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Sur le carton, si je lis bien, il y a le régulateur adaptatif de série, mais le shifter en option? À 18.600€? Vraiment?

Et 19.599 euros pour la R , et encore il y a des packs optionnels , et un catalogue power part de quoi dépasser les 20/21000€ voir plus si un petit silencieux Akra à plus de 1000€ , ou le kit valises , etc etc ...

Bref bienvenue dans l'air des SUV à deux roues full assistanat , à pas de prix , la cible et bien BMW et sa GS évidement , même si diamétralement opposé .

je ne suis qu'à moitié d'accord avec toi :)

La débauche d'électronique est effectivement désormais le nouvel argument de vente. Tout comme en bagnoles il y a une 10 aine d'années.

Par contre, le shifter… oui c'est de l'assistanat, mais un bon shifter up&down (j'ai testé celui de Ducati, et celui de KTM a la réputation de faire l'un des meilleurs du marché) c'est quand même hyper amusant et agréable!

Le régulateur de vitesse, bof. Sur ma vieille Donf à carbus, je compensais les ressorts super durs par une palette de paume pour les longs trajets. J'ai encore beaucoup de mal à considérer l'usage d'un régulo sur une moto: pour faire l'analogie avec une voiture, on a l'accélérateur sur le volant, nous…

C'est con, parce que j'ai l'impression qu'ils se coupent d'une clientèle.

Perso, j'aurais pu être client d'une DukeGT, un truc «light» de la superduke GT, mais ça n'existe pas, et je n'ai clairement pas 20k€ à mettre dans une brêle, valises en option à 800 ou 900€ les 5kg de plastique.

Et cela revient à ce que j'ai écrit plusieurs fois sur une autre européenne: sérieux, la RS660 (100ch, 6.7m.kg de couple) elle avait vraiment besoin de toutes ces béquilles électroniques? La même sans la centrale inertielle, à 2000€ de moins, je signe sans l'essayer. Parce que ce serait sans concurrence, et, pardon, mais j'ai commencé la moto grokub il y a 17 ans sur une machine qui avait exactement cette fiche technique et 60kg de plus… et je ne me suis pas foutu au tas pour autant…

Oui les temps changes , et même si certains t'expliques qui faut évoluer avec son temps , son prétexte que tu n'aimes pas les news motos à 20000€ full électroniques , je me dis qu'a force d'assister les gens , dans peut la conduite autonome sera obligatoire ,

bref de mon côté je roule à moto depuis 1988 , avec un mode boulot/dodo en IDF depuis toujours , avec encore dans mon garage une moto de 20 ans sans aucunes assistances , non lisser ou l'essence même de la pratique moto reste intacte , bref un SUV à deux roues 2021 c'est pas pour moi , et je veux vivre ma passion comme je l'entends et ce n'est pas ce genre de marketing qui me fera changer .

Le seule truc chiant , c'est cette chasse aux sorcières , et vignette crit'air qui va nous obliger à laisse nos motos aux garages , même si elles sont entretenues et consomme 5 litres au 100 , dictature , lobbys / écolo en marche , probable .