Commentaires - Connectivité auto-moto: enfin une grande avancée côté sécurité?

Une avancée de plus dans l'inutilité surtout

LE seul truc que je sais c'est que la voiture gagne toujours en cas de collision.

Quand je vois le comportement de la majorité des motards, je ne suis pas surpris qu'ils payent un lourd tribut. Surtout qu'en plus ils ne sont pas protégés par une carrosserie.

De toute manière, avec des gars qui font de l'interfile avec un différentiel de vitesse de plusieurs dizaines de km/h, on va vers deux limitations :

1) comme dit dans l'article, les temps de réaction seront trop courts pour pouvoir réagir.

2) dans les bouchons ça va sonner en permanence dans les voitures et on y fera plus attention voire on déconnectera le bidule.

Rien d'étonnant pour des sociétés privées de rechercher des moyens pour justifier des applications à la connectivité des véhicules.Dire que ça évitera des morts c'est "porteur".A mon sens , ça permettra de vendre des véhicules équipés beaucoup plus cher, d'astreindre l'automobiliste à des abonnements supplémentaires et de justifier la nécessité de passer impérativement à la 5G avant ...Je ne voyais pas les avancées de l'automobile en ce sens mais bon si c'est "dans l'air du temps" et que ça permet à des sociétés d'y trouver leur compte chacun son intérêt,mais ce n'est pas le mien.

je suis bien d'accord, pour rouler vite et faire la course, que ce soit à 2, 3 ou4 roues il existe des circuits.

Je ne suis pas d'accord avec vous. Pour leur grande majorité les motards ne sont pas des abrutis assoiffés de vitesse et roulant comme des imbeciles.

Les abrutis en deux/trois roues motorisés qui roulent comme des crétins en klaxonnant avec les warning et en slalomant comme des imbeciles dans les bouchons ne sont pas des motards. C'est juste des utilisateurs de 2 roues qui veulent gagner du temps dans les bouchons et dans le stationnement.

Par contre pour en revenir à l'article, si cette connectivité vient à sauver des vies c'est toujours un avantage, mais si l'automobiliste en question est vissé sur son smartphone comme la grosse majorité ils ne verra aucune alerte.

Tant que les personnes préféreront répondre au téléphone, envoyer et lire des messages et suivre et remplir leurs réseaux sociaux plutôt que d'être attentives au volant les choses n'avanceront pas.

Je te rejoins sur le fait que les motards ont tendances à avoir de bonne excuses... Foireuses.

J'ai pour exemple : "la fameuse tache d'huile" sur le rond point.

Celle qui permet aux motards d'éviter de dire qu'il a arsouiller à la sortie du rond point et qu'il c'est planté comme une grosse buse.

Je suis également motard et des discours comme celui là il y en a beaucoup.

Au début tu t'interroges à chaque rond point...Et par la suite tu comprends mieux.

Bref ! V à vous !

Et comme on dit : "Il n'y a pas de vieux motard Foufou".

Pareil, ceux qui remontent, en inter file, en Warning.

Je le fais, des fois, mais JAMAIS je ne me suis estimé comme un véhicule prioritaire.

Cela m'est arrivé d'en voir un gueuler sur une voiture et de lui rappeler, gentiment, que NON !

Ils ne sont pas obligé de se pousser.

On peut être motard et respectueux des autres usagés de la route.

Apparemment on ne voit pas les mêmes.

Moi à 90% je ne vois que des motards qui ne respectent pas le code de la route, principalement la vitesse, et qui doublent tout le monde, tout le temps, n'importe comment, sans visibilité, même avec des lignes continues.

J'en connais un dans mon lotissement, un sérieux, pas le genre casse cou ni rien. Pourtant il n'a pas pu s'empêcher de me doubler dans le lotissement. Il est arrivé chez lui, 200m plus loin, environ 3 secondes plus tôt. A la réunion de l'ASL, quand le sujet de la vitesse dans le lotissement a été abordé, il s'est justifié en disant que je roulais à 5 km/h, que les motos avaient plus de reprises, que ce n'était pas pareil... En fait il est simplement incapable de respecter les vitesses, comme quasiment tous les motards.

Un amalgame de plus

Et vous n'utilisez jamais votre téléphone au volant ? Vous mettez toujours les clignotants pour changer de direction ? Vous vous arrêtez systématiquement à l'orange, et ne "glissez" jamais un stop … et bien sûr vous n'avez jamais conduit avec un niveau d'alcoolémie très légèrement au dessus du seuil légal après une soirée.

j'ai le souvenir d'avoir fait un tour complet en début de soirée sur un rond point en étant au volant d'un vieux Master doté d'un 2L de 80 cv, avec le coffre bien rempli d'outillages, donc vraiment pas d'arsouille possible.

quand je me suis arrêté en travers, je suis sorti du camion, pour me vautrer au sol, tellement c'était gras de fuel ou d'huile !

J'ai appris 2 jours plus tard qu'il y avait eu un accident grave sur ce rond point vers 3h du matin le même jour, un motard s'étant encastré dans un voiture !

donc parfois, il y a vraiment des camions qui font le plein, et plus haut que le bord quand ils prennent un rond point.

clignotants, stop, feux, je respecte

et j'ai perdu trop de personnes autour de moi pour conduire bourré, camé ou téléphone au volant

mais j'habite la campagne, pas la région parisienne ni Marseille !

Tout bon. Exactement ça. Depuis que j'ai fait la conduite accompagnée des gamins, je respecte scrupuleusement le code.

Par ailleurs tu parles de comportements occasionnels au volant, moi je te parle de comportements systématiques des motards, surtout pour la vitesse.

La question n'est vous respectez… mais respectez vous toujours ! Car globalement on va dire 90% des conducteurs que ça soit en 2/3/4 roues respectent le code de la route, les feux oranges, les stop et les limitations 85% du temps. Mais pendant les 15% restant du temps ça va :

- décrocher le téléphone "car c'est une urgence"

- glisser un stop "car il n'y avait personne"

- conduire avec un seuil d'alcoolémie très légèrement au dessus "car on ne va pas loin, et ça va, il maîtrise, il se sent bien",

- ne s'arrêtera pas a l'orange "car… le conducteur derrière était trop près"

- ne respectera pas les distances de sécurité "car sinon un autre conducteur va le doubler et se mettre entre eux deux et je vais pas passer mon temps à laisser passer les autres (oui elle est longue celle là)"

Sauf que tous ces bons conducteurs 85% du temps, vont quelques fois se trouver des excuses pour être moins respectueux, et que ce jour là ils vont chopper une petite vieille sur un passage piéton, renverser un cycliste, un motard etc. Stigmatiser les motards, les automobilistes, les conducteurs routiers et qui que ce soit, ça ne changera pas la donne. Et même vous qui n'êtes ni à Marseille ni à Paris mais en campagne, vous déclarez être respectueux… je vous crois… et je suis sûr qu'en plus vous croyez l'être … à 95% du temps.

(Les rageux pas la peine de partir en guerre et en syncope pour les pourcentages donnés, ils ne sont qu'à titre d'exemple)

Quel amalgame ?

Les routards ne sont pas protégés par une carrosserie, il est donc normal qu'en cas d'accident ils soient plus facilement blessés ou tués.

Malheureusement, ce risque inhérent à la moto est accentué par le fait que dans leur très grande majorité les motards ne respectent pas les limitations de vitesse.

Ça fait dix ans que j'emprunte tous les jours un tronçon d'autoroute à 110 km/h pour aller au boulot. Trafic fluide à très fluide au retour. Je n'ai JAMAIS vu un seul motard rouler à 110. Et même quand c'est un peu plus chargé mais que les voitures sont quand même à 110-120, ils font de l'interfile à 130 ou 140 et râlent si ils n'ont pas assez de place.

J'ai aussi un tronçon limité à 50 km/h avec une belle ligne blanche au milieu. Trafic fluide. 8 fois sur 10 Les motards me doublent alors que je roule à la bonne vitesse. Et je ne parle pas des deux derniers km limités à 30. Là c'est la fête totale.

Il faut arrêter de s'aveugler sur le comportement des motards. Je ne dis pas qu'ils font n'importe quoi tout le temps, mais la grande majorité augmente le risque en roulant trop vite

Perso c'est 100% du temps. Après je ne suis pas infaillible, donc je peux faire des erreurs, mais sinon je respecte. Et franchement je trouve la route beaucoup plus cool comme ça. En fait je ne me force même plus, c'est devenu naturel.

Je reconnais aussi qu'il y a quelques dizaines d'années j'ai fait de grosse conneries sur la route. J'ai sans doute fait toutes les infractions possibles (sauf alcoolémie, j'aime pas l'alcool). J'ai même failli tuer quelqu'un, heureusement que j'ai eu le bon réflexe ce jour là. Je n'en suis pas fier. Et j'ai changé. Mais d'autres continueront à ce croire supérieurs, c'est comme ça.

Ta capacité à discuter et argumenter est impressionnante !

Si 8 sur 10 pour toi c'est 100%, retourne à l'école, niveau primaire hein !

De quoi encourager les conducteurs de voitures et motos à prendre plus de risques puisqu'ils feront confiance (à outrance) au systeme électronique pour éviter les colisions?

Toujours la faute de l'autre, c'est notre société qui est malade l'irrespect est permanent et ce dès l'école primaire .

On va pas se battre.

Le fait est, c'est que les motos représentent seulement 2% du traffic et pourtant en 2020 la part des décès motards était de 38% (479 motards / 1243 automobilistes).

A volume de traffic égal le risque de mortalité en est quasi 20 fois supérieur en moto qu en voiture.

On fait tous des erreurs, mais par contre si je passe à un feu orange, je ne vais pas dire que c'est de la faute des autres.

J'ai rien contre les deux roues, au contraire je les laisse passer, certains me doublent sur des lignes continues, je me dit que c'est son problème.

Par contre le truc qui m'insupporte c'est que très peu reconnaissent leurs tord, on entends souvent parler des altercations voitures/motos en inter-files, sauf que à base c'est INTERDIT, il y avait eu un test de fait dans certains départements avec des conditions (pas dépasser 30km/h et inter-file autorisé si la vitesse de circulation dépasse pas les 50km/h). ça reste une tolérance mais il faut pas abuser non plus en remontant les files avec un différentiel de vitesse trop important.

C'est un peu comme si je me lance à doubler un véhicule sur une ligne continue et que ce dernier change de direction. En cas d'accident je me vois mal aller pleurer "ouin, ouin, il à mis son clignotant trop tard".

Si le boitier fait son job et peut éviter des accidents pourquoi pas. ça pourrait même etre adapté aux vélo en ville par exemple, car certains remontent les files aux feux pour attendre le sas vélo.