Commentaires - Ceci serait le nouvel Alfa Romeo Tonale restylé

Plastique noir laqué et percé, comme sur le Milanior, cheap quoi. Ils se font virer quand ?

Rien de vraiment nouveau sous le soleil !

A si, la plaque d’immatriculation avant sera centrée au milieu de la calandre.

Point positif : aucun moteur ex-PSA sous le capot ! Du quatre cylindres éprouvé.

Sur cette illustration, je trouve qu'il se ''germanise'', avec une inspiration BMW.

Et il aura des nouvelles jantes. Allez, next!

ItalPassion parle aussi d'un nouveau modèle équivalent sur plateforme STLA-MEDIUM. Canibalisation en vue ?

Oui un peu.

La question c'est : est-ce que le client lambda qui sait qu'Alfa fait partie de Stellantis est au courant qu'il n'y a rien de ''Peugeot'' là-dedans ? Pas certain

donc on foire une calandre pour un 2008 maquillé et on décide de la mettre partout

Dommage, la plate-forme du compass n'est pas top mais les ultra bas de gamme STLA, ça serait encore pire...plus qu'à coller un puretech dans ce futur Tonale et on aura la quintessence de l'automobile (c'est ironique pour les rageux)

Il est sur le point d'être restylé?

Sérieux?

Vu le nombre qu'on croise je pensais pas qu'il était commercialisé depuis moins de 2 ans.

Encore une sacré réussite.

Il était prévu à 300 000/1n non?

de toutes façons ça reste une base de Compass arrangée, indigne d'une Alfa de ce segment. Seul la Giorgio lui convenait.

Dommage qu'ils n'en vendent pas...

faut espérer que les moteurs restent les mêmes.

maintenant, si le succès n'est pas au rendez-vous, pour ce Tonale, c'est qu'il serait trop cher, si j'ai bien compris, par rapport à ce que propose la concurrence.

bref, pas sûr qu'un restylage suffise.

Effectivement c'est très moche et ça fait voiture Playmobil

Si Alfa Romeo veut se faire ratatiner par le BMW X1 le plus modérément possible (l'actuel met le Tonale à l'amende sans forcer en étant plus ancien), le mieux à faire -je pense- est d'écourter l'actuel Tonale et que Filosa mette en chantier une nouvelle plateforme pour véhicules compacts sur lequel on développera -entre autre- son remplaçant.

Un chassis Jeep (l'un des moins bons du marché euro en terme de comportement routier) pour un véhicule Alfa, c'était de toute manière trop bancal pour convaincre sachant que les trois BAM actuels de ce segment sont tous très aboutis.