Commentaires - Cupra Tavascan (2024) - Les premières images de l'essai + impressions de conduite

77 kWh net / 286 ch / 545 Nm et une vitesse de charge correcte : combo pas dégueu.

Quels designs infectes ... l'intérieur aurait pu sortir de chez BYD (Atto3, Dolphin) tellement c'est laid.

j'aime bien le désigne des poignet de porte intérieur, autrement tout le reste je suis pas fan. que ce soit extérieure ou intérieur.

"après une si longue attente..."

Mais qui ici aura attendu l'essai de ce truc là ?

Ou simplement... qui se souvient qu'il existe ?

Les commentaires ici dénoncent la Tesla Y

Et la sur une copie encore plus hideuse...rien

C'est ce que j'ai immédiatement pensé : design intérieur étonnamment proche de ceux de BYD !

Toujours ces belles phrases bien troussées par le rédac' chef : "Cette dernière, grâce à sa cavalerie totale de 340 ch."

En primaire, je crois qu'on apprend qu'une phrase française se compose d'un sujet, d'un verbe et d'un complément. C'est pour aider.

"Nous vous donnons donc rendez-vous demain pour les premières images de l'essai"

Oui voilà, les images suffiront ; pour le texte, c'est vraiment pas la peine, j'ai déjà les yeux qui saignent.

Le détail qui tue restant ces 2 porte-gobelets dégueulasses prônant fièrement au milieu de ce design grotesque.

C'est à croire que les gens ne savent plus conduire autrement qu'avec une canette à proximité ... pour inclure systématiquement ces rangements au design aussi peu pratique que laid.

pas de version thermique hybride? Dommage!

C'est le rêve américain : le gros gobelet plein de liquide sucré acheté au drive du coin.

La "voiture mondiale" actuelle est bien plus américaine et chinoise qu'européenne : c'est la force du nombre.

quoiqu'il en soit,, comme toujours avec VAG, la qualité des matériaux sera au rendez-vous et les finitions nickel...

Vous avez consulté récemment?

Mononomaniaque ant Peugeot on dirait?

Faites du sport, prenez des pilules, ca va aller...

J'aime beaucoup les intérieurs Peugeot, moi...

poignée* désolé

Dommage les proportions completement ratés, car le design est chouette

et l'intérieur, chouette aussi, flingué par la télé au milieu...

Comme toujours non il y a du laissé allé chez vw depuis quelques années mais cela reste mieux construit que de l ex PSA certes... Personnellement je suis quelqu'un d exigeant et si je devais acheter une voiture aujourd'hui c est pas vers un véhicule du groupe que j irais

... surtout quand ce n'est pas le redac' chef qui a pondu l'article.

Ah pardon, c'est le rédac chef adjoint !

Lire serait épouvantablement chiant si tous les auteurs (dont les journalistes) se limitaient à des phrases sujet+verbe+complement.

ce n'est Copra, mais Cupra.

Ah, cette prononciation!

Quelle horreur...

C'est un ID4 grossier...

La dérobade, c'est ce que tu connais de mieux.

Quel désastre, n'empêche, de voir tant de faillite éducative chez les parents...

Mais bon, vous allez encore mettre ça sur le compte des politiques, du système, etc.

Profitez bien, 2027 arrive à grands pas

Laids et de mauvaise qualité.

On voit qu'il s'agit de la même base ayrodu groupe, avec cet écran horrible collé à la UHU.

atroce du groupe...

are are, langage incompréhensible du bambin

L'intérieur rend nauséeux.

La ligne est un peu pataude.

Il suffit de mettre une Seat Léon III Cupra à côté de ce machin pour constater la déplorable direction que prend l'automobile.

Que ce soit niveau prix, aide à la conduite, intérieur, couleurs, concept...rien ne va.

Un enyaq coupé en moche

Si une auto du moment est à chercher pour illustrer le mot vulgarité, cet engin me semble présenter toutes les qualités requises.

Le problème est que l'ont ne roule pas qu'avec l'intérieur du véhicule car il faut penser aussi au reste et de se côté la, la Cupra surpasse la Peugeot.

Comparé au X2 essayé un peu plus tôt, je préfère encore cette Cupra sur le plan stylistique.

Mais ça ne vaut clairement pas le coup de crayon réussi de la Leòn pour moi.....

''Cupra représente la filiale sport, chic et techno de Seat.'' Il me semble que ce n'est plus une filiale mais une marque à part entière

''on souhaite retrouver cette philosophie. Si les deux premiers critères sont globalemet respectés, c'est moins le cas du premier en raison comme souvent avec les SUV électriques d'un poids trop important'' ...... faudrait savoir.....le 1er critère est respecté ou non

Bien résumé, sachant que le Skoda est déjà peu réussi...

À part l'instrumentation numérique et p-e la ligne du toit, un vrai travailde différenciation vis-à-vis de l'ID4, ce ne serait pas le cas dans tous les groupes, notamment un...

complexé et jaloux.

quel argumentation de bambin

next...

Au lieu d'essayer de discuter avec un instruit : peux tu plutôt faire converser entre eux tes multiples pseudos ?

J'avoue que ça me fait "rire" quand tu fais ça, et au moins, ça t'occupe.

De 3/4 AV et de loin, comme sur certaines anciennes photos, la ligne paraissait séduisante pour un SUV. ça en faisait un crossover presque élégant. Mais maintenant, avec d'énormes roues et arches de roues, c'est plutôt très lourdaud. Cette auto gagnerait à s'alléger dans ses premiers décimètres en hauteur.

Je trouve les commentaires biens méchants ...

D'accord ce n'est pas un premier prix d'élégance mais sur ce créneau ce n'est pas le plus moche.

L'intérieur ? Il a au moins le mérite d'être personnel et de s'éloigner de l'univers insipide VW. Par contre pourquoi persister à refourguer ce moche et banal mini écran face au conducteur : mystère !

Les prestations sont dans la norme donc pas de quoi crier au loup. Reste à voir les tarifs ...

Vous trouvez que ça s'éloigne de VW ID niveau intérieur?

Même instrumentation, même écran, même espace...

Alors si la différence se fait sur ce "truc" qui coupe l'habitacle en 2....ouai.

C'est sur c'est different.

Beau...non. Pratique....non, Qualitatif....non.

Mais différent.

A ce niveau c'est plutôt VW qui a tout bon.

Et pourtant dieu sait que les intérieurs des ID sont foireux avec leurs tableau de bord.

Dommage. Cupra avait l'occasion de faire mieux...il ne m'ont pas fait.