Par Promprom
Je préfère largement mon VAE Moustache made in France; c'est sûr ce n'est pas le même prix mais top qualité.
Decathlon a présenté le Rockrider E-ACTV 100, la Dacia Sandero du vélo électrique
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Par Promprom
Je préfère largement mon VAE Moustache made in France; c'est sûr ce n'est pas le même prix mais top qualité.
Par sacaille
Il y a une erreur dans le résumé de l'article : j'imagine que M Fdida voulait dire "moins de 1000 euros neuf"
Par roc et gravillon
En réponse à sacaille
Il y a une erreur dans le résumé de l'article : j'imagine que M Fdida voulait dire "moins de 1000 euros neuf"
À ce prix de moins de 100 €, je retire tout ce que j'ai dis sur les vélos de faignasse !
Par Axel015
En réponse à roc et gravillon
À ce prix de moins de 100 €, je retire tout ce que j'ai dis sur les vélos de faignasse !
Qu'est ce qu'une automobile si ce n'est une rosalie pour feignasse ?
Bon il s'avère que quand on acte qu'on peut mettre un moteur dans un bicycle en théorie on s'oriente vers ce qui se fait de mieux : c'est-à-dire une moto (quitte a mettre autant de fric).
Après il en faut pour tous les goûts. Perso, je suis plus mobilité hard que douce.
Par nicotdi
Du coup c est quoi le prix de ce vélo ?
Par 360Magnum
Hors sujet ça faisait longtemps tiens un hors sujet sur la pédale ça nous avait pas manqué.
Par CLPET
On trouve des VAE made in China depuis belle lurette à ce prix ! La marge doit toujours être très bonne pour Decat' à n'en pas douter. En tout cas suffisante pour payer ce genre de publi-communiqué bidon !
Par E911V
" un vélo à assistance électrique à moins de 100 euros neuf "
C'est pô cher.
Par anonymousse
il te faut réfléchir un peu!
A ton âge il faut encore t'apprendre encore que le père Noël n'existe qu'à Noël
Par meca32
Je ne comprendrais jamais l'intérêt d'avoir une fourche télescopique sur un vélo destiné à être utilisé sur la route, surtout avec des gommards pareils.
Par -Nicolas-
Mon gros reproche chez Decathlon, c'est la baisse de la qualité des éléments de transmission : il faut vraiment taper dans leur haut de gamme pour obtenir du Shimano ou du SRAM, ne serait-ce que dans des gammes assez basiques.
Ils ont énormément économisé là-dessus, car ce n'était pas la cas il y a 15 ans.
Vu un VTC non électrique à 700€ : dérailleur BTwin
Par anneaux nîmes.
L'ADEME. ..
Le truc pas xredibke qui vous explique comment vous devez puer à 10km en changeant vos vêtements ..
Par anneaux nîmes.
En réponse à 360Magnum
Hors sujet ça faisait longtemps tiens un hors sujet sur la pédale ça nous avait pas manqué.
Pour sur qu'il y a plus de Pédales hors sujet que de sujet hors pédales....
On le sait vu ce qu'ils postent comme commentaires....
Par nicotdi
En réponse à anonymousse
il te faut réfléchir un peu!
A ton âge il faut encore t'apprendre encore que le père Noël n'existe qu'à Noël
Bah j en sais rien je m intéresse pas aux vélos et encore moins à leurs prix et à 1000 euros je vois pas l exploit au niveau tarifaire
Par matrix71
J'ai récupéré un vtc gratuit..un Nakamura ou j'ai investi 50 euro..
2 pneu une jante et un entretien...
J'ai des bonnes cuisses mollets comparé au vélo de faignasse
Par Tomtomgo
Belle merguez ce vélo
Par Tomtomgo
Ça me fait marrer tous ces boomers aigris qui critiquent le VAE
Par W A V E
Ce modèle ne marque aucunement l'arrivée d'un premier VAE à moins de 100€, mais plutôt la disparition du catalogue d'un modèle tout-suspendu au même prix.
Par SaxoVTS99
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ce pseudo est digne de ta répartie ! Vive le Kangoo Roux et l'Espace vert, mais il manque une Audi, étron-ge ...
Par anonymousse
En réponse à nicotdi
Bah j en sais rien je m intéresse pas aux vélos et encore moins à leurs prix et à 1000 euros je vois pas l exploit au niveau tarifaire
ça ne t'intéresse pas mais lit le texte correctement si tu répond
Si au lieu d'une Golf 8 à 40 000 on te propose une Dacia Sandero pour te permettre de rouler en voiture à moindre prix,
la Dacia on te la propose à 20 000 ou à 2 000 d'après toi ?
Par W A V E
En réponse à meca32
Je ne comprendrais jamais l'intérêt d'avoir une fourche télescopique sur un vélo destiné à être utilisé sur la route, surtout avec des gommards pareils.
sur route?
c'est pas parce que c'est pas pour faire du VTT sportif que ça ne voit pas de trottoirs, de nids de poules. En ville les pistes cyclables sont généralement les endroits où les suspensions travaillent le plus.
Sans parler des chemins non-goudronnés.
Pour faire de la "vraie" route, c'est de toutes façons pas le bon modèle.
Par nicotdi
En réponse à anonymousse
ça ne t'intéresse pas mais lit le texte correctement si tu répond
Si au lieu d'une Golf 8 à 40 000 on te propose une Dacia Sandero pour te permettre de rouler en voiture à moindre prix,
la Dacia on te la propose à 20 000 ou à 2 000 d'après toi ?
une voiture neuve à 2000 euros c'est pas crédible mais un vélo à 100 euros oui
Par nicotdi
En réponse à anonymousse
ça ne t'intéresse pas mais lit le texte correctement si tu répond
Si au lieu d'une Golf 8 à 40 000 on te propose une Dacia Sandero pour te permettre de rouler en voiture à moindre prix,
la Dacia on te la propose à 20 000 ou à 2 000 d'après toi ?
Puis comme je te l' ai dit je ne comprends rien aux vélos ça ne m intéresse pas on est sur un site auto
Par Au Fou
En réponse à Axel015
Qu'est ce qu'une automobile si ce n'est une rosalie pour feignasse ?
Bon il s'avère que quand on acte qu'on peut mettre un moteur dans un bicycle en théorie on s'oriente vers ce qui se fait de mieux : c'est-à-dire une moto (quitte a mettre autant de fric).
Après il en faut pour tous les goûts. Perso, je suis plus mobilité hard que douce.
on a cru comprendre
Par anneaux nîmes.
En réponse à anonymousse
il te faut réfléchir un peu!
A ton âge il faut encore t'apprendre encore que le père Noël n'existe qu'à Noël
Et au votre il faut vous apprendre que le père n'existe pas?
Même à Noël....
Spolier alerte.
C'est les parents qui achètent les cadeaux.....
Par V90T8
Des vélos électriques à 850 eur on en voit régulièrement, à Aldi par exemple.
Qu'est ce que celui-ci à 1000 eur a de particulièrement exceptionnel?
Par W A V E
En réponse à V90T8
Des vélos électriques à 850 eur on en voit régulièrement, à Aldi par exemple.
Qu'est ce que celui-ci à 1000 eur a de particulièrement exceptionnel?
Non, une suspension de cadre en moins par rapport à ce que vendait Décathlon auparavant à ce prix.
Après, le couple a un petit peu progressé (pas de quoi dispenser de rétrograder avant un arrêt en côte), mais la batterie a perdu un peu en capacité... gênant quand l'absence de capteur de couple la sollicite beaucoup.
bref, c'est plus proche d'une régression que d'une révolution.
Par halffinger
Mouais.
mon Rockrider 600 de 1998 de 11 kg, avec son cadre acier Colombus, ses roues Mavic x211 avec des roues Vittora randonneur en 26x1.5, et son groupe Shimano Deore XT est bien plus rapide
Le tout m'a coûté moins de 200€
Par carver
23 kg.... une Tesla MY...
Par halffinger
C'est un VTC au final.
Pourquoi l'avoir intégré dans la gamme Rockrider ?
Il devrait intégrer la gamme Elops ou Riverside
Par carver
t'as des nouilles de 30 ans qui font du VAE dans le vercors car ils n'ont pas le physique pour grimper du 8% avec leurs muscles.
30 ans et un physique digne de gérard Larché...
Par Promprom
En réponse à meca32
Je ne comprendrais jamais l'intérêt d'avoir une fourche télescopique sur un vélo destiné à être utilisé sur la route, surtout avec des gommards pareils.
Vous êtes vraiment un ignare !
C'est un vélo tous chemins donc pas fait uniquement pour la route mais aussi pour les chemins défoncés...
Par Promprom
Il y a beaucoup de gros ploucs ici !
Par W A V E
En réponse à
Commentaire supprimé.
et toi, tu sais ce qu'est un VAE? tu sais qu'aucun de ceux qui vont utiliser celui-ci ne se plaindront de la suspension?
Ça ne peut gêner que pour des gens qui n'ont pas besoin d'assistance électrique. Ceux-là vont certainement pas s'emmerder à trainer le poids d'un VAE bas de gamme.
Par W A V E
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est pas grave en soi si on veut juste faire de la route à la vitesse maxi et qu'il n'y a pas de forte côte. C'est aussi la seule solution qui autorise à utiliser une transmission bas de gamme. On peut facilement massacrer un dérailleur avec un moteur pédalier...
C'est chiant pour les arrêts fréquents, pour choisir sa vitesse de croisière ou pour grimper des côtes un peu fortes.
Mais le prix avec moteur pédalier s'envole vite: il faut impérativement un dérailleur haut de gamme, voire une boîte de vitesses intégrée au moyen pour rétrograder facilement en circulation urbaine. Boîte qui pénalise souvent l'usage sans assistance et qui, hors haut de gamme, ne tirera pas assez court dans les grandes côtes.
Le moteur roue a encore de beaux jours devant lui pour certains usages pas trop exigeants. Ça reste idéal si on veut avaler des km sans trop de relief à 25 km/h sans forcer, qu'on veut un truc qui reste agréable sans assistance, et qu'il n'y a pas trop d'obstacles sur le trajet.
Par niakola
En réponse à roc et gravillon
À ce prix de moins de 100 €, je retire tout ce que j'ai dis sur les vélos de faignasse !
moins cher qu'un Rockrider classique à énergie musculaire
Par Fichtre
En réponse à meca32
Je ne comprendrais jamais l'intérêt d'avoir une fourche télescopique sur un vélo destiné à être utilisé sur la route, surtout avec des gommards pareils.
Surtout que ce qui apporte du confort, c'est la suspension arrière. Bizarrement, soit on a les deux , soit seulement l'avant. Moi je cherche avec seulement l'arrière.
Par Dahut38
L'axe de pédalier est-il en acier ou en plastique ? 49€ pour une béquille
Par Dahut38
En réponse à matrix71
J'ai récupéré un vtc gratuit..un Nakamura ou j'ai investi 50 euro..
2 pneu une jante et un entretien...
J'ai des bonnes cuisses mollets comparé au vélo de faignasse
Le vélo de feignasse évite d'arriver au boulot en sueur. Mais pour le mâle alpha reprendre sa douce odeur est une marque d'importance
Par integralhf
En réponse à CLPET
On trouve des VAE made in China depuis belle lurette à ce prix ! La marge doit toujours être très bonne pour Decat' à n'en pas douter. En tout cas suffisante pour payer ce genre de publi-communiqué bidon !
La famille Mulliiez est derrière toute cette propagande
Par Carwooooow
En réponse à meca32
Je ne comprendrais jamais l'intérêt d'avoir une fourche télescopique sur un vélo destiné à être utilisé sur la route, surtout avec des gommards pareils.
En ville à chaque fois que tu montes ou descends un trottoir tu es bien content de l'avoir !
Par ChatMallow
En réponse à Axel015
Qu'est ce qu'une automobile si ce n'est une rosalie pour feignasse ?
Bon il s'avère que quand on acte qu'on peut mettre un moteur dans un bicycle en théorie on s'oriente vers ce qui se fait de mieux : c'est-à-dire une moto (quitte a mettre autant de fric).
Après il en faut pour tous les goûts. Perso, je suis plus mobilité hard que douce.
Dans le sujet de ce samedi 9h (article de Michel Holtz) le commentaire de 12:03 te concerne.
Tu es attendu.
Par ChatMallow
En réponse à 360Magnum
Hors sujet ça faisait longtemps tiens un hors sujet sur la pédale ça nous avait pas manqué.
Dans le sujet de ce samedi 9h (article de Michel Holtz) le commentaire de 12:03 te concerne.
Essuies-toi les pieds avant.
Par ChatMallow
Dans le sujet de ce samedi 9h (article de Michel Holtz) le commentaire de 12:03 te concerne.
Tu es en retard!
Par ChatMallow
En réponse à meca32
Je ne comprendrais jamais l'intérêt d'avoir une fourche télescopique sur un vélo destiné à être utilisé sur la route, surtout avec des gommards pareils.
Dans le sujet de ce samedi 9h (article de Michel Holtz) le commentaire de 12:03 te concerne.
Ne me souvenant pas de ton blase le commentaire du gars (il a un nom de bonbon, Dragibus je crois) il a fait ton petit gimmick
__________________________________________
Tu vois de quoi je parle?
Par ChatMallow
Dans le sujet de ce samedi 9h (article de Michel Holtz) le commentaire de 12:03 pourrait te concerner.
Par ChatMallow
Bien entendu, tout le monde est invité à la petite sauterie...
Par Au Fou
En réponse à ChatMallow
Dans le sujet de ce samedi 9h (article de Michel Holtz) le commentaire de 12:03 pourrait te concerner.
Sûrement pas
Pas envie de faire partie d'une espèce de confrérie d'intolérants
Désolé
Par ScreamingChicken
En réponse à
Commentaire supprimé.
La participation c'est pas mon truc. Mais merci quand même pour l'invitation
Par anonymousse
En réponse à anneaux nîmes.
Et au votre il faut vous apprendre que le père n'existe pas?
Même à Noël....
Spolier alerte.
C'est les parents qui achètent les cadeaux.....
Cela me fait beaucoup de peine ce que vous me dite la!
mais je reste digne !
et vous remercie de m'avoir dit la vérité en face
Grace à vous je vais pouvoir dormir tranquille
Dans les bras de Cendrillon !
Par rn164
Histoire de partager une expérience :
suite à un pépin de santé et par avis médical (interdit de conduire voiture et moto pendant 6 mois à 1 an), j'ai opté pour un VAE pour aller au taf (c'était soit ça ou une trottinette, voir peut-être un arrêt maladie en pleurant !). Une vingtaine de kms/jour, essentiellement en milieu rural + péri urbain et ce depuis décembre (bien équipé sécu!).
Le VAE était en projet mais je souhaitais vendre avant un petit trail dont je ne m'en sers plus (faute de terrain propice à l'off road). La vente va devoir attendre un peu.
Pas trop le choix donc, l'objectif était de trouver un VAE qui puisse tenir toute la semaine sans charge, fiable et pouvoir le partager occasionnellement avec Madame.
Avec les conseils d'un pro, j'ai pris un VTC Giant qui n'est pas au même tarif évidemment que celui présenté, car + puissant et pas la même gamme.
Après environ 1000kms, je me rends compte qu'il faut pédaler assez fort (côtes, faux plat, vent de face), essentiellement en restant en Mode ECO. ça fait son poids à déplacer ! ça reste une assistance.
Ce mode d'utilisation me permet de tenir toute la semaine pour le taf, voir un peu + (beaucoup de paramètres jouent sur l'autonomie). Alors oui, ça transpire mais rien de gênant de se changer en arrivant, pour le bien de soi et des autres !
Fort probable que je pratiquerai le vélo taf par la suite mais en ayant le choix !
C'est un bon compromis pour faire des économies d'essence, moins d'usure de la voiture et quand-même une activité physique quand on veut bien !
Décathlon propose généralement un bon rapport qualité prix dans ses produits, car ils maitrisent bien les coûts et avec forcément un sens du business. Faut bien composer dans un marché du 2 roues qui a baissé (moins d'aides, développement des locations, saturation...). Après faut pas se tromper selon le type d'utilisation (c'est vrai qu'il n'est pas forcément utile d'avoir un arsenal de vitesses et de Modes). Bonne route !
Par fedoismyname
A 990 € + 49 €, ça fait néanmoins hyper cher, pour un vélo, dont l'assistance électrique n'a finalement de réel intérêt que dans des pentes sévères.
Alors, dans la plupart des cas, un vélo sans assistance électrique vendu largement moins cher est probablement le meilleur plan.
En plus, il y a moins de crainte de se le faire voler et le coût d'entretien est moindre.
Bref, cette mode des vélos à assistance électrique vendus une blinde n'a pas beaucoup de sens.
Par fedoismyname
En réponse à rn164
Histoire de partager une expérience :
suite à un pépin de santé et par avis médical (interdit de conduire voiture et moto pendant 6 mois à 1 an), j'ai opté pour un VAE pour aller au taf (c'était soit ça ou une trottinette, voir peut-être un arrêt maladie en pleurant !). Une vingtaine de kms/jour, essentiellement en milieu rural + péri urbain et ce depuis décembre (bien équipé sécu!).
Le VAE était en projet mais je souhaitais vendre avant un petit trail dont je ne m'en sers plus (faute de terrain propice à l'off road). La vente va devoir attendre un peu.
Pas trop le choix donc, l'objectif était de trouver un VAE qui puisse tenir toute la semaine sans charge, fiable et pouvoir le partager occasionnellement avec Madame.
Avec les conseils d'un pro, j'ai pris un VTC Giant qui n'est pas au même tarif évidemment que celui présenté, car + puissant et pas la même gamme.
Après environ 1000kms, je me rends compte qu'il faut pédaler assez fort (côtes, faux plat, vent de face), essentiellement en restant en Mode ECO. ça fait son poids à déplacer ! ça reste une assistance.
Ce mode d'utilisation me permet de tenir toute la semaine pour le taf, voir un peu + (beaucoup de paramètres jouent sur l'autonomie). Alors oui, ça transpire mais rien de gênant de se changer en arrivant, pour le bien de soi et des autres !
Fort probable que je pratiquerai le vélo taf par la suite mais en ayant le choix !
C'est un bon compromis pour faire des économies d'essence, moins d'usure de la voiture et quand-même une activité physique quand on veut bien !
Décathlon propose généralement un bon rapport qualité prix dans ses produits, car ils maitrisent bien les coûts et avec forcément un sens du business. Faut bien composer dans un marché du 2 roues qui a baissé (moins d'aides, développement des locations, saturation...). Après faut pas se tromper selon le type d'utilisation (c'est vrai qu'il n'est pas forcément utile d'avoir un arsenal de vitesses et de Modes). Bonne route !
Un vélo électrique reste plus lourd qu'un vélo non électrique.
Et quand la batterie est déchargée ou morte, là, on le sent bien, le surpoids.
Sinon, qu'il soit électrique ou non électrique, quand il pleut, qu'il neige, qu'il fait froid... le vélo n'est jamais une bonne solution. Mieux vaut encore une voiturette, genre AMI, et il n'y a pas besoin de permis.
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