Commentaires - De Dacia à Tesla, ces marques qui bousculent le marché pro

il ne faut pas oublier que les 5000 Spring vendues à Leclerc ou super u je me rappelle jamais lequel a signé le contrat est dû au faite que le partenaire chinois à la planter Renault car entre 6000&8000€ aucun Chinois n'en a voulu.

ils ont donc vendue au tarif chinois afin qu'elle se fassent connaître en Europe.( c'est pourquoi elles ont une décoration bleu et des sièges en skaï)

le privé lui a le droit et le devoir de la payer 17300€ sans compter le bonus de 25% et elles ont les décors orange.

mais elles , elles ont été renforcée pour l'Europe car on connaît les efforts faits pour le crash test puisqu'elles ont eu un zéro pointé, comme une deuche que Citroën avait eu le mérite d'arrêter définitivement par respect de sa clientèle en 1990.

les associations d'aide aux personnes ont commandés les Spring comme cela il l'a recharge chez eux gratis.

les polices municipales aussi car on peut pas les Cramer.

un beau ramassis de conneries...

Si la Spring a été immatriculée en UE, c'est que ce n'estvpas le model Chinois puisque ce dernier ne pourraitcpas être homologué en UE.

Ce sont donc bien des versions UE...tel que prévu. Apres oui, quand on passe 5 -6 000 commandes on a le droit d'imposer un colorie ou la couverture des sièges....

Ça a "buggé"

Sinon bravo aux marques dacia,skoda,le groupe coréen ...

Et les nouveaux entrants, chinois notamment, type MG, ils s'intéressent au marché pro ?

Le design des MG est trop typé chinois pour susciter réellement l'engouement, par contre une marque comme Polestar attirera certainement plus la clientèle européenne et le marché professionnel.