Commentaires - Comparatif - Mercedes Classe C VS Volvo V60 : match serré en classe affaires

Volvo me concernant

"L'ergonomie et la qualité de fabrication son perfectibles."

J'avais remarqué ça la dernière fois bien que je savais que la qualité de finition avait baissé chez Mercedes mais je ne m'attendais pas à ça le plus choquant c'est la nouvelle génération de Classe S (à part les versions vraiment haut de gamme ou la version Maybach) la qualité de finition a beaucoup régressé même mon père a été surpris.

Meme un xc90 n'osait pas s'afficher a ce genre de tarif il y a quelques années....

60.000 balles pour une Volvo familiale, et dire qu'il y a des pigeons pour acheter ca.

Et une fois de plus, ces Volvos ne sont plus les tanks fiables d'antans, comme en temoigne bon nombre d'enquetes de satisfaction qui placent la marque en queue de peloton..

Bonjour Nadir,

La V60 est une très belle et bonne auto, en version inscription l'équipement est suffisant et de bonne facture. Néanmoins une classe C avec les bonnes options serait à mon avis supérieure. Par contre probablement avec un sacré surcoût, et la c'est à chacun de juger s'il vaut la peine d'être payé...

Ce que j'apprécie chez la suédoise c'est la l'attention au conducteur, tt est à sa place ergonomiquement, les sièges sont divins, la sono impeccable, les avis sonores ne crient pas... le conducteur est vraiment 'cocooné'. Chez Mercedes, je trouve q tt est plus pragmatique (et très bien) et l'image permettra certainement de revendre plus facilement si cela est un argument.

Peut-être que la concurrence a plus baissé, puisque le niveau de ventes des Volvo ne cesse de grimper...

Pour moi, Volvo est une nouvelle référence pour des voitures solides et avec une bonne qualité de fabrication. Mais les allemandes ont le style et les technologies

Les revues étrangères semble apprécier les qualités de l'assemblage et des matériaux des DS9. La crainte est plutôt sur la fiabilité et un système informatique embarqué désuet.

Le grand écran central s'inspire de celui de la Classe S. C'est techno, mais peut pratique, notamment pour les commandes situées à la base de celui-ci.

Le grand écran central s'inspire de celui de la Classe S. C'est techno, mais PEUT pratique, notamment pour les commandes situées à la base de celui-ci.

On peut attendre deux jours pour un article mais évitez ces fautes là

Entre une bling bling et une Chinoise le choix est vite fait... une Giulia Alfa Roméo le style, les moteurs, le plaisir en plus

Très difficile à départager, la Mercedes pour une C devient très grande presque 4m90 à prendre en considération en zone urbaine et les parkings même si une propulsion braque toujours mieux, pour les deux l'inflation du poids 1800 kg pour des breaks soi disant compact, reste des motorisations qui permettent de rouler très loin sans ravitailler avec des performances plus que suffisantes. Les préférées des grands rouleurs ou ceux dont les boites donnent accès au premium en véhicule de fonction. Avant de signer il y a aussi une 320d touring Xdrive très homogène à considérer.

Eh, oui, quel plaisir de conduite, avec fiabilité, qualité de finition, au niveau premium... mais il manque peut-être un break ! Dommage que les ventes ne suivent pas, et je doute que les V.E. Alfa dans quelques années renversent tout cela. Excellente Giulia qui restera peut-être un collector ds les prochaines années, comme les giulia 1 !?

C'était avant pour Volvo , le sujet fiabilité , lier à la surenchères technologique , j'oserai dire comme les copains , quand à la solidité , pas mieux que les leader aux crashs tests , d'actualité avec deux sujet en ce moment sur cara .

Ce que je retient , c'est surtout des 4 pattes diesel à pas de prix , le tout brider à 180 klm/h , il devrais y avoir une remise pour cette castration , alors oui 130 en France et alors .

Une chose est clair ça ne fait pas rêver ce type """HDG"" , autant partir chez les généralistes si c'est pour avoir un 4 pattes diesel brider à 180 , mais bon c'est la mode du moment pour avoir la bonne image , en sachant que c'est une aubaine pour la suite , c'est à dire le VE incapable d'aller vite et loin .

La Volvo est tout de même bien plus élégante, à l'extérieur comme à l'intérieur. (dommage pour le raffut du bouzin en revanche) Si, de plus, les tarifs de la Merco doivent encore subir une belle inflation en raison d'un équipement inférieur...

Ces intérieurs Mercedes tellement racoleurs et faussement luxueux. Du bling bling, du paraître, de la led multicolore, de l'écran à foison qui ne sert pas la conduite, mais pas d'ergonomie, pas de chaleur. Combien plus réussi, à mes yeux, est cet intérieur Volvo.

Pour ma part, je trouve la Volvo V60 largement plus séduisante que la Mercedes-Benz Classe C Break. Tout paraît plus simple, plus élégant, moins tape-l'oeil. En plus, rien à envier aux BAM concernant la qualité de construction. Après, pour ceux qui se soucient de la noblesse, il faut savoir que contrairement aux Classe C, A4, Série 3, Giulia et XE, la S60/V60 est dotée d'un moteur transversal comme les généralistes. Honnêtement, je m'en moque un peu tant que les qualités suivent.

Après, il est vrai que commercialement, les allemands ont l'avantage de l'image de marque (bcp de com) et une technologie embarquée de très haut niveau bien que Volvo ne soit pas à la ramasse de ce point de vue. Quant au style, je trouve au contraire que les marques allemandes sont celles qui l'ont le moins : Des lignes fades avec des artifices racoleurs, je trouve. Après, c'est une question de gout et il reste de très beaux modèles germaniques.

Chez Merco il n'y a que la Classe A et le GLA que je trouve potables. Le reste de leur gamme pour moi c'est no way...

Bon c'est normal je n'ai que 22 piges...

Bravo pour votre avis. Vous ne tombez pas dans les outrances de certains fanboys. Et effectivement, la Volvo me semble plus proche du vrai luxe discret que défendait d'ailleurs Mercedes jusqu'au milieu des années 2010 avant de basculer dans la surenchère technophile tape à l'œil. D'autant qu'en termes de contenu technologique justement, combien de fonctions sont vraiment utiles dans les menus proposés sur la classe C ?

La Volvo est infiniment plus raffinée.

Pour connaître le XC60, c'est tellement agréable à l'intérieur: calme, élégant, bien construit, ne cherche pas à faire du bling bling...

La Mercedes est sûrement une excellente caisse, mais beaucoup moins de charme.

La suédoise à 1000 % !

Faudra m'expliquer pourquoi vous parlez de la DS9 car elle n'est pas break et pas le même prix!!???

Un petit tacle inutile au passage? certainement. Pitoyable

Deux jolies break mais pour l'intérieur préférence à Merco.

Trop classique et "conservateur" chez Volvo.

Quelle horreur l'intérieur de la Mercedes. A part pour les chauffeurs de VTC trentenaires et certains pays asiatiques ou Emirats...

La Volvo, sans aucune hésitation.

"La simplicité est la sophistication suprême" disait De Vinci.

Ça ne sert à rien de relever ses commentaires.

Quel que soit le sujet il faut toujours qu'il nous parle de peugeot citroën et DS, toujours en bien forcément.

Moteurs plaisir? Je n'en vois qu'un, le 2.9, le reste est plutôt décevant.

Les notes encore une fois aux fraises, avec des incohérences entre l'article et le nombre d'étoiles attribuées...

J'en prends un au pif : la garde au toit : " Côté espace à bord, cela se joue à quelques centimètres, en faveur de la suédoise qui offre notamment davantage de garde au toit"... Pourtant, la Mercedes a une demi étoile de plus.

Et il y en a d'autres !

Bref, sinon, deux excellentes propositions mais qui font payer cher, très cher leurs prestations.

Ah oui, soit dit en passant, en faisant les bons comptes, la Volvo gagne ce comparatif...

A ce niveau, et compte tenu que c'est loin d'être la première fois, je me pose sincèrement la question de la probité du journaliste !

Je préfère largement la Mercedes, la Volvo ressemble à un rectangle.

La Volvo a un design de tracteur à coté de celui de la Mercos tout en fluidité !!

Ah c'est sûr, la merco elle envoie du pâté. Leds macumba, plastocs chromés, plastocs laqués.... tout ceci est de fort bon goût. Une belle cagole à roulettes.

J'ai vraiment du mal à voir le côté soit-disant séduisant de la Mercedes. Y compris à l'intérieur. Ref, la Volvo pour moi.

Sauf que 60.000 euros pour 200ch, comment dire... les salaires ont tant augmenté que ça en France depuis que je suis parti ?

Ah, enfin un commentaire éclairé : les clients ne suivent pas la presse. Comme quoi tu peux y arriver, mon petit.

Bon, tu peux retourner contempler ton araignée au plafond maintenant. Dans le noir

C'est moi ou hier un intervenant (nouveau il me semble) avait simplement dit qu'il n'était pas attiré par les nouvelles Mercedes (à part la Classe A) et en retour il s'est fait tirer dessus par Roger ( le fanboy Tesla par excellence ) et un autre intervenant ( un fanatique Mercedes).

Donc pour ces deux idiots je dis simplement qu'ils sont mal élevés

La meilleure pour moi c'est bien la TLX

Une Alfa qui va bientôt tourner probablement en moteur puretech

La DS9 est plus chinoise que cette Volvo V60.

Jaguar, Range Rover appartient à Tata et personne ne parle de matos fait de bric et de brac indien.....

Quel est le rapport entre le fait d'avoir un moteur "transversal" et la qualité de véhicule "premium"...?!? D'autant que chez Volvo, il s'agit d'un choix "historiquement" sécuritaire... Donc, un choix éminament qualitatif...!

Vous n'êtes même pas capable de vous renseigner sur des choses que vous vous permettez de critiquer...! A savoir que les Volvo, dont les V60, sont fabriquées en Suède et en Belgique... Mais nous savons que l'objectivité, et la vérité, ne sont pas ici votre motivation première...

Et si vous nous citiez votre "sources" et nous faisiez part de vos expériences personnelles en Volvo...??

Nous allons également comparer les qualités de fabrication, de finition et sécuritaires... De même, la fiabilité générale... On pourrait y ajouter encore les qualités générales de confort et le contenu technologoque à tous niveaux... Et, enfin, accessoirement, les chiffres des ventes...en guise d'indicateurs...

Le xc90 neuf jamais vu sous les 80ke neuf....sauf peut etre celui de 2014 et encore je doute

Je parlais des sources relatives aux classements de fiabilité de Volvo... Ceci en réponse à certains commentaires "balancés" sans références...

1000 kms le diesel ça roule, les VE on en est encore loin très loin....

Depuis des années, la VW Passat Variant reste le bestseller des "rouleurs" en Allemagne.

Une très bonne routière avec une belle ligne, de belles finition, un prix d'achat plus raisonnable que les BAM et un excellent prix de revente