Commentaires - Crash du présentateur de The Grand Tour : le meilleur coup de pub pour Rimac

des cadeaux pour des belles-mères un peu... saoulantes?

Exagon entend faire la même chose avec le beauf Lellouche...

c'était il y a 1 ou 2ans ça

ça date... quand a la rimac ben elle démoli juste 918 ou laferrari en acceleration pure donc bon... scusez du peu. Pour de l'électrique sans sensations ça doit quand même être autre chose qu'une Zoé.

Une belle merguez qui brûle bien en tout cas...

Et que Rimac pût engranger à ce moment là plus de 3 millions d'euros de ventes est un plus.

Le correcteur Cordial servirait à de nombreuses personnes de ce site même s'il n'est pas parfait:

http://www.larousse.fr/correcteur

Moins assaisonnée que l'Alpcric toutefois

Faut dire que pour foutre le feu à une Rimac faut la balancer dans un ravin à grande vitesse!

Pour foutre le feu à une alpine, suffit de la conduire...

Et quand on voit l'horreur non feintes de ses 2 farceurs impitoyables de compères, Richard Hamond ne doit sa survie qu'à l’exceptionnelle cellule de sécurité ainsi qu'aux crash box de la Rimac!

Au fait, CB d'étoiles à l'EuroNCAP, la Rimac???

Quand je vous dis que c'est une norme pour faire bander les pauvre en Twingo...

Ouais m'enfin quand il s'agit de tourner; ça finit au ravin pas là où passe une 918 ou une laferrari.

Tout dans la ligne droite, rien dans les virages; l'électrique est parfait pour Audi !

Récemment... il y a plus d’un an quoi. L’actualite Qui n’a rien d’actuel...

exagon?

pour le fun je suis allé voir sur leur site oueb, pas de vrai news depuis 2013...

une ds E-tense sur la base de la furtive (elle porte bien son nom d'ailleurs) GT...

pas sur que TopGear France puisse rouler avec un jour ;)

La rimac dans les virages est très efficace, rien a voir avec une bagnole de ligne droite. Hammond explique être rentré beaucoup trop vite dans le virage. Après les laf et 918 sont certainement meilleures à ce jeu là mais pour dire que la rimac est une voiture de ligne droite c'est ne pas y connaître grand chose.

Puis rivaliser avec les meilleurs quand on sait que c'est une première voiture pour une nouvelle marque croate, c'est juste un exploit.

On est bien d’accord. Dommage, cela nous aurait écarté la tronche soporifique du beauf français qui se rêvait présentateur.

Mais Exagon allait tout bouleverser, c’est bouleversifiant !

elle pourrait démolir arianne que ça reste quand même un sèche cheveux sur roues

En attendant mon coco ya quoi chez psa pour concurrencer donc chut .

De plus c'était un modèle de pré série et ça sert à ça justement .

Peugeot avec leur pauvre 208 et 308 gti ne sont pas dans la même cour fanboy

je me souviens encore d'un turbal ou auto-moto à magny-cours lors d'un tournage a Magny-cours.

" ce qu'on va faire avec la furtive GT c'est l'excellence de la culture française, cuir et tissu made in France, les meilleurs ingénieurs" pour au final disparaitre :(

Et du temps de la RCZ, yavait quoi chez le cric???

C'est facile aussi, quand Alpine s’essoufflera, et que Peugeot sortira le successeur du RCZ du diras quoi???

il y a avait les megane RS ;-)

c'est pas un vrai coupé plaisir type TT ou RCZ mais c'est joueur comme il faut ^^

La M3RS était sous motorisé par rapport au RCZ!

A chaque fois ça surrenchérit, donc on ne peut rien dire car PSA sortira surement une autre RCZ pour casser le buisness de l'Alcric...

Et comme ce sera une PSA, faudra au minimum un baril d'essence et un paquet d'allumettes pour qu'elle prenne feu!!!

Pas comme d'autres...