Commentaires - De la Renault Clio au Ford Puma, le Top 25 des ventes flottes

normal que ce soit des modèles français qui soient ent tête des immatriculations entreprises, Renault et PSA destockent et vendent à des prix très bas, ce que les constructeurs allemands n'ont pas obligation de faire !!! chez BMW par exemple, vu la forte demande au niveau européen, les délais sur le neuf sont encore assez longs, donc ils n'ont pas besoin de brader aux entreprises comme le fait Peugeot avec ses 308/3008 ....

TMY première "non-française" et 12 places devant la première Toyota, c'est intéressant !

Ben tient...

Comme si BMW et consorts n'étaient pas les rois de la vente aux flottes en UE...

Comique...

Comment font les belges et les suisses qui n'ont pas de constructeurs nationaux ? Qui choisissent-ils ?

Exactement...

Pour les BAM la vente aux flottes est un de leur plus gros marché (si ce n'est le plus gros je crois...)

Par contre ça montre la dégringolade d'Audi...pas un seul modèle dans le top 25

Alors qu'on y trouve de la BMW et de la Tesla...

c'est pas un secret les bam c'est la caisse du patron... ou du cadre sup...

et la LOA est pas plus cher que pour une 508..

eh oui une BAM à 60 000 balles décote pas plus qu'une 508 à 50 000..

à l'arrivée 20 000 de décote en 2 ans..

et le meme loyer.. !!!

sinon pour les petites caisses... pijo abandonne la version diesel...

et de facto va perdre 10% de ventes et rino va en gagner 10%!!

car les flottes entreprises achetent pour leur cadre junior ou commercial ordinaire..

soit de la clio soit de la 208!!

çà m'atonnnerait pas que de 10% de ventes en diesel... renault passe à 20% avec sa clio dci!!

Ils tapent principalement chez les teutons.

C'est pas pour rien que les BAM sont les rois de la vente aux flottes en UE...

Plexus sol sous-sol te répondra que ce sont les geeks indépendants non encore équipés qui les ont pris et qu'au 2e semestre il n'y aura plus aucune Y vendue en flotte

Et que pour la Corolla, les pro ils ont aucunement besoin de faire des économies vu qu'ils ont des cartes essence.

Aucun potentiel acheteur de la Corolla n'a envisagé de prendre la Y, aucun

C'est une chance de ne pas avoir des constructeurs nationaux généralistes...en Suisse on privilégiera la qualité et la fiabilité. Raison pour laquelle on achètera pas une peugeot

c'est bien joli de parler du nombre d'immatriculations , de voiture la plus vendue , bla bla bla , quand on est a attendre sa Clio neuve ( e-tech 145 cv ) depuis plus de 6 mois sous prétexte d'un " manque de chauffeurs pour acheminer les voitures neuves dans les concessions " !!!! Du grand n'importe quoi chez les constructeurs ....

pour plexus qui adore les hybride jap... un taximan sur you tube..

explique sa vie... il a voulu acheter une lexus..

le commercial a pas voulu lui faire le prix taxi!!!

en lui expliquant qu'il n'avait pas besoin de faire des remises pour vendre...il l'a pris de haut..

il est resté chez mercos..

il explique pourquoi il passe pas chez tesla..

il faut aussi des longues courses..

et il peut pas se permettre de perdre une course car sa caisse est en train de charger..

à la maison..!!

c'est trouvable ses vidéos sur tiktok ou you tube..

c'est un marseillais!

en suisse un ingé c'est 120 k par an contre 45 en france..

une femme de ménage 36 k contre 15 en france...

donc c'est logique que les suisses ont des BAM..

en france le cadre moyen roule en généraliste..

la femme de ménage est en pass navigo!!!

Va bouffer, boire et dormir en Suisse et compare avec ce que ça t'aurait coûté dans ton village.

Consulte le prix des baraqueS ou apparts aux vitrines des agences aussi...

Vu le différentiel xxl ?

Mon fils est soignant, un infirmier peut monter jusqu'à 5000€ un français à peine 2000€, même si la vie est chère il en reste sous le pied!

Les voitures de flotte sont bradées pour gonfler les chiffres de vente, c'est connu.

Au boulot les Renault ont disparu, remplacées par des Peugeot 208 ou 308 sw de dernière génération.

On verra à 3 ans ce que cela donne mais pour l'instant tout le monde semble satisfait.

Pour ma part je regrette juste qu'elles soient toutes blanches (une option !). Si on peut ne pas aimer la couleur flashy de série sur la 208, par contre celle offerte sur le break 308 lui va très bien !

pas de classe A dans le top 25 ?

curieux, ca ce vendait bien en flotte

Moi qui travaille régulièrement en Belgique et sur l'axe Beneleux, la donne risque de changer car à partir de 2024 pour bénéficier des avantages fiscaux, les voitures de sociétés devront être obligatoirement électrique.

La flambée des prix de voiture et le passage à l'électrique font que les flottes s'adapteront, certains s'en sortiront pas trop mal et d'autres se retrouves avoir des voiture plus petite/catégorie en dessous.

De plus les taxes de circulations n'aident pas à acheter un 2L aujourd'hui. Les PHEV sont encouragés (d'où Toyota qui se lance à proposer certains modèles avec cette techno).

Il y en a qui passent chez les françaises , coréennes, ou pseudo tchèque Skoda. Volvo reste encore bien positionné également. Ce sera 2024 l'année intéressante à voir.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/immatriculations-mai-2023-merci-aux-voitures-de-societe.html