Commentaires - Canyon, fabricant de vélo, se met au véhicule électrique

Les velos allongés avec une carrosserie aero, ça existe depuis bien longtemps. Meme sans assistance le tarif est le plus souvent totalement prohibitif (4000+ euros souvent).

La question du prix demeure ici entiere...

Beaucoup de vélos CANYON modèle route sans assistance dépassent allègrement les 4000 balles donc la version 4 roues carénées avec assistance électrique sera bien plus chère

Pedaler allonger n'est pas l'ideal (les velos de ce types sont boudes et compliques et tres cher et rien ne vaut une architecture classique surtout pour le dos).La c'est du connu dans les diverses ecoles d'ingenieurs (courses pure electriques/conso chalenge))

C'est les vélomobiles. Une spécialité bien hollandaise.

Voilà !!! Voilà !!!! Voilaaaaa!!!

J'arriveeeee.

Alors, c'est une bonne idée. Mais il me faudra une version 3 places pour mes 2 enfants.

Canyon... lol...Du moment que le cadre est en carbone.. oubliez pas le petit drapeau pour tourner / gauche ou droite. Ecolo quoi on réinvente la roue de nos jours ... inquiètant

Faut surtout être bien taré pour "pédaler allongé" au milieu de la circulation ... la tête bien au niveau du premier parechoc de SUV qui passe.

Même si le concept de mobilité urbaine individuelle & protégé des éléments peut être séduisant, faire cohabiter les véhicules normaux avec ces "trucs" qui se feront broyer au premier crash venu / faute d'inattention de l'autre conducteur ...

C'est bien, on enlèvera les roues de ce quadricycle et ca fera directement cercueil pour l'occupant.

Fous les donc en pension... qu'est ce qu'ils voient de bien joli dans le coin où tu habites de toute façon ?

Sinon... on se croirait revenu au beau milieu du second conflit mondial, où ce type de bricolage avait fleuri dans le pays.

Fait maison ou proposé par quelques artisans, comme en témoignent quelques publicités visibles sur les journaux de l'époque...

A éviter les jours de grands vents sans doute... et tu vas garer ça où ?

À une époque le brave occidental se moquait des chinois circulant tous à vélo en ville. ....

pratique sur les bandes cyclables...niveau encombrement

Ce genre de commentaire révèle bien notre époque matérialiste et individualiste.

Le "comment JE me déplace en ville",

Et pas le "comment ON ce déplace en ville".

Genration trottinette électrique et SUV de 2 tonnes avec une seule personne à bord

Comme si il y avait ABSOLUMENT AUCUNE autre alternative moins polluante et plus à propos.

Crois le ou non. Mais ce genre de véhicule "d'original" est très bien respecté dans la circulation. Et c'est quand même bien plus sécurisant que le seul vélo. Vélo, ou le seul élément de sécurité pour te protéger des fameux SUV... À bah c'est la roue arrière !!!!!!

La plupart des conducteurs les considère comme des véhicules et font attention car ça beau être petit, ça peut aussi occasionner des dégâts sur leur enclume.

Un vélo à la con qui zig zag entre 2 files.... À coup sûr, il se fait razer de près, coller, klaxonner,.... Et plus si affinité.

C'est insignifiant un vélo, et pyus ça fait chier. Ça fait perdre des précieuses secondes, vu que le CONducteurs de l'enclume est toujours presser, il CONsidère que le vélo est directement responsable de son retard... De son échec.

La plupart de ces CONducteurs CONsidères que ces vélos NE SONT PAS de véhicules, et qu'ils n'ont rien à fouttre au mileur de LEUR route.

À Nantes où je vis, c'est quand même bien moins vrai qu'avant, le vélo est rentré dans les mœurs des automobilistes. Maintenant, quand je suis à vélo, ceux qui me font peur sont... Les cyclistes

ils veulent concurrencer le Twike déjà bien établi.

Et francaises aussi...

Mais ici c'est avant tout pour la performances.

L'interet de ce qui est montré plus haut et que c'est un velomobile destiné à aller au turbin tous les jours

pas un velo caréné prevue pour rouler à 70 km/h sur le plat par la seule force des mollets.

C'est LE PIED X 2...!

Pourquoi les constructeurs français n'ont pas des idées de ce genre, par exemple en inclinable dans les tournants ?

Si son prix dépasse les 6000 de l'AMI bonus déduit, c'est cuit pour eux !

Tu n'as pas appris à te dire en sécurité dès le berceau pour pas qu'il bascule, et sans risquer d'avaler ta première tétine (t'ai-TAIT-in?) ? J'ai évité un accident mortel avec un camion en route de montagne en me rangeant intuitivement avant un tournant sans visibilité !

On est tous responsables de nos DITS-EUS, de nos JE SUIS ce que JE CHOISIS d'ÊTRE, Total-ment ! https://nouvelelvis.wordpress.com Et, même les catastrophes planétaires sont modifiables (ai arrêté un séisme au Maroc en 69 en lui criant dessus : C'est ASSEZ...! Sans rire de baleine...

Et, il y avait le cyclo-pousse, ou seul le conducteur arrière pédalant avait le sourire car bien bougé et nettoyé à fond au niveau cellulaire, comme je les ai pratiqué enfant à Pnom-Penh, bien mieux que ceux à moteur polluants de Saïgon quelques années plutôt !

PAIX D'ALLER ?

Vérifiez le au niveau cellulaire par vous-même, déjà en marchant bien dits Amour cosmique ! Car toutes nos intentions d'être comptent en retours équivalents, et sans motorisation excessive, prétendue excuse "valable" !

Oui mon VTT faisait déjà 1000 balles de chez eux , et 2/3000 balles c'est courant même sans électrification ....

Avec électrification Canyon ou pas 3/4000 c'est vite fait .

Mais car il y en a un Mais , ce qu'il faut bien voir , c'est vu l'urbanisation , le déplacement dans les villes qui amène à terme 60/70% de population dans un contexte urbain , pas besoin de ces inepties de SUV , 4x4, et autres bagnoles inutiles chères à entretenir

Ce genre de concept entre en concurrence avec la Citroën ami , mais sonne bien le glas de voitures de petites cylindrées gazoutées , suv , 4x4 obsolètes ne répondants pas aux besoins des urbains , SURTOUT pour la 2eme voiture directement visée .

Des ricains avaient fait un velo mobile similaire, le raht racer, sauf qu'il va a 140km/h, 200km d'autonomie moyenne...

https://www.youtube.com/watch?v=mnNebVdiJoo&app=desktop

J'ai rien compris

La 1ère partie ça va à peu près, cyclo-pousse à Saïgon

Pour la 2e partie à mon avis il faut un décodeur.

Explique nous donc ce qu'un vélo doit foutre au milieu d'une route ?

Tu peux faire mieux Le Dreamer...

Explique nous , ce qu'un piéton comme toi viendrait à traverser cette même route ?

Tu veux aller où pour circuler du coup ?

Au dessus de la route ?

En dessous peut être ?

Ben non... juste bien à droite, comme le préconise le code de la route.

Et avec ces bagnoles chaque année un peu plus larges, ces rétros de plus en plus maousse et ces gens en train de tripotter leur portable ou leur tablette centrale, toi qui est cycliste, et parfois cycliste avec tes gamins, j'éviterai d'aller m'aventurer au delà de 30 cm du trottoir ou de l'herbe devant le fossé.

C'est pas le SUV qu'aura le plus mal, même si t'es dans ton bon droit...

Devant une paire d'Air-Pho ( et portées avec tant de grâce ), on s'arrête direct.

Cette règle ne souffre d'aucune exception.

C'est comme ça.

Que ce soit en vélo ou SUV kaskapointes, t'es sensé rouler au milieu de ta file.

Serer la droite est stupide et dangereux.

Déjà, tu risque de te prendre une ouverture de portière

Ensuite, ça peut "inciter" le KONArd en SUV kaskapointes de te doubler en te serrant et te frôlant avec son rétroviseur à 1000€ pièce, alors qu'il n'a pas le droit.

Alors sur un trajet en raz campagne ou ça roule à plus de 100 km/h (fausse sensation de sécurité avec le SUV kaskapointes )

Autant la, tenir sa droite est compréhensible et logique, surtout que les ouvertures de portières sont limitées

Autant en pleine ville avec un feu rouge tous les 100m et où ça roule à 20 km/h en moyenne (moins vite qu'un vélo quoi )......

Vous regardez tout les film d'anticipation, ils ont de petit véhicules.