Commentaires - Enquête - 24 heures d'automobile en France: des chiffres fous

haha 24000 voitures prennent l'autoroute... il manque un chiffre quelque part

peut-être parce qu'elles l'emporuntent...

" ...les usagers de la route consomment 95 000 tonnes de gazole et 20 000 tonnes de sans plomb. "

Retenez ça les gars....pas mort le carburant gras qui mousse....

C'est peut-être le nombre de véhicule qui empruntent les autoroutes payantes

Il y a tous les tronçons de l'Ile de France (A86, A1, A4, A5, A6 ...) qui sont gratuits par exemple où il doit y avoir au moins autant de véhicules que sur le reste de réseau payant.

Sa soit en rapporté du cash

moi , l'autoroute. niet , je prend les gratuites -)

Et j'aimerais bien savoir combien l'état et les collectivités dépensent pour l'infrastructure du réseau routier.

Et les tués, les blessés, les orphelins, ils comptent pas??

Vous pensez plus à l'argent qu'aux êtres humains...

Curieux, non?

Indéniablement les 368 000 t journaliers de rejets de Co2, dus à nos automobiles font froid dans le dos. Et ce n'est que pour la France...

A l'heure actuelle l'hybridation par couplage d'un moteur essence et d'un moteur électrique est la meilleure solution par rapport à ce problème.

La voiture électrique pour tous ne sera réellement viable que par une révolution technologique dans les moyens de stockage qui pollueront le moins possible voire plus du tout et permettront un temps de recharge n'excédant pas une 1/2 heure voire un 1/4 heure maximum, sans mettre à mal le réseau électrique. On en est si loin que cela relève pour la moment de l'utopie.

Autre solution : la fin du règne des voitures individuelles pour n'avoir que des moyens de transport en commun électriques, afin de diminuer drastiquement le parc automobile et éviter la surcharge du réseau électrique.

Bye bye alors la liberté de se déplacer comme bon nous semble et le plaisir de conduire.

Les 368 000 tonnes d'équivalent CO2 c'est pour tout le secteur du transport: Voitures, camions, mais aussi trains, navires et avions. La voiture individuelle représente environ 25% de ce secteur je crois (soit 92 000 tonnes).

Ceci dit comme le transport représente au total 27% des émissions totales d'équivalent CO2, les 92 000 tonnes produites par les voitures individuelles ne représentent "que" ~7% de la pollution totale...

C'est pas tellement nos automobiles qui polluent. C'est notre mode de vie tout court...

C'est clair , ceux (couillon) passé du fuel à l'essence s'en morde déjà les doigts et le reste, pas besoin d’épiloguer.

Oui, oui. Vous avez raison. J'ai été étourdi pour le coup. Dans l'article sous l'illustration Co2 dans le ciel : "le secteur des transports émet 368 000 tonnes de CO2."

Merci d'avoir reprécisé.

Bon week-end.

T'es un champion Serge !

Juste pour remettre les choses dans l'ordre TU marques de grosses conneries en commentaire avec un ton vulgaire.

On t'explique que tu dis de la merde.

Tu fais ta pleureuses auprès des modos (parce que t'es un gros lâche) et après tu te victimises comme un pauvre petit.

Mec arrête de dire de la merde et tout ira bien ...

Ce sera même avec grand plaisir qu'on pourra échanger sur la passion de l'auto.

36109 points sont retirés au permis alors que 44109 excès de vitesse sont relevés juste par les radars automatiques et que chaque excès de vitesse coute au moins 1 point. Et je ne parle même pas des autres infractions relevées par les forces de l'ordre dont les délits ( quasi systématiquement 6 points en moins pour chacun d'entre eux

Visiblement beaucoup de mauvais chiffres dans cet article. Dommage car c'est le cœur de cet article

Quant à la pollution arrêtons de parler des voitures. Elles sont loin d'être la cause du plus gros de la pollution.

Un petit exemple parmi temps d'autres, un paquebot à quai pollue autant que 1 million de voitures !!!

ET là bizarrement rien

La recharge rapide ne relève absolument pas de l'utopie, la recherche progresse depuis plusieurs années en Europe (et notamment en France) sur les batteries sodium-ion, dix fois plus rapides à recharger, plus résistantes et moins chère à produire (le sodium étant beaucoup moins rare que le lithium. Le travail va se concentrer sur la réduction de la taille et du poids de ces batterie mais on en est plus au développement qu'à la recherche.

http://www2.cnrs.fr/presse/communique/5323.htm

*chèreS, batterieS.

Et les acharnés du rappel aux productions de CO2, notez la première remontée des émissions théoriques du fait du basculement de nombreux vers l'essence.

Ben oui, quand ce n'est pas recoupé, ni analysé, ce n'est pas du journalisme. Ici c'est un simple blog. Une sorte d'amateurisme sans que ce ne soit vraiment péjoratif.

Venez ici en connaissance de cause et juste pour sourire de vos contemporains. D'autres revues et sites existent pour le reste.

Les données concernant les retraits de points de permis et les infractions relevées par les radars sont extraites du rapport intitulé "Les infractions au code de la route et au code des transports" qu'édite le Ministère de l'Intérieur. Si vous vous donnez la peine de le lire, ce qui est effectivement plus difficile que de prononcer des sentences définitives sur la qualité du travail fourni par les journalistes de la rédaction de Caradisiac, vous y découvrirez que " concernant le contrôle automatisé (vitesse + feux rouges), le taux de transformation des

messages d’infractions en avis de contraventions atteint 65,7 %"

Vous y découvrirez aussi que parmi les avis de contravention, 2,9 millions sont envoyés à l’étranger grâce aux nouveaux échanges transfrontaliers d’informations en

2015 (Espagne, Roumanie et Pologne), en 2016 (Italie, Autriche et extension des échanges avec le

Luxembourg).

Enfin, comme l'indique le rapport et comme vous semblez aussi l'ignorer, "les principales raisons de non-transformation des messages d’infractions (MIF) en avis de contravention (ACO) sont dues à des rebuts techniques (qualité de la photo, plaques illisibles, etc.) et aux immatriculations des pays étrangers n’ayant pas encore

d’accord d’échange avec la France." CQFD.

Caradisiac Vous avez oublié le nombre de tués en automobile sur 24 heures

11 morts

on va dire que le delta conccerne les photos non exploitables donc sans contrevenants

De toute façon,le CO2 n’est pas un polluant,mais un des composants naturels de l’atmosphère.

Ce ne sont que les ignares qui croient les manipulateurs autophobes,qui essayent de culpabiliser,en faisant du fric,les amoureux des libertés soit disant responsables du »réchauffement climatique « 

Le genre d'article culpabilisant, donc on arrête tout puisque c'est polluant, abrutissant incohérent en tant que système et que cela ne mène nul part ou au mieux contribue à accélérer notre perte, mais ensuite on fait quoi ? du jardinage.....

Avant d'ouvrir les commentaires j'étais sur de trouver celui ci venant de toi bordel je te connais comme le loup à force

Commentaire posté le 13 avril.... c'est le retour du beau temps qui te rend aussi mou à la détente ?

Ah voilà on l'attendait, le systématique autophobe qui vient obligatoirement ramener la voiture aux nombres de tués, aux drames etc...

Mais voilà, la voiture ce n'est pas que ça... c'est aussi de l'économie, du plaisir, un outil, une nécessité, pour beaucoup la voiture est une libération.

Des dizaines de millions d'automobilistes roulent tous les jours... pour quelques milliers de morts par an (en baisse depuis des années grâce à l'amélioration des sécurité actives et passives).

C'est comme si on parlait immobilier et qu'un clampin ramenait à chaque fois le nombre de morts liés aux accidents domestiques.

Pourtant les accidents domestiques font bien plus de morts que les accidents de la route.

Sur des millions d'utilisateurs.

comme quoi, rien que pour ce que récupère l'état, la voiture n'est pas prête de disparaître...

normal, entre les camions et ceux qui font 50000 bornes par an...

Pareil pour le nombre de personnes flashées. Mais avec des conséquences beaucoup plus lourdes.

C'est donc si impossible à concevoir que ce soit "aussi" une information importante ?

Vraiment, et quelles sont tes sources ? Le ressenti du beau frère de la boulangère de votre petit neveu ?

Qu'est-ce que vous en savez, qu'ils s'en mordent les doigts, ceux qui sont passés du mazout à l'essence ? Ta boule de cristal ? Peut être qu'au contraire, ils se disent qu'ils auraient du le faire plus tôt, que c'est beaucoup plus silencieux, moins rugueux, plus souple...

Ou pas.

Une seule chose est sure : t'en sais rien, t'as que tes préjugés.

Tant que ça ???

Y'a pas des zéros en trop

Sisi c'est une utopie

le réseau électrique français ne supportera pas des bornes rapides en grand nombre

Une seule borne dans la pampa dans la Loire fera cramer la moitié des cables entre le poste source et la borne

Sauf si tu accumules progressivement de l'électricité (principe du condensateur) et que tu délivres les HT uniquement au niveau de la borne et non pas de point en point sur le réseau.

Exactement les vieux petroliers porte conteneurs et autre sont de loin les plus poluant !! Et ça pour des questions economiques on ne peut rien y faire alors on laisse passer c est toujours le petit qui paye !

C'est en effet trés curieux qu'en terme de pollution on ne parle que des voitures au gazole...

Pour se faire une idée de ce qu'est vraiment le transport pour la planète....En bateaux

https://www.marinetraffic.com/fr/ais/home/centerx:1.0/centery:51.0/zoom:6

et ...en avions...

https://www.flightradar24.com/31.24,18.76/2

l'automobiliste c'est transformé en vache a lait en réalité et le tout soutenue par ma tv pro ecolo bobo qui comprennent rien ,surtout que quand dans les années 90 ils y avait moins de pollutions cherché l'erreur

ma = la , dsl

Une avalanche de chiffres bon pour la Rentabilité Routière et les écologistes à deux balles présents au pouvoir et qui nous empoisonnent peu à peu chaque jour.