Commentaires - Comment faire simple, quand on peut faire cher ? La réponse avec la BMW R12 G/S

Je suis convaincu d'avance que cette GS là est le trail "basique" qui manquait à BM. Je devais l'essayer cette semaine, c'est raté, mais j'attends mon tour avec impatience. Je roule actuellement sur une Guzzi V85TT, elle est presque parfaite, il lui manque "juste" une vingtaine de chevaux qui lui font défaut dans quelques situations (duo, montagne...). D'un autre côté, j'ai eu deux R1200R, j'ai adoré ce moteur, pile poil ce qu'il faut à mon goût. Et puis il y a le cardan, je ne peux plus m'en passer, je ne veux plus entendre parler de chaîne, de graisse, de tension, de nettoyage,

etc, etc...

Pour conclure, cette nouvelle "authentique" GS est ce qu'il me faut... mais pas à ce prix, merde !!!

Va falloir que j'attende, au moins, 5 ou 6 ans pour que les prix en occasion rentrent dans mon budget, et encore...

Je vais garder ma R100GS de 1990 encore longtemps! 60 CV seulement, mais avec un couple qui vous sort des virages comme une balle de jokari!

Sans parler de l'entretien que je fais moi-même, et de la sympathie qu'elle suscite.

Mmmm. Elle ma plait cette bécane. Mais le prix...... Ils ont fumé chez BMW ?

tarif de base de 17 650 € et ça parait abordable , vrai que ce nouveau monde est sans complexe niveau prix , et après ont ce demandent pourquoi les Chinoises ce vendent de plus en plus , bon la LOA ou LLD permet de rouler avec des choses qu'ont n'aurait jamais acheté , en tout cas comme beaucoup j'aime l'idée , par contre prix de base ou tonnes d'options beaucoup moins .

Elle est jolie mais on est loin des qualités de son ancêtre. Et le prix... Après le prix n'est pas un frein chez BM tant on voit leur nouvel GS pour richissime motards sur les routes. Mettre plus de 30 voir 30000 euros ne semble pas un problème vu le succès rencontré.

Faite quelque chose pour l'écran de publicité Lexus qui s'affiche plein cadre toutes les 5 secondes. Je comprends bien que vous avez besoin de pub, mais là, c'est n'importe quoi. Ça rend complètement fou.

Une vingtaine de chevaux de plus que la v85 c'est simple la stelvio , après c'est pas le même look ni le même prix. cette BMW r12 va se vendre j'en suis sur, le prix ne gène pas les bmwiste , la moto la pus vendue en France malgré un prix hors norme .

Le succès de la GS 1300 reste à confirmer, elle perd en effet plus de 400 machines versus 2024 en juillet. Il me semble au contraire qu' elle commence par devenir chère alors quid de la pertinence de ce produit rudimentaire, techniquement allégé mais qui introduit un prix qui l' est également ?

une GS, c’est bien pour partir dans le désert,

uneAFRICA TWIN , c’est mieux si on veut en revenir!

Pour un gros costaud peut être mais pour un motard lambda? Qui aura un engin particulièrement maniable, relativement simple avec son refroidissement par air et qui pèsera autour de 200 kg une fois préparé.

Pour une 1300 qui dit mieux?

Reste le prix. Là chez BM on se la joue façon Amadeus!