Commentaires - Essai longue durée - 3000 km en Abarth 124 GT: dard-dard

Pourquoi avoir conservé le HT ??? un roadster c'est la tête à l'air !! qu'il fasse -10° ou 40°

J'ai longtemps hésité entre Fiat et Mazda, pour finir chez Mazda...

Je préfère la version normale. Celle-ci est un peu trop tape-à l'oeil. Je vais au Lac de Garde lundi, et l'envie d'en louer une pour faire le tour me taraude sérieusement ! :-).

3000 km en plein soleil, idéal pour finir avec un mélanome.

Vous êtes sûr que les 500 et la 124 ont le même moteur ?

Les 500 abarth ont toujours eu normalement le 1.4 turbojet alors que les punto et 124 abarth le 1.4 multiair

A vérifier. Le turbojet est beaucoup plus brutal que le multiair.

On a inventé la crème solaire et les couvres chefs pour ça... J'ai fait des dizaines de milliers de km en ces conditions, et je suis loin d'être le seul je pense ^^

de toute façon virer le hard-top n'enlève pas la possibilité de capoter au besoin.

Connais pas encore le lac de Garde.

Mais l'année dernière, sur la route de Ljubljana, j'avais fait un gros détour pour passer par le Stelvio, et donc Lac de Côme sur le chemin, c'était le bonheur avec la MX de le longer côté Ouest :)

Aucun doute que l'élection de Garde fait au moins aussi bien :)

Eh oui, les découvrables c'est pour les pays du nord qui ont sorti quelques jolis modèles (SAAB, Volvo) pour profiter du soleil dès qu'il se pointe au volant. Au sud, on s'en protégerait plutôt par 35° pendant 12 h, tas de cloques à la descente...

Pour une fois que tu dit quelque chose d'interessant par contre arrêtez avec le look de la fiat la Mazda est mieux partout même en look

J'adore cette Fiat que je trouve particulièrement jolie . Je ne suis pas fan de la Mazda , avec ses projecteurs que je trouve trop petits. Après, les goûts et les couleurs

Le bugdet est un peu élevé pour moi , mais ça a l'air d'être un chouette jouet

ça sert à quoi ce que tu écris ?

Tu ne dois pas être dermatologue par contre...

Mais effectivement, tu seras pas le seul à avoir un cancer de la peau un jour.

Et si tu crois que la crème solaire est une protection efficace (surtout contre les mélanomes) pour rouler des heures en plein soleil...

Il est bien rare que tu enquilles ce type de trajets 50 fois à la suite.

Bien entendu qu'il y a mieux, n'empêche qu'à partir de là, autant interdire les plages, bien pire et où les gens se font rôtir pendant des semaines voire plus...

Passer les Alpes, ce n'est pas être en permanence en plein caniard au passage...

Et je le répète, le HT supprimé n'enlève pas la possibilité de couvrir au besoin avec la capote..

Je ne suis pas dermatologue, mais ce n'est pas l'usage d'un cab pour faire un trajet de 3000 bornes ne va pas générer un cancer... sauf si tu le fais tous les deux jours je suppose.

Quel drôle de constatation l'absence de bouton de coffre. J'ai une FIAT124 Spider et il y a un bouton de coffre. Peut-être que vous ne l'avez pas trouvé: il est sous le couvercle, au-dessus de la plaque à côté de la caméra de recul. Perso je suis hyper ravi de ce véhicule avec "seulement " 140cv. J'ai aussi hésité avec la MX5 mais chez Mazda ils m'ont un peu pris pour un imbécile et la ligne de la 124 est bien plus belle, quant au moteur, ce sont deux philosophies différentes alors.... Mais je le redis, c'est le plaisir quotidien.

Si quelqu'un sait où en louer une (mx5 ou 124) en Paca… c'est la voiture parfaite pour une location histoire d'en profiter un weekend par ci par là mais jamais trouvé dans une agence, et hormis une ou 2 mx5 de 20ans à louer entre particuliers, rien non plus.

Ro de suite il rumine dans sa barbe le hipster te vexe pas

"nous quittons le Champ-de-Mars constellé de détritus abandonnés par les adeptes du pique-nique venus la veille au soir"

Des adeptes de Dacia ?

Les mélanomes n'ont rien à voir avec la protection de la peau face aux rayons du soleil. Mon père s'en ait déjà fait enlever et jamais il a toujours évité le soleil un maximum. Donc votre théorie ne tient pas.

Quand vous en souffrirez, on en reparlera.

C'est le côté "bobo" de Caradisiac... forum-auto a vendu son âme au diable

Il y a deux ans, pour les premières vacances en MX 5 nous avons fait Garde, Come, Majeur et Iseo. Puis le Stelvio et ballades dans les Dolomites. MA-GNI-FIQUE. Un seul regret la chaleur écrasante qui parfois obligeait à capoter lors des tours de lac en mode promenade.

La semaine prochaine road trip nordique avec ma 30eme anniversaire RF reçue il y a une semaine.

Pour moi le gros avantage de Mazda reste son 2 litres atmo qui est bien plein. Et le 184 grimpe haut maintenant et est une vraie évolution par rapport au 160.

Sinon, la machine a sourires.

Bonnes vacances.

Jamais fait ce coin là, c'est à prévoir donc!

Ba dans ce cas roule dans une caisse normale avec des vitres teintées et un toit normal

Apprend à écrire « compréhensible » et tu rendras service à tout le monde.

Maintenant , pour faire plus simple que toi ( et c’est pas dur):

Mazda, c’est du gos moteur atmo, Fiat, du turbo.

Differences de sensations, please, Monsieur le journaliste ‘

J’ai déclenché 4 mélanomes en 6 ans, toujours pris à temps pour éviter la diffusion de métastases .

J’ai choppé des coups de soleils à répétions entre 10 et 25 ans ( bronzettes des heures sur la plage avec crèmes solaires debiles ).

La facture m’a été présentée 35 ans plus tard .

Pour info, on me fait une reprise d’ exérèse en septembre ( les connaisseurs apprécieront) .

Juste pour info sur cette saloperie.

ça une Abarth ? comme les 500 du même tonneau ce ne sont que des Fiat équipées d'auto collants au scorpion. Rien, mais rien à voir avec les vraies Abarth des années 60 et 70.

On a aussi inventé la chirurgie

Pas pour rien que les Australiens ont le record de ce type de gags.

Malgré les protections et autres crèmes et bien qu'au niveau de la mer le plus souvent...

Oui on prend ça par dessus la jambe mais certains paient plus tard avec de lourds intérêts.

Bon courage !

L'un des plaisirs de la 124 Spider, c'est de rouler cheveux au vent. Dommage donc d'avoir choisi une version non découvrable.

Par contre, il est évident que sur un trajet de plus de 200 km, on ne roule pas 100% du temps decapoté, ça devient fatigant à la longue, un peu comme les grandes distances à moto...

Ça reste quand même un sacré plaisir cette automobile, même dans la "simple" version Fiat 140 ch !

En son temps, Stendhal (grand écrivain français du 19è, pour ceux qui ne connaîtraient pas, ...on ne sait jamais) a écrit "Que dire du lac de Côme, sinon plaindre les gens qui n’en sont pas fous ?".

Je confirme, l'endroit est de toute beauté sur une grande partie de son pourtour.

Le Lac de Garde, je ne connais pas (encore), mais il compte son lot d'amoureux aussi apparemment.

Un peu léger en terme d'info sur le comportement de la voiture. Un commentaire du pilote de rallye aurait été le bienvenu.

D'autant plus que les reportages sur les musées ont déjà été diffusés.

Mais bon, on attend avec impatience les autres volets de la saga.

Petite contradiction.Depuis le premier jour,Marie loue le confort de la 124 et ici,dans les défauts il cite le confort.???

C'est pour cela que je préfèrerais un coupé. Pas besoin de se farcir le montage/démontage du hardtop.

Elle est pas mal.

C'est pas faux.

Il faudrait parfois mieux décrire et comparer les comportements de l'esp.

Quand c'est possible. Il diffère beaucoup je trouve d une voiture à l autre eu égard au comportement du châssis. Il peut être intrusif mais plus fin.

Parce que la Mazda est parfaite?.Cherchez bien,je suis sûr que vous allez y trouver quelques défauts.A commencer par la taille du conducteur qui ne doit pas dépasser les 1,75m.Un peu durs les amortisseurs,on sent bien la route, hein?.Attention les virages,elle a tendance à partir de l'arrière......etc.

Je n'ai été qu'au lac de Come en mai pour une journée professionnelle, pas eu le temps d'apprécier le coin malheureusement.

Sur le sec, faut la brusquer, pour qu'elle survire, ou arriver vraiment trop, trop vite en virage.

Je la trouve pas vulgaire moi...

A vrai dire je la trouve même sympa dans cette livrée.

Après c’est niveau tarif qu’elle est pas terrible...elle est bien trop chère comparé a la mx5...mais elle a la boite auto cette 124 abarth donc moi elle me parle cette caisse...sinon j’airais pris la mx5 direct

Et si, malheureusement UV et mélanome forment un couple plus que très fréquent et destructeur...

3000km chapeau! Je trouve les sièges inconfortables quand on a de larges épaules et de longues jambes.

Vous n’avez sûrement jamais conduit de MX5 ND. Elle n’a aucun des défauts que vous citez. Je mesure 1,87 m et j’etais confortablement installé dans celle qui m’a servi de daily pendant 2 ans (70000km). Cette voiture est simplement parfaite (sauf si vous voulez une familiale

J'ai pu essayer la 124 et toutes les versions de la MX-5 avant de céder ma NC pour cette ND, et effectivement chaque proposition a ses charmes.

Bien trop chère ? Si on regarde le tarif officiel, oui. Mais du côté des occasions zéro km, il y a de belles opportunités.

Tu as oublié la Mazda ....

Un cab se conduit ouvert avec casquette et protections adaptées, si on a peur du soleil on reste dans sa berline ou son coupé

Comme faire le steak sur une plage ne m’intéresse pas, j'ai choisi la Mx-5 qui n'expose que les bras quand ils sont découvert ...

En hiver à -10 avec du soleil je risque de choper une bronchite un rhume ...

Pas vraiment, capoté (malheureux) c'est plus bruyant que la tête en pleine air

Je fait facilement 300 à 500 km et ça se passe bien

Il y a généralement une capote ou encore un toit rétractable (comme la mienne)

Je pense qu'il parlait d'un bouton d'ouverture du coffre situé dans l'habitacle comme dans ma Mazda

C'était bien pratique pour éviter de se salir les doigts à le chercher (oui, elle est parfois sale ), surtout que ce bouton serait présent sur certains marchés (US par exemple).

Personnellement, je trouve cela fatiguant au-delà de 150 km, de rouler décapoté, particulièrement passé les 90 km/h.

Les longues portions de voie rapide, je les fait couvert.

Par contre, sur petites routes, cheveux au vent ça décuple le plaisir de conduite.

Bah y’a ce bouton sur la clef.