Commentaires - Essai - BMW CE-04 : le scooter bobber électrique du futur. Vraiment ?

Avenir + VE batteries ... un truc ne va pas là....

Le VE batterie est un truc de 1850 qui n'a jamais évolué. L’électricité est toujours un élément incontrôlable, le temps perdu est titanesque au regard des résultat.. bref... le Ve batterie est une technologie à la mode imposée par une idéologie, rien d'autre.

Bon alors on l'achètera pour le look, pour dire qu'on roule en VE ou en BMW.

Si je m'en tiens à cet article :

A 13000€ il va falloir en livrer des pizzas pour le rentabiliser . Et avec une selle aussi mal foutue ça va être dur. Donc un usage particulier.

C'est donc du short "commuter", pour utiliser le vocable bobo. De toute façon la position de conduite et le manque de protection au vent, vous feront regretter d'être un banlieusard en transumence quotidienne.

D'ailleurs on parle de la protection insuffisante du saute vent, mais je serais intéressé de voir le dos du pilote ou passager un jour de pluie.

Sacrér stabilité à haute vitesse, car il est Long comme un bus avec le braquage qui va avec, idéal pour les villes encombrées, atout supplémentaire la direction lourdingue à vitesse urbaine...

On dirait un produit d'affichage, comme les bracelets porte bonheur magnétiques.

Vous êtes à la ramasse vous

Je comprends pas comment on peut être dans un tel déni. Le ve est un excellent compromis, aussi bien financier, écologique que pratique. Il suffit de voir les chiffres de ventes et le taux de satisfaction des utilisateurs dont je fais partie. Alors oui, un ve ça pollue, oui tous n'est pas parfait et oui certains véhicules ne valent pas d'autres. Mais globalement, il n'y a plus de doute sur la viabilité de cette technologie. Pour info près de 80% de rendement de la production jusqu'à la roue..

Ah l'eternel lutte des classes

Félicitations vous venez de découvrir que bmw a un positionnement premium. En effet, leur produit ne s'adresse pas à tout le monde et c'est très clairement assumé. Maintenant il y'a une offre de 2 roues électriques pour tous les budgets et même si ça reste plus cher qu'un équivalent thermique. Le faible cout d'utilisation compense largement le surcoût à l'achat.

Lutte des classes? C'est clairement TON obsession, pour surréagir comme ça.

Et oui le BMW a un prix salé et ce n'est qu'une caractéristiques parmis toutes celles que j'ai citées.

Superbe jante en tôle à l'arrière !!! I l y avait la même pour les roues neige de ma clio 1.2 des années 90 !

L’idée me semblait intéressante, le design original et si le prix n’était pas délirant , la protection grotesque et le volume de chargement médiocre je m’y serais intéressé de plus près .

Un Forza 350 qui coute la moitié du prix de cette imposture est supérieur sur tous les points , et offre en série ce que cette bobo mobile vous fera payer en plus ...

J’en ai croisé un affublé d’un Top case en option laborieusement fixé, qui l’enlaidit tragiquement.

Mais tant que des hypnotisés de cette marque se laisseront aveugler, et bien disons qu’il y aura un marché.

Le coût de la recharge faible est toujours compensé sur de l’électrique , par un prix d’achat générant une TVA équivalente à ce que vous auriez brûlé en carburant...

Il en faut pour toutes les convictions, mais la réalité est sous nos yeux.

Autant j'étais séduit par le C Evolution autant ce design est du n'importe quoi... ils auraient jamais du laissé carte blanche au designer... ou alors comme pour les voitures qu'il y ait une personne raisonnée qui dise "Non ça c'est prototype ! Ca oui on garde pour le véhicule de série"

Pour le côté électrique c'est pour l'instant de la bobofferie vu les prix pratiqués par rapport au thermique et je confirme je suis en Forza 300 2019 et très content de cette 2e main.