Par Litch76
Cool, suffit d'acheter un deuxième téléphone à pas cher, et hop j'ai un deuxième passager constamment
Des réductions sur l'autoroute pour l'usage du covoiturage quotidien
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Par Litch76
Cool, suffit d'acheter un deuxième téléphone à pas cher, et hop j'ai un deuxième passager constamment
Par Pat ira pas loin
à 2€ l'abonnement mensuel chez Free, autant en prendre 4 de plus pour être 5 dans l'auto, des le 1er voyage c'est remboursé .et si tu prends la box chez eux tu gagnes 10€ immédiatement.
Par king crimson
Sinon vous pouvez simplement assumer et ne pas demander des réductions indues...
Par Axel015
Vos message sont l'illustration du déclin de notre pays quand on en est à magouiller pour 3 francs 6 sous.
Quitte à frauder/tricher/voler, voyez les choses en grand, faites un casse comme dans Ocean 11.
Par papuche36
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C'est vrai qu'emmerder les gens c'est la devise de notre chère gouvernement
C'est d'ailleurs ce que finissent par faire la plupart des gens à force, emmerder les autres.
Par Axel015
"mais tout le reste qui veut faire de la voiture tout seul sur les axes blindés"
"Axe blindés" cette terminologie ne devrait plus exister dans un pays développé.
On dimensionne un réseau qu'il soit informatique, routier, énergétique, etc, en fonction de la demande. Ce n'est pas à la demande de se dimensionner en fonction du réseau (ça c'est pour les pays du tiermonde).
Et on peut aussi jouer sur l'aménagement du territoire en incitant les entreprises à si implanter.
En France on fait l'inverse : on punit la demande qui pèse sur l'infrastructure trop limité pour la minorer. Et on ne fait rien pour dynamiser les territoires trop peu dense qui se dépeuple (à si ! Macron veut y implanter l'immigration… et après on dit que le grand remplacement n'existe pas… : https://www.lexpress.fr/actualite/politique/immigres-en-zone-rurale-pourquoi-l-idee-de-macron-est-absurde_2180428.html).
Quoi qu'il en soit, pour une nouvelle entreprise la CFE est quasi gratuite à Paris (zone ultra dense) et inversement elle est rapidement hors de prix en province… Donc une entreprise n'a aucun intérêt à délocaliser en zone moins dense, et donc on centralise au maximum créant une congestion des infrastructures routières, et une concentration de la pollution (accessoirement).
Bienvenue en France !
Par papuche36
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J'ai personnellement choisi mon lieu d'habitation et mon lieu de travail de manière réfléchi. Je ne suis donc jamais dans les bouchons, ni le matin ni le soir, les 2 ou 3 endormis croisés, sont doublés sans dangers, tout ça tranquillou seul dans ma voiture. J'emmerde personne et personne m'emmerde.
A un moment, quand tu es dans le bouchon, tu fais parti du bouchon, tu es aussi responsable que les autres.
Par Axel015
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Et bah pourquoi pas ! Quel est le problème ?
On peut pas avoir des infras qui restent en l'état avec un nombre de véhicules en circulation supérieur... ca n'a pas de sens.
Il faut voir les choses en grand si on aspire à un minimum de grandeur.
L'Afrique t'accueillera les bras ouvert : si c'est le tiermonde qui t'inspire.
La bas, au moins la route c'est toi qui te la créé avec ton Toyota Hilux : y'a autant de voie qu'il y a de véhicule qui traverse la steppe.
Par papuche36
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Soit ça soit on arrête de tout concentré dans les villes...
Par chez moi, il sont en train de transférer des services publiques, avant en périphérie de ville où tu pouvais y accéder sans rentrer en ville et donc sans bouchon, pour maintenant les déplacer à l'intérieur...
Cherchez l'erreur
Par king crimson
En réponse à Axel015
"mais tout le reste qui veut faire de la voiture tout seul sur les axes blindés"
"Axe blindés" cette terminologie ne devrait plus exister dans un pays développé.
On dimensionne un réseau qu'il soit informatique, routier, énergétique, etc, en fonction de la demande. Ce n'est pas à la demande de se dimensionner en fonction du réseau (ça c'est pour les pays du tiermonde).
Et on peut aussi jouer sur l'aménagement du territoire en incitant les entreprises à si implanter.
En France on fait l'inverse : on punit la demande qui pèse sur l'infrastructure trop limité pour la minorer. Et on ne fait rien pour dynamiser les territoires trop peu dense qui se dépeuple (à si ! Macron veut y implanter l'immigration… et après on dit que le grand remplacement n'existe pas… : https://www.lexpress.fr/actualite/politique/immigres-en-zone-rurale-pourquoi-l-idee-de-macron-est-absurde_2180428.html).
Quoi qu'il en soit, pour une nouvelle entreprise la CFE est quasi gratuite à Paris (zone ultra dense) et inversement elle est rapidement hors de prix en province… Donc une entreprise n'a aucun intérêt à délocaliser en zone moins dense, et donc on centralise au maximum créant une congestion des infrastructures routières, et une concentration de la pollution (accessoirement).
Bienvenue en France !
Bordel, y a certains enjeux qui échappent à notre trentenaire vieux avant l'heure
Par Axel015
En réponse à king crimson
Bordel, y a certains enjeux qui échappent à notre trentenaire vieux avant l'heure
Je suis subjugué par tes arguments.
La puissance du bobo dans tout sa splendeur !
Par patrickdutour77
En réponse à Axel015
Et bah pourquoi pas ! Quel est le problème ?
On peut pas avoir des infras qui restent en l'état avec un nombre de véhicules en circulation supérieur... ca n'a pas de sens.
Il faut voir les choses en grand si on aspire à un minimum de grandeur.
L'Afrique t'accueillera les bras ouvert : si c'est le tiermonde qui t'inspire.
La bas, au moins la route c'est toi qui te la créé avec ton Toyota Hilux : y'a autant de voie qu'il y a de véhicule qui traverse la steppe.
petite précision qui n'aura pas échappé au géographe pointu que vous êtes, la steppe est d'origine russe (comme Marine LP ), en evanche les steppes subtropicales, se nomment le veld tel qu'en afrique du sud.Apparemment, tous les fondamentux ne sont pas acquis.
Par Litch76
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Ce qui est bien avec la moralité, c'est que c'est un point de vue, aucun problème moral à escroquer ce genre de connerie, c'est comme piquer des fournitures dans les placards au boulot
Par Axel015
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On peut déjà agrandir les infra existantes...
Je vois qu'on est pas très inventif dans les fac de socio...
Par Litch76
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Sinon, au lieu de réduire encore plus les voies et rajouter encore plus de bouchons, on pourrait plutôt en rajouter...
Par GY201
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https://www.the-postillon.com/2017/12/brilliant-driver.html
https://revoirleslucioles.org/wp-content/uploads/2019/01/C8uKV2WXcAEqIJj.jpg
Par Axel015
En réponse à patrickdutour77
petite précision qui n'aura pas échappé au géographe pointu que vous êtes, la steppe est d'origine russe (comme Marine LP ), en evanche les steppes subtropicales, se nomment le veld tel qu'en afrique du sud.Apparemment, tous les fondamentux ne sont pas acquis.
Quand on veut donner des leçons il faut connaitre un minimum sont sujets tu ne penses pas ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Steppe_et_for%C3%AAts_claires_du_Nord_du_Sahara
Par papuche36
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On trouve toujours plus responsable que soi, ça permet de se sentir plus intelligent que les autres n'est-ce pas.
Enfin bref, tout ça n'est pas mon soucis, comme dit pas de bouchons chez moi
Par papuche36
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Bah tu es bien d'accord pour avoir une mine d’extraction de lithium dans ton jardin, je sais pas si bien plus gênant d'avoir une autoroute à la place
Par papuche36
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Ce n'est qu'un point de vue, rappelle toi ça. L'humilité en revanche c'est pas donné à tout le monde
Par papuche36
Quand tout les matins depuis plusieurs années on se retrouve dans les bouchons c'est qu'on l'a bien voulu et qu'on a pas le courage de changer et qu'au final ça nous va pas si mal.
De ce constat là, il ne faut pas se plaindre ensuite.
C'est un peu comme les gens qui se plaignent que la vie elle est trop dur, ouin ouin... avec 3 gosses
Par Axel015
En réponse à papuche36
Quand tout les matins depuis plusieurs années on se retrouve dans les bouchons c'est qu'on l'a bien voulu et qu'on a pas le courage de changer et qu'au final ça nous va pas si mal.
De ce constat là, il ne faut pas se plaindre ensuite.
C'est un peu comme les gens qui se plaignent que la vie elle est trop dur, ouin ouin... avec 3 gosses
"Quand tout les matins depuis plusieurs années on se retrouve dans les bouchons c'est qu'on l'a bien voulu et qu'on a pas le courage de changer et qu'au final ça nous va pas si mal."
Pas si mal certes ! Mais on peut toujours aspirer à mieux.
Par papuche36
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Beaucoup de blabla, mais pas d'actions !
J'attends les photos du forage.
Par king crimson
En réponse à Axel015
Je suis subjugué par tes arguments.
La puissance du bobo dans tout sa splendeur !
Bobo n'est même plus une insulte tellement toi et quelques reacs avez usé le terme. Cette catégorisation de gros teubé ne vous sert qu'à éviter de réfléchir.
Quant à argumenter, d'autres l'ont fait. On fera passer les voies sous ta fenêtre.
Par papuche36
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Ce n'est pas à moi de chercher ça, c'est votre tambouille.
Perso je profite de mon jardin et de mon bbq à la campagne.
Occupez vous de votre fourrage
Par Hcc1
En réponse à Axel015
"mais tout le reste qui veut faire de la voiture tout seul sur les axes blindés"
"Axe blindés" cette terminologie ne devrait plus exister dans un pays développé.
On dimensionne un réseau qu'il soit informatique, routier, énergétique, etc, en fonction de la demande. Ce n'est pas à la demande de se dimensionner en fonction du réseau (ça c'est pour les pays du tiermonde).
Et on peut aussi jouer sur l'aménagement du territoire en incitant les entreprises à si implanter.
En France on fait l'inverse : on punit la demande qui pèse sur l'infrastructure trop limité pour la minorer. Et on ne fait rien pour dynamiser les territoires trop peu dense qui se dépeuple (à si ! Macron veut y implanter l'immigration… et après on dit que le grand remplacement n'existe pas… : https://www.lexpress.fr/actualite/politique/immigres-en-zone-rurale-pourquoi-l-idee-de-macron-est-absurde_2180428.html).
Quoi qu'il en soit, pour une nouvelle entreprise la CFE est quasi gratuite à Paris (zone ultra dense) et inversement elle est rapidement hors de prix en province… Donc une entreprise n'a aucun intérêt à délocaliser en zone moins dense, et donc on centralise au maximum créant une congestion des infrastructures routières, et une concentration de la pollution (accessoirement).
Bienvenue en France !
Bien sûr ce n'est pas à un stratège (auto-proclamé) qu'on peut apprendre que toute optimisation est le résultat d'un compromis entre contraintes et objectifs ?
Par GY201
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Interroge Eramet, c'est leur métier. Quand j'ai voulu un forage pour de l'eau, je suis allé voir un foreur qui savait faire. Quelques semaines plus tard, j'avais mes deux puits.
Là je suis sur que tu peux avoir une proposition pour peu que ta propriété fasse quelques milliers d'ha et soit assez éloignée des zones habitées. Faut pas mollir comme ça.
Par Hcc1
Vous répondez à coté, vous écrivez toujours de l'à peu près (sauf s'il s'agit de glisser sur route ouverte), et vous vous permettez des remarques parfois désobligeantes à l'égard de vos interlocuteurs. Vous voulez vraiment qu'on discute ?
Par fedoismyname
en Île de France, hors a14, il faut vraiment habiter loin de Paris pour devoir rouler sur un tronçon autoroutier payant.
pour ma part, je prends l'a13 à partir de Mantes-la-jolie, c'est à dire sur la partie gratuite, et j'habite á 70 bornes de Paris.
après, il est vrai que ceux qui habitent très très loin sont souvent des gens à faible revenu qui peuvent être à 10-30 € près par mois. mais cette mesure ne concernera qu'une stricte minorité de gens, plutôt prompt aujourd'hui à préférer les transports en commun souvent présents sur les itinéraires autoroutiers près des grandes villes.
Par fedoismyname
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totalement inefficace et générateur de pollution et nuisance sonore.
en idf, faut savoir en effet que certains se tapent jusqu'à 4 à 6h de bouchons quotidiens.
j'en connais comme ça qui m'expliquent qu'ils préfèrent malgré tout prendre la voiture plutôt que de subir les désagréments des transports en commun.
Par papuche36
En réponse à fedoismyname
totalement inefficace et générateur de pollution et nuisance sonore.
en idf, faut savoir en effet que certains se tapent jusqu'à 4 à 6h de bouchons quotidiens.
j'en connais comme ça qui m'expliquent qu'ils préfèrent malgré tout prendre la voiture plutôt que de subir les désagréments des transports en commun.
Prendre le bus bondé tous les matins et soirs, c'est vraiment, mais alors vraiment si tu pas le choix, ou pas le permis
Par Litch76
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Encore une fois c'est toi qui trouve ça amoral.
Moi je trouve amoral de devoir me lever à 4h du mat pour me faire péniblement 1700€/mois. Du coup je prends des primes en natures
Par d9b66217
En réponse à GY201
Interroge Eramet, c'est leur métier. Quand j'ai voulu un forage pour de l'eau, je suis allé voir un foreur qui savait faire. Quelques semaines plus tard, j'avais mes deux puits.
Là je suis sur que tu peux avoir une proposition pour peu que ta propriété fasse quelques milliers d'ha et soit assez éloignée des zones habitées. Faut pas mollir comme ça.
On ne mollit pas, mais on vous prend au mot. Quand vous irez habitez au pied d'une 10 voies, on pourra commencer à causer !
Par papuche36
En réponse à d9b66217
Du coup, tu vis où ? Car tu nous expliquais que jamais tu pourrais charger chez toi...
Tu habites dans quel bled ?
"Car tu nous expliquais que jamais tu pourrais charger chez toi..."
Perdu j'ai jamais dit ça, perso j'ai une maison particulière avec garage et de quoi rentrer 4/5 voitures sans difficultés.
Pour le reste j'ai choisi mon lieu d'habitation dans un endroit calme, pas trop paumé, pas trop loin du boulot et d'autres petites villes. Tout simplement.
Par fedoismyname
En réponse à papuche36
Prendre le bus bondé tous les matins et soirs, c'est vraiment, mais alors vraiment si tu pas le choix, ou pas le permis
y a pire que le bus = prends donc la ligne 13 du métro parisien.
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