Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Essai - Super Soco TC Max : reine des villes et rat des champs

Olivier Cottrel

Essai - Super Soco TC Max : reine des villes et rat des champs

Déposer un commentaire

Par

Bien content d'avoir connu l'ère des vraies motos....

Je plains les générations futures...

C'est moche, ridicule, mal foutu, ça fait clown, c'est incapable d'aller plus loin que le bout de la rue, ça ne fait absolument pas rêver à quoique ce soit, c'est cher, ça n'a aucune magie.

Par

En réponse à lorenzozozozo

Bien content d'avoir connu l'ère des vraies motos....

Je plains les générations futures...

C'est moche, ridicule, mal foutu, ça fait clown, c'est incapable d'aller plus loin que le bout de la rue, ça ne fait absolument pas rêver à quoique ce soit, c'est cher, ça n'a aucune magie.

   

Cà ressemble à un avis de quelqu’un qui n’a jamais essayé l’électrique, donc c’était mieux avant…

Question à l’essayeur: vous mentionnez une forte sensibilité de la consommation au relief, donc il n’y a pas de régénération au freinage? (Comme elle existe sur les 4 roues électriques et hybrides?) Cette moto serait comme un gros VAE sans pédales?

Par

En réponse à Squonk81

Cà ressemble à un avis de quelqu’un qui n’a jamais essayé l’électrique, donc c’était mieux avant…

Question à l’essayeur: vous mentionnez une forte sensibilité de la consommation au relief, donc il n’y a pas de régénération au freinage? (Comme elle existe sur les 4 roues électriques et hybrides?) Cette moto serait comme un gros VAE sans pédales?

   

En effet, pas de système de régénération :bien:

Par

En réponse à lorenzozozozo

Bien content d'avoir connu l'ère des vraies motos....

Je plains les générations futures...

C'est moche, ridicule, mal foutu, ça fait clown, c'est incapable d'aller plus loin que le bout de la rue, ça ne fait absolument pas rêver à quoique ce soit, c'est cher, ça n'a aucune magie.

   

Bah oui, les générations d'avant en ont profité comme des porcs, sans conscience du lendemain, les conséquences périodiquement à la une des journaux ;

Oui les générations d'après vont moins se marrer - et vous leur jetez la pierre ????

Par

En réponse à Squonk81

Cà ressemble à un avis de quelqu’un qui n’a jamais essayé l’électrique, donc c’était mieux avant…

Question à l’essayeur: vous mentionnez une forte sensibilité de la consommation au relief, donc il n’y a pas de régénération au freinage? (Comme elle existe sur les 4 roues électriques et hybrides?) Cette moto serait comme un gros VAE sans pédales?

   

Bien sûr que si, j'ai essayé la Harley et j'ai aussi roulé sur plein d'electrique quand j'étais petit à la fête foraine...

Mais désolé, je fais partie des motards qui voyageaient à moto même en 125.. tu sais.. ces mecs qui roulaient 4 heures ou 5 heures dans la journée...

Va acheter ton petit mixeur de clown pour rouler 30 minutes autour de ta maison et évite de t'adresser aux vrais hommes stp.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à Gastor

Bah oui, les générations d'avant en ont profité comme des porcs, sans conscience du lendemain, les conséquences périodiquement à la une des journaux ;

Oui les générations d'après vont moins se marrer - et vous leur jetez la pierre ????

   

ouinnn ouinnn dit le gastor avec sa Tesla contruite avec les pieds hors de prix qui sert à rien lol.

Genre le mec il a bien profité des thermiques pendant des années et il s'achète une fausse onscience de gros moralisateur aigri et hypocrite derrière.

Le Ve qui pollue et assassine dans les autres pays qui produisent les matieres premières ça t'etouffe pas par contre lol.

Quant à l'electricité au charbon et au fuel majoritaire dans le monde non plus...

Après oui je sais... tu roules pas, tu voyages pas, tu ne connait pas ces choses là.. tu te contente de planifier tes mini sauts de puce qui prennent des plombes entre deux recharges interminables à des bornes foireuses où tu payes 600% le tarif à la prise..

Normal que des mixeurs moches comme ta tesla et incapables de se déplacer trop loin te plaise. :)

Par

En réponse à Squonk81

Cà ressemble à un avis de quelqu’un qui n’a jamais essayé l’électrique, donc c’était mieux avant…

Question à l’essayeur: vous mentionnez une forte sensibilité de la consommation au relief, donc il n’y a pas de régénération au freinage? (Comme elle existe sur les 4 roues électriques et hybrides?) Cette moto serait comme un gros VAE sans pédales?

   

au passage à tout péter 100 kms...

Soit ne pas t'éloigner de plus de 50kms de chez toi... lol

Un jouet pour boîte de nuit pour distribuer des flyers à Ibiza.

Par

Je n'ai pas ce modèle mais l'équivalent dans la gamme de prix/perf'/autonomie (masaï vision 5k).

Pour du domicile travail, c'est vraiment un engin amplement suffisant.

J'hésitais entre 3 modèles, cette supersoco TC max, la ebroh et le modèle que j'ai choisi.

J'aime bien le look de la supersoco mais niveau dimension elle est entre celui d'une moto normale et une moto pour gamin.

Ces modèles d'entrée de gamme et de marque exotiques sont top pour l'usage urbain et extra urbain mais pour de la voie rapide à 110km/h ce n'est pas adapté et encore moins pour de l'autoroute. Il faut aussi comprendre que niveau puissance, ce sont des petits 125 de 7 chevaux à peine donc mis à part l'autonomie, c'est mieux que leur équivalent thermique sur plusieurs points.

Dans une gamme de prix plus élevée, on commence à avoir des modèles avec une vitesse max qui surpasse les thermiques de même puissance (15chvx) et une autonomie intéressante pour faire des petites virées.

Par

Le seul truc, c'est qui si tout le monde commence à rouler à l'électrique, le réseau ne pourra pas fournir. Déjà, on peine à fournir l'hiver, juste pour se chauffer, et à quel prix, aujourd'hui ! Puis comme l'a déjà mentionné Jaguar, le bilan écologique de ces engins est catastrophique, au moins aussi pire que les thermiques actuels, optimisés, et qui permettent de se déplacer normalement (imaginer la queue aux bornes de recharges pour les départs d'hivers ou de vacances d'été....) C'est vraiment n'importe quoi et on est vraiment dirigé par des incompétents qui détruisent tout ce qu'ils touchent ....

Par

La vache le niveau de certains commentaires est franchement limite.

J'ai pu l'essayer, pour remplacer une 1300 air huile en semaine c'est quand même pas mal. Sur un trajet à 80% urbain la consommation est très compétitive et l'autonomie suffisante. Les pneus d'origine sont vraiment mauvais, la moto est trop petite aussi, surtout pour les jambes. Freinage ok, partie cycle correcte. Je la trouve un peu chère par rapport à un 125 type xmax classique, à voir si d'occasion on a pas des prix plus intéressants. Sinon je pense que l'entretien est vraiment minimaliste, ce qui est un vrai plus.

 

SPONSORISE

Actualité Super Soco

Toute l'actualité