Commentaires - Citadines et SUV, segments stars des flottes auto

208, Arkana, Golf... Des caisses sans âmes, des caisses de commerciaux quoi.

Le marché des grands comptes n'est lucratif que pour les utilitaires, et encore, mais perdre ce marché pour les marques historiques serait un signe de fin de partie. Le maillage du réseau a plus d'importance que pour un particulier, la perte de temps a vraiment un coût dans ce cas là.

Ils ont dû observer le maillage des ballots.

excuses mon gars mais l'arkana a du chien !!!

Quelle déprime ce classement

ce qui est sur c est que la 208 est la championne toute catégorie...

la C3 passe un petit CC aux anonymes de service... qui la donnait pour morte.

et le 3008 se vend mieux que la clio !!!!

stellantis Fait 4 des 5 premières places... et ça... ça en enerve ici !

et ça... on achète !!!!!

Dit le gars qui roule en coréenne

L'Arkana fait d'excellents résultats !

Et sans diesel !

Et ça ça énerve ici ! Et ça on achète !

La C3...

On parle bien de la Citroën qui se prend une branlée par la Sandero en UE?

Sandero qui pourtant se passe de diesel?

Et qui en France est obligée d'être bradée et vendue aux flottes à hauteur de 40% de ses ventes quand la Sandero est LA voiture la plus vendue aux particuliers quasi sans remises?

Quand même, feu PSA segmente pas trop mal son marché entre C3, 208 et Corsa. C'est l'addition de ces trois et les volumes de vente en Europe qui sont significatifs.

En France certes.... rien 'extraordinaire dans ce classement, hormis Hyundai et Toyota qui se placent tout de même, c'est pas mal.

La C3 est très bon marché pour les flottes, pas étonnant que ce modèle est plébiscité même si ceux qui les conduisent en ont honte, enfin surtout pour la C3 AC qui s'est enlaidie avec le restylage museau de bulldog ...

Comme d'autres attaquent ce même marché avec plusieurs modèles...

Si 9n se contente d'un pauvre comparatifs feu PSA/ Renault on a effectivement 208/C3/Corsa et de l'autre Clio/Zoé/Sandero/Twingo/Spring/Micra.

Vous me direz "comment ça Twingo et Spring?"

Ben oui, celui qui veut une "petite" voiture chez l'un à plus de choix que chez l'autre.

Au final ça excite surtout Bozo Titrufasse de savoir qui est 1er. Dans l'absolu même le 3ème ou 4ème en UE (Polo il me semble) est pas dégueulasses en terme de ventes.

Mais bon...la Titrufasse quoi...

Oui c'est sûr mais une voiture de fonction de bonne catégorie neuve sans débourser 1 Euros avec la carte essence à volonté et l'entretien, je regrette mais il faudrait être bête de refuser, on est quand même généralement sur des autos entre 35 et 45000 Euros donc pas des poubelles.

succès mérité pour l'arkana.

l'hybridation est réussie, pas autant que chez Toyota mais elle est très agréable au quotidien et les consommations sont mesurées.

Et la qualité perçue a fait un sacré progrès. par rapport au prix il n'y absolument rien à dire.

Aller une critique, l'infotainement aux fraises.

Mon père en a un, il n'a jamais été aussi enchanté par une voiture.

Moi je roule en Yaris 4 et CLS, et force est de reconnaître que l'arkana est très réussi. Aux places avant rien à dire sur la finition.

Les français ne sont pas connus pour leurs bons goûts en matière auto, heureusement pour le reste c'est bien différent! Mais c'est rassurant de voir que les entreprises font passer les marques nationales en priorité, même si les produits ne sont pas bons

Commentaire debile, ces voitures ont une âme surtout la golf et la 208, l'Arkana est une nouvelle voiture donc à voir

L'hybride est plutôt bien réussie chez Renault grâce à leur expérience, même sur l'électrique ils concurrencent les batteries et les finitions de Volkswagen

faire mieux que chez VW c'est pas difficile en ce moment.

je suis monté dans t-roc, (et pourtant un cara, affligeant ! )

j'ai eu une Passat, ça vieilli très mal, tissu qui se déchire, rossignols

Je suis monté dans un Q3 hier, ba franchement l'arkana n'a pas grand à lui envier. sans parler du TDi boîte manuelle bien sonore.