Commentaires - Coyote : une meilleure compatibilité avec Android Auto

A réserver aux gros rouleurs car à 10,99 € / mois ... pour le commun des mortels, il y a Waze.

Coyote est peut-être un peu plus efficace que WAZE mais WAZE est gratuit.

Avec mes plus de 50 000 km par an, j'utilise WAZE systématiquement et il est projeté sur l'écran central d ela voiture.

Franchement, c'est top car :

- ça signale super bien les contrôles mobiles et fixes (en doublon avec la voiture pour ces derniers car elle bippe à l'approche des zones de contrôle via le GPS)

- ça m'a souvent sauvé la mise en cas de bouchons imprévus (accident par exemple) en me détournant juste avant.

- les différentes alertes (objet sur la voie par exemple) sont vraiment utiles.

Selon moi, il ne sert donc à rien de payer Coyote.

Qu'en pensent les utilisateurs de Coyote ??

J'ai le même avis.

Mais s'il y a une vrai plu value à utiliser Coyote pour 11€ / mois c'est pas scandaleux.

Du coup, j'attends les témoignages des utilisateurs de Coyote mais j'ai tendance à croire que Waze étant plus usité, les signalements sont donc théoriquement meilleurs et plus réactif sur Waze.

Coyote est quand même beaucoup plus fiable que waze en ce qui concerne les radars fixes et les mobiles. 10 ans que je l utilise je me suis fait arrêter 1 fois pour excès de vitesse avec 40000 km par ans.

Et honnêtement je préfère 100 fois donner 140 balles à coyote que 90 à notre chere gouvernement.

Oui mais ça fait donc 10 ans que tu n'utilises pas Waze, donc difficile de comparer... Tu aurais peut-être eu le même résultat avec cela dit 1400 euros de plus en poche.

Je ne sais pas si c'est plus fiable ou pas.

Utilisant WAZE, les fois où les contrôles mobiles (pour les fixes, zéro problème) n'ont pas été signalés sont rarissimes, voire même inexistants depuis 3 ou 4 ans.

Je ne critique pas Coyote qui est un très bon système mais je ne vois pas l'utilité de payer 10€ par mois si tu as le même service gratuit.

Il y a encore des utilisateurs de coyotes en 2021

C'est un service payant avec un service client inexistant.

Waze est parfait

Je ne comprends pas ce qu'il y a de nouveau.

Dans mes voitures, ça fait des années que j'ai l'intégration de Coyote dans le système multimédia. Une sorte d'appli à activer et puis c'est tout.

Je n'utilise pas Coyote car je trouve que ça sert à rien et que c'est très intrusif. Je préfère utiliser le GPS intégré, il fonctionne très bien et m'évite bine les bouchons.

Et la réplication de Waze, pourquoi pas, mais il faut lancer Waze sur son téléphone, c'est très peu ergonomique. J'ai testé de nombreuses fois en parallèle Waze et le GPS de ma voiture. Les résultats sont toujours kif-kif.

Mais tout ça ce n'est que mon choix.

Mais bon l'avenir, c'est Google et Android partout dans la voiture. Ce sera Waze en arrière plan, même si on ne s'en rendra pas compte, pubs en moins mis à part.

Honnetement, je ne jure plus que par coyote

Ils sont les 1er pour l'alerting. La communauté est peut etre aussi plus vigilante à ce qu'il y a au abords des routes (radars planqués etc ...) et donc les signalement sont très fiable. D'un autre coté Waze a l'avantage du nombre d'utilisateurs donc forcément la fiabilité des signalements augmentent de fait. Qualité et fiabilité des signalement, je dirais kiff kiff pour les 2 applis. En revanche l'interface coyote est tellement plus intuitive et ergonomique je trouve. Avec waze, sans le son, tu peux te retrouver dans une zone de controle sans le savoir alors qu'avec coyote, juste visuellement tu ne peux pas rater un signalement. L'interface est vraiment plus axé sur l'alerting que sur la navigation.

Ensuite, il faut reconnaitre que Waze est le meilleur dans ce qui est des conditions des circulations et l'art de faire éviter les embouteillages.

Pour le prix, un coyote payant était justifié.

Au début de mon abonnement je payais 40 euros à l'année .... vraiment correct. Depuis 3 ans, je me prend 10 euros d'augmentation tous les ans. Pas enorme en soit mais le service est le même et n'a pas évolué. Alors au marketing chez coyote, on te répond que ces augmentations sont justifiées car maintenant tu as les alertes sur passage à niveau et les alertes virages dangereux (qui en plus se déclenchent une fois le virage passé soit disant passant). Bref pour moi cela ne justifie en rien le doublement de l'abonnement en 3 ans.

Mon abonnement annuel arrivant bientôt à échéance, je me pose vraiment la question du renouvellement ou pas. D'un coté, en alerting c'est les 1er et l'interface est bien supérieure à mon gout mais d'un autre, j'ai un peu l'impression d'etre prix pour un c** avec ces augmentations sans fin. En sachant qu'ils ont mis plus d'un an avant de corriger certains bugs (voir commentaires play store).

Voila, très bonne appli mais devenu chère également. Faut peser le pour et le contre

Pour des longs trajets je met le GPS avec waze et parfois sa m est arrivé que waze ne signal pas de radar fixe la ou mon coyote me signalait un radar.cela dit j'ai déjà eu quelques raté avec coyote. Dans une zone à 70 avec un radar chântier il me signalait 80 comme limite(sans doute une maj non effectuée). Mais C est surtout le côté pratique de coyote que j apprécie.je démarre la caisse et le boîtier se met en route. Pour waze il faut allumer l appli sur le tel.

Coyote est plus précis dans le signalement de l'emplacement exact du radar fixe.

Il te donne ta vitesse moyenne sur les radars tronçon aussi (pas sur que Waze le fasse).

Après est ce que ça vaut de payer 11€/mois pour ça ... surement pour les limeurs de route mais pour de l'automobiliste normal, pas certain.

Personnellement j'ai investi dans des autoradio Android chinois (un PX5 et 4Go de RAM au minimum) couplés avec la version de Waze "qui va bien" et CamSam+.

Aucun soucis.

Visiblement il n'y a pas beaucoup d'utilisateurs de coyote sur le site .... Je l'ai eu sur ma voiture pendant 3 mois (je crois...) à titre d'essai : Je n'ai pas tenu 20 mn ! Des messages d'alerte à tout bout de champ accompagnés d'un sifflement strident. Je n'ai pas les mots pour exprimer ma saturation tout en restant poli. J'ai lu un post de qq'un qui disait que le système était "intrusif" je pense que nous en sommes arrivé à la même conclusion.

Il y a certainement un moyen de désactiver toutes ces alertes mais alors à quoi bon payer 10 ou 15€/mois pour avoir le silence ???

ça c'est juste mon expérience, donc avant d'investir dans ce système ou de le rejeter je vous conseille un essais gratuit pour que chacun se fasse sa propre opinion.

Pour moi c'est tout vu.

J’utilise Coyote et Waze depuis plus de 10 ans.

Alors pour répondre, non coyote n’indique pas plus précisément la position des radars. En général , ils sont au 3/4 du signalement. Sur Waze, la position est indiquée par la petite tête de policier et est plus précis

Coyote indique le nombre d’éclaireurs, ce qui peut faire lever le pied quand d il n’y a pas grand monde devant. Avec Waze, on ne sait pas trop. Waze est moins réactif sur la suppression des alertes. Elles restent plus longtemps même si les bleus ont levé le camp depuis un moment.

Le guidage gps de coyote est nul à chie. par rapport à Waze.

Pour les alertes , c’est variable. Il arrive que des radars soient indiqués sur coyote et pas Waze et réciproquement. Mais je dirais que les utilisateurs coyote sont un peu plus à l’affût des radars. Les alertes à venir sur les 30 km sont bien plus faciles à appréhender sur coyote. On voit plus longtemps à l’avance ce qui nous attend sans avoir à faire défiler la carto. Au démarrage du routage on a même une vue sur tous les dangers sur le parcours.

Pour le coût, l’appli Coyote n’est que à 5 €/mois. C’est uniquement pour l’avoir sur le CarPlay qu’il faut payer 10€ et c’est un peu une arnaque. Pour éviter cet inconvénient, je mets Waze sur le carplay du véhicule et coyote sur téléphone ou iPad, si madame veut bien faire le co pilote.

Vu le prix de la moindre prune, 60€ par an sur une appli coyote ne sont pas perdus.

J’utilise Coyote et parfois Waze. En Belgique, le service après vente Coyote est très bien. C’est pas le prix de l’abonnement Coyote qui va m’empêcher de beurrer ma tartine.