Commentaires - Comparatif vidéo - MG 4 VS Renault Mégane E-Tech : la France a peur

Comment un journaliste auto peut-il essayer un VE sans parler d'un élément essentiel : le planificateur de charge !

Pagès n'est pas à la page...

La Mégane en dispose !

Et elle a un argument de taille : elle est fabriquée en France, par des salariés français !

Fabriquée en France, par des français... Raison de plus pour choisir la MG.

Mauvaise comparaison avec la Sanders, au moins cette dernière est fabriquée en europe et une bonne partie revient à la France, pour cette horreur tout part en Chine, ils peuvent se la garder et en ce qui me concerne, honte à ceux qui l'achèteront.

8 k€ de plus à ajouter au tarif.

je pense que pour beaucoup, c'est Très loin, d'être négligeable.

"enfin la cote des marques est aussi en faveur de la chinoise avec une décote moins importante que celle de la française"

on touche le fond de la mauvaise foi. Comment faire des stats de décote avec aussi peu d'historique de vente en occasion ? Au pif donc! Au moins c'est clair on a compris le parti pris de l'auteur.

Je note en tout cas les 320-324 km d'autonomie réels = avec une réserve de secours ou jusqu'à la panne sèche ?

Sinon, dans les zones rurales, il y a plus de chances de trouver un concessionnaire renault que MG, donc avantage au français.

Tu dirais ouvrier français vs japonais, je partirai sur la rigueur japonaise sans hésiter. Après ouvrier français vs chinois, la différenciation se fera plus sur la formation qu'ils ont reçu et la qualité de fonctionnement de la chaîne de prod...

Au final, tenant compte de la valeur mise entre les 2 pays, le choix de cœur irait à la France, après l'impact sur le porte-monnaie n'est pas neutre... Comme on dit le consommateur ne réfléchi pas comme un citoyen.

Honte a moi alors

En fait non c'est simple je n'aurais pas eu les moyen pour la Megane alors que la MG ca passe.

Pourquoi honte à ceux qui l achèteront ? C est comme si tu disais honte aux chinois qui achètent du bordeaux , apparement les deux voitures se valent, autant prendre la moins cher non ?

C est une renault electrique, j aurais plus confiance en une chinoiserie moi ca viens de chez eut la batterie.

Ca dépend de quoi tu te soucies : de ton porte-monnaie à court-terme ou de ton impact sur le fonctionnement de ton pays.

En tout cas, tu ne peux pas apprécier d'avoir un état providence, avec bcp de protection sociale comme la France et d'acheter au moins cher, dans un pays qui a très peu de règles. Ce n'est pas cohérent.

C'est toujours la même rengaine. Je prends le moins cher parce que le journaliste a donné son avis. Hé bien non.

Si on a les moyens la MG4 n'est pas dans votre chopping liste.

Si on a des moyens très limités alors on prend ce que l'on peut et peut être par ignorance, fera t'on ce mauvais choix du MG4.

Personnellement le MG4 n'est pas dans ma chopping liste trop chinois pour moi donc signe de médiocrité.

certes, mais quand on met 35000 on peut mettre 43000

par contre quand on a 0 on peut pas mettre 8000

J'imagine bien le chinois dire chez lui "trop français pour moi , donc signe de médioctité" .

Cela s'est d'ailleurs vérifié au vu de l'énorme succès des productions françaises en CHINE.

Si vous vous y connaissez en VE autant qu'en orthographe, cela explique beaucoup de chose. Blague à part si les 2 batteries venaient de Chine pourquoi celle de la Renault perderait elle plus de valeur que la chinoise. Bref, un gros manque de logique. Il suffira de regarder la cote effective des autos occasion plutôt de que faire des pronostics au doigt mouillé. Et pour finir il me semble que la batterie de la Mégane devrait bientôt être fabriquée en France ce qui fait qu'avec des experts sur place il sera certainement plus facile d'avoir un bon SAV ( dans le cas ou une panne nécessite un diagnostic poussé) que lorsque tout vient de Chine. Enfin chacun se fera son propre point de vue.

Le chinois dit ce qu'il peut dire et de la censure et fait ce que veut son gouvernement.

Mon jugement ne changera pas sur cette voiture très insipide.

Désolé non beaucoup de point sont trop négatifs dans mes critères et je peux acheter mieux. Le prix ne doit jamais être le premier critère car il vous fait commettre des erreurs

Quand on peut mettre 43000, on peut mettre 50000.

Quand on peut mettre 50000, on peut monter à 60 K€.

Quand on peut mettre 60 K€...

oui mais sa courbe de recharge est mauvaise contrairement a la MG...

ah oui tout à fait!!!

la qualité chinoise bien supérieure a renault...

pour info la tesla est made in china ou made in germany!!!

on va tous rouler en chinoise...

la mg4 va se vendre comme des petits pains;..

sinon vous inquietez pas renault vendra sa camelote...

il renouera avec les pratiques commerciales des années 2010!!!

les fameuses remises 35%!!!

bref.. attednez un peu... la mégane à 45 000 dans un an vous la payez max 35 000///

et plus que 2 ou 3000 balles de plus que la MG!!!

eh oui 3000 c'est le differenciel de mo entre la chine et la france!!!

ne vous faites par arnaquer!!!

la voiture électrique coute moins cher à fabriquer que la voiture thermique en chine!!

comme en france aussi!!!

Piètre analyse technique.Renault utiliserait une technologie "moteur"spécifique : avantages , inconvénients , bilan , rendement ?

le prix moyen des caisses neuves c'est 27 000!!!

donc c'est sur que une mg4

c'est à 22 000 adapté an niveau de vie...français!!

la mégane ne l'est pas!!!

45000!!!

çà valait 22 000 une mégane dci y a 5 ans!!

aucun client renault mettra autant d'argent dans du low cost renault!!

les français n'ont jamais rien vendu en chine à cause de la médiocrité de sa production!!

les chinois préférent acheter allemand!!

sinon quand tu fais de la bonne came ils achetent..

exemple l'industrie du luxe lvmh...!!!

tu crois que les ruraux ont 45 000 roros???

Ben oui mais fallait pas mettre les salariés francais en concurrence avec les salariés chinois et indiends alors: Comme ca ils auraient eu les moyens de continuer à acheter francais.

C'est cohérent si le critère d'appréciation est le pouvoir d'achat (ou la radinerie selon les revenus).

Ce serait choquant si la France était parfaitement gérée mais l'exemple qui vient d'en haut, le mélange intérêt privé / général, etc. ne donne pas vraiment envie de se "sacrifier" en achetant "français".

certains, oui.

pour les autres, ça sera 45 k€ ou rien du tout, car ils n'iront pas sur le site MG commander en ligne leur MG4.

en fait, ils iront tout simplement chez Dacia, présent justement de plus en plus souvent là où il y a déjà Renault. (ou pour remplacer le concessionnaire Renault)

si j'ai bien lu...

autonomie annoncée par Renault 454 Kms.... / autonomie vérifiée par CARA... 325 Kms....sur la mégane.

merci renault de nous faire rire ce soir... on en redemande

C est vrai que beaucoup de francais peuvent se permettre de claquer 43k dans une compact, ouvre la fenêtre et regarde en bas.

Oui je raisonne a moyen terme pour une bagnole, tu mélange tout, enfin moi j ai pas voté macroute celui qui vends la france, l honneur est sauf

D'un côté la Renault Megane V E-TECH EV60 220 avec un couple de 300Nm pour un poids de 1636kg et une autonomie de 450 sur le papier, de l'autre 1685kg c'est voisin mais un couple de 250Nm ,autonomie de 350 km ou 450 km suivant batterie...

Je n'arrive pas à trouver les poids respectifs des batteries embarquées pour comparer...

Beaucoup vont peut-être se précipiter, attirés par le prix inférieur de la MG4. Si tout va bien après l'achat, ils en seront satisafaits, si un problème de garantie se pose, ce sera une autre histoire.Echange, commande, disponibilité de pièces, ce sera plus compliqué que pour une RENAULT.

Bon sur un V.E "pas ou peu de pièces "à changer...Pourtant parfois, pour un simple commutateur d'origine à 40 ou 50€, sur une auto venant d'Asie il faut des mois d'attente on se contente de bricoler en attendant.

La batterie de la Megane est garan58 ans contre 7 ans pour la MG.

La batterie de la Megane est garantie 8 ans contre 7 ans pour la MG.

Renault Megane 5 V E-TECH EV60 220 La batterie de votre véhicule électrique est garantie 8 ans ou 160 000 km

Et ça ne fait que 2 étoiles dans le tableau comparatif de l'article? Encore quelque chose qui m'échappe.

De face la MG est jolie, elle me rappelle Honda, je ne sais pas vraiment pourquoi. La premiere photo puis le profil....argh. La Megane me semble bien réussie.

Sort un peu de chez toi

Il existe des concessions MG

Je crois 140 en France

Je suis allé chez MG

J ai essayé la voiture et j ai signé le bon de commande

Rouler en berline chinoise, au prix d une citadine française électrique ( Renault Zoé)

La question ne se pose pas

"l’une des compactes électriques les plus écoulées en France"

Ce n'est pas "l'une", c'est "la plus" vendue. Faut dire que le concurrence ne pèse pas lourd : Leaf moribonde, Ioniq arrêtée, ë-C4 inférieure et bien trop chère, et ID.3 qui se révèle être un gros bide et encore plus chère que la Mégane sans réel argument.

"La Mégane en finition haute « Iconic » est facturée 42 900 €, soit une différence de 8 000 € !!!"

Vos prix, en plus d'être faux, ne sont pas à jour, ils viennent d'augmenter. En Iconic, c'est :

46.500 € en Super Charge

48.500 € en Optimum Charge

Soit un minimum de 11500€ d'écart !

"EV60 Super charge, elle est munie d'un chargeur embarqué supportant des charges en courant alternatif de 22 kW"

Ben non, ça c'est l'Optimum Charge.

Bref, voilà un nouvel essai bâclé de O.Pagès.

Acheter votre voiture chinoise mais si y'a un soucis... bonne chance, il n'y a qu'à voir le forum Mg4

Déja Alibaba en terme de SAV c'est 0 alors là!

cool tu nous fera un retour!

Le tableau Rapport prix-équipements est curieux.

Ils encensent la française sur le style, intérieur et extérieur.

Et c'est la chinoise qui a les meilleures notes

Gignac, tu n as aucune idée de ce qui rentre dans les couts de fabrication d une voiture , a commencer par la R&D .

Pourquoi tu fais des paragraphes , ça donne du poids à des information reposant sur des opinions ?

J étais à deux doigts de t expliquer l effort de soutien qui a eu lieu en chine dans ce domaine , la quasi obligation de rouler en électrique dans certaines villes afin de générer du volume et d amortir les conceptions et les usines pendant que des gros beauf expliquaient que tout le monde devait rouler en Picasso diesel jeune occasion acheté dans un autre pays via un mandataire expliquant qu'ils avaient eu un super prix vu que ca se vend plus .

Mais tu donnes pas envie et ça ne sert à rien toi, tes opinions , ton mazout et tes paragraphes de toutes façons tu fais partie du passé .

Peut-être qu'il sera bien plus facile dans 5 ans de refourguer une tire qui sera encore garantie 2 ans.

Soit la garantie minimaliste de la R'nô...

Avec des prix qui forcément seront plus en phase avec le budget que souhaite consacrer quelqu'un achetant une occase de 5 ans, cette blague !

Ajoute à ça la réputation épouvantable qui colle aux basques des R'nô....

Faut arrêter de rester sur des poncifs aussi éculés... comme si des bagnoles de toutes marques n'étaient pas bloquées par manque de dispo ponctuelle d'une pièce.

Parfois parfaitement banale et largement diffusée...

Les exemples dont innombrables... et la multiplicité des modèles et des versions n'arrange pas l'affaire.

Encore un truc bâclé dans l'article : ils parlent de différences dans la nature des batteries. Ce qui joue sur le prix j'imagine d'ailleurs.

Mais concrètement qu'est-ce que ça fait ? Entre Nickel-Manganese-Cobalt et Lithium-Ion ?

Ben non... elle est également garantie 8 ans chez MG la batterie...

https://news.mgmotor.eu/fr/press/mg-etend-la-garantie-constructeur-a-7-ans/

Et le truc sympa est qu'ils offrent rétroactivement la garantie 7 ans sur la caisse achetée aux premiers acheteurs de la marque en 2019 ou 2020... bien:

Même 10000€ a équipement égal et 7 ans de garantie avec assistance

Il y a à présent plus de concessions MG qu'on compte de départements...

Et quand on écoute les voltés, en caisse fil à la patte, on a bien moins d'entretien n'est ce pas.

Ajoutons la diminution du nombre de points de service Rino... quand on vend de moins en moins, ben y'a des portes qui se ferment !

Raison de plus pour choisir la MG !!!!

Mais qu'attendez vous pour aller vivre en Chine.... Vous reviendrez en courant dans 6 mois !!!

Seuls les ignares, qui ne regardent que leur petit nombril, peuvent tenir de tels propos.

Le jour où votre entreprise (si toutefois vous travaillez) licenciera tout les employés pour aller faire des toujours plus de profits en Chine, on en reparlera aussi...

Au fait, un ouvrier chinois gagne en moyenne 1200€. Si on vous proposez la même chose en France, vous seriez le premier à gueuler comme un putois.... Mais ça ne vous dérange pas de faire bosser des chinois plutôt que vos propres concitoyens.... Bravo, belle mentalité !!!

Faut pas s'étonner que tout part en vrille...

C'est clair que en campagne, presque en rade tu trouves un agent Renault et tu squat ....MG tu peux chercher un moment

Pourquoi sur le site, ils ont 160 concessionnaires en France

Ils sont en place depuis une bonne dizaine d'années et pour les pièces pas de soucis, en Angleterre où ils sont très bien implémentés depuis des années ça se passe apparemment bien

Merci

On a atteint le fond en terme de commentaire minable.

J'espère que tu feras le même quand ils essaieront la e-308.

A moins que l'honnêteté te fasse totalement défaut.

Ce ne serait pas surprenant.

Surtout que cette Megane aurait déjà quelques soucis de fiabilité

Le coffre "Ou sont les 440l ? apres mesures ca donne plutot 350l " ou clim et bug de l'interface et surtout des bruits parasites

Commentaires de propriétaires

Ils ont plus concessions que Mazda, Suzuki, Subaru et bien d'autres et ça ça ne cause plus de problème

RIP Renault

Ps : tu ne manqueras pas à grand monde

Un salarié de chez Renault qui défend son job, c'est beau !

Si je devais faire court, ce comparatif c'est de la merde.

Comment peut on donner l'avantage à la MG pour l'habitacle ? Sérieux!!!

La décote comment vous la calculez ?

La liaison au sol de la Megane fait l'unanimité chez tout les journalistes et essayeurs...

Et enfin, la MG est affreuse.

"La Mégane consomme moins mais sa batterie est plus petite. Tout l'inverse de la MG"

c'est un effet de style volontaire ou juste un problème de comprenette du français ?

La différence de prix pour des prestations assez proches place largement la chinoise en dominante.

Il faudra faire avec un SAV dictatorial.

Les 2 sont bonnes pour la poubelle.

Ou un SAV ... j aime le risque, j ai eu roulé en Renault et en Peugeot, j ai de l expérience

Je m'interroge pourquoi nos constructeurs ne peuvent ils pas produire un VE au même tarif ?

La mo ? Le coût est d'environ 1500 à 2000€ la majorité des voitures sont assemblées par des robots...

Subventions ? En Europe et Chine sont logés à la même enseigne

Une MG4 est vendue environ 19000€ en chine

Les actionnaires à satisfaire, les marges plus importantes .... sûrement pas en Chine

Lorsqu'on renseigne, on essaie au moins de la faire bien...

Les batteries de la MG4 sont garanties 7 ans / 150 000 km, tout comme la garantie constructeur, là où les batteries de la Renault sont effectivement garanties 8 ans / 160 000 km, mais avec une garantie constructeur de seulement 2 ans...

Médiocrité ? la Chine est devenue un géant technologique ayant un programme spatial ultra dynamique.

Faut se réveiller

C'est quoi au juste la caisse française que tu as choisie comme avatar ?

Qu'est ce qui est garanti pendant les 7 ans : presque rien si vous lisez conditions générales.

Le papier ne refuse pas l’encre...

En fait tu dois avoir raison.

Mais c'est sans nul doute ton pseudo qui fera basculer les derniers hésitants.

Exact...

https://www.usinenouvelle.com/article/cibles-par-une-action-collective-renault-et-nissan-sont-assignes-en-justice-pour-un-ancien-moteur-defectueux.N2017672

Y a pas que les perfs, après c'est un avis, donc subjectif, mais que c'est moche cette MG

Je n'en reviens pas non plus ....

comment on peut estimer une cote sur une marque qui revient via du 100% made in China , détenue par des chinois, sans reel réseau en Europe ?

Les gens sont aussi stupides que ça, à vouloir se l'arracher au point de maintenir une cote élevée ????

Déjà je ne comprends pas qu'on puisse dépenser plus de 20000 euros sans penser aux conséquences indirectes que ça impliquent sur les industries européennes.... en tout cas, si je croise un propriétaire de MG qui se plaind des conditions de vie en Europe, je lui conseille d'avoir de sérieux arguments !

Et la chine, je connais un peu pour y avoir vécu quelques années ...

Les chinois qui achètent du Bordeaux c'est pour flamber comme on achète du Louis Vuitton.

Je ne pense pas qu'un Français qui achète une MG le fasse pour se la ramener !

En tout cas moi je ne comprends pas trop les acheteurs de MG qui ont quand même les moyens d'acheter une voiture neuve ... mais qui préfère une production dictée par une dictature plutôt qu'un semblant de démocratie.

Peut-être la différence entre ceux qui ne pensent qu'à eux, tant qu'ils ont leur confort, leurs gadgets vs une vie de société avec des valeurs collectives ?

Mr Pagès n'aime pas les VE, ça se ressent tout de suite dans ses essais.

350 litres de coffre c'est largement suffisant pour un couples sans ou avec 1 seul enfant.... un couple eco-responssable, pas un couple pollueur...

Apres dans les notes 1 poi.ts me choque... reseau propriétaire de recharge... ni l'un ni l'autre n'ont un reseau propre ou membre de ionity doncla note devrait sur ce point etre de zero.

Tout le monde ne doit pas aimer les VE pour certains cela ne correspond absolument pas a leur besoins et gout de vehicules privés.

L'offre est toujours limitée et les contraintes présentes.

Que ceux qui sont contre tout ce qui vient de Chine se réveillent : sans la Chine, rien ne tient dans ce monde. On a depuis bien longtemps tous cherché le meilleur rapport qualité/prix final sans se soucier du reste. C'est bien triste d'ailleurs. Mais "chinois" ne veut pas dire "mauvaise qualité", loin de là.

sinon, pas d'iPhone et la plupart des autres fabricants de smartphones, quasiment plus de composants informatiques dans nos voitures et ailleurs en général, plus d'acier (en grande majorité produite par la Chine). Et c'est pareil pour énormément d'autres produits "de base" dans l'agro-alimentaire, textile, etc.

Bref, arrêtons de se voiler la face.

Sinon, oui, ça serait super de boycotter les pays qui sont contraires aux droits de l'Homme en général... mais là, il faut revoir notre modèle capitaliste actuel.

Sur ce, chacun choisit selon ses convictions, son budget, ses goûts, etc.

Perso, je vois bien que la Mégane est largement meilleure globalement sauf pour le prix.

- Si le rapport qualité/prestion/prix est un des critères principaux et que l'on veut absolument ce niveau-là, c'est la MG4.

- Si on peut calmer ses ardeurs sur les prestations, etc, mieux vaut choisir un VE européen (ou majoritairement d'UE...)

- Si on peut faire un effort financier supplémentaire, autant prendre la Mégane E-Tech qui respire plus la qualité au global.

Bref, on donne ses arguments mais respectons les choix de chacun et l'avis du testeur aussi (chaque avis est subjectif de toute façon).

Dictature -> semblant de democratie.. aller hop next, ptetre que dans un contexte inflationiste rien à foutre ? En plus c est elec t es adoubé mais tu crois quoi jm en fou de la france, qu elle coule c est pareil

"Que ceux qui sont contre tout ce qui vient de Chine se réveillent : sans la Chine, rien ne tient dans ce monde."

Parce qu'on le veut bien, ou plutôt parce que nos élites industrielles et politiques y trouvent un intérêt. (des intérêts...)

On a failli se failli se manger une de leur fusée défectueuse il y a quelques semaines, des espaces aériens partout dans le monde ont été fermés à cause de ça, et encore qu'elle soit tombée dans l'Océan plutôt que sur des habitations... mais ouais "de la haute technologie".

Des prestations assez proches ?

La MG4 me fait penser à une caricature vulgaire d‘une Lambo Urus. Un peu comme les vietnamiens qui faisaient des fausses countach sur base de Toyota Corolla il y a 20 ans. Il faut vraiment vouloir passer pour un … pour se montrer dans un truc pareil.

Ne t’en déplaise oui, du moins en regard de la différence de prix.

Sinon la politique de Renault en termes de garantie et de liste d’options, c’est dépassé.

La charge 22 kw, en France ok, ailleurs bof.

La Renault est juste trop chère et sa dernière hausse ne vise qu’à croquer le bonus.

Ce n’est absolument pas une question de chinois ou non. Ce sont les choix de nos constructeurs historiques le problème.

Et à lire l’essai de la nouvelle #1, Chinoise mais premium, super équipée pour 40k, Renault va souffrir.

Plutôt que de critiquer bêtement, avec un argumentaire de mauvaise foi, il serait plus intelligent de croiser les doigts et d’espérer que Renault et consorts se réveillent, s’il n’est pas déjà trop tard.

Entièrement d'accord avec vous !

En tant que cycliste, les critères les plus importants pour économiser l'énergie d'un véhicule est sa masse, son SCx et la taille de ses pneus. Aucune information sur ces éléments primordiaux dans les caractéristiques de ces véhicules. C'est navrant.

Tu as raison, j'aurais dù m'abstenir

Pourtant parmi les V.E les plus diffusés dans le monde, que ce soit aux USA ou en Europe on arrive à ça:

" En aout 2022,"Le constructeur T... apparaît donc en manque cruel de pièces détachées pour assurer la maintenance de son parc roulant. Mais pas question de puiser dans les rares pièces d’occasion disponibles : certains ateliers de réparation et compagnies d’assurance peuvent suggérer l’utilisation d’équipement non original ou de pièces récupérées pour faire des économies ce qui ne correspond pas à la norme du constructeur".

C'est sûr qu'en achetant le modèle d'une marque moins diffusée ça ira mieux.

fais toi plaisir va habiter en Chine , une république modèle !!!

Le problème est politique et économique. La Chine a décide d'inonder le marché Européen elle subventionne a grand frais son économie . Leurs entreprises n'ont pas le même niveau de charge salariales ,environnementales que les nôtres . Le salarié Français travaille 35 h, a 5 semaines de conges + les journées d'action de la CGT... Je pense pas qu'en chine les employés fassent la même chose

il y a vraiment des boulets ici,

j'espere que tu patira des consequences,si on ne fabrique plus rien en france(

Bien sur que les chinois savent faire de la qualité, mais comme vous dites, on a déjà bien plombé nos industries et sur pas mal de chose, on n’a plus le choix, donc ca vaut peut être le coup de sauver ce qui peut l’être encore.

J’espère que ceux qui achète fièrement et en connaissance de cause des voitures non UE et non fabriqué en UE ne pleurent pas sur le niveau de chômage ou la disparition des services publics….

Pour avoir vu les 2 côte à côte sur un salon :

- la Mégane est incomparablement plus soignée à l'intérieur, mais son habitabilité arrière est limite

- le coffre de la Mégane est effectivement bien plus grand

Apparemment, elles sont toutes les deux très agréables à conduire, très bien.

Reste que le gouffre financier entre les deux n'est pas justifiable, on parle d'environ 12000€ (!!) ; les prix de la Mégane viennent d'ailleurs d'augmenter, ce qui n'est pas pris en compte dans l'article (le prix de la Mégane annoncé est complètement sous-estimé).

On se consolera avec la plume toujours aussi brillante d'O.Pagès :

"le dispositif de la Mégane est très agréable à utiliser plus que celui de la MG"

"La Mégane consomme moins mais sa batterie est plus petite. Tout l'inverse de la MG."

On boit bien que vous ne connaissez absolument pas les conditions de vie des chinois, du régime politique !

Allez courage..... vous y êtes presque !

Rien compris à vos propos d'enfant de 3 ans.

Vous pouvez reformuler ?

Ce qui serait intéressant de savoir c'est où sont fabriqués les robots et machine-outils qui fabriquent les voitures en France.

Ben en même temps quand un produit est 20% moins cher au départ avec une garantie 3 fois plus longue, c'est évident que la décote sera moindre, quand bien même les deux perdraient la même valeur en pourcentage d'ailleurs...

Pas besoin d'avoir fait maths spé, si ?

La Chine, elle ne passera pas par moi.

Si je devais acheter une électrique, ça sera une MG.

Juste parce que je ne conçois pas que mon argent serve à maintenir les marges d'un constructeur gonflant ses prix à outrance. Après, si Renault trouve des gogos qui acceptent de payer plus cher ..

Je te pose qq questions :

Comment fais-tu pour rembourser l'investissement que tu as réalisé dans un nouvel appareil industriel (véhicule électrique) sans réaliser de la marge ?

Connais-tu la marge que réalise Renault par rapport à MG (Geely) ?

Je ne sais pas si travailles dans une entreprise, mais si c'est le cas je souhaite que ton patron fasse de la marge, parce que quand ton concurrent asiatique va arriver sur le marché, vous allez vous faire manger tout cru si vous n'êtes pas capable d'investir pour optimiser votre prod et améliorer vos produits...

Tu vois où je veux en venir ?

La Mégane est l'électrique la plus désirable sur son segment selon moi, son style affirmé, très équilibré écrabouille totalement celui de la MG, dont la poupe est tout de même assez vilaine

Néanmoins la MG4 pourrait rentrer dans un budget "2e voiture" puisqu'elle est au prix d'une thermique du segment B...alors que la Mégane demande un budget bien plus conséquent et donc, beaucoup de kilomètres pour être un minimum amortie comparée à une thermique.

Déjà qu'à bientôt 0,2€ le kWh, les électriques consommant 20 kWh / 100 km ont un coût au km qui se rapproche de certaines thermiques, surtout si on ajoute le coût de quelques recharges effectuées au prix fort dans l'année.

Disons que la MG ne part pas avec le handicap tarifaire propre aux électriques, bien souvent impossible à amortir sur le kilométrage annuel moyen du conducteur français, c'est ce point qui change la donne et la rend intéressante aux yeux des gens sachant faire un budget

Ah mais tu as tout a fait le droit de vouloir payer plus pour maintenir une marge d'une entreprise. Tu conviendra que tout le monde n'a ni l'envie ni simplement les moyens d'en faire autant.

Pour information, je travaille dans une entreprise multinationale, et No1 de son secteur d'activité. Un secteur très concurrentiel ou on ne peut juste pas se permettre de faire 25% de surplus au niveau du prix. Nos clients ne sont pas spécialement fidèles, tout passe par appel d'offres et examen attentif entre autres des coups pour le client, ce qui semble tout à fait logique et normal.

Je ne connait aucun client qui accepterait de payer 10.000 euros de plus pour faire préserver les marges de son fournisseur. Etrangement, pour le particulier ça semble tout à fait normal.

Assemblée en france avec des composants chinois ? (style la batterie de chez CATL)

Meme en temps que société tu ne prends pas toujours le moins cher, et ca peut arriver de soutenir un fournisseur.