Commentaires - Comment bien négocier une voiture aujourd'hui, neuve ou d'occasion ? - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Pour les particuliers qui vendent, bon courage avec tous les relous qui vont se taper un potentiel acheteur qui va passer 2h à négocier pour un moustique sur le pare-brise parcequ'ils ont trop regardé wheelers dealers ou vintage mecanic

Il est plus important d'avoir une grille objective des critères de choix. Avoir une voiture achetée avec 25% de remise mais qui va nécessiter plus de 25% de son prix catalogue en réparations après pannes diverses n'est pas une bonne affaire.

D'expérience, faire jouer la concurrence n'a absolument aucun effet sur les commerciaux d'aujourd'hui.

Deux concessions (Fiat) qui m'ont fait des devis et à qui j'ai fait remarquer que les mandataires c'était 5000€ moins cher, n'ont même pas daigné me répondre.

ils se moquaient éperdument de perdre ou de gagner un client, très clairement.

Il ne vont pas non plus vendre moins cher qu'ils ne payent la voiture a Fiat. Dans grand nombre de cas, le prix final mandataire est sous le prix facturé a la concession de chez nous. C'est le prix hors taxes variable selon le pays d'origine de la voiture qui fait la différence.

J'aurais tendance à dire que c'est pas mon problème. Si le mandataire (français, c'est pas de l'import de Roumanie), arrive à être très au dessous de la concession Fiat, c'est que ce dernier (ou Fiat) marge trop.

J'ai noté aussi que que les commerciaux, si on vient pas pour claquer 35.000€, nous regardent comme si on salissait le sol de la concession.

Oui, le mandataire est un bon moyen de faire baisser un peu le prix mais, dans la plupart des cas, le concessionnaire ne peut s'aligner. Surtout si vous achetez comptant et sur commande.

L'intérêt de la concession c'est qu'ils peuvent offrir des LOA, des véhicules déjà immatriculés (donc au même prix qu'un mandataire, mais dispo de suite) et... des services si vous êtes client. Avec une voiture achetée au mandataire, vous n'aurez pas de voiture de remplacement pendant la révision ou une panne éventuelle. Votre véhicule sera traité au délai normal, au prix normal, il n'y aura pas de cadeau, personne ne se démènera pour vous dépanner. Dans un garage sérieux, j'entends.

Pour les vendeurs de véhicules premium style Classe A/A3 : Ne bradez pas les prix, il y a une demande énorme pour ce type de véhicules. Je pense que ce sont les annonces les plus consultées.

Qu'est ce que ça peut faire de garder sa voiture encore 1 ou 2 mois?

Quand je vois certains prix, je me dit que les vendeurs sont fous de faire autant baisser la côte.

Quand je vois certains prix, je me dit que les vendeurs

Il y a dans l'article quelques mauvais conseils.

Bref, pas bien méchant.

Par contre mes VO sont affichés placés par rapport au prix du marché.

Ils sont tous révisés et garantis.

Donc le client qui cherche la négo n'obtiendra rien de + que "des frais de dossiers offerts"

Chez Fiat je t'assure qu'il n'y a aucun service en plus ou offert en achetant chez eux...

C'est peut-être chez dès Mercedes ou des BMW

Moi je voulais acheter une Clio 5 intens pour ma gamine, véhicule neuf et payement comptant. J'attends encore l'appel de mon concessionnaire Renault. Il n'ont pas l'air d'avoir besoin de vendre. Incroyable tout de même

C'est vrai que certains ne font pas d'effort... Et s'étonnent que les clients aillent ailleurs. Un véhicule de prêt le temps des travaux, une prise en charge rapide entre deux portes en cas de petit défaut ou de question, ça ne coute pas cher et ça peut faire la différence.

Pour mon achat actuel, je n'ai pas été reçu comme une crotte mal balayée chez certains concessionnaires, mais ça m'est arrivé dans le temps.

Dans ceux que j'ai vu récemment, certains vous ignorent. Vous lorgnez la voiture, en plus, vous ne pouvez même plus l'ouvrir à cause du COVID et vous êtes en train de vous user les yeux pour essayer de voir à travers les vitres teintées, mais personne ne vous propose de vous aider. Le commercial est en train de faire du gringue à la minette de l'accueil, et il vous regarde même pas. Surement par peur d'avoir à donner un coup de pshitt-pshitt désinfectant dans le véhicule après votre départ.

Heureusement, dans beaucoup, on est bien mieux reçu. Et pa

...Et pas forcément chez les plus chers!

Et finalement, le choix s'est porté sur quel modèle?

J'ai écris à Renault France, et en réponse j'ai eu droit à "Nous nous excusons pour la gêne occasionnée, voulez-vous l'adresse d'un autre concessionnaire ?".

Ba non merci, C'est moi le client et non le contraire !

Tu ne veux pas de mon argent je vais voir ailleurs.

Ma fille va donc rouler avec une Peugeot...

.... et bien évidement des remises qu'il est possible d'obtenir dans tel ou tel pays, le plus souvent en fonction de la valorisation de la marque sur chaque marché...

Vous avez un point commun : vous choisissez pour votre fifille le modèle dans lequel elle va rouler....

Elle voulait faire un crédit début 2021 pour acheter Clio ou 208.

Elle aura la 208 pour Noël.

Promotion nationale entre guillemet. En 2018, mon collègue achète une Renault Mégane. Le prix catalogue est indiqué à 24 000 CHF. 2 ans plus tard, je regarde à nouveau la liste de prix de la Mégane. La même Mégane (finition, moteur) est affichée à 30´000 CHF avec une promotion de 5’000 CHF... On frôle la publicité mensongère.

Je ne dis pas que les commerciaux en concessions sont des anges, mais je me mets à leur place si ils voient défiler en permanence des marchands de tapis qui sont juste là pour gratter le moindre euro...

Après, il faut évidemment que la concession soit capable de justifier son prix par un comportement irréprochable après l'achat, et ça ce n'est vraiment pas gagné partout...

Va falloir s'y attendre avec le nouveau malus écologique les prix même en occasion vont explosé : véhicule acheter plus cher donc revendu plus cher sans compter le deuxième malus sur le prix de la carte grise

Avec le regroupement de plusieurs marques, exemple stellantis pour Peugeot, fiat, opel etc ;la concentration des réseaux de vente, le propriétaire d'une concession opel peut être distributeur de hyundai etc. La concurrence a disparu pour augmenter les marges.

Sur La Centrale, il y a cet indicateur qui nous informe de l'aspect bonne ou mauvaise affaire pour chaque véhicule. C'est très pratique mais est-ce vraiment pertinent ?

De plus, un véhicule qui stagne chez le vendeur depuis des semaines voire des mois n'est-il pas l'apanage de ceux qui sont le moins fiables ou, en ont la réputation, style Talisman par exemple ? Car dans ce cas, difficile de parler de bonne affaire, même avec un bon rabais, si il s'agit de se retrouver avec un nid à emm...es, non ?