Commentaires - Des vacances de luxe sans se ruiner : Audi A8 TDI ou BMW 730d ?

Du popcorn pour les réactions de fiante et mr2.2tonnes

Clairement à choisir ces berlines en diesel autant viser les versions les plus puissantes.

Probleme: assurance et (en Italie) vignette. Et au moindre pepin faut appeler cetelem!

Le 4.2 V8 TDI ? celui de 340 bourrins ?

a l'extrême limite, une seconde, voir troisième main (en connaissant les utilisateurs passés). mais conseiller une grande berline diesel, allemande, âgée de 15 à 20 ans, franchement il faut oser.

parce qu'au moindre pépin il faut te dépêcher de faire un gosse afin de le vendre en pièces détachées pour pouvoir payer les pièces et le coût de la main d'oeuvre chez un spécialiste de ces engins.

le mecano qui entretient mon fourgon en voit régulièrement. il n'y a pas a dire, ça peut durer longtemps, mais le mec qui paie 4500€ une version a moins de 300000 km et qui découvre que c'est plutôt 750000 pour la carrosserie et 350 000 pour le moteur, et que la France est son 4eme pays de résidence, tire un peu la gueule, surtout quand le marchand, professionnel, a déjà fermé ses portes et que la garantie 12 mois sera difficile a appliquer.

J'opte pour une outsider (hybride) : Lexus LS.

Tiens dans ma ville j'en vois passer et c'est toujours des turques dedans (je dis ça sans racisme juste parce qu'il y a un drapeau sur la lunette arrière )

Et je les comprends pour retourner au bled et avaler les km c'est parfait !

pour ceux qui aiment les problèmes, surtout l'audi

cette A8 a tellement bien vieilli...

le problème de ces véhicules, ça reste l'électronique, y en a tellement

Ceux qui roulent en Clio adoptent le même signe de reconnaissance ethnique ?

Le plus gros problème, ce sont surtout les compteurs trafiqués.

Maintenant des vrais merguez au famille d'immigrés et avec un entretien clandestine sur les parkings des grandes tours

Pour avaler des kilomètres sans se soucier de diverses problèmes lié à la mécanique deux blocs bien différents me viennent à l'esprit.

L'un n'est pas noble mais avec un entretien simple, que même un homme soja serait capable de faire, j'ai nommé le bien connu 1.9TDI.

L'autre n'est pas forcément plus noble, mais c'est à mes yeux un des meilleurs blocs que j'ai pu essayer ! Le fameux RedBlock connu aussi sous le nom de B8B.

Pour faire simple, moteur indestructible avec un potentiel illimité.

Trouvable sous des vieilles volvo avec plusieurs millions de kilomètres en sortie de rodage.

Bon je me suis égaré...

A la base je voulais juste dire : surtout pas ses deux blocs présenté dans l'article.

Pour l'audi clairement oui le v8

Et l'entretien négligé maintenant oui ça coûte peut être le prix d'une Clio à acheter mais pas à faire rouler

très bon choix, mais du coup à 5000 balles ça existe tout simplement pas.

Déjà que les 2 saucisses kurrywurst du jour, il doit y en avoir 1 de chaque sur la centrale à ce prix, avec du gazon sur les tapis de sol j'imagine, vendues comme "propres avec deux ou trois pocs sur la carrosserie"

Prévoir un gros budget mécanique tout de même

Et mettre en décoration dans son salon !!!

En effet, à ce tarif c'est difficile.

Mais en faisant le postulat qu'au prix minimum où on la trouve, elle roule sans pépin, alors que les 2 présentées dans l'article coûtent, après réparations quasi-certaines, aussi chères que la Lexus, autant passer directement à Lexus.

Toi, t'es en train de titiller le Toto mais il est en W.E., il nous l'a écrit hier soir... Je doute qu'il te réponde!

On en déduira que Cara ne se pratique que durant les heures de boulot.

On a déja les 35 heures, faut en déduire celles passées ici.

Clairement la plus belle génération d'A8. Que ce soit en design extérieur, sobre et technologique qu'en finition intérieure, Audi n'a pas fait mieux depuis

Ahahah , et toi ?? Ah oui à l'Ehpad tu as tout temps libre ...c'est déjà ça .

Sur ce coup tu aurais pu t'abstenir....ah mais non , tu es comme le professeur Rollin , toujours qq chose à dire ..!!