Commentaires - Exclusif Caradisiac: au volant de la Tesla Model Y

Attention, grosses tâches de vomi dans 3,2,1

Elle n'est pas moche mais a quand même un physique particulier.

« et permet d’annoncer un tarif de base de 39 900 $ pour le futur modèle de base « Standard Plus » quand il sera lancé aux Etats-Unis »

Donc la model 3 à 35000$ serait une réalité, impossible selon nos experts fiscalistes de cara.

« Parce que les concurrents deviennent de plus en plus forts, et parce qu’ils s’apprêtent à lancer des modèles spécifiquement conçus autour de l'énergie électrique. Pour la première fois, ils arriveront même sur le marché avant Tesla (du moins sur le Vieux Continent). Toujours pionnier jusqu'à présent, Tesla devient un poursuivant. »

Jamais lu autant d’idioties le tout dans un tout petit paragraphe. En même temps il ne faudrait pas que les subventions des concurrents arrêtent d’irriguer la rédaction, ça se comprend.

Comme disait l'autre dans "Le Père Noel est une ordure" : mais elle n'est pas moche, elle n'a pas un physique facile, c'est différent !

Elle est DE-GUEU-LASS waaa déjà que la 3 normal avec son hayon mais la c'est pire

Objectif 500 post... les journées sont longues....mollissez pas les gars, et apportez les sels....les gars de La Secte vont tomber en pâmoison...

Rigolo les Tesla boys qui viennent provoquer et qui s'étonneront de ramassser derrière...

Triste pour des QI si élevés hahahaha

Sinon c'est bien moche comme véhicule. Dedans comme dehors.

Donc une voiture vendue aux US 40000 dollards, soit 35000 euros prend 20000 euros en traversant l'atlantique. Sacré marge pour les importateurs !

Eh...l'inconnu....c'est quoi les deux stickers posé sur le formica de la planche de bord absente ?

" Les matériaux ont une apparence trop bon marché pour une voiture de cette gamme de prix, la peinture affiche plusieurs nuances de rouge, et des jours plus ou moins importants apparaissent entre les panneaux de tôle ou de plastique. "

Mais gand ze zera azemblé en Deutschland, tout zes défô dizparaitront....

ben j'ai rien de spécial à dire en fait , j'ai même pas commenter l'article qui parle de la Tesla qui a foncée dans le camion :)

Maintenant si t'insistes , alors que dire , c 'est pas vilain , plutôt sympa niveau design et comme le model 3 l'intérieur est immonde , voila

J'admets que Tesla n'est pas au top dans le design des SUV, mais l'efficience doit primer.

A voir en vrai, même si...

Par contre, grosse bêtise de la part des journalistes: tout volume de chargement est limité (un volume de chargement infini, ça n'existe pas). En revanche, celui de la Model 3 est il me semble dans les meilleurs du segment avec 542 litres, et de loin surtout si on se restreint aux Premiums + Peugeot 508, quelques exemples:

Classe C: 485L

Série 3: 480L

A4: 460L

508: 487L

J'aime bien le "pigiste " qui a aidé Mr Marie....le pauvre...même pas eu droit à son quart d'heure de célébrité....

on le répète, les prix aux US sont donnés hors taxes (différentes selon les états).

il suffit de comparer le prix catalogue US de n'importe quelle voiture vendue sur les 2 continents pour s'en apercevoir (mustang...)

La marque ne nous attire pas...elle nous amuse....et comme quelque part chacun paie un peu pour qu'elle soit diffusée dans notre pays, on a le droit de venir au cirque non ?

Bah non, c'est bien connue que les "’ID.4, l'Audi Q4 e-tron, le Seat El Born et la Skoda Enyaq et l’on ne parle pas des BMW iX4, Hyundai 45, Ford Mustang Mach-E et autres Mercedes EQB...." vont sortir cette année et ont d'ailleurs déjà été testées sur ce site !

Euh attend...

"Avec son style agréable”... même une baleine est plus agréable à voir.

"j'ai même pas commenter l'article qui parle de la Tesla qui a foncée dans le camion"

En même temps, tu veux dire quoi? ... c'est qu'un accident aux circonstances (pour le moment?) inconnues comme il y en a tant d'autres avec des voitures d'autres marques.

Mais que tu n'aies pas commenté m'épate (en bien), si, si!

arrête. Si tu n'étais pas jaloux, tu ne trollerais pas à chacun des articles sur cette marque.

On attaque pas ta mère, c'est pas une équipe de foot, c'est juste une marque de voiture. Respire, c'est pas grave qu'on puisse aimer notre voiture, faut pas en faire un fromage à chaque fois Roc !

Le tableau de bord Ikea avec l'écran Mac planté dedans, y a rien à faire, j'm'y fait pas. Pis ce volant, ce vide dans l'habitacle, cette absence de détails esthétiques... Ne parlons pas de la finition chinoise qui ferait rire une Yugo. Par contre, le coffre et les perf's sont tops.

chut. surtout ne pas dire de telles réalités. C'est difficile à supporter. Alors à accepter !

Ces accélérations fulgurantes me semble d'une dangerosité extrême . Où est l'utilité d'une société surprotégée quand elle met en circulation des bombes armes roulantes....

Géniale ! surtout le tableau de bord avec beaucoup de caractère.. de personnalité. On doit se sentir bien dans ce véhicule. C est un antidote aux dépressifs..

Et ce petit écran qui habille ce tableau de bord..

De quoi parles-tu ?

Une Model Y Long Range coûte 53 00$ aux USA ... SANS TAXES. Ce qui fait avec 20% de TVA et en Euros : 57 000€

En France, tu peux déjà la commander pour 63 000€. C'est donc 6k€ d'écart pour la traversée, pas 20k€.

T'inquiètes, pour toi, je te la mettrai en "mode Confort" pour limiter les accélérations et qu'elle soit pus en rapport avec les SUV allemands à 100 000€ !

exactement. Cela dit, l'article d'origine est écrit par un allemand. Donc ceci explique cela.

L'objectif de l'auteur est de trouver des défauts à une voiture qui a tout juste sur 98% des besoins.

Et qui n'a aucune concurrence, meme revée par un allemand, à ce jour. Et meme en 2021, ce sera toujours aussi mauvais en efficience, supercharge et conduite assistée.

Donc, l'ami allemand reste arquebouté sur sa psychose du millimètre pour les éléments de carrosserie (dont en fait, 98% des gens n'ont rien de rien à carrer , et pour les 2% restant, qu'ils ne voient plus au bout de semaines) ou l'indispensable plastique moussé totalement indispensable TOUS les jours.

Ces arguments font references à des points si peu importants que cela en dit long sur la force des tesla. Notamment face aux premium moussés allemandes.

Oui d'accord elle est moche et souffre de quelques défauts de finition.

Néanmoins, j'apprécie beaucoup l'assurance (pour ne pas dire l'arrogance) de ce journaliste allemand qui assure qu'elle sera beaucoup mieux finie dès qu'elle sera fabriquée en Allemagne !!

Cependant, je n'ai jamais essayé de TESLA et je ne critiquerai donc pas.

Des possesseurs de TESLA disent sur ce site tout le bien qu'ils pensent de leurs voitures, pourquoi ne pas les croire ? Ce serait tous des menteurs ? Je ne crois pas.

J'attendrai donc d'en essayer une et/ou de pouvoir en discuter de vive voix avec un gars qui en a une.

Il y a des fois où je me demande si ce ne sont pas des journalistes de caradisiac.

Ils provoquent juste pour engendrer du clic.

Et comme leurs commentaires sont au niveau des articles de certains "journalistes" (pas tous, il y a eu de l'amélioration depuis quelques années... mais aussi de sacrées "pépites" dignes du film culte de Weber), le lien de cause à effet semble évident, mais bon, on va dire que non, c'est simplement de la bêtise, par présomption d'innocence!

machin chose bidule

Il vit peut être a Trouillas (66217) dans les Pyrénées-Orientales...

Le début d9b fait peut etre référence à l'Aston Martin db9.

Les fameuses accélérations qui font perdre 12 km à chaque fois qu'on en use ?

Dejà qu'à la base le capital kilométrique est pas bien élevé...

Ce serait amusant qu'un jour on calcule le rapport temps gagné/temps paumé à recharger en usant de ça....

A la louche, sur une prise domestique, les deux trois secondes de gagnées sur un zéro à cent, il faudra bien 3/4 d'heure pour les retrouver, ces 12 km d'autonomie envolée...

Ôte moi un doute: tu parles bien de toi, là? ... ou de King Crimson?

J'hésite entre les 2...

Sors moi un seul autre article ou j'ai posté sur la 1ère ou 2ème page et je ferai amende honorable.

Pour toi, c'est facile:

- https://www.caradisiac.com/voiture-electrique-l-etat-de-la-batterie-critere-du-prix-de-vente-en-occasion-183555.htm

- https://www.caradisiac.com/crash-une-tesla-model-3-fonce-sur-un-camion-renverse-183531.htm

- https://www.caradisiac.com/plan-de-soutien-a-l-automobile-c-est-parti-reportage-video-183515.htm

- https://www.caradisiac.com/polestar-developpe-son-reseau-de-recharge-pour-ses-electriques-183523.htm

- https://www.caradisiac.com/kia-propose-le-suv-electrique-e-niro-pour-47-eur-par-mois-183520.htm

En 2 minutes de recherches...

Vas-y, trouves en autant à mon égard, maintenant, le petit Roc! ... J'attends!

Parce que tu crois que tu continues de faire ta conso WLTP quand tu soudes avec ton VT???

Nan mais comme il est candide... Comme c'est mignon l'innocence de l'ignorance...

Toi qui est comme l'ancien magazine Pilote, dont la devise était "le journal qui s'amuse à réfléchir", un bon thème pour philosopher ça Monoski...tu peux continuer avec le premier posteur...tentative de joke peut être ...mais bon !

Combien de temps pour "recharger" ces 12 km d'instant colonial à la première pompe venue, allez, d'après toi...

Pas même pigé le thème posé.... le hors-sol, encore et toujours des membres patentés de La Secte.

Mais toi t'es un troisième couteau.... personne ne te connait ici....

Si tu achètes une Tesla, tu investis dans une wall box à 7.4kwh mini. (Plus si tu en triphasés)

Ce n'est pas ca qui va grèver ton budget.

Donc 15 minutes de recharge pour une accélération 0 à 100km/h en moins de 4s.

la plus belle des Tesla

Comment peut-on affirmer qu'une voiture de 1,85 m de large est adaptée à l'Europe ? C'est beaucoup trop large!

98 % des besoins ?

Si devoir claquer plus de 60 000 boules dans une auto est une fois encore de mettre plus de temps sur un bête Paris-Lyon que la moins coûteuse des bagnoles de ce marché, se satisfaire d'une planche de bord et d'un volant unanimement estimés comme immondes, de finitions à la va-comme-je-te-pousse, d'un réseau après-vente invisible, de l'assurance d'une décoté XXL à échéance 5 ans quand les vraies batteries arriveront ( Cf.La Dreamer), devoir glander dans des coins paumés du territoire pour aller un peu plus loin c'est assurer 98 % des besoins !

J'en passe et des meilleures....

Décidément ces Sectaires....toujours le mot pour rire....

Au fait A200T, c'est une vieille Audi ça ?

Encore un pseudo codé ?

"Ici Londres, les français parlent aux français..."

Faut pas hésiter à aller dans un Tesla Center essayer une Model 3 se faire son propre avis.

Les critiques sur la "finition" (un vaste mot derrière lequel les journalistes de tous bords mélangent qualité perçue, qualité des finitions et qualité des matériaux) sont autant à relativiser que celles sur le petit volant de Peugeot qui soi-disant masque une partie des compteurs.

J'ai eu beau essayer un paquet d'autos, avec la jantes du volant ou ses branches, j'ai toujours été à un moment ou un autre embêté pour voir les compteurs... J'ai toujours été moins embêté dans une Peugeot avec le combiné tête haute.

Pour revenir à la finition des Tesla. C'est simple, sans chichi, donc moins de risque de mauvais ajustements puisqu'il y en a moins de par le nombre de pièces réduit (et ceci est un critère de qualité perçue dans la conception automobile: moins il y a de pièces, meilleure est la qualité perçue). Il faut juste s'habituer à l'afficheur central (ma seule crainte au départ) mais ça s'est fait tout seul pour moi (en plus, la vitesse tombe directement dans le champ de vision).

Je trouve plus l'ergonomie critiquable que la finition, mais une fois les paramètres réglés, plus besoin d'utiliser le tactile très souvent... Et le pilote automatique veille pour la demi-seconde nécessaire pour trouver la fonction souhaitée (donc mieux que dans toute autre auto avec écran tactile car leur AP est meilleur de base que ce que fait la concurrence).

Le style intérieur? ... s'il n'y a que ça à critiquer de cette auto, d'une, c'est que c'est subjectif, de deux, c'est qu'elle est vachement réussie pour le 1er modèle de grande diffusion d'une marque aussi jeune!!!

La qualité des matériaux? ... je n'y suis p-e pas sensible mais rien ne me choque, si ce n'est le noir laqué, un nid à poussières et un piège à rayures... Mais ça n'est pas lié au matériau mais au choix du laqué, tout comme dans la dernière 508. Un petit kit carbone ou noir mat sur internet et le problème est gommé.

Le reste, ce sont des palabres de personnes qui ne font que rapporter, colporter les avis des journalistes pas tout le temps impartiaux (cf le CTH Peugeot, mais bon, comme je disais à Gordini12 - qu'on attend toujours, à moins qu'il ne se soit pas remis de mes leçons de français - ils pensent aussi à générer du clic pour obtenir de juteux contrats publicitaires!!! ... provoquer appelle des réactions émotionnelles qui génèrent du clic... facile! )... Ils ne sont pas foutus de se faire un avis eux-mêmes.

Pour preuve: AUCUN de la Secte des "Tesla-haters" n'a JAMAIS prétendu avoir essayé une Tesla (à ma connaissance)... Sinon, ils ne tiendraient pas ces discours.

Mais bon, comme disait la chanson de Brassens...

...le gars qui vendra sa Tesla X pour ça la trouvera parfaite....

"d'un volant unanimement estimés comme immondes, de finitions à la va-comme-je-te-pousse"

... dit le comique de service qui n'a jamais posé ses fesses dans une Tesla.

Et rappelle moi la vocation d'une voiture, stp? ... Si tu en es rendu aux finitions et au style pour pouvoir justifier qu'une auto est mauvaise...

La décote? ... on parle de celle des thermiques?

Tu te rends compte que tu es obligé de sortir une boule de cristal pour dire qu'elle va se casser la gueule? ... C'est donc que tu avoues qu'elles tiennent mieux la cote que les VT actuellement. Mais tu ne sais pas ce que les constructeurs vont faire à l'horizon 5 ans... Donc c'est du flan, ton argument!

Et j'aime bien ton "unanimement"... Tu as recensé toutes les critiques de tout le monde? ... Et bien je te le donne dans le mille: tu te goures et rien que parmi les 500.000 propriétaires ou utilisateurs de Model 3, il doit bien en avoir quelques dizaines de milliers, voire centaines, qui n'ont rien à redire de cet intérieur.

Pour preuve, le taux de véhicules vendus par des particuliers ou services de vente d'occasion en regard du nombre de vente est bien inférieur à celui de l'Audi A5 dernière du nom (vas faire un tour sur LaCentrale et leboncoin pour t'en convaincre)...

ça serait si repoussant, les gens achèteraient, puis vendraient, et au rabais puisque une majorité le ferait, selon toi...

Or, c'est tout l'inverse qui se produit...

Comme c'est étrange...

Les tarifs affichés aux US le sont sans taxes locales.

A ce prix, faut ajouter l'import, et la TVA, soit 20%

Ca serait quand meme interessant de faire le profil psychologique des membres de la Secte sur cara....On y retrouve quand meme quelques caractéristiques assez detestables communes à tous les membres et je n'ai pas besoin d'en faire la liste, elles sont de notoriété publique

Omnia vanitas....

OK merci.

L'essai serait intéressant mais je ne doute pas que cette voiture ait des fondamentaux corrects (confort, tenue de route, freinage).

Je roule 50 000 à 60 000 km/an et j'en vois pas mal de TESLA qui se trainent à 110/120 km/h sur l'autoroute.

Voilà ce que j'aimerai savoir d'un possesseur de TESLA :

- autonomie réelle à 130 km/h à vitesse stabilisée

- réalité du temps de recharge et on attend combien de temps en moyenne.

- réalité du temps passé pour faire un Paris Nice par exemple

- quel est le degré d'usure de la batterie ? Et quid si elle est morte ?

- quelle valeur de revente à 100 000 km par exemple ?

Voilà, j'en oublie sans doute mais avoir le retour d'expérience des possesseurs de TESLA pourraient m'éclairer ainsi que les autres lecteurs de ce site que cela intéresse.

Cette auto n'est pas un SUV mais s'apparente plutôt à un monospace compact sans pare-brise avancé. La garde au sol semble classique, le look n'est pas celui d'un "baroudeur". L'a VW ID3 est du même genre.

A condition de revenir chez soi Monoski....quand on a claqué au moins 60 000 boules dans une caisse, ça devrait donner un peu l'envie de se déplacer un peu non ?

Enfin, moi j'vois ça comme ça...

Mais bon, ton calcul, on prend... 4 secondes = 15 minutes... bon !

" J'ai eu beau essayer un paquet d'autos, avec la jantes du volant ou ses branches, j'ai toujours été à un moment ou un autre embêté pour voir les compteurs... J'ai toujours été moins embêté dans une Peugeot avec le combiné tête haute. "

Nouvelle preuve que ces gens là sont décidément pas faits comme nous z'autres...

Pas la peine de décompter, tu es déjà là.

C'est pas moi qui ait lancé le sujet le Troisième Couteau.... assume !

" Je roule 50 000 à 60 000 km/an et j'en vois pas mal de TESLA qui se trainent à 110/120 km/h sur l'autoroute. "

Mais c'est ce que tout le monde a pu remarquer....encore plus troublant en Allemagne, ou tu ne vois jamais une de ces caisses tartiner un poil quand c'est autorisé....

" ça serait si repoussant, les gens achèteraient, puis vendraient, et au rabais puisque une majorité le ferait, selon toi...

Or, c'est tout l'inverse qui se produit..."

On sait maintenant pourquoi : vous êtes des aliens !

Le gars qui lit mieux ses compteurs dans une Pigeot que dans une autre bagnole, le gars qui préfère regarder à droite pour capter une info plutôt que de l'avoir face à ses yeux ou mieux encore projeté sur le pare-brise...

La vérité n'est plus ailleurs agent Scully...elle est là....sous nos yeux !

Un truc collé par NextMove vu que c’est une boite de loc ?

Curieux de voir ses performances une fois le coffre plein.

Tu peux venir au cirque au volant d’une skoda, on est pas sectaire vois tu.

Mdrrr

Ben j'sais pas....j'demande !

Mince...moi qui voulait me pointer avec la Mondeo Diesel que ma prête Monoski...

King Crimson si tu savais ce qu'il pense des insultants Tesla Boyz de Caradisiac...

Possible mais ne sous estime pas la connerie infinie qui habite nos contemporains

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101608948.html

2.5M€, 2900km en ... 5 ans...

Faut revoir tes codes, ils semblent aussi usés que tes arguments...

Si c'est comme les conneries que tu débites sur Tesla, je le prends et le vis trèèèèèèès bien, t'inquiète!

Encore un pipo. 12 km jusqu’à arriver à la Vmax depuis 0 possible, mais se réduit drastiquement via la regen dès que l’on s’arrête.

Le journaleux a encore perdu une occasion de se taire, ou au moins de contextualiser.

Personne ne la sous estime, quand on voit qu'un "intellectuel" en Tesla n'arrive pas à éviter un poids lourds visible à 300m...

Exact.

Prix US: $53000 -> 47170 euros au taux de change d'aujourdhui (~0.89)

En fait, avant TVA, il faut deja ajouter 10% de taxes d'importation pour les vehicules produits hors union europeenne: 47170 -> 51887.

Puis on ajoute la TVA a 20%: 51887 -> 62664.

Bref, au taux actuel, moins de 400 euros reels pour traverser l'Atlantique, y'a pas scandale!

Non mais en fait, ce que tu considères conneries c'est ce qui ne va pas dans ton sens, c'est tout.

Moi je me contente de voir à quel point les Tesla boys sont les nouveaux VW Boyz d'il y a quelques années sur FA: insupportables d'amertume, insultants, condescendants... et au final divertissants.

Ce qui est terrible, c'est que même si la voiture électrique est à mes yeux une connerie en terme d'écologie, je n'ai rien contre Tesla. Mais comme pour VW... qui a envie de faire partie d'une faune pareille?

Le pompom, c'est quand les mecs te parlent de jalousie. Bien entendu, les gars ont une vision directe sur les comptes en banques de leurs interlocuteurs... et ne s'imaginent pas une seconde qu'on ait envie d'autre chose que de leur caisse adorée.

Bref, vous ne vous rendez même pas compte de l'improductivité de vos messages... Et d'ailleurs, la seule raison qui fait que vous ayez impunité malgré les insultes (ton pote juste au dessus est un excellent exemple), c'est que vous générez du clic.

Mes fesses oui, tu diras ça au mariole en RS6 de 560ch qui voulait voir ce qu’une Tesla avait dans le ventre à haute vitesse. Ben il est reparti tout penaud le lascar sur l’autobahn, perfs identiques jusqu’à 220 km/h pour le double du prix, merci Audi

Hey Hey !! Il y est arrivé !!!

S 3 X Y .... SEXY !!! Quel coquin cet Elon

C'est probablement ce qui s'affice sur l'ecran de la Tesla. Et egalement ce qui s'afficherait sur n'importe quelle voiture thermique (ou pas) lors d'une acceleration! C'est juste une histoire de calcul de moyenne par rapport aux quelques secondes, voire minutes passes, le systeme estimant que le conducteur va rester sur le meme rythme de conduite. Si le journaliste avait ete attentif (honnete?), il aurait precise que la moyenne serait remontee en adoptant a nouveau un rythme normal.

à commencer par toi

Exactement, mais NextMove ne souhaite pas se fâcher avec les constructeurs allemands qui leurs fournissent l’essentiel de leur flotte. Il fallait voir leur test orgasmique de la Taycan, juste parce qu’il y avait un blason Porsche sur le capot. Et après ce serait les possesseurs de Tesla les fanboys, mais mdr quoi.

"Malheureusement, la Model Y est également une Tesla en termes de qualité perçue. Les matériaux ont une apparence trop bon marché pour une voiture de cette gamme de prix..."

Mais heureusement qu'il y'a un autopilote sans faille pour ce prix

Rahalala...

Même les journalistes de cara ne sont plus Français....

Dans les caractéristiques, il faudrait indiquer le poids de l’engin. Au vu des performances, c’est typiquement un véhicule de compétition, à l’aise sur les circuits, sur le lac salé, ou bien pour faire de l’autoroute. A son volant, je m’ennuierais ferme sur les routes de campagne, à moins de me trouver seul dans la nature. Elle va passer, en sortie de village, de 50 à 80 kmh en une seconde, et après ? On accélère et on freine aussitôt ? An départ d’un feu tricolore, on fait quoi s’il y a un autre véhicule devant ? Je ne me sens pas du tout partant pour faire du yoyo, accélération-freinage, et ma femme et les enfants n’apprécient pas la conduite heurtée. Mais bon, je comprends que certains aiment.

Mon dieu, est-ce que un SUV, même électrocuté et disproportionné comme fausse sportive ovoidale gonflée en hauteur, doit-il avoir une garde au sol MINUSCULE ??!!

Sans surprise, personne n'a pas remarqué une chose aussi importante...

T’es au courant que tu n’es pas obligé d’enfoncer la pédale de droite à fond pour accélérer surtout a fortiori lorsqu’il y a un véhicule devant

50000 euros pour se payer une image écolo totalement fausse. A part les bobo et les Norvégiens ( pays qui sera une province irakienne dans 20 ans ) qui en excuse de leur connerie ont les moyens , certains vont s’endetter pour acheter ça. 25 % de la valeur d’une maison au prix immobilier moyen en France

mouais ce sera pas un premier prix de design

C'est le concept... demi-camionnette à suspension rabaissée et pneus à flancs épais comme une carte de fidélité L'Clerc...

245 de largeur pas épais ? Tu nous donnes les détails de ta monte pneumatique sur ta skoda stp ?

Ils pouvaient pas juste sortir une version break de la modèle 3... Un SUV, surtout comme il a été souligné un peu plus haut avec une garde au sol aussi ridicule, c'est vraiment le comble de l'écobobologie.

sur l'electrique Tesla enterre la concurrence . Avec 10 ans d'avance au moins sur les autres constructeurs et une avance de plusieurs décades au plan informatique . Quand on voit que VW n'est même pas foutu de commercialiser un système d'appels d'urgence automatique , ça doit faire rire chez Tesla.

Oui, lui est "reparti" pour quelques centaines de km, quand toi t'as dû précipitamment sortir pour aller recharger ta boîte à piles pour faire 150 bornes jusqu'à la prochaine recharge !

Le type dans sa RS6 a dû faire exprès de te chauffer pour te faire vider ta batterie, il doit encore rigoler du fait que ça ait si bien fonctionné !

Tu devais encore avoir le kiki tout dur quand t'as dû recharger ta caisse, alors que lui continuait a cruiser tranquillou à 200 vers sa destination.

Perso j'y ai déjà pensé à m'amuser comme ça avec des sextoys à roulettes, mais sans succès : malheureusement sur autoroute les "pilotes" des Tesla ne jouent pas, toujours collées à 120 derrière les camions, les yeux rivés sur l'autonomie restante.

En tout cas continue de nous divertir !

Ouais mais tu auras toujours du bobo écolo qui croira que Tesla va sauver la planète en utilisant de l’électricité allemande de centrale au charbon

Comme je l’avais dit Tesla a eu exactement le même soucis, résolu via une maj logicielle

0 à 100 km/h en 3,7 s, OK....OK Vitesse limitée à 217km/h OK....OK

"Dans les caractéristiques, il faudrait indiquer le poids de l’engin"

Oh oui avec 1850kg à vide ....c'est trés écologique comme bazar.....Et surtout, n'oubliez pas la détection d'obstacle et le freinage....Ah oui, j'oubliais ça freine terriblement bien puisque ça récupére de l'énergie..et surtout c'est...écologique....

Enfin....

Tiens qu’est ce que je disais

Alors sur le fond de ton post, bullshit absolu puisque je me suis arrêté chez moi pour recharger. L’autre a du perdre du temps pour aller refueler son Audi moi je n’ai eu aucune perte de temps.

Et tu comptes t’amuser ici en France à rouler à 220 ? Ah non c’est vrai, ton pachyderme asthmatique est limité à 199 km/h

Pour avoir la qualité allemande , faut acheter maintenant et garder sa bagnole 20 ans car la mentalité allemande va changer ... une province turque c’est pas pareil en terme d’exigence industrielle

Vous me faites rire tous, entre les adorateurs qui dénigrent tous le reste de la construction automobile pour ce consolider dans leur choix et les anti qui crachent sans connaître.

Oui les Tesla et VE en général ne sont pas à l'heure actuelle au point, la faute aux batteries. Mais cela évoluera dans le temps. Vous auriez vécu en 1965, lors de l'annonce de Kennedy, qu'un homme marcherai sur la lune vous auriez rigolé et pourtant le génie humain l'a fait.

La recherche sur les batteries va évoluer dans le bon sens mais il faut attendre.

Concernant les pros Tesla, aujourd'hui hormis une avance certaine sur la gestion électronique du véhicule, et donc son efficience, je ne vois pas ce que Tesla amène de plus dans le paysage auto.

Un design quelconque, un intérieur digne d'une Traban avec Ipad sur le tdb, des finitions mêmes pas digne d'un artisan...

Il n'y a pas de quoi faire basculer le consommateur du côté du ve surtout au vue des tarifs.

Donc calmez vous tous et attendez que les choses évoluent. Tesla est un défricheur comme l'on été Mercedes, Renault... fin XIVème.

Il peut par contre mettre la clé sous la porte à tout moment si un concurent sort une batterie nouvelle génération avec un rapport poids stockage largement meilleur.

Et pourquoi venir bramer ils ajoutent juste un peu plus de choix dans le paysage auto actuel.

Ouais sauf que Tesla est incapable de faire de la bagnole accessible pour beaucoup et que les constructeurs généralistes vont rattraper leur retard technologique. Tesla va devenir une marque de niche pour bobo et sa situation financière réelle va la rattraper..... faut pas enterrer le vieux monde ( VW , PSA , Reanault ... ) il’est bien meilleur .

Le monsieur te cause de l'épaisseur des FLANCS... t'as vu, c'est marqué...

Passe en autopilot, t'es vraiment crevé là...

Une gamme de véhicule dessiné à partir d'un seul et unique Model, la S.

Elon Musk voulait jouer avec le mot S3XY, c'est réussi mais le design de ses véhicules commencent à perdre ce terme car ils sont de moins en moins sexy avec un même design dupliqué sur toute la gamme.

"Improductivité de vos messages" ==> je serais curieux que tu nous expliques le sens des tiens, alors, puisque tu juges les nôtres...

Je pense que les besoins demandés ne sont pas en adéquation avec les véhicules électriques.

Si l'on a souvent besoin d'effectuer des centaines de kilomètres (+50000 km l'année), alors les véhicules thermiques sont bien plus pratiques. Pour les courts trajets où l'on a à disposition une borne de recharge entre chaque, alors le véhicule électrique a tout son sens.

Certes, on voit des VE rouler sur autoroutes, mais de là à faire 50000 km l'année, c'est comme comparer des choux et des carottes.

Possesseur d'un véhicule thermique, je ne roule pas à 130 km/h parce que je considère que je consomme trop par rapport à 110/120 pour la demi-heure gagnée sur un Paris-Lyon.

Paris-Nice en VE ? quel est l'intérêt ? autant louer un véhicule thermique pour ce trajet ponctuel et ne pas consommer/polluer pour le reste du temps.

Quant à l'usure de la batterie, oui, il s'agit d'une vraie problématique d'un point de vue pratique pour le consommateur mais aussi pour l'environnement. Tout comme peuvent l'être toutes les pièces d'usure d'un véhicule thermique (huiles et toutes les pièces de rechange).

Exact... cette Y n'est esthétiquement rien d'autre qu'une X à l'échelle 0.90 à laquelle on aura rogné les ailes et arraché la planche de bord en bouchant le trou avec un placage formica et une tablette Samsung.

Oui, ok, mais ça fait quand même un siècle que l'électrique essaie d'evoluer. Aujourd'hui elles arrivent presque au niveau d'un V.T, mais pour voyager l'esprit serein, il est toujours hasardeux de la laisser dormir dans la rue n'importe. L'hiver, il ne faut même pas y songer tant le réchauffement de l'habitacle assèchera rapidement les batteries.

Et votre allusion à la conquête spatiale est interessante, parceque ces derniers jours, ça s'enflamme parceque la société spatiale de Musk a envoyé 2 gars dans l'espace... Il faudra juste rappeler qu'en 1969, 2 hommes allaient se dégoudir les jambes sur la lune......C'est marrant, entre les v.e et les fusées , j'ai l'impression que c'était presque mieux avant la " révolution"... Et le 1er qui me dit que blabla, spacex c'est privé, mais allez jeter un oeil sur toutes les sociétés pivées qui ont oeuvré sur Saturn 5, par exemple, juste comme ça.

Il faut prendre la reflexion à l'envers. Comment un trésor d'ingénierie comme le v8 biturbo, un délire mécanique,beaucoup d'électronique pour gérer tout ça , énormément de lignes de code,et des échanges thermiques hallucinant, et qui est capable de rapartir 5min après avoir vidé son reservoir arrive à tenir largement la dragée à un truc bête comme choux qui tire son énergie et sa puissance surtout par le savoir faire des fournisseurs de batteries ( même si Tesla semble prendre un peu la main dessus) ?

"Précisons toutefois que notre modèle d'essai a été l'une des toutes premières voitures construites avant l’interruption de production à Fremont, et que la flotte européenne sera censée se porter digne du label «Made in Germany»."

En quoi le fait que l'auto soit assemblée en allemagne la rendra plus qualitative si les études des pièces et outillages ne sont pas prévus pour obtenir une qualité meilleure ? Si l'auto a été étudiée avec les standarts US, c'est pas amené à évoluer. Si encore il y avait de l'ingénierie allemande (et un coût, forcément) derrière, ça pourrait effectivement progresser.

Par contre, franchement, dites à Musk qu'il investisse dans un HeadUp ça ferait moderne, parceque là cette dalle perdue au milieu...