Commentaires - Comparatif - Ford Ka + Active vs Dacia Sandero Stepway : nouvelle menace

pour moi qui a déja essayer cette ford elle & plus class que la dachiasse ..les gens se retourne pour la Ka elle attire l'oeil surtout les femmes eh oui elle adore la Ka de plus un avantage pas de Turbo c'est tres bien ..tres qualitatif a l'intérieur

tout fonctionner a merveille..l'extérieur & joli bravo ford , la critique qd méme la conso , comme la precedente mais c surtout en ville le reste 6/100

La Sandero n'est pas une mauvaise voiture, dans sa catégorie. C'est robuste ,pas cher, c'est fait pour ceux qui veulent pas mettre de l argent ou qui n ont pas assez d'argent pour du meilleur. Un bémol pour les versions d entrée de gamme à l'équipement de sécurité du moins sommaire

Je veux un deplaçoir de A vers B pas cher, ok pour une Sandero (moins Vilaine qu'avant) ou une Ford Ka.

Mais pourquoi alors les prendre en Stepway pour le look ? Plus cher pour un deplaçoir, c'est moins logique.

Enfin, les gens font ce qu'ils veulent.

Parle pas d’autos que tu connais pas.

Dacia est bien plus fiable que les Allemandes que tu kiff !

C’est pas pour rien si la sandero est la plus vendue des particuliers en France !!!

ayant conduit une Sandero Stepway je n'ai aucun mal a penser que la Ka+ Active est meilleure

Non ça n'a rien à voir.

Les gens roulent en Dacia car ils peuvent avoir une voiture neuve à moindre coût et parce qu'ils ne roulent pas sur l'or.

Ça n'a à aucun moment un quelconque rapport avec une marque allemande plus ou moins fiable dont l'acheteur de Dacia n'en a rien à peter.

Après je préférerais perso si j'étais à court de liquidité acheter une occas de 3 ans beaucoup plus qualitative qu'une neuve "bas de gamme".

Mais c'est un choix et un achat neuf apporte plus de sérénités d'esprit.

P.S : Ne justifiez pas vos commentaires debiles parce que d'autres le sont. Élevez vous un peu ça vous fera du bien.

Difficile de saisir l'intérêt de ces versions "baroudeuses", les finitions normales étant moins chères et moins moches. Difficile aussi de saisir la catégorisation de la Ka+ dans le low-cost du segment B, car dans les faits on paie cette voiture sensiblement au même prix qu'une Karl, une Twingo ou une Panda, et elle n'est pas vraiment plus logeable.

Plus grave encore : cette version "Active" de la Ka+ s'achète finalement environ 2000€ de plus qu'une Fiesta Trend 5p, déjà bien équipée et meilleure à tout point de vue ; quel intérêt, franchement ?

je regardais cette Ka+ pour ma mère, voiture très sympa mais le problème de cette Ka c'est la puissance: 85ch c'est bien trop faible si on fait autre chose que de l'urbain, une montée sur voie rapide ou autoroute et c'est parti pour le rameur.

pis voir du dachiasse a tout les coins rue pas pour moi donc non désolé ..ok pas cher mais bon ..si tous achéte du daciasse sandero & duster quel triste vie de chacun nous

Au final, c'est la Ford qui est gagnante, car il sera possible de bénéficier d'une remise sur le prix catalogue (environ 10%), contrairement à la Dacia (maxi 3%).

Cela redonne donc quelques points non pris en compte dans ce comparatif.

bah non , facile méme en voie rapide j'ai taper 150 il en rester encore un peut , bon ok faut pousser un peut les rapports au debut & j'ai trouver quelle faisait pas de bruit moteur , apres vous étes pt etre tomber sur une essai déja rincé des fois sa arrive ..

le prix...la bonne blague. quand on connais les politiques de remises des 2, on sait dèjà que la ka est moins chère!

Peut être qu' Il ne veut pas que sa maman consomme 2 litres de plus au cent par rapport à la sandero parce qu'il faille pousser les rapports, ce qui sera inutile sur la sandero.

Et bien, dans ce cas, tu peux aussi rajouter des points pour la décote et là, c'est la dacia qui reprend le dessus car celles-ci decotent bien moins que les Ford. Au final, ta remise Ford, tu l'as perd à la revente.

sans même lire la fiche technique, je pars sur la Ford.

Aucune citadine ne peut battre ma petite Stepway

Elle est jolie, bien équipée, pas de machins superflus comme sur les marques premioume qui font grimper la facture, très confortable, un super châssis, un moteur tout aussi à l'aise en ville que sur autoroute : j'ai encore fait mille bornes ce week end sans ressentir la moindre fatigue. Seul bémol, l'insonorisation, mais il paraît que ça a progressé sur la version restylee, elle est donc parfaite !

Bien entendu, pas le moindre souci technique en 40000 bornes.

Elle va rester la citadine préférée des français pendant encore de longues années faute de savoir-faire chez les autres constructeurs.

Sandero : fiabilité, plus habitable, moins chère, plus efficiente et plus à l'aise pour des trajets routier et autoroutier. Nous avons là les caractéristiques essentielles pour une famille qui recherche une familiale à prix serré.

On s'étonnera encore pourquoi Ford est largué en Europe. Low cost ou généraliste.

Il y a des gens qui achètent une automobile pour la garder de nombreuses années, voire jusqu'au bout.

Et rien ne dit que cette Ka+ décote plus que la Sandero (du moins sur le prix d'achat réel).

Avec 85 ch, on ne fait que de l'urbain ?

En sachant conduire, c'est largement suffisant pour s'insérer dans le trafic actuel.

J'ai pas dit à 5 personnes à bord et le coffre plein sur la file de gauche en pleine montagne, mais dans des conditions habituelles, ça fait amplement le job.

Bizarre que Ford ne propose pas sa Ka avec le moteur ecoboost , sachant que le 1.5 tdci 95 ch est proposé .. sinon la sandero reste un véhicule intéressant sauf face à une citadine polyvalente en fin de vie donc bien remisé comme par exemple ma seat ibiza 1.2 tsi 90 ch toutes équipées acheté en 2016 moins chère que la sandero à équipements/moteur équivalents .....

Pour avoir essayé une Ka+ …

Design extérieur : je ne vois pas qui se retourne dessus , mais la version restylée en version active est nettement plus séduisante je le reconnais.

Design intérieur : pas vilain, pas très original non plus, mais les matériaux sont bas de gamme et la finition pas très soignée. C'est cependant pire sur la Dacia ou le simple fait d'actionner la poignée de porte laisse une impression de non qualité ( ce qui n'a rien à voir avec la fiabilité).

Habitabilité : la Ka+ a pour essentiel - sinon seul - avantage de proposer plus de place et de coffre que les citadines proposées au même prix. La Sandero offre cependant encore plus de volume pour une famille de 4 personnes.

Confort et comportement routier : rien de mauvais, rien d'exceptionnel, permet de se déplacer d'un point A à B.

Moteur : essayée avant restylage, le précédent moteur était un veau dans sa version la plus puissante … nul doute que l'auto a gagné au change en passant à l'excellent 3 cylindres Ford.

Au final, sans doute un bon choix dans tous les cas, pour qui recherche un prix tout en pouvant transporter dans d'honnêtes conditions femme, enfants et bagages.

Sur un plan esthétique et de présentation intérieure je trouve la Ka+ active plus sympa, mais pour qui compte son argent la Sandero me semble un choix plus judicieux, y compris en terme de coût d'entretien et de qualité de service du réseau.

Je ne l'ai pas essayé, j'ai juste eu une clio4 1.2 75ch (donc un moteur atmo de puissance similaire) et plus jamais, trop faible, à 130 sur autoroute le moteur était en panique... je roulais à 100-110 pour éviter de "sur-consommer"

Tu as fait un excellent choix car à prix équivalent, il n'y avait bien entendu pas photo entre ta Seat et la Dacia.

C'est cela aussi savoir dépenser son argent de façon intelligente : être ouvert d'esprit et savoir saisir l'opportunité quand elle se présente, même si ce n'est pas la marque à laquelle on aurait pensé au premier abord !

oui ok . mais rien d'ettonant en 2018 les voitures tourne au plastic regarder A1 New un comble

d'autres aussi les plastic moussey -) tende a etre en Options ..le plastic dur va gagner du terrain

raison eco pour les CC ..

Oui 85ch en atmo c'est suffisant pour quelqu'un sachant conduire, donc 10% de la population, dont ma mère ne fait pas parti, lui expliquer que pour doubler il va falloir tomber 2 rapports et faire "hurler" le moteur = fou du volant (pour elle) même si la vitesse atteinte est la même que sur un moteur turbo où elle sera rester sur le même rapport et n'aura eu qu'à accélérer.

ok avec votre raisonnement , il faut pas demander plus a c moteur

pour rouler tranquille...mais je constate qd méme sur autoroutes du SUD je parle -)

que des gros moteur roule pépére alors que qu'il pourrais faire du 140 facile bah non

& des fois sur la voie de gauche a 115 ..pour emmerder qui a votre avis ?? ...peur de conso ++?

juste une (.)

La Ford ka gagne haut la main ☝️

"maman je vais t'apprendre a être une folle du volant"

tout à fait d'ailleurs je comptais pas acheter un véhicule du groupe vw en 2016 ( et pas de polo car j'en ai déjà une ) .. Avec un budget de 13 000 euros clé en main seules l'ibiza ou la fiesta étaient intéressantes en 90-100 ch essences , chez PSA j'ai laissé tombé à cause du 1.2 82 ch et chez Renault pareil avec le 0.9 tce 90 ch , moteurs soit anémiques soit trop gourmands

Il ne refuse pas de l'admettre, c'est juste que gnagnac31 n'en a pas les capacités mentales.

Il ne faut pas lui en vouloir, il faut juste survoler ses commentaires et passer au suivant...

Quel mépris vous affichez face à des gens qui n'ont pas les moyens (ou l'envie) de mettre un prix important pour l'achat d'un véhicule.... Je vous plaint, les "salauds de pauvres" dont vous critiquez les choix doivent vous importuner le regard....

Ben nom li ou reli l'article mais dans pas le sens qui t'arrange.

Place arrière plus généreuse

Tarif à gamme équivalente Sandero 1000 euros moins chère.

Et aussi la partie consommation mais je te laisse le soin de lire.

Un super châssis ??? Euh c'est le même que la Logan 2 qui est lui même un châssis de Logan 1... Donc niveau tenue de route il y a beaucoup mieux encore faut-il être un minimum objectif... Pas de superflu ?? Les bouts de plastoc tout le long de la voiture et les barres de toits :ptèdr: c'est pas superflu ??

Le prix d'appel est imbattable oui mais il n'y a rien dedans donc le VRAI prix d'une Sandero c'est mini 13k €... Il suffit d'aller voir n'importe quelle concession d'un constructeur généraliste et tu trouves des voitures "jeune occasion" ou de démo au même prix mais plus confortables, meilleur en châssis, meilleur en moteur, meilleur en sécurité...

Super pertinent de comparer des voitures neuves à des occasions.

Rien que le faite que la branche Europe soit déficitaire après je n'ai rien contre une Focus ou une Astra.

Comment peut-on facturer 400€ les vitres électriques arrière??

Ce qui est frappant c'est qu'en gros pour avoir une KA+ qui soit devant la Sandero il faut dépenser tellement que le concept de low cost est vite dépasser. 16 000€

A ce prix là il y a des citadine généralistes de belle facture disponibles.

La sandero, particulièrement bien vendue en UE même cette année n'a pas grand chose à craindre.

Je note quand même que nombre de Trolls intervenants ont plus que craché sur renault parce que la Dacia est fabriquée en Roumanie et pas en france.

Les mêmes qui prétendent que la KA+ est bien meilleure que la Dacia (ce que ne démontre pas l'essai) mais qui très étrangement n'iront rien dire sur les origine de cette voiture....

Etrange non ?

Ben en fait non. C'est juste des trolls.

il s'agit d'un pack incluant vitres ar elec, radar de recul et retro rabattables électriquement.

L'interieur de la ford Ka est mieux fini donc la sandero est plus cher.

et le 4 cylindre sera plus fiable qu'un 3 cylindre avec un turbo qui augmente la conso quand il s'allume et risque de casser.

Et "direction de SUV".. pas le truc le plus sympa en ville avec une citadine.

En tout cas, bien vu de la part de Louis Scweitzer d'avoir crée Dacia. Dommage, renault en profite pour faire de grosse marge sur un pdt bof et en plus c'est tout Renault qui devient du Dacia... dommage

la conso.. Cara oublie de parler des surcoso du 0.9Tce.. et de tout facon c'est la meme à 0,5L.

Place arriere ? ca doit s'expliquer car la ford est un peu plus petite. "En ville, la Ka + s’en sort mieux que sa rivale."

Et la finition interne, tableau de bord, bouton de clim, de fentre elec est mieux fini su la ford.

tu viens de passer TROLL aussi comme Quoi -)

En inscrivant ce prix sur un tarif tiens !

100% D'accord

Déja l'acheteur Français va vers Dacia parce que c'est du Renault a prix plancher et comme tu dis ça permets aux personnes avec peu de moyen d'avoir une voiture neuve a un prix raisonnable pour leur budget.

Celui qui roule en Allemande neuve ou d'occase ne risque pas de se retrouver dans une concession Dacia... même si j'étais fauché je préférerais acheter une Golf de 4 ans plutôt qu'une Sandero neuve... a chacun sa croix

N'oublions pas non plus que la Sandero II a maintenant 6 ans et se vend aussi bien qu'à son lancement. Vivement la nouvelle en fin d'année, elle va progresser comme l'a fait le nouveau Duster, équipements à la page, insonorisation plus poussée, nouvelles motorisations, nouvelle plateforme (commune avec la future Clio), confort, design plus soignée, et toujours au même tarif ! Bref, vous n'avez pas fini de voir des Dacia

La ka dispose d'un 3cylindres...

Ok, la Clio 4 avec le 1.2 de 75 ch, c'est un vrai fardeau ce moteur. Je l'ai eu en location l'été dernier, jamais vu un tel veau. Aucune nervosité, même en montant dans les tours. Ni couple, ni puissance. La question est surtout de savoir s'il développé réellement 75 ch ? Sans compter que la Clio 4 est une voiture assez lourde.

C'est étrange car je conduit de temps en temps une 309 de 70 ch (et combien en reste-t-il maintenant qu'elle a 30 ans ?), elle me paraît nettement plus vive, et le moteur ne me semble avoir aucune peine à s'insérer dans le trafic routier d'aujourd'hui. Il faut dire qu'elle allie poids raisonnable et boîte "courte".

À voir ce que donne cette Ka+ au volant, mais il y a fort à parier que le moteur de 85 ch est amplement suffisant pour la route.

Un essai similaire chez autoplus qui met la Ford devant grâce à une douceur mécanique ainsi qu'un confort de conduite supérieur sans oublier une sobriété à la pompe avec un bon demi litre économisé aux 100km face à la Renault... Ah non Dacia.

Encore un essai chelou...

Recompte mieux : la La+ 85ch 1.2 l est bien pourvue d'un 4 cylindres.

Et en 2019 comme en 2018, je t'aime toujours autant Tonton.

Maintenant que les Dacia ne sont plus si vilaines, je le moque de les apercevoir sur route. Le problème tient plus souvent de leur conducteur peu intéressé par la vitesse ou la fluidité de la circulation et souvent en mal de repères.

Une sorte de hasard lent sur route.

L'acheteur de Ka+ ne doit pas en être très éloigné.

Le fait est que la Stepway est la préférée des "p'tits vieux" de part son accès aisé (on monte dans la voiture), le faible coût, et sa simplicité d'usage donc forcément, ça fait pas des étincelles sur la route J'essaie pour ma part de rétablir l'équilibre avec ma version classique et ma conduite plutôt dynamique

ça fait quoi d'être la lumière au milieu de ces millions d'imbéciles qui ont choisis une DACIA/RENAULT à travers le monde ? Comment vas-tu faire pour les convaincre qu'ils sont dans l'erreur alors qu'ils sont satisfait de leur choix.

Je pense que ça va être d'autant plus dur pour toi qu'on n'achète pas une DACIA par hasard, on sait que ce n'est pas la meilleure voiture du monde (à chacun ses critères) mais comme tout est affaire de compromis l'achat d'une DACIA est souvent un choix réfléchi.

D'ailleurs rappelle nous la progression de DACIA en 2018 par rapport à 2017 ? Encore des clients à convaincre qu'ils sont dans l'erreur et ça fait maintenant près de 20 ans que ça dure !

Bon courage et tient nous au courant de temps en temps

Je suis bien d'accord avec toi, j'ai moi-même acheté une opel insignia cdti d'occasion à 16000€ plutôt qu'une petite voiture neuve, parcouru 75000km en 3ans et revendue 11500, donc un gars qui achète une sandero 16000€ pour la revendre 3ans plus tard environ 11000 avec 70000 bornes aura perdu la même somme d'argent que moi (sauf entretien bien sûr) donc pour rien au monde je ne ferai l'inverse surtout au vue de la différence confort habitabilité equipement puissance etc ! (merci ne pas débattre du choix insignia, ça n'est pas le sujet)

Après tout est une affaire de choix...

Par contre, un truc sur lequel je ne suis pas d'accord, avec toi et d'autres ici, avoir un budget de 16000€ pour une voiture ne signifie pas être fauché ou être soit disant pauvre, c'est une vraie somme d'argent, on peut faire beaucoup de choses plutôt que d'acheter une voiture , en 2010 j'étais bien en galère j'ai acheté une voiture à 1500€...

Donc si le mec qui a 16000€ à mettre dans une voiture est un "pauvre", qu'était je ? Merci de remettre les pieds sur terre...

Oui pour la somme équivalente on peut avoir une occasion plus haut de gamme ... mais pas la garantie de 3 ans, pas de coût d'entretien raisonnable non plus (révision, pneus ...) et vue la technologie des voitures aujourd'hui et les coûts afférents je préfère une voiture simple qui ne m'obligera pas à vendre un rein en cas de problème.

Alors que dire des gens pour qui la voiture n'est qu'un outil de travail qui vous amène du point A au point B ! Une Ferrari dans un arbre n'est plus qu'un tas de tôle,! Oui la Dacia n'est pas chère et alors ou est le problème ?

Est tu bien sûr de toi ? (fais quelques recherches avant de me répondre...)

A la rubrique "Budget: Consommation : relevés Caradisiac" le rédacteur peut il préciser les éléments et les conditions de comparaison des consommations.

Un élément en déclinaison ou en intégration (utile) des conso normalisées!

Pas certain du tout mais constaté de fait de l'amputation récente d'un cylindre sans que ma passion débordante pour ce presque laideron ait mis à jour l'information.

Donc oui 3 c'est assez.

Avec les excuses d'usage

J ai essayé les 2 moi aussi ..la sandero stepway advance tout équipée de 2018 ..13650e peinture métallisée toutes options dont clim auto ..est supérieure pour une personne recherchant suv ..surtout qu' elle va sortir en.moteur 115cv en 2020 celui du duster ...donc il.n y aura vraiment plus photo comme on dit ..

Le « toutes options » chez Dacia, quelle grande histoire !

On parle là d’une Sandero qui ne peut toujours pas avoir ne serait-ce que l’allumage auto des phares ou le capteur de pluie... on est vite « toutes options » tellement il n’y a rien en fait.

Je ne parle même pas des équipements qu’on peut trouver chez Ford, même sur une Ka, keyless, sièges chauffants et pare-brise dégivrant, etc.

des commentaires de jeunes en vacances qui n'ont pas essayé les voitures ; quelle objectivité

continuez vous êtes dans la bonne voie pour régler les problèmes de la société présents et à venir

La citadine préférée des français 'pauvres', fait préciser. Ça reste le bas du panier cette caisse, arrêtez de vous voiler la face.

Je roule en stepway diesel depuis 5 ans et demi

Voiture très bien équipée très polyvalente

Coût d’entretien minimum

Que du bonheur...

Mmmm, écran de 6,5p de la Ford plus grand que le 7p de la Dacia? À ce niveau de différence, on s'en fout un peu, mais quite à la citer, cette différence, autant le faire correctement, non?

Ceux qui achètent une Dacia ont des budgets qui leur permet d’avoir le choix ( occasions recentes ).

Les clients Dacia sont fidèles, le taux de satisfaction est plus elevé que tu le laisse entendre.

Et les clients Dacia sont egalement pas si pauvre que tu le pense. On peut être riche et se foutre du superficiel, du tableau de bord moussé, du regulateur adaptatif...

Ça avance des choses sans savoir.

Un turbo "s'allume"?! ON/OFF c'est à dire?!

Quel est le principe de fonctionnement du turbocompresseur rappelle-moi ?!

Ok mais là pour le coup la Ford est mieux.

Ne serait-ce que pour la planche de bord et les airbags rideaux. Et il y a aussi la partie pseudo multimédia.

Le vrai atout de la sandero c'est sa version à 8000e.

Exactement. Surtout les sièges

Après la Dacia roumaine, comme le disent à juste titre certain puisque DACIA est Roumain, voici l'essai de la Ford "INDIENNE", la version "tondoori".

madie in America? non

fabrication europeenne ? non

Produit nord africain, turque ? non

Made in INDIA ...

400 roro les vitres électriques FORD n'y va pas avec le dos de la cuillère, ah bah ouaaaiss faut payer les chroniqueurs du NET.

Y a juste une énorme ânerie dans votre commentaire ( c est pas la première que vous écrivez cela dit) : c est dire que Dacia n est pas fiable. Dacia est au contraire l une des marques les plus fiables, précisément en raison de l utilisation d organes mécaniques très éprouvés et de peu d équipement électronique.

Quand un pauvre pourra mettre 13000 euros dans une bagnole fait moi signe.

Mais même quand ta 13000 eu à jeter dans une voiture faut être sacrément con pour prendre ça sachant ce que tu peut avoir en occasion.

Merci Don Quichiotte pour cette intervention hautement merdique, comme à ton habitude.

Le 0.9Tce a maintenant plus de 6 ans, il a été trèèèèèès largement diffusé sous le capot des Clio, Captur, Sandero et n'a jamais fait parlé de lui Alors je ne sais pas si je passe pour un pauvre mais toi tu passes pour une buse

Une caisse de Roumain c'est largement suffisant pour Macron et tous ses acolytes de la Poubelle En Marche.

Bla bla bla

C'est surtout que c'est moins cher. Il a raison.Pour 13 000e il peut avoir 1 Insignia 1.6t 170.garante 12 mois. À ce tarif et dans ces conditions on peut aussi faire des leon 150 ou des Giulietta 170 pas vraiment bdg si une corsa 1.4T100ch 2018 20 000kms .4.6l/100 ne fait pas l affaire. C'est pas le choix qui manque.

https://www.turbo.fr/opel/corsa/essai-auto/opel-corsa-5-plus-valorisante-plus-connectee-1711

On jurerait du premium à côté de la monolithique roumaine.

Tout à fait. Hallucinant qu un gj comme toi puisse déceler une supercherie aussi grossière .

Et c'est toi qui dit ça ? Des années que tes commentaires sont tellement bas de plancher qu'ils l'ont usé

Le GJ comme tu dit est avant tout un type qui prend part à toute manœuvre contre le gouvernement actuel car moi je n'ai pas la honte à assumer d'avoir voté pour lui et par ce fait je n'ai pas demandé à le subir.

Mon Gignac fait un petit effort sur ta prose anti-Renault. Là je crois que tu commences à fatiguer un peu tout le monde. Sinon si tu veux faire passer ton message pourquoi n'essaie tu pas un peu l'humour? Au moins on aura rigolé un peu

Pourquoi dénigrer la Dacia. (Dachiasse, c'est intelligent!). Ma femme, infirmière libérale, en est à sa 3 ème sandero Stepway.la première'en Diesel 75 CV, les deux autres en Dci90. Elle ne les ménage pas, fait beaucoup de petits parcours, 30 ou 40 redémarrages par jours autant d' ouvertures/ fermetures de portes, de bouclages de ceinture, ça n'a l'air de rien, mais c'est un test fiabilité grandeur nature. La prochaine sera probablement une Sandero car on ne va quand même pas acheter une voiture à un constructeur qui préfère fermer que de revendre son usine de Bordeaux.

Oui oui ... on a bien compris. Tu prends tes rêves pour la réalité et tu confonds pouvoir et pouvoir de achat.

T as juste oublié le 9/11tm et le complot intérieur et la désignation par tirage au sort

Laisse parler les rageux... Ils haïssent Dacia parce que cette marque est la preuve qu'on peut faire de la qualité à bas prix et donc offrir une alternative au marché de l'occasion qui est un nid à arnaques ! Mieux vaut un véhicule neuf et fiable que jouer à la roulette russe en achetant une occasion... Mais les beaufs sans moyens financiers sont prêts à courir le risque pour rouler dans un premioume !

Tu sais il y a une raison si la Sandero se vend bien plus que la Corsa : elle s'appelle rapport qualité prix et il largement à l'avantage de la Dacia : ton allemande bas de gamme n'a absolument rien pour elle. La pauvre....

Ben justement il roule peut être en dacia afin de pouvoir acheter sa baguette chez le boulanger et ne pas mettre son budget dans la voiture.

Et pourtant Renault embauche plus en France que Ford.

La dacia est fabriqué en Europe contrairement à la Ford.

Il me semble pas que l’article ici soit la comparaison d’une Dacia avec une voiture d’occasion ?

Si tu suivais le fil, tu ne poserais pas la question .. sachant qu'en tant que pro-commerçant FORD, tu connais déjà la réponse.

"l'acheteur malin.. verra plusieurs chose un moteur 1L2 au lieu d'un 0.9"

? quel rapport ? les grosses m. de 1.2 en ce moment, les constructeurs en débordent.

"évidemment faut s'y connaitre en bagnole.."

en effet... et cela ne semble pas être ton cas.

Curieuse l'idée qu'une DACIA ne puisse être qu'une voiture de pauvre. je ne fais pas partie des plus malheureux et j'ai largement les moyens de rouler en premium. Et pourtant j'ai une SANDERO STEPWAY.

En tous cas même la personne modeste qui achète une DACIA neuve ne fais pas partie des gens qui roules en AUDI d'occase ou les restes des autres en général. Et oui c'est bien dans les cités que l'on voie le plus de casquettes Lacoste.

Sauf que Ford KA+ n'a pas de boîte auto ( ou robotisée).

Vous vous prenez mal sur le commentaire de Gignac quel égo Lol!

Par contre il existe un modèle SPACE STAR de Mitsubichi...

Mais bon! Dacia c'est bien connu en 2003 ça était très médiatisé ! Une raison de vente quand il s'agit bien de chez Renault. Sans remise quel succès

La Ford KA par KO .. c’est une évidence !!

1000 € de moins sur la facture... au moins,

plus performante sur route

plus spacieuse à tous les niveau ( la seule des deux a avoir 5 vraies places)

plus sobre...

Et bien évidemment une bien meilleure décote justifié par une fiabilité nettement supérieur à la moyenne..

.

A par ca en effet je vois pas trop ce qui pourrait faire hesiter en faveur de la Ford...

..

Et n'oublier que la Stepway est une version degradée

(conso, comportement routier, performances)

et plus chere de la sandero "classique".

..

T'en fait pas, la plupart des ados qui postent ici n'ont pas la moindre idée de ce qu'est la vie réelle.

.

Quand ils vont decouvrir que 50% des francais ne touchent pas 1700 € net (salaire median)

que 80% des enbauches se font en CDD ou Interim

ils vont vite decouvrir que pour sortir les 10/13 000 € d'une Sandero

sans vivre chez papa maman

faut deja etre un peut plus qu'un proletaire de base.

Ben regardes le super niveau d'equipement de la concurence dispo à 8/ 9000 €.

Parceque oui, ya d'autres voitures dispos dans ces prix...

.

Bon, on est souvent plus proche de la voiture sans permis

que de la 5 places polyvalentes mais ca existe....

Comme j'aime le Gignac si prompte a nous sortir des conneries...

Alors pour le fun verifions chez nos amis mandataires.

Un Sandero Stepway Tce 90 c'est 12 710 €

https://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEGAMME=6465&CODEMARQUE=73&ENERGIE=147&FINITION=Stepway&domain=www.elite-auto.fr#nos-disponibilite

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Chez Fiat.... bon ben deja des "grosses" citadine 5 portes 5 places y'en a pas aux catalogue look SUV ou pas...

la 500 X s'en raproche un peut et c'est 14 222 € avec le nouveau moteur 1 turbo 130 ch....

Un moteur tout neuf turbo 1000cm3 130ch qui doit te rassurer bien plus sans doute que le Tce 90 niveau fiabilité et conso...

https://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEGAMME=7023&CODEMARQUE=5&ENERGIE=147&domain=www.elite-auto.fr#nos-disponibilite

.

La Ford Ka+ n'est pas encore dipo via Elite Auto en version "SUV"

mais le premier prix avec le moteur 85ch c'est deja 11 139€

https://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEGAMME=6896&CODEMARQUE=6&ENERGIE=147&TRI=PRIX%2CASC&domain=www.elite-auto.fr#nos-disponibilite

.

Tu parlais de Suzuki aussi non ?

Ben là aussi pas de grosses citadines en version SUV...

Mais bon la Swift de base (avec un équipement tout aussi "de base")

est dispo à 11 353 €... pas moins avec un espace à bord bien plus réduit certainement.

https://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEGAMME=6630&CODEMARQUE=66&ENERGIE=147&TRI=PRIX%2CASC&domain=www.elite-auto.fr#nos-disponibilite

Pour rapel,

Une Sandero Laureate Tce90 avec toutes les options possibles:

(radar et camera de recul , ordi de bord avec caro Europe, jantes de 16 , peinture metal, 4 vitres electriques, acoudoir, regulateur/limiteur)

vaut 12100 € tarif catalogue Dacia....

.

Bonne chance pour trouver mieux via mandataire..

.

Dernier detail pour enfoncer le clou

,

cette même voiture est dispo en GPL à 14 050 €

ce qui vous donne droit à une carte grise gratuite et à un carburant à 0,80 € le litre.