Commentaires - Exclusivité Caradisiac - Comment a évolué la relation des Français avec l’automobile depuis 10 ans

"La manière d’acheter a par contre évolué, avec une prépondérance des formules de locations longues, dont l’Association des sociétés financières nous rappelle qu’elles ont représenté les trois quarts des financements de véhicules neufs en France l’an dernier."

Ah oui quand même !....

Par contre pas d'accord pour les perfs, je me fais souvent coller par des Jacky de toutes sortes en France et peu importe le véhicule/la marque, c'est qu'ils doivent aimer faire la "course".

Je généralise mais quand je me fais pousser par une sandero sur l'autoroute alors que je double à 130 bah...

Si vous voulez en savoir plus sur ma vie, /mp

Je ne suis pas certain que cette enquête soit sérieuse, les thèmes abordés sont quand très limités. Une chose est certaine, c'est que si 75% des achats sont les LLD, il faut compléter par le statut de l'acheteur (entreprise ou particulier). L'indication que réparer pour faire durer s'applique plus aux bas revenus est une évidence qui ne demande pas de sondage, l'Afrique ou plus encore Cuba montrent qu'il est possibles d'aller très loin.

.

{ Actuellement, 54% considèrent encore la voiture comme un achat plaisir, et 30% vont même jusqu’à parler de 《 plaisir pur 》}

heu mouais enfin quand je vais en France c'est pas vraiment le fun qui en ressort vu la tronche qu'à votre parc Automobile

Entre les poubelles qui ne passeraient même pas notre expertise au SAN, les diesels rinçés, l'écrasante majorité des voitures récentes sont des citadines et des mini SUV, bref mais oui oui évidement le plaisir est un facteur essentiel en France

On peut tout autant se faire plaisir avec une bonne purée qu'avec du caviar ...tout dépend où l'on porte le curseur des choses essentielles de la vie...visiblement pour vous vers le superficiel ...de manière à oublier peut être le ratage complet du principal de votre existence

Le champs des sirènes de la LOA ....très amusant ...j'attend l atterrissage ....on va bien rigoler ....croyez moi ça va descendre en gamme d'ici 5/6 ans ....

ho my god un V10 c'est tellement superficiel

vite vite je cours me cacher, un français vient de m'annoncer que j'ai raté ma vie

Si t'as pas de V12, t'es le roi de la loose.

La plupart des gens qui te collent, c'est pas pour faire la course hein, c'est juste qu'ils sont à moitié dans la lune, ont complètement oublié la notion de distances de sécurité et que t'es sur leur passage.

Chacun voit son plaisir à ça façon. Plaisir ne veut pas forcément dire V8 de 500ch.

Faut respecter le choix des gens.

Si t'as pas de V10, tu n'es qu'une saucisse !

Si tu n'as pas de V8, tu n'es qu'une bi**te !

Y'a pas un 16 cylindres qui traîne dans le catalogue d'un constructeur quelque part?

.

On peut adorer l'automobile, rêver d'une Maserati, mais avoir un salaire modeste et 2 gosses. On aime l'auto, mais on a un budget à respecter. Et on finir dans une compacte raisonnable.

Tout comme parfois, on aimerait bien avoir un duplex à Manhattan, mais on juste le budget pour un pavillon à Meulun. C'est pas pour autant qu'on a aucun goût.

Il faut être prétentieux pour juger les autres à leur voiture.

Je n'aurai pas dit mieux, bravo pour votre commentaire.

On peut se faire plaisir pour une somme raisonnable, pour peu qu'on en assume notamment l'entretien si la voiture a une dizaine d'années (au mini).

Si la voiture est saine, l'entretien ne devrait pas être plus conséquent qu'une voiture actuelle, et quant à la consommation, il y avait déjà des 180 200cv qui consommaient 7l en conduite quotidienne (plus en cas de plaisir, forcément) et la sécurité était déjà bien avancée début des années 2000.

Dans mon cas, bon j'avoue je n'ai pas d'enfants, ça aide, une Celica 7 de 190cv achetée 6000€ très bien entretenue, conso moyenne de 7.5l (ville route autoroute à 130).

Je pense que si on est une famille, il est déjà + difficile de choisir sa voiture plaisir, sauf en 2e voiture, mais là le prix n'est plus le même (2e assurance, stationnement)

Si si, chez bugatTi.

Si t'as pas un W16, t'es de la baise ! :-)

les sondages sont toujours un peu curieux, si 30 % considère l'achat comme un plaisir, cela n'entre pas dans les critères d'achat :-) ... et donc si on tire le trait une voiture plaisir à bas prix serait N°1 des ventes :-) ... à noter aussi le critère performance qui est devenu obsolète / incorrect et le critère techno qui passe dans les premiers. En fait le gout des chose simple a disparu snif !

bon, oui mais…

Pour changer l'alternateur sur le tombereau Cayenne, il faut démonter toute la face avant, si tu sais ça, tu vas peut être hésiter. Les exemples sont nombreux, il y a aussi le V8 Ferrari des année '80 qui a une cote spécifique pour les roulements d'arbre a cames: il est moins cher de réusiner pour passer a une cote normalisée que de payer les roulements a diamètre extérieur réduit qui rendent le propriétaire captif.

Ces deux exemples montrent que tout n'est pas a la portée du premier venu.

.

Faut prendre son temps et apprécier le calme. A l'heure où les gens sont de plus en plus dans le stress, c'est plus important que jamais. Le plaisir c'est pas nécessairement en avoir une grosse et d'aller vite, avec plus ou moins la peur de se faire choper ou d'avoir un accident et donc un stress supplémentaire.

Au pire, si c'est ça le plaisir il y a des circuits et des stages de conduite moyennant une centaine d'euros au volant de voitures honéreuses.

J'ai beaucoup de plaisir au volant de ma voiture, sa douceur et le calme qu'elle m'inspire me rendent heureux à son volant. Je suis décontracté et c'est tout ce qui me convient. Peace !

La LOA ou comment acheter ta voiture sans en être jamais le propriétaire...

Ben si une de vos seules fiertés est d'essayer d'en mettre plein la vue aux autres avec votre V10, effectivement ça fait un peu de la peine...

Vous faites justement partie de cette catégorie qui a un rapport que je juge très malsain avec l'automobile : la recherche du statutaire, du paraître à tous prix et, surtout, le mépris de l'autre , le jugement de valeur en fonction du prix de la bagnole.

Vous êtes évidemment en droit de vous payer THE voiture avec votre argent et tant mieux pour vous si vos moyens vous permettent d'avoir un choix très large.

Mais de là à juger voire mépriser ceux qui n'ont pas votre chance, vous trouvez ça intelligent ? Moi pas. Je trouve ça même particulièrement crétin.

Certains vont ce qu'ils peuvent, d'autres ont de l'argent mais, ne considérant la voiture que comme un deplaçoire, vont au plus simple ou au plus pratique et profitent de leurs sous autrement.

Cela vous autorise t-il à mettre ces personnes dans la catégorie "bidochon", "crétins ayant raté leur vie" ou "cas sociaux" ? Le raccourci est un peu simpliste, vous ne trouvez pas ?

Un de mes amis roule en scenic 1. Je suppose que vous l'accuseriez d'être pauvre et/ou cassos. Raté ! Il est chercheur au CNRS ! C'est juste que les bagnoles, il s'en tape comme de sa première dent !

Avant de poser un jugement erroné sur autrui parce que vous êtes aveuglé par le matérialisme, demandez vous plutôt si, par le plus grand des hasards, la personne qui vous précède ou vous suit dans sa Dacia, ne pourrait pas avoir plus d'atomes crochus avec vous que vous ne le pensez.

À titre d'exemple, un autre de mes amis gagne un max de blé (poste haut placé chez Tot.l, toujours en déplacement dans le Golfe persique). Pour autant, il n'a pas cessé de nous fréquenter ni ne nous méprise sous prétexte qu'il roule en A6 avant dernier cri et nous en PT cruiser, alfa 156, Mégane 2 ou 205... Ça s'appelle l'humilité. Voir dans le Larousse pour la définition...

Vu la caisse que tu as, tu sais bien qu'une sportive a tendance à réveiller/attiser des instincts primaires de certains, bien sûr que d'autres planent, mais ça m'arrive quasi toutes les fois que je prends l'autoroute pour aller sur Lyon...

L'automobile est toujours un plaisir.

En effet, la notion de puissance pour les véhicules du quotidien a changé. une voiture à 130chx est largement suffisante pour un usage quotidien familiale alors que d'antant , on visait la course à la performance.

200chvx, c'était une gti ou une voiture de course à l'époque, maintenant ces puissances deviennent classiques voir banales. donc i l n y a plus de course à la puissance.

par contre il y a toujours un amour à ce que represente l'auto, moderne ou ancienne.

L'automobile reste un objet a part dans le cœur de gens et c est en cela q il est ciblé par les politiciens de tout cœur

Ben, le chercheur au CNRS, il est peut être heureux comme ça. Faut être un peu con pour mesurer son bonheur ou sa "réussite" dans la vie au nombre de zéros sur le chèque.

Mais venant de toi, ce n'est pas surprenant.

la sandero est la 1ere vente au particulier.

Justement, ce n'est pas acheter une voiture mais acheter l'usage d'une voiture. Ce business modèle s'appel l'économie de la fonctionnalité et s'applique déjà dans de nombre domaines industriels.

(..)Actuellement, 54% considèrent encore la voiture comme un achat plaisir, et 30% vont même jusqu’à parler de « plaisir pur ».(..)

on se demande où ils roulent ces 30%, quand je vois quotidiennement ce qui roule sur la route...

(..)La connectivité des voitures revêt aujourd'hui une importance prépondérante, au détriment des performances auxquelles plus grand monde ne s'intéresse.(..)

en quoi la connectivité d'une voiture apporte-t-elle un quelconque plaisir? des exemples?

En 10 ans, le marché auto s'est littéralement métamorphosé. En France, les ventes de diesel se sont effondrées et la boite auto, jadis conspuée, devient petit à petit la norme sur les voitures neuves.

En Suisse, Renault était encore dans le top 3 des marques. Aujourd'hui, le top 5 se compose des premiums allemands + VW et Skoda. Les transmissions intégrales ont explosé, représentant aujourd'hui la moitié des ventes. Qui dit transmission intégrale dit énormément de SUV, beaucoup de diesels (30% des ventes environ) et des moteurs assez gros pour compenser le poids ... Le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues n'est autre que la Skoda Octavia, majoritairement en 4x4 ... On est donc bien loin du cliché du banquier suisse en Porsche ou Ferrari.

Je n'ai pas besoin de parler de la Norvège, devenue capitale européenne des voitures électriques (une vente sur deux est un véhicule hybride ou électrique).

En 10 ans, la société change et les besoins (parfois superficiels je vous l'accorde) ne sont plus comparables. La notion de plaisir de conduire n'est plus du tout la même. Avant, on recherchait les sensations et la connexion conducteur-véhicule. Aujourd'hui, les compteurs numériques et la connectivité deviennent plus importants que le moteur ou la config du châssis. C'est triste, mais c'est comme ça.

Ouaip et si t’as pas de v4, t’es qu’un emplâtre!

Bien d'accord avec toi. Mais comment se fait il que les constructeurs parlent maintenant en loyer plutôt qu'en tarif ? On se demande bien...

Un 12 cylindres en étoile je dirais et là j'ai plus de problème de bouchons...

C'est pour ce que tu dis que j'ai acheté ma voiture cash pour la garder le plus longtemps possible après avoir mis du temps à réaliser les dessous de mes LOA... Rassure toi c'est pas pour les constructeurs que ça va faire le plus mal dans 3 ans...

" le temps où il fallait à tout prix posséder sa voiture est révolu"...désolé de vous contre-dire, mais deux français sur trois sont propriétaires de leur véhicule.

« Les Français restent attachés au marques nationales mais pas forcément par patriotisme économique. Les constructeurs tricolores ont fait d’énormes effort en matière de sécurité, de fiabilité et de design », commente Guillaume Paoli, fondateur d'Aramisauto. « Regardez le travail de Peugeot sur les 2008 et 3008 ! Chez Renault, on a aussi nettement moins de voitures insipides. Les Kadjar, Clio ou Captur sont des modèles qui de mon point de vue ont une âme. » On observe d’ailleurs que ce sex-appeal retrouvé des constructeurs français se traduit par une part de marché en hausse : celle-ci est ainsi passé de 55,2% en 2016 à 58,8% en 2018 (source CCFA).

Ah on m apprend que Aramis Auto a été racheté par PSA en 2016 ....

C est beau la LOA on file du fric au constructeur pendant 3 ans après on rentre en bus et le constructeur revend au prix fort la voiture ... c est le jackpot assuré :)

Au vu des deux dernières présidentielles mal, même des automobilistes ont voté ou plébiscitent des autophobes.

Aux dernières nouvelles, on ne trouve de V 16 que dans les locomotives… diesel.

Les politiciens autophobes ? On ne trouve plus que cela. Ils se sont enlisés dans leurs obsessions politiquement correctes. Elle est loin l'époque où Giscard conduisait lui-même sa voiture de campagne électorale (une 504).

Vous connaissez les salaires, certes ce n'est pas folichon, mais j'ai un ami qui est responsable d'une unité recherche, à 6500 € net hors primes, sachant que les primes sont de l'ordre de 20% du salaire.

Et oui, il est vrai que ce n'est pas énorme en comparaison avec les années d'études, mais lui et sa femme, chercheuse également, (salaire moins haut) sont à environ 12000 € net par mois, mais ont la satisfaction de réaliser un petit pas pour l'humanité, chose il est vrai qui doit vous être totalement aberrant, pour quelqu'un qui est centré sur sa propre personne et qui vendrait père et mère pour du matériel.

Et puis avec ce salaire, ils peuvent se faire plaisir tout de même................et puis faire plaisir à leur famille.........ah oui désolé, plaisir aux autres cela vous est étangé aussi.

Tout à fait !

Si vous trouvez que les voitures consomment, remettez en question votre façon de conduire.

Parler de sex appeal pour les productions françaises, euh, comment dire...

Eh non, il roule en A1 TDI !

C'est dire la clientèle d'Audi...

t'a pas de vie mec à critiquer tout l'temps les françaises? ouahh sérieux on a compris que t'aimait pas l'automobile, tu n'as même pas le permis alors retourne regarder les dessins animés stp