Par Axel015
483 km (en écoconduite / à basse vitesse / sans clim / avec l'alignement des planètes en terme de température, etc...) en 2024 ?
Bon bah c'est officiel, la VE c'est pas avant 2030 pour avoir un truc potable.
Olivier Cottrel , mis à jour
DeLorean Alpha 5 : les images d'un retour attendu
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Par Axel015
483 km (en écoconduite / à basse vitesse / sans clim / avec l'alignement des planètes en terme de température, etc...) en 2024 ?
Bon bah c'est officiel, la VE c'est pas avant 2030 pour avoir un truc potable.
Par §Frd844pM
En réponse à Axel015
483 km (en écoconduite / à basse vitesse / sans clim / avec l'alignement des planètes en terme de température, etc...) en 2024 ?
Bon bah c'est officiel, la VE c'est pas avant 2030 pour avoir un truc potable.
Largement suffisant pour atteindre les 88 miles/h
Par Aznog
Plutot sympa pour un concept roulant vendu à quelques exemplaires. Lignes fluides, pas d'horreur stylistique et autres détails de carrosserie inutiles / disgracieux, ...
Par contre, c'est typiquement le type de marque qui se retrouve emprisonné de son passé. Ce modèle se devait absolument de proposer les portes "papillon" qu'importe les contraintes (structure, rigidité, sécurité, ...). Et vu qu'on a ici (quasi) des doubles portes, il faut avoir confiance dans les charnières et les vérins.
Par Axel.
En réponse à
Commentaire supprimé.
Vu que c'est une production limitée à 88 exemplaires c'est sur qu'elle ne coûtera pas 80k€, les 6 chiffres sont un prix certains et les 7 sont aussi possible
Par zzeelec
En réponse à Axel015
483 km (en écoconduite / à basse vitesse / sans clim / avec l'alignement des planètes en terme de température, etc...) en 2024 ?
Bon bah c'est officiel, la VE c'est pas avant 2030 pour avoir un truc potable.
Toujours plus gros, plus lourd, plus cher... et toujours pas plus d'autonomie qu'un Kia eNiro de 2018, 6 ans plus tard !
Par ricolapin
En réponse à Aznog
Plutot sympa pour un concept roulant vendu à quelques exemplaires. Lignes fluides, pas d'horreur stylistique et autres détails de carrosserie inutiles / disgracieux, ...
Par contre, c'est typiquement le type de marque qui se retrouve emprisonné de son passé. Ce modèle se devait absolument de proposer les portes "papillon" qu'importe les contraintes (structure, rigidité, sécurité, ...). Et vu qu'on a ici (quasi) des doubles portes, il faut avoir confiance dans les charnières et les vérins.
Oui, c'est plutôt réussi
Pas de fioritures, pas de truc qui ne sert qu'à épater la galerie, pas de loupiotes superflues (comme dans une Mercedes)
Sobre et élégant que ce soit dedans ou dehors
Intéressant
Par fedoismyname
En réponse à
Commentaire supprimé.
s'il n'y a que 88 exemplaires, il est évident que le tarif sera sur 6 chiffres.
et la vraie question sera de savoir si le premier chiffre sera un "1" ou un "2", voire un "3"...
Par fedoismyname
En réponse à Aznog
Plutot sympa pour un concept roulant vendu à quelques exemplaires. Lignes fluides, pas d'horreur stylistique et autres détails de carrosserie inutiles / disgracieux, ...
Par contre, c'est typiquement le type de marque qui se retrouve emprisonné de son passé. Ce modèle se devait absolument de proposer les portes "papillon" qu'importe les contraintes (structure, rigidité, sécurité, ...). Et vu qu'on a ici (quasi) des doubles portes, il faut avoir confiance dans les charnières et les vérins.
Vu que les 88 exemplaires rouleront très probablement très peu, ça ne sera assurément pas un problème, en terme de fiabilité.
Par skobido
Je n'aime pas, mais alors pas du tout. Quand c'est pas un SUV, c'est une limousine, sinon pas moyen de stocker les batteries. Ils auraient pu attendre quelques années que la technologie soit plus avancée pour diminuer le gabarit. Beurk, beurk et beurk.
Je serais Marty McFly, je ferais un procès. Le Doc aurait conçu et fabriqué une descendante bien meilleure avec des pièces de flipper.
Par Axel015
En réponse à skobido
Je n'aime pas, mais alors pas du tout. Quand c'est pas un SUV, c'est une limousine, sinon pas moyen de stocker les batteries. Ils auraient pu attendre quelques années que la technologie soit plus avancée pour diminuer le gabarit. Beurk, beurk et beurk.
Je serais Marty McFly, je ferais un procès. Le Doc aurait conçu et fabriqué une descendante bien meilleure avec des pièces de flipper.
Marty McFly a été remplacé par McFly & Carlito depuis bien longtemps.
Par halffinger
Ohhh!
La belle.... Renault DéZir
Par fedoismyname
En réponse à skobido
Je n'aime pas, mais alors pas du tout. Quand c'est pas un SUV, c'est une limousine, sinon pas moyen de stocker les batteries. Ils auraient pu attendre quelques années que la technologie soit plus avancée pour diminuer le gabarit. Beurk, beurk et beurk.
Je serais Marty McFly, je ferais un procès. Le Doc aurait conçu et fabriqué une descendante bien meilleure avec des pièces de flipper.
l'avantage, si t'as une DeLorean temporelle, c'est que tu peux faire un saut dans le futur pour t'acheter une belle électrique pas chère avec 5000 km d'autonomie.
l'inconvénient, c'est que tu ne peux pas la ramener en 2022, ou bien en pièces détachées.
Par smartboy
Elle n'est pas moche mais elle manque d'inspiration, dehors comme dedans : Tout l'inverse de la De Lorean dont elle est censée reprendre le flambeau.
Au passage, il reste à espérer que la fabrication soit moins castastrophique !
Par Aznog
En réponse à fedoismyname
Vu que les 88 exemplaires rouleront très probablement très peu, ça ne sera assurément pas un problème, en terme de fiabilité.
Et ? Depuis quand la diffusion en petite série excuse une solution technique daubée ?
C'est sur que si problème il y a, ça fera pas l'ouverture d'un JT ... ca n’empêche que des ouvrants de cette taille et avec cette cinématique d'ouverture (imposée par l'histoire, pourquoi pas un RX-8 style pour la suite), il y a de sacrées contraintes mécaniques à prendre en compte (inutiles et situées au pire endroit à cause de l'obligation de renforcer le toit).
En esperant que cette DeLorean ne soit pas qu'une vaporcar ou un modèle unique d'une marque "phoenix" qui mourra aussi vite qu'elle est réapparue.
Par Androc24
magnifique
Par AyrtonEkliser
A part les portes papillons je ne vois pas de liens esthétiques avec la DMC12.
Par Taro.H
Trop arrondie.... ca n'a rien a voir avec la DMC12.... et cet intérieur vide.... désolé mais pour moi c'est un grand non....
Par SiriusRST
Ca manque de personnalité, elle n'a pas du tout le même charisme que l'ancienne. Ca pourrait être une autre marque genre un truc Asiatique ou Chinois que ça me surprendrait pas.
Par caffellatte
bon ça aurait pu cligner un peu plus l'oeil a l'original, mais tant pis, on espère que ça marche
Par Altrico
mon garage est trop bas, désolé.
Par narmer
Nul.
Le but de DeLorean était de faire une voiture résistante dans le temps.
Mécanique simple et costaud, pas de peinture fragile, etc ...
Totalement l'inverse des voitures actuelles et en particulier de celle ci.
Tu fais quoi "dans le futur" quand un des nombreux écrans sera tombé en panne ?
Par TDPeugeot
En réponse à AyrtonEkliser
A part les portes papillons je ne vois pas de liens esthétiques avec la DMC12.
Il manque même le moteur Peugeot(V6 PRV)
Par ricolapin
En réponse à narmer
Nul.
Le but de DeLorean était de faire une voiture résistante dans le temps.
Mécanique simple et costaud, pas de peinture fragile, etc ...
Totalement l'inverse des voitures actuelles et en particulier de celle ci.
Tu fais quoi "dans le futur" quand un des nombreux écrans sera tombé en panne ?
"DeLorean était de faire une voiture résistante"
Avec un PRV
Une carrosserie inox (mais que la carrosserie....)
Par DeLorean-FTW
Sans aucun rapport avec l'originale! Mais je trouve qu'elle a une certaine allure, tout de même...
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