Commentaires - Essai vidéo - Mercedes GLE Coupé : m'as-tu vu

le prix

Dommage qu'il ait le nez de la classe A! sinon tout le reste est magnifique, une vraie, belle et soignée Mercedes!

Quel clown celui-là. Tu t’attendais à un tarif de base de 15 000€?

Juste horrible...

une bagnole aussi haute sur patte pour avoir une hayon qui descend aussi bas et donc sacrifier l'espace de rangement sur un bébé de 4.90m ...en augmentant la consommation...avec un moteur asthmatique... elle a tout faux? presque...

asmathique vu le poids de la bête et le design agressif...

je le trouve laid par rapport au X6 première génération, la planche de bord est horrible

la C63 AMG décapotable est une réussite a coté

je trouve ça vraiment pas joli.3 ça fait lourd, pataud et puis l’intérieur je trouve que le tableau de bord fait un peux bordélique et cet écran au milieu ....

Avant d'écrire n'importe quoi, on lit bien le titre : on parle ici d'un coupé et non un monospace. Et un coupé n'a pas vocation a faire balader des parents avec leurs 5 enfants.

Le GLE coupé à copié le BMW X6 / La BMW série 6 Gran Coupé à copié la CLS de Mercedes .. comme ça tous le monde est content ..

En revanche le tableau de bord de ce GLE est une belle déception pour moi .. D'un coté on sent l'envie de Mercedes de faire quelque chose plus proche du veritable 4x4 de luxe comme le fait par exemple Range Rover avec une belle présentation certes mais quand même quelque chose de bien viril à bord et certains materiaux qui pèchent un peu , plutôt que le truc ultra luxueux juste la pour l'espace à bord comme le Bentley Bentayga .. Mais on est quand même loin de la sublime planche de bord de la nouvelle classe E et vu le prix du joujou , dans un sens c'est un peu dommage ..

alors quel est l'interet d'avoir un véhicule avec ces proportions ?

Pour en avoir vu un en vrai dans un bouchon, c'est plus haut et large qu'un espace 1. Dans l'idée, rien de viril, puisqu'au contraire ce qui me vient le plus rapidement à l'esprit c'est Compensateur.

L'intérêt de faire véhiculer un riche couple sans enfant.

a ce moment là il vaut mieux prendre une classe C ou E coupée ... je ne comprendrai jamais le but de ce genre de "coupé" haut sur patte qui arrivent même pas a monter sur les trottoir à cause de leur pneus taille basse

la mode du moment

Si ça c'est un coupé, je suis la Reine d'Angleterre !

Update: par contre je suis impressionné par la consommation du bestiau : ~8L/100km lors de l'essai, pour un 6cylindres de 250cv, avec 2,2 tonnes à tracter et un journaliste-qui-veux-savoir-ce-que-ça-envoie, c'est vraiment pas si punitif. Mais j'ai du mal à saisir pourquoi appeler ça un coupé, y'a bien 4 portes ? non ?

et pour ça t'as besoin d'un véhicule énorme, 4.90m, haut, qui consomme, qui n'est même pas épatant sur route... c'est plutôt la frime

Ça devrait être assez croquignolet d'aller voir une p'tite nana en jupe chercher quelque chose au fond du coffre de cette abominable copie servile d'une truc tout aussi gerbant avec une hélice sur le capot...

Ce véhicule sera surtout conçu pour satisfaire les besoins des riches princes des pays arabes et des riches fils de PDG chinois. Dans ces régions, le prestige familial doit être proportionnel au gabarit du véhicule. Voilà l'intérêt. Rien qu'à voir les commandes de la Classe G au Moyen Orient, tout est dit.

Autrement dit, ce véhicule n'a pas été conçu pour les français. Si les français veulent une voiture prestigieuse de ce gabarit et qui peut embarquer tous les enfants, il y a le Classe V Business Executive V250 d 4x4 Extra long à partir de 68 000€.

Qui consomme? au Moyen Orient, le marché de prédilection pour ce véhicule, il paraît que le litre de l'essence est moins cher que le litre de l'eau.

Faut pas se fier aux consos CARA, ils arrivent à faire 9 litres avec une 208 HDi 100 ch et 2000 km avec un plein en X5 V8...

Mouais vous ne rendez pas justice au Juke qui était le premier SUV décalé. Pour moi cette évolution vers le n'importe quoi (ok c'est surprenant mais est-ce joli ? est-ce utile ?) signe sans doute le ras le bol pour les SUV qui ne sont plus assez décalés aujourd'hui et dont on se rend compte qu'ils sont laids, lourds et gaspilleur d'énergie.. Vite passons à autre chose, retrouvons l'esthétique ou au moins l'efficience (poids, aerodynamisme, comportement comme base du design).

Oui, il y a 4 portes, et alors? Pour ta gouverne, le coupé Maserati Quattroporte a aussi 4 portes.

La quattroporte est une berline, pas un coupé... Sinon une série 7 est aussi un coupé à ce compte là... et l'audi TT un crossover (genre de coupé 4 portes avec 2 portes en moins...)

Toujours les mêmes qui critiquent... C'est bien français ça ;)

J'avais longuement hésité entre le X6 et le GLE coupé, mais un peu déçu de l'intérieur du GLE... Il est vraiment superbe, mais moins discret que le X6.

Qu'il est vil celui qui d'un mot tenant plus du rot;

Se permet de toiser avec condescendance l'être assez maso;

Pour refuser d'associer le beau au lourdaud;

Celui-là qui aime à regarder de haut;

Se croyant dans le plus fier des vaisseau;

Devenant d'un coup le plus grand des héros;

Ce statut ne dépassant pourtant guère les frontières de son hameau;

Stigmatiser ce comportement serait pourtant idiot;

L'être humain n'étant pas maître de son cerveau;

Le bougre se contente simplement de bêler comme un agneau;

Le messages ressassés comme autant d'idéaux;

Qu'il assimilera bien malgré lui comme autant de signaux;

Lui permettant de structurer ses rapports sociaux;

Ces dogmes délivrés par d'insatiables bigots;

Entièrement dévoués au culte du profit toujours plus gros;

Qui pour faire prendre à leur empire des atours colossaux;

N'hésitent pas à phagocyter la substance des badauds;

La dernière étape de ce jeu de dominos;

Étant de convertir par le gré ou la force les hérauts;

Parmi lesquels le pourtant si noble Manu Cailliot;

Qui se feront alors les porteurs d'écho;

De cette forme automobile du fléau;

Qui consiste à prendre tout un chacun pour un nigaud;

Tout juste bon à consommer ce qui l'avait consumé plus tôt.

Je pense que tu n'as pas très bien lu... L'essayeur a écrit que la conso moyenne descend difficilement sous les 10L.

Ne rêvons pas, la conso relevée ici est (pour une fois) assez réaliste. Cet engin ne tombera jamais aux 7L et quelques revendiqués...

ils peuvent mieux faire chez merco ...

Pour l'avoir vu en vraie il y a quelques mois, je le trouve vraiment imposant et c'est ce qui fait en partie son charme. Mais Mercedes a vraiment copié le X6 sur ce véhicule! Je préfères tout de même ce dernier, un peu plus homogène niveau look.

La consommation est du même tonneau que le X6, qui fait grosso modo 9 à 10L/100km.

Dans le dernier essai en date de SUV, je me posais la question de s'il vous restait encore un gros bestiau inutile à essayer. Quelle surprise de voir le roi des boudin dans vos articles ! J'ai lu avec la plus grande attention...

Tiens, on a trouvé notre Francis Lalanne sur Caradisiac...

depuis que le psg a été racheté par le qatari, tu rêves d'être en moyen orient? que je saches cara fais d'essais de voitures destinées au marché français. je doute fort que en mo on achètes des diesels 258 cv pour frimer...

le tableau de bord n'est pas agréable à regarder.

Le X6 M50d fait 381ch à ma connaissance.

Juste hideuse

Typiquement Mercedes. Un look modernisé, mais un engin à la fois dépassé techniquement et encore plus cher que la concurrence. Mais bon, ça fait son petit effet face à monsieur tout le monde.

Chacun son truc.

on peu aimer ou détester. de toute façon bien peu conduiront un jour pareil engin ;

par contre les critiqueurs, entrez dans le show room,regardez la finition et ensuite vous pourrez discuter.je ne suis pas vendeur automobile ,mais apprécie les belles choses.

Niveau finition intérieure, on sent bien les premiers "résultats" des accords avec Renault... C'est quoi ce tableau de bord de 1993?

"M as tu vu" ben pas plus que d'autres SUV... La voiture reste superbe et à mon avis démode BM au dessin moins fluide à l'arrière

c'est ça, c'est ça. merci pour ces commentaires qui nous permettent d'approfondir le vide

Tu dois être bien bigleux pour t'imaginer que ce phacochère sur roues a quoi que ce soit à voir avec un coupé. Et ils peuvent l'appeler comme ils veulent cette "chose", ça ne change rien.

Je n'en veux pas à Mercedes. Ils ont vu le nombre de **** qui ont acheté le X6, et ils veulent leur part du gâteau c'est bien normal. La faute à l'acheteur de voir ce genre d'immondices malpratiques sur nos routes.

Mon commentaire était une réponse au commentaire de 77755 ci-joint

Concernant la planche de bord c'est une question de goût, pour moi qui ai eu l'occasion de m'y assoir c'est tout juste superbe.

Ni beau ni laid, un luxueux coffre fort roulant juste en phase avec notre époque et la vision de l'automobile d'une certaine clientèle, souvent ceux qui prônent l'efficience au sein de leur petite entreprise, faites ce que je dis pas ce que fais.Toujours plus grand, plus lourd, plus polluant, plus voyant, l'air pur est à tout le monde mais ceux qui peuvent signer le bon de commande n'en ont cure. Un peu indécent dans la circulation. On imagine un accrochage avec une pauvre Twingo, au moins les sportives d'un tarif identique voire supérieur ont l'excuse de pouvoir être emmenées sur un circuit ce qui justifie que l'on continue à en fabriquer.

T'as osé faire un rapprochement avec Maserati? ça meriterait limite un procès ça.

excuse moi mais pour 69.900 €, le prix du modèle de base, on s'attend, au moins, à avoir des finitions impeccables...

et vive les pachidermes ! Sans blague, un SUV coupé !:ptdr:

le fx35 ou 50 de infinity est un suv coupé également ou je me trompe. il n'existe pas que le x6 et le gle coupé dans ce cercle

C'est pas que je le trouve moche , mais vu les nouveautés Mercedes qui ont complètement dépoussiéré leur style aussi bien intérieur qu’extérieur , je trouve dommage de retrouver ici des similitudes avec les tableaux de bords d'autre ancien SUV Mercedes ( particulièrement à cause des aérateurs verticaux qui me font penser au GLK ou même à la dernière version du G )

Dans ma région il y a beaucoup de princes arabe et ministres chinois alors

Elles le sont cela t'es dit dans l'article

Je préfère le GLE dans sa forme plus 4x4

Il est du vilainie ce machin...

Pour faire le pacha devant Le Pacha döner kebap...

... comme quoi il est encore possible de vendre une voiture récente à 80.000€ avec des compteurs à aiguilles alors que tout le monde est passé au tableau de bord digital.

Clair que c'est le détail le plus important, si à 50 ans t'as pas ton TDB digital t'as loupé ta vie quoi...

Je pense que dans le genre "taille de guêpe, léger, aérien", Mercedes a ici tout pompé sur la Ford Vedette Sedan de 1950, un modèle inoubliable, à la grâce et l'élégance légendaires.

pour le coupé berline chez bmw il faut voir le bmw serie 6 grand coupé qui est magnifique selon moi

hello. va voir chez rolls--royce ou bentley si les compteurs sont numériques....le compteur numérique c'est l'équivalent de la montre a quartz ...d'un vulgaire...

et alors ?

Oui, mais là c'est bien un coupé auquel on a rajouté avec élégance 2 portes, pas un machin SUV réhaussé puis rabaissé et rallongé sur lequel on a collé "coupé" pour faire genre.

Ce qui différencie le haut de gamme du généraliste, c'est justement le soin apporté au détail. Et voir des compteurs identiques à ceux d'une ancienne Laguna sur un GLC Coupé à 80k€, oui, ça ma gêne.

Rolls et Bentley c'est pas du Premium, c'est du luxe, c'est différent. Le gars qui roule en GLC coupé, c'est pour se montrer et se la péter. Le genre de conducteur qui a une Apple Watch. Du coup, quand il sera monté dans l'Audi ou la Volvo équipée du virtual cockpit de son pote, je parie qu'il trouvera ses aiguilles bien fades.

VOILÀ, là on est d'accord !

Le moteur n'est pas asthmatique car il développe 620 nm de couple

Une copie du X6 restylée sans plaisir de conduite...

Ça, un coupé ?

Sur les brochures rédigées par le marketing, je veux bien, mais faut ptêt pas pousser non plus ^^

Quant à l'histoire du prix, oui c'est abusé au vu des prestations. Nul doute que les versions hautes, évidemment + chères, offrent réellement des prestations + en rapport avec le positionnement d'un tel engin.

Mercedes a osé copier la laideur de chez bmw.. mais bon, t'en qu'il y aura des moutons m'a tu vu bling bling.. pourquoi pas afin d'augmenter le chiffre d'affaire.. les vrais coupés sont en voie de disparition malheureusement..

c'est franchement laid ont dirait une classe A à un mètre du sol croisé avec un monster truc , l'habitacle est ultra triste , et je ne comprend pas le but de cette voiture , faire du tout terrain ??? bref , sa sert à rien

les amateurs de belle voitures ont encore de belles années devant eux , suffit de regarder les occasions !

Avec sont coffre grand volume, l’idéale serait d’acheté cette voiture en version deux places. Cependant cette voiture manque deux options importantes qui sont les suivantes : le raille dans le coffre et une croix à la place de l’antenne.