Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Bugatti Chiron : les coulisses de sa production en photos

Florent Ferrière

Bugatti Chiron : les coulisses de sa production en photos

Déposer un commentaire

Par §Ran744pt

Je me demande comment ça se passe s'il y a un essai sur route qui tourne mal :beuh:

Par

Enfin un article qui fait vraiment rêver ! C'est MAGNIFIQUE !

Par §doc585mp

Super article :bien:

Je l'ai vu seulement au salon de Genève l'année passé mais ça doit valloir le coup de l'entendre rouler :fleur:

Par §geo304RF

Très bel article, montrant bien l'univers exceptionnelle de la production Bugatti à Molsheim :bien::bien:

Par contre, attendons nous au débarquement des "haters" habituels

Par

Bel ouvrage que tout ça.

Juste par curiosité, est-ce que les collaborateurs sont français? J'ai l'impression qu'il n'y a pas le sérieux nécessaire ici :bah:

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

que c'est beau :lover:

Par

En réponse à power971

Bel ouvrage que tout ça.

Juste par curiosité, est-ce que les collaborateurs sont français? J'ai l'impression qu'il n'y a pas le sérieux nécessaire ici :bah:

   

Ils sont Alsaciens , les cousins des Suisses .:bien:

Par

Elle est cher mais vue comme ca, on comprend mieux pourquoi ! :bah:

La chance qu'ils ont les techniciens de travailler sur cette voiture dans une atmosphère qui n'a en effet rien a voir a une usine automobile classique... :sol:

Très belles photos ! :bien:

Ca change de vos prises de son et vidéos a la smartphone... :wink:

Par §BAS313fD

En réponse à §Ran744pt

Je me demande comment ça se passe s'il y a un essai sur route qui tourne mal :beuh:

   

ont prend tous et ont recommence au frais de bugatti :violon::lol::buzz:

Par §nan408Az

Différence entre un mécano chez une marque "normale" et un mécano de chez Bugatti: il se lave les mains AVANT de commencer le travail!!!! Blague à part, po po po , même si on s'en serais douté, c'est juste impressionnant. La place. La propreté. La classe. Bugatti quoi!!! Respect.

Par §geo304RF

En réponse à power971

Bel ouvrage que tout ça.

Juste par curiosité, est-ce que les collaborateurs sont français? J'ai l'impression qu'il n'y a pas le sérieux nécessaire ici :bah:

   

En te lisant, je me suis fait la réflexion que tu n'as aucune chance de devenir collaborateur Bugatti.

Pour ce qui est des salariés, la plupart sont français, y compris du côté de la recherche.

Par

Le top du top construire autant de modèle par an est très juste. Bugatti fait toujours autant rêver :bien:

Par §Lit601Ji

Un article comme il en faudrait plus souvent... J'imagine le chagrin que doit ressentir l'ouvrier Bugatti, quand il voit sur Youtube, un de ses bébés encastré dans un arbre par un riche footeux... Un tel engin, conçu avec patience et passion... ça doit faire mal. Le proprio s'en tape, il est plein aux as et assuré...

Par §nic335tp

bel article, ca fait rêver un endroit pareil. par contre, 1800 pièces, ca me semble peu, il ne manquerai pas un zéro?

Par §Maî044fF

En réponse à §doc585mp

Super article :bien:

Je l'ai vu seulement au salon de Genève l'année passé mais ça doit valloir le coup de l'entendre rouler :fleur:

   

Moi aussi je l'ai vu à Genève, là où il fallait jouer du coude pour se faire une place lol...

Par

Il me semble avoir lu que c’était un bide au niveau des ventes en définitive ? :voyons:

Par §Tra021un

En réponse à §nic335tp

bel article, ca fait rêver un endroit pareil. par contre, 1800 pièces, ca me semble peu, il ne manquerai pas un zéro?

   

Bah le moteur étant déjà assemblé ça réduit un peu donc

Par §ato680Vl

En réponse à power971

Bel ouvrage que tout ça.

Juste par curiosité, est-ce que les collaborateurs sont français? J'ai l'impression qu'il n'y a pas le sérieux nécessaire ici :bah:

   

En France on construit des avions, des satellites de défenses et de télécommunication, des hélicoptères, des TGV, les plus grands paquebots du monde, les seuls cœurs artificiels au monde et on serait pas foutu d'assembler une Bugatti!!!

T'es sérieux?

Par

Très sympa ce reportage photo, l’excellence à la Française, pour une fois ça fait plaisir à voir. Ces techniciens font un boulot de précision remarquable !

Par §Abs666Hk

Je ne suis vraiment pas fan des Bugatti de l'ère VW, mais ce reportage photo est très intéressant.

Par §Ale231FC

En réponse à power971

Bel ouvrage que tout ça.

Juste par curiosité, est-ce que les collaborateurs sont français? J'ai l'impression qu'il n'y a pas le sérieux nécessaire ici :bah:

   

mdr j'espère que c'est du second degré

Par §Maî044fF

Nous pouvons remercier Volkswagen de nous donner la possibilité de briller, encore un peu malgré tout, montrer que nous avons du savoir-faire de précisions dans des domaines plus terre-à-terre que l'aérospatiale ou la fabrication de paquebots. Un peu à l'image de Louis Vuitton. Ce n'est pas Renault et PSA qui rendrons leurs lettres de noblesse à notre pays...

Par §geo304RF

En réponse à §Ale231FC

mdr j'espère que c'est du second degré

   

Un troll et le second degrés :ptdr::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à §ato680Vl

En France on construit des avions, des satellites de défenses et de télécommunication, des hélicoptères, des TGV, les plus grands paquebots du monde, les seuls cœurs artificiels au monde et on serait pas foutu d'assembler une Bugatti!!!

T'es sérieux?

   

Et un des meilleurs avions de combat au monde "Le Rafale" :fier: , capable de tenir tête a un F22 Raptor. :sol:

Par

Superbe machine :love:

Et comme dit plus haut, très sympa ce type de photo-reportage, on est tous demandeurs !

Par §Dod524cq

En réponse à §ato680Vl

En France on construit des avions, des satellites de défenses et de télécommunication, des hélicoptères, des TGV, les plus grands paquebots du monde, les seuls cœurs artificiels au monde et on serait pas foutu d'assembler une Bugatti!!!

T'es sérieux?

   

Et des sous marins nucléaire lanceurs d'engins. Dédicace à mon entreprise :bien:

Par

En réponse à §geo304RF

En te lisant, je me suis fait la réflexion que tu n'as aucune chance de devenir collaborateur Bugatti.

Pour ce qui est des salariés, la plupart sont français, y compris du côté de la recherche.

   

Waw, c'est la première fois que le lève une armée grâce à un de mes commentaires, ça fait chaud au cœur :jap:

Étant au milieu d'études de Design Industriel, je suis évidemment conscient de la puissance technologique du pays (en même temps, c'est surtout ça qu'il lui reste), sinon il ne serait pas dans le G8.

Mais je vois qu'ici il n'est pas de bonne augure de piquer légèrement le Grand Coq :biggrin:

 

SPONSORISE

Actualité Bugatti

Toute l'actualité