Commentaires - Diesels Mercedes : le gouvernement allemand met la pression

Oooooooooooooo c'est pas possible, c'est un coup monté

Tous les pro PMU du forum cara vous le diront ; SEUL VAG a triché et doit être condamné... tous les autres sont blancs comme neige et leur diesel sont on ne peut plus....vertueux :ptdr:

Allez... encore un article qui va agiter les cerveaux musclés anti-VAG

" Plus que Daimler, ce serait donc tous les véhicules équipés du 1.6 dCi qui seraient concernés…"

Ah bon les Renault , Dacia , Nissan aussi ?

"Les logiciels truqueurs qui rendent les moteurs diesels plus vertueux qu’ils ne le sont vraiment au regard des normes antipollution sont un phénomène qui nous est familier depuis 2015" : toujours cette phrase alambiquée qu'andre leconde utilise et qui pour autant ne veut rien dire. Vite, des cours de français!

C'est pour cela que les tests supplémentaires de la commission royal sortis en 2017 n'ont décelés aucun logiciel truqueur y compris sur ceux des vw et Audi ? MDR

je comprends mieux pkoi le rappel vw n'est pas obligatoire en France

Moumou j'ai appelé le samu ils arrivent avec le défibrillateur cardiaque

En ta qualité de pro-VW tu pourrais faire profil bas, ce serait un minimum de décence sur le sujet de la fraude et de la triche...

Tu m'en vois confus mais je ferai pas profil bas , depuis le mois de Décembre 2015 je dis que Renault triche aussi dont je me tairai pas

Ne pas oublier qu'il y a la technologie SCR sur ces moteurs...

Qui fabrique ce système? Qui gère la quantité d'AdBlue injectée?

Bref des infos qu'on ne trouvera pas sur ce site...

L'article est incomplet sur d'autres sites on apprends que des classe C et G sont visés or le 1.6L n'y est pas monté donc il y a de fortes chances que des moteurs d'origine Mercedes soient aussi visés. Après le fameux logiciel de triche de Renault il est connu vu que c'est la désactivation du piège à NoX en fonction de la température, rien à voir avec VW qui détectait la procédure d'homologation pour y appliquer un mode totalement différent.

VVé premier piqué, premier fumé au lieu de se contenter de la stratégie d' évitement ..!!

Ils ont eu envie de prouver leur ..supériorité technologique, combien déjà, 23 ..??!!

Honnêtement je vais franc avec toi mon moumou je te dois des excuses , L'alliance était bien le 1er constructeur mondial en 2017 .....mais de logiciels truqueurs

Stratégie de la terre brûlée : embarquer un maximum de monde dans sa chute par tous les moyens.

Commercialement ça n'a jamais donné rien de bon parce que pour le client, le message reçu, c'est : ils sont en train de dégringoler.

C'est pas très malin.

On m'a censuré mes pois chiches...

Mince alors, j'avais préparé le couscous... Mettra des fayots ..... Un carnage en matière de rejet toxiques à prévoir à la mode rinon et vw.... Vais essayer les haricots périmés

Parce que si Renault triche aussi ça minimise la responsabilité de VW ? Sacré raisonnement...

VW a triché, Renault a triché, PSA a triché, BMW et Mercedes ont triché... Et pour qu'on ne me taxe pas de manque d'objectivité, je pense que même Toyota a triché sur ses diesels. C'est juste inhérent aux diesels, qu'il est impossible de dépolluer correctement sans leur ôter leur relatif attrait de consommation.

Cela fait 3 ans que l on sait que vw a triché, je minimise rien à ce sujet

Non, juste tu craches sur "les autres" qui ont fait pareil, pour tenter probablement de minimiser/relativiser la faute de VW ...

Ou pour essayer de faire oublier VW, les anciens comme les nouveaux scandales ? Mais t'inquiète on n'oublie rien !

Oulala

Pas. Bien pas gentil

L'autre il a fait ça alors moi aussi j'ai le droit de faire pareil... Nananere

Prout prout

C'est exactement ça, le gamin qui accuse son pote d'avoir mangé le gâteau alors qu'ils ont tous les deux une énorme moustache de chocolat...

Sauf que là c'est pas du chocolat mais de la merde, et il y a des morts à la clef.

Fallait pas prendre des DCi Renault! L'état Français a classé verticalement les enquêtes sur les émissions colossales de Nox des DCi (personne ne fait pire qu'eux en Euro6, et de loin...) vu que l'Etat est actionnaire de Renault. Mais l'Etat Allemand c'est tout de suite plus difficile à corrompre...

Ces moteurs disposent de la technologie SCR, que ne fournit pas Renault.

Merci, au revoir.

un combat en le nico fach'o pro deutch qualitat ahahaha et un pro renault bla bla bla, je fais du dacia rebadgé.

Dans les 2 cas, des vieux moteurs tous pourris.

VAG avec le logiciel truqeur et renault qui declenche qu'a une certaine temperature.

VAG triche, renault bidouille! Oh la vache , quelle classe ces ingénieurs !

ahahahah tres drole "je ne minimise rien"... ahahahah mais oui c'est ca.

et merco n'a pas mis le systeme revolutionnaire de bosch ? c'est dommage ca.

Plus que Daimler, ce serait donc tous les véhicules équipés du 1.6 dCi qui seraient concernés…

Pourquoi donc?

le KBA difficile à corrompre

parce que tu crois qu'il n'y a pas la même chose sur les essence?

Faut pas s'énerver comme ça, j'en peux rien s'il est plus difficile d'acheter le silence des autorités hors de France...

Mais tu as raison, sans technologie SCR, c'est encore pire au niveau émissions de Nox. Ce qui veut dire que Renault fait bien pire que Mercedes!

Ah mais je suis très calme. Je n'y peux rien (et pas j'en peux rien) si c'est Mercedes qui est accusé de tricher sur les système anti-pollution, comme je n'y peux rien si les Renault polluent.

Si, bien sûr, les essences actuels avec turbo et injection directe prennent exactement le même chemin que les diesels : mêmes maux, même scandale à venir.

La seule solution reste les essences atmo, optimisés à la version Mazda ou hybridés à la version Toyota, le reste c'est de la merde.