Commentaires - Comparatif vidéo - Duster 2 VS Duster 1 : vraiment tout nouveau ?

The must have

approuvé par la police municipale de Versailles

1cm plus long et 30 litres de coffre perdus....la démarche de progrès continu, ça s'entend comme ça pour la marque majeure du groupe Rîno.

" Et pour finir avec la proue, le "petit" ski de protection cède la place à un élément bien plus imposant, en plastique gris. Aspect plus viril garanti. "

Osons le terme de monoski.... succès assuré en Gironde .

Ne parlons pas du sujet de la vision avec ce nouveau design.... Oui c'est ca le progrès en 2017

C'est marrant ce titre, on dirait que seul VAG a le droit de changer dans la continuité. Pourtant, c'est ici clairement réussi, ce qui n'est pas toujours le cas. Cf nouvelle A8...

Thé Best je vais en commande un en 4x4 dCi 110

Clairement la concurrence premium ne peux suivre

Et comme trop souvent que ce soit sur l'entrée ou le milieu de gamme de tous les généralistes, un seul feu de recul n'est présent. Particulièrement inutile, sauf à avoir un parking, une rue ou un garage particulièrement bien éclairés (vécu avec une C3 de 2015). Mais vu qu'il n'est pas du tout obligatoire d'en poser deux, ils en font l'économie... Y'a pas de petits profits.

Mais au moins, là il y a les 4 poignées de portes bien visible, donc facilement accessibles... Jusqu'à quand ? Là non plus, y'a pas de p'tites économies : des emboutis de portières plus simples coutent moins cher que les machins en plastique dans l'angle de la fenêtre arrière... Idem pour un éventuel travail de carrosserie : c'est moins cher de remplacer le panneau de porte si on n'a pas le mécanisme de poignée à manipuler, surtout que l'opération est facturée au même prix (codification des tarifs)..

ça fait vraiment rêver!

Faudra faire un comparatif avec les SUV Renault et Citroën.

Pourquoi acheter le 4 jar alors que le nouveau duster est mieux...et moins cher?

De toute façon aujourd'hui rino ne vends plus rien à part sa clio...même la twingo ne se vends plus!!!

Vache, la différence de planche de bord... C'est sobre, simple, mais sans tomber dans le cheap.

Bon boulot sur ce point.

En copiant celle du dernier Suzuki Vitara, ils ont fait preuve de beaucoup de talent.

Un niveau d'equipements et de qualité percue

qui font un bon en avant à prix proche...

C'est vrai que ca n'interressent personne hein mon grand ?

.

Je sais que ca te fait mal à toi et à pleins d'autre ici,

mais ce Duster vas evidemment se vendre encore plus facilement que l'ancien.

.

Et accesoirement, les Sandero/Logan actuelles, etant en fin de carriere...

Il est plus que probable que tout l'interieur et les equipements du Duster II

avec se retrouve dans la prochaine generation de ces voitures aussi.

.

Bonne chance à la concurrence....

... quand elle sera là.

Vous ferez gaffe sur le nouveau, y a le joint du coffre qui commence déjà à se barrer...

On mettre ça sur le compte d'un modèle de pré-série (j'espère).

Sinon pas trop de surprises... le nouveau semble forcément plus qualitatif que l'ancien. Cela peut difficilement être le contraire.

L'avantage de copier sur Suzuki, c'est qu'on s'en rend moins compte que lorsqu'on copie sur des trucs plus connus.

Mais que c'est moche

C'est pas pire qu'un Tiguan, Karoq, Renegade ou tous les Land Rover : c'est carré.

Si tu parles du petit écart sur les photos coffre ouvert, en bas au centre et en bas sur la droite, je ne pense pas qu'il soit en train de se barrer.

Le joint est fixé sur de la tôle, par sur du plastique.

Là, ça ressemble plus à un problème d'alignement du plastique sur le reste. Après, si c'est justifié par la présérie ou le low-cost, ça...

Un ami en a acheté un l'an passé, il y a une faute sur les barres de toit, il manque le T à duster...

ça nous a bien fait marrer.

En espérant que cette fois ils aient songé à l'insonorisation, pck c'est tout de même la punition sur le modèle actuel.

Quel dommage que contrairement à la Sandero,

sur le Duster le Tce n'ai pas droit au GPL.

C'est rien face au "tampon" de coffre collé à la glue à même la carrosserie....sur le dokker.....la moquette déjà décollée sur une auto neuve

Faut dire que "l' inspirateur" renault donne l'exemple avec le soit disant haut de gamme talisman....qui possède les feux led arrière mal alignés....c'est flagrant quand on se trouve derrière cette horreur

Comme dit la pub, pas la peine d'en rajouter.

Le top !

Sauf bien sûr pour ceux qui ont un problème d'égo...

Bon, en même temps, le tarif est discount.... Dokker ? connais pas. Quant aux feux de la talisman, jamais attention.

Je verrai si j'en croise une.

Ben faudrait savoir, il parait que les SUV c'est pour les gens qui ont un problème d'ego ou une petite nouille...

Alors dans ce cas, ça donne quoi ? un problème d'ego modeste ?!?

Bon... on peut s'attendre à que comme la précédente génération, il va beaucoup piquer aux généralistes. Mais en mieux, surtout à l'intérieur (noooon il n'y a plus le volant 3-branches répugnant, et la planche de bord à l'air bien mieux organisée, avec l'écran plus haut) ; espérons aussi que sa fiabilité aussi s'améliore, c'était jusqu'à maintenant la Dacia la plus problématique.

Ah, et sûrement un vrai intérêt en offroad, pour ceux qui vent un globe trotteur neuf pas trop cher ni trop "précieux".

"Ben faudrait savoir, il parait que les SUV c'est pour les gens qui ont un problème d'ego ou une petite nouille...

Alors dans ce cas, ça donne quoi ? un problème d'ego modeste ?!?"

Les SUV en général c'est une hérésie, encore plus quand comme les bétaillères Pijo ils ne sont même pas dispo en 4x4...mais si on fait abstraction de ça, dans sa catégorie celui-ci est de loin le plus rationnel, on peut en faire un authentique baroudeur si on prend la version 4x4, pour beaucoup moins cher que la concurrence...

Dacia Duster 1.0 vs Dacia Duster 1.1

Ok, y a 3 aérateurs ronds, mais de là à appeler ça une copie de Vitara... Pourquoi pas de Ferrari F360 aussi, tant qu'on y est ! :)

Effectivement ça mérite réflexion, mais avant achat mieux vaut savoir que ce véhicule n'est pas du tout au niveau en matière de sécurité ! C'est encore pire pour les DUSTER vendus en Indes avec ZÉRO étoiles au crash test car il est vendu sans airbags, et 3 étoiles avec l'airbag optionnel. RENAULT se fout du monde : les pays en voie de développement n'ont pas droit à la sécurité.

Regarde bien c'est à se demander comment le contrôle qualité peut laisse passer ce genre de chose

Il y a la mégane break qui reprend le même dessin de feu (chelou) avec le même décalage d'alignement....

prend le en essence... bientot les dci seront interdit en ville...

sinon c'est sur...

pourquoi acheter le katjar... alors que le duster fait aussi bien pour 2 fois moins cher...

plus qu'à virer le plastoc immonde qui sert a masquer le défault d'alignement entre l'aile av et la portiere!!

C'est pas le Duster, c'est le Kwid.

Et libre aux Indiens d'acheter de meilleures voitures. Plus chères. Sauf qu'ils ne font aucun effort et sont désespérément pauvres. Quel manque de goût...

Jamais compris l'engouement pour cette marque... L'argument prix est complètement idiot quand on sait que c'est du bas de gamme d'avant-dernière génération à la fiabilité médiocre, tout juste sauvée par l'indigence des options et de la technologie en général ! Si c'est pour rouler dans de la technologie d'il y a 15 ans (et je suis gentil) autant acheter une bonne occasion récente, qui pour le même prix sera de gamme supérieure en taille ou en équipement, plus agréable, mieux finie, plus fiable et avec un recul qui permet de choisir le modèle avec discernement sans se fier aux seuls discours d'un constructeur-menteur par nature... (voir l'enfumage sur la dépollution).

Bien pour le neo-retraité qui n'y connaît rien en voitures, qui panique à l'idée de devoir aller sur internet pour acheter autre chose que Renault qu'il connaît depuis 40 ans, et va faire 5 km par semaine à 30 km/h, les autres peuvent passer leur chemin...

Jamais compris les mecs qui achètent des premiums d'occasions, la décôte passée, alors qu'ils n'ont pas les moyens de les entretenir. L'argument prix est complètement idiot car ils négligent les coûts d'entretien et oublient qu'une panne sur ce genre de véhicule coûte une couille.

Pour le même prix, ils peuvent avoir une bagnole neuve, garantie, avec la certitude de ne pas se retrouver avec une merguez ayant fait 3 fois le tour de la terre.

Bien pour le néo-bobo en manque de reconnaissance et de valorisation qui aura la certitude de faire un achat malin car "lui il sait" que Renault/Dacia c'est de la merde.

Copier, ça ne veut pas forcément dire ''à l'identique'', mais en s'inspirant de... Sinon, j'aurais dit ''plagiat du Vitara''.

En y regardant de plus près, le dessin général, très horizontal, la disposition de l'écran, le fait que les véhicules sont des ''SUV'' au look carré, et à peu près au même prix (en prenant les finitions hautes du Duster, les rendant très proches en équipements). Les plastiques durs aussi, et la qualités approximative dans les deux (Duster, nouveau ou pas, et même sans y être entré, ça reste du low-cost).

Par ailleurs, je ne dénigre pas ce Duster. Je ''critique'' (c'est plutôt un avis d'ailleurs), mais j'ai conscience de son bon rapport qualité/prix. Et j'aime bien son look. D'avantage que celui du 3008 par exemple, qui se démodera vite, de mon point de vue (mais j'aime l'intérieur de ce dernier par contre). Le Duster est consensuel, et ça passe bien.

PS : on dit '' Ferrari 360 Modena'', pas ''F360''. La F355, c'était celle juste avant

Comme tu l'as dit c'est des mecs en mal de reconnaissance

il y en a ils feront tout pour ça même avoir les pires emmerdes de la terre et surtout ils fermeront leur gueule car faire partie d'un cercle pseudo élite cela n'a pas de prix même celui des réparations lourdes et coûteuses

le Duster c'est super

Faut pas déconner non-plus

Mais ça vaut ce que ça vaut.

Qui a parlé de premium ? Certains généralistes savent faire de bonnes voitures, simplement il faut parfois un peu de temps justement pour que les bonnes voitures émergent et soient reconnues.

Une occasion récente n'a pas fait 3x le tour de la planète, certaines occasions peuvent même encore être sous garantie constructeur...

Et oui, Renault /Dacia prend objectivement ses clients pour des cons. La dépollution qui ne fonctionne qu'au-dessus de 17° au bout de 20 km à vitesse stabilisée, le filtre à particules qui ne sert qu'à les rendre non mesurables mais encore plus dangereuses ou le crash-test qui donne péniblement 4 étoiles à 50 km/h tout droit sur un mur mais aucune chance de survie à 55 un peu de biais sur autre chose que le poteau de test, ne sont que les exemples les plus connus... Renault est un champion pour jouer à l'équilibriste avec les normes quand il s'agit de vies humaines, alors ne va pas croire qu'ils vont devenir honnêtes quand il s'agit de garantie, d'ennuis mécaniques ou de générosité dans le dimensionnement des pièces d'usure ou simplement de confort ...

Du low-cost c'est du low-cost, et une bonne occasion d'un modèle bien construit d'une marque qui respecte ses clients vaudra 100 fois le genre de truc qu'est le Duster. Si ta culture auto est insuffisante pour comprendre ça tant pis pour toi, mais essaye d'ouvrir les yeux et de te renseigner un peu, tu seras surpris !

Mon ancienne voiture était une Honda Accord, donc pour la recherche de la reconnaissance tu repasseras...

Quand au coût d'entretien d'une Honda essence atmo, on en discute quand tu veux... 10 ans et 200000 km parcourus sans aucun ennui, et pas par chance, non, c'est juste que Honda vend des voitures agréables et fiables.

Aujourd'hui j'ai un Lexus RX de 300 cv toutes options que j'ai acheté avec un an de garantie constructeur aussi cher qu'un scenic diesel neuf "haut de gamme" garanti 2 ou 3 ans, qui consomme autant qu'un scenic diesel, qui coûte autant à entretenir qu'un scenic diesel, et qui roulera encore quand le même scenic aura été abandonné à la casse par son proprio, lassé du coût d'entretien d'une mécanique au rabais et antédiluvienne ...

Par contre je doute fort que le cout d’assurance soit celui d'un scenic diesel...

Évidemment qu'un SUV de 300 CV vendu neuf 76000 euros va coûter plus cher à assurer qu'un scenic diesel ... Mais le différentiel n'est déjà pas énorme.

En prenant cette comparaison qui n'a pas trop de sens (RX vs scenic...) j'ai voulu rester dans ce que je connais, mais ces exemples un peu extrêmes sont malgré tout parlants pour le débat "neuf au rabais VS bonne occasion pour le même prix."

L'énorme avantage que je vois avec mon expérience c'est qu'on achète en connaissance de cause : avant d'acheter les deux véhicules évoqués tout à l'heure, j'avais à peu près toutes les infos nécessaires. Fiabilité, agrément, assurance, entretien... : tout est connu quand on achète une voiture sortie 3 ou 5 ans avant ! Pour un "nouveau" Duster ou n'importe quel autre modèle neuf, c'est l'aventure... Et quand je signe un bon de commande à 5 chiffres, perso je n'aime pas jouer à la roulette russe !

Qu'est-ce qu'on en a à branler qu'il n'y ait qu'un seul feu de recul Même certaines berlines haut de gamme n'en ont pas 2... bref, cette Dacia cible une clientèle particulière, en s'adaptant comme elle peut avec une réduction de coût de production maximale. Mauvais pour les délocalisations mais bon pour le portefeuille des Français

Elle reste laide mais c'est pas un critère décisif d'achat

C'est quand même un peu l'escalade. Les gens sont cons d'acheter une Dacia, c'est trop cher, une occasion, c'est mieux... Discours entendu 1000 fois, mais sans jamais que celui qui le prononce se demande si "c'est mieux" ou "je préfère" le terme approprié.

Mais tu commences avec un Duster, qui dépasse de peu les 20K€ dans ses versions hautes. Puis tu nous parles d'un Scénic haut de gamme, qui doit atteindre les 35K€, tout ça pour ensuite nous dire que t'as acheté une Lexus d'occasion qui valait encore le double neuf.

Bref, tu mélanges tout et n'importe quoi. Le neuf à toujours coûté plus cher que l'occasion, à catégorie égale. Et oui, à prix égal, on a une occasion "plus haut de gamme" qu'une neuve. Pour certains, une garantie ET des coûts d'utilisation et d'entretien mesurés, ça compte.

Je plaide coupable pour la F360 Modena. :)

Plexus sol air

Arrête ta prose de gamin. N'importe quel bagnole atteins facilement les 200 mk si elle est bien entretenue.

J'ai un scenic 2 1.5 dci (2ème voiture) de 2007 à la maison 201 000 km aucun problème mais bien entretenue.

Toujours ses poignées de porte qui remontent au megane 1 ....épouvantable

La Mégane 1 n'avait pas ces poignées.

Je t'ai juste fais une petite mise en miroir l'ami, histoire que tu te rende compte qu'en utilisant les mêmes poncifs que toi, je peux dire exactement le contraire.

Ensuite tu digresses sur la pollution... et tu es bien naïf. Chaque boîte à roue pollue, qu'elle soit électrique, thermique ou autre. Seule le type de pollution varie. Quand tu es automobiliste, même en Lexus hybrid, tu es et restera un pollueur. La voiture "verte" encensée par la potiche Royale n'existe pas.

"Une marque qui respecte ses clients"... Vraiment tu vis chez les teletubbies. J'ai pas d'emmerdes sur ma clio dci de 207 000 km, forcément c'est 100% fiable alors?

Une multinationale respecte l'argent et les normes qu'on lui impose. Et il s'avère que les normes CO2 ont favorisées le diesel et que nos politiciens ne sont pas foutus de faire un cycle d'homologation qui soit compliqué à gruger.

Enfin la majorité des clients n'en ont rien à cirer de la pollution et n'y comprennent plus grand chose. Hier le CO2, aujourd'hui le diesel, demain les essences injections directes, après-demain l’électrique.

Ils achètent le meilleur rapport qualité/prix/plaisir selon leurs critères personnels (savamment orientés par le marketing)

Je t'ai juste fais une petite mise en miroir l'ami, histoire que tu te rende compte qu'en utilisant les mêmes poncifs que toi, je peux dire exactement le contraire.

Ensuite tu digresses sur la pollution... et tu es bien naïf. Chaque boîte à roue pollue, qu'elle soit électrique, thermique ou autre. Seule le type de pollution varie. Quand tu es automobiliste, même en Lexus hybrid, tu es et restera un pollueur. La voiture "verte" encensée par la potiche Royale n'existe pas.

"Une marque qui respecte ses clients"... Vraiment tu vis chez les teletubbies. J'ai pas d'emmerdes sur ma clio dci de 207 000 km, forcément c'est 100% fiable alors?

Une multinationale respecte l'argent et les normes qu'on lui impose. Et il s'avère que les normes CO2 ont favorisées le diesel et que nos politiciens ne sont pas foutus de faire un cycle d'homologation qui soit compliqué à gruger.

Enfin la majorité des clients n'en ont rien à cirer de la pollution et n'y comprennent plus grand chose. Hier le CO2, aujourd'hui le diesel, demain les essences injections directes, après-demain l’électrique.

Ils achètent le meilleur rapport qualité/prix/plaisir selon leurs critères personnels (savamment orientés par le marketing)

Pas exactement les mêmes si tu veux pinailler, mais très semblables.

Faut bien avouer que ça fait très vieillot ce style de poignées...

ahaah

Personne ne fait mieux a ce prix..

Apres vendre des iphones a des bobo.. j'adore..car jadore les pigeons..

dit le des le depart.. C'est pas un 4X4 300cv que t'as c'esst un Lexus RX en hybride..

donc oui comme la prius y'a pas mieux en terme de cout / entretien..

Mais c'est tres spceifique aux modeles hybrid toy ou lexus.. faut pas generaliser "aux 4X4 300Cv"..

et un jour en plus de regarder ce que font les jap.. ils feront des hybrides comme les jap..

Quel bande copieur.. on dirait des chinois qui copie tout ce qu'il trouve..

L'avantage quand on a un produit sans concurence c'est que ce genre de remarque on s'en branle.

Le Duster pourrait avoir les poignée de r18 du debut des année 80 il se vendrait quand même incroyablement bien.

C'est certain trois ronds au millieux de la planche de bord et c'est forcemment une copie...

D'ailleurs globalement personne ne pourait faire la diference entre le Suzuki et le Duster c'est certain....

L'avantage quand on a un produit sans concurrence c'est que ce genre de remarque on s'en branle.

Le Duster pourrait avoir les poignée de r18 du debut des année 80 il se vendrait quand même incroyablement bien.

"En y regardant de plus près, le dessin général, très horizontal, la disposition de l'écran, le fait que les véhicules sont des ''SUV'' au look carré, et à peu près au même prix (en prenant les finitions hautes du Duster, les rendant très proches en équipements). Les plastiques durs aussi, et la qualités approximative dans les deux (Duster, nouveau ou pas, et même sans y être entré, ça reste du low-cost). "

N'importe quoi...

Futur 4x4 de l'année

comme l'ancien model ...

Faut te détendre mon gars...

Pour quelqu'un "qui s'en branle" de tout, on dirait pas vraiment là.

Tu touches une com' pour chaque Dacia vendue dis moi ? A te lire y a vraiment que ça qui t'intéresse. Aucun esprit critique.

Pour la pollution je suis loin d'être naïf, juste excédé par les pratiques que l'on découvre chaque jour, et qui me choquent en ma qualité de citoyen et automobiliste un peu "éclairé"...

Tu le dis toi même, les gens n'y comprennent rien, ben pour la mécanique et l'évaluation de la valeur intrinsèque d'une voiture c'est pareil.

Pour la fiabilité ose dire que Renault est au niveau de Honda qu'on rigole un coup... c'est pas parce qu'une Renault a pu être "tirée" jusqu'à 200000 km que Renault devient fiable ! Ma Honda après 10 ans et ce kilométrage était comme neuve, chaque option fonctionnait comme au premier jour, sans jeu ni vibration ni début de vieillissement perceptible en dehors des pièces d'usure normale. Et encore, pour situer les amortisseurs étaient d'origine... Et 95% des acheteurs Honda te diront la même chose, regarde juste la différence entre les forums Honda et Renault pour voir. Et quand tu vas chez le concessionnaire pour une révision, tu es détendu et les autres clients sont souriants.

Pour toi qui ne connais que des marques à pigeons c'est les Teletubbies, pour moi c'est une expérience vécue...

Fin du sujet me concernant, que ceux qui veulent acheter Dacia fassent évidemment ce qu'ils veulent de leur argent, mais ne venez pas râler parce qu'"une voiture ça coûte trop cher"... On peut avoir bien mieux pour le même prix, simplement il faut un peu plus se renseigner pour acheter de l'occasion que pousser la porte du concessionnaire Dacia et écouter le discours du commercial, c'est le prix de la facilité...

Il y a pas qu'à Versailles certaines communes de la région de Montpellier l'ont adopté aussi. De la dire un must have il y a énorme pas que je ne franchirais pas

En tout cas tu n'es pas un lecteur "attentif"..

Je viens de t'expliquer que ce n'est pas parce que j'ai atteints plus de 200 000 bornes avec une voiture que celle-ci peut-être considérée comme fiable. C'est pourtant français non?

Et être fier de rouler 200 000 km avec des amortos d'origine ne fait certainement pas de toi un automobiliste éclairé.

Un habitacle qui monte clairement en gamme :ptdr:

après c'est bien low cost par ci low cost par là

puis tu regardes le crash test du duster et d'un vw ou d'un toyota et tu comprends à quoi sert " une marques "

rien que pour le crash test je ne veux pas monter dans une dacia .

"Au chapitre technique, et ce sera le seul, on pourra dire qu'il n'y a rien de nouveau". Ben voilà on aurait pu économiser bien du bla bla et parler d'un lifting qui, s'agissant d'un véhicule lowcost, présente un intérêt tout relatif. En plus pas d'info sur le tarif qui reste le seul argument de cette marque.

Meilleure finition, meilleures sièges ,plus d’équipements, plus d'isolation phonique,

des qualités en TT déjà excellente optimisés (systeme de contrôle de la vitesse en descente)

Le tout avec un prix de vente proche, voir inférieur à équipements comparables...

.

Le vehicule etant deja un bide auparavant,

t'as raison c'est surement sans intérêt.

Pourtant 200 000 avec un diesel en isage sur trajet cour et citadin sans intervention majeur

c'est pourtant rare de nos jour...

Ce sont les suv... aucune logique. Dans les mêmes dimensions un monospace fait mieux...

Mais bon pour l'acheteur moyen il faut un capot haut pour faire viril, un véhicule haut pour ne pas cassée son dos non-sportive bref un véhicule inutile à l'image de ses acheteurs...

Quand le concessionnaire te dit que tes amortisseurs sont bons, tu les changes, toi...?

C'était juste un exemple parmi d'autres entre du low-cost où tes rotules peuvent être flinguées en 150000km et un bon généraliste dont les pièces d'usure durent plus longtemps que certaines voitures concurrentes.

Pour qu’il y ait « plus » d’isolation phonique, il faudrait déjà qu’il y en ait eu précédemment...

C'est clair que monter dans un Duster, c'est encore plus efficace qu'une Delorean pour remonter le temps ! Direct 15 ans en arrière, la radio par défaut c'est Nostalgie pour rester raccord !

Ouai mais t’es encore 30 ans en avance sur l’interieur D’une vw

Toi, tu as la science infuse, tout ce que les autres pensent ou disent est erroné. Seul ton avis importe et doit être suivi.

Bah je dis ''amen'' alors. Lisons donc tes sages paroles.

En essence le malus 2018 est de 1600 euros! Je crois qu'on va tous se retrouver en vélo! C'est ce que veux N. Hulot, non? Et, très accessoirement (ce n'est pas son problème), avec 5 à 10 millions de chômeurs supplémentaires..

Tout les essais disaient que c'est l'element qui avait progressé avec le restylage du precedent Duster...

Mais tu as le droit d'avoir un autre avis et de trouver bien plus confortable

une panda 4x4 ou une Cross Up! au meme prix.

Tout les essais disaient que c'est l'element qui avait progressé avec le restylage du precedent Duster...

Mais tu as le droit d'avoir un autre avis et de trouver bien plus confortable

une panda 4x4 ou une Cross Up! au meme prix.

C'est marrant ce que tu dit...

Moi quand j'ai acheter ma sandero 1 laureate

( totalement sous equipé face aux dernieres Dacia pourtant)

elle avait pourtant un niveau d'equipement (tant de confort que de sécurité)

bien supérieur à l'Alfa 146 Td qu'elle remplacait..

.

Mais bon si on compare un Duster II à un Range Rover Vogue d'il y a 15 ans

peut etre est ce différent...

et qui n'avait que 8 ans d'ages.

Gamin va !

Comment dire, il doit acheter des lunettes ou alors il est grand temps qu'il ouvre ses yeux sur tout les alignements de voiture. Perso je possède une Talisman et strictement aucun problème d'alignement de feu.... Et ce que je dis est objectif contrairement aux éternels anti Renault/Dacia qui roule en VAG .

Cette Dacia fait largement son job pour le prix ! Je comprend toujours pas tout ces imbéciles qui veulent qu'elle soit moussé de partout avec des 3.0 diesel, des alignements au micron près, et tout ça pour le même prix. Quand est-ce qu'il comprendrons que Dacia nous offre de bonne voiture sécurisante avec des moteurs sobres et économique avec un prix défiant toutes concurrences ! Dacia est la seul marque offrant un bon choix de type de voiture (familliale, citadine, 4*4, monospace etc) avec un prix très serré et 3 ans de garantie ! Finalement tu achètes une Dacia 12000 euro et 5 ans plus tard tu peux la vendre 5/6000 euro ( une perte de 1200 euro / année), va maintenant acheter une VW tiguan qui déjà te coute grosso modo 30000 euro (ancien modèle) et regarde dans 5 anstu peux espérer 11000 euro soit 3800 euros de perte par ans....

La voiture des pragmatiques.

Perso, je n'aime pas mais je comprends que ça plaise : C'est pas cher, c'est fiable et ça fait le taff.

En fait, ce que tu dis surtout, c'est qu'il faut etre con comme un manche pour acheter une Lexus neuve alors que d'occasion elle fonctionne aussi bien, avec une garantie et tout et tout. Mine de rien, le mec qui avait achete ta Lexus a perdu au bas mot 45 000 Euros en quelques annees, c'est a dire le cout de deux Duster neufs...

Bref, tu ne comprends pas l'engouement pour Dacia parce que tu ne fais pas beaucoup d'effort. Bon, en meme temps, roulant en Lexus on imagine bien que t'as pas exactement le profil type du client Dacia. C'est un peu l'attitude du client Fauchon qui trouve que les pauvres manquent de gout qui se contentent de manger chez McDo...

L'essentiel c'est que tout le monde y trouve son compte.

"exactement le profil type du client Dacia. C'est un peu l'attitude du client Fauchon qui trouve que les pauvres manquent de gout qui se contentent de manger chez McDo..."

Sauf que vue les prix, manger chez McDo n'est pas un indice de pauvreté

mais bien un signe evident d'absence de gout et surtout de prevenance pour son propre corps.

Pour le prix d'un menu McDo tu peux manger des tas de choses bien meilleures tant pour le gout que la dietetique.

Et la palme du hors sujet est décernée à ...... Nous 75 , bravooooooo

Simple, pas cher, pas mal ! un peu trop proche de l'actuel dommage.

110 dci oh pas trop puissant ça ? :D

la 'culture' d'achat des Français me 'fascine' ....

Non, je ne jette pas la pierre à l'acheteur de Lexus neuves, d'une je suis bien content qu'il y en ait, et deux ça vaut le chèque.

C'est juste que la pub de Dacia est mensongère, pour le prix d'une voiture d'occasion on a une voiture neuve au rabais, pas une véritable voiture neuve. Et finalement on peut faire de bonnes affaires en occasion, bien meilleures qu'un Duster qui n'a pas beaucoup de qualités en dehors de son prix d'accès, même pas bradé pour ce que c'est.

Et non, j'ai plutôt l'attitude de celui qui achète un excellent second vin au prix d'une bouteille de supermarché, et qui finalement boit un excellent vin pour un prix très correct parce que je me suis un peu renseigné, quand l'acheteur n'y connaissant rien va payer le prix fort d'un grand cru (acheteur neuf) ou pour le même prix que moi un vin quelconque vendu trop cher pour ce qu'il est (acheteur Dacia). Je préfère cette analogie, tant qu'à rester dans l'alimentaire...

Ben c'est ta vision, la perpetuelle opposition neuf/occasion qui semble obseder ceux qui crachent sur Dacia... mais qui ne concerne jamais les autres on dirait.

Pour avoir tate du Duster, c'est pas une caisse de luxe c'est clair, mais ca n'a strictement rien de honteux, ca se compare meme tout a fait favorablement a tout ce qui se presente au meme tarif. Pour le prix d'un Duster chez Toyota, par exemple (parce que chez Lexus y'a rien ;)), on a une Aygo, une Yaris pour le haut de gamme Duster. En quoi le client Dacia s'est fait plus voler que le client Toyota ? La plate-forme est pas toute neuve ? Et alors ? En quoi ca empeche l'auto de faire son job ? Entre une plate-forme au top de la recentitude et une plate-forme un peu ancienne, le gain est quand meme marginal, y'a pas eu de revolution.

Tu ecris "pas beaucoup de qualites", le Duster n'a rien d'une corvee, c'est une caisse tout ce qu'il y a de standard, mais a prix casse. Elle a les memes qualites que la concurrence en moins cher, ou elle offre les prestations d'une gamme superieure au meme prix. Quand tu fais le cheque, c'est une qualite.

Et... si on est pret a prendre de l'occasion, qu'est-ce qui empeche de prendre du Duster d'occase ?

Prendre une voiture neuve est un choix qui n'a rien de rationnel, quelle que soit la marque (merci d'eviter les reponses a la con genre supercar qu'on ferait fructifier pour revendre plus cher, hein, je parle auto, pas poster pour branlette de preado boutonneux) car a chaque fois l'occasion recente sera economiquement plus interessante.

Y'a des bonne occasions a saisir pour ceux qui le veulent, qui les trouvent, etc., mais c'est aussi un risque qu'on peut ne pas souhaiter prendre.

J'ai par exemple un collegue qui s'est fait fourguer une caisse finalement douteuse (kilometres, historique...) et il pourrait temoigner que les recours sont a peu pres inexistants. C'est un garagiste qui lui a mis la puce a l'oreille, il a fait expertiser la caisse, verdict plutot 150 a 200 000 bornes (et non les 20 000 annoncees). Sa plainte a fait sourire tristement la Gendarmerie, le vendeur (finalement interpele dans une autre affaire) est insolvable. Il a maintenant une auto sur les bras, payee 20kE elle en vaut au mieux les 2/3, de toute facon elle est invendable sauf a mentir a l'acheteur futur, il pensait avoir une caisse recente et sure pour trimballer la petite famille, il a un truc dans lequel il n'a qu'une confiance toute relative...

Heureusement ca n'arrive pas a tout le monde, j'ai achete des occases sans soucis, mais clairement j'irai jamais filer 20 kE a un parfait inconnu, surtout si a cote et pour le meme tarif j'ai une caisse neuve qui remplit mon besoin, garantie, configurable a souhait.

Si tu te bases sur le cahier des charges écrit sur le papier, je suis d'accord avec toi. Sauf que Dacia se moque de ses clients : il y a plein de choses qui ne sont pas mentionnées, pour parler de la petite famille transportée, sache que Dacia est sur un autre planète en termes de sécurité active et passive que des occasions récentes...

Pour le prix d'un Duster neuf tu peux trouver un Rav4 dans le réseau Toyota, ce qui évitera ta petite anecdote à faire peur. Et pour le coup je ne vois pas ce qui penche en faveur du Duster face à un Rav4 peut-être d'occasion mais à l'agrément, au confort, à la fiabilité, à la sécurité etc... à des années-lumière du Duster !

Et que dire du gap en confort et en équipement si tu compares un Duster à une Aventis d'occasion pour le même prix, souvent sous-cotée en occasion comme toutes les berlines, pour prendre des catégories différentes.

Pour rigoler, as-tu déjà mesuré le niveau sonore à 130 dans une Dacia et comparé à une voiture normale ? As-tu déjà visionné des vidéos de crash-tests de Dacia face à d'autres voitures plus anciennes mais de gamme supérieure ? As-tu compté le nombre de "vieilles" Dacia sur la route comparé aux nombres de vieilles voitures d'autres marques pour voir que passé quelques années elles sont toutes à la casse, etc ? Etudie ça de près, et tu verras pourquoi les seuls acheteurs de la marque ont pour point commun de ne rien connaître au monde automobile...