Par VW n1
Aîe aîe aîe et dire que VAG va mal .
Mouaaaaarrrrrrrffffff
Bugatti Chiron : la moitié de la production déjà vendue
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Par VW n1
Aîe aîe aîe et dire que VAG va mal .
Mouaaaaarrrrrrrffffff
Par madseb77
C'est sur que la Chiron est une manne financière pour le groupe VW...
De plus, sur ce genre de voiture, les premiers exemplaires se vendent très vite puis, passé l'effet de mode, le reste s'écoule beaucoup plus lentement !
C'était déjà le cas sur la Veyron (http://news.sportauto.fr/news/1490037/Achat-Vente-Production-Bugatti-Bugatti-Veyron).
Mais ces voitures ne sont là que pour l'image, rien de plus.
Par §Glm886zo
Parmi les futurs acquéreurs, il y a sûrement quelques opposants à l'ISF. Ils n'ont pas tort, quand on voit ce qu'ils achètent comme voiture, on peut voir qu'ils ont besoin de serrer la ceinture !
Par roc et gravillon
En terme de chiffree d'affaire....1 Chiron vendue = 1 000 Kwid à vendre.
250 Chiron = 250 000 Kwid....
Par §Len105Mt
En bleue, elle est superbe !
Par Baylelom
Ils ont bien fait de produire à un nombre limité !
À force les veyron commençait à devenir banale, 10 ans sur le marché en production non stop ( 2005-2015) c'est sur que les derniers exemplaire n'était plus si intéressant
Par §Mou737yY
En réponse à madseb77
C'est sur que la Chiron est une manne financière pour le groupe VW...
De plus, sur ce genre de voiture, les premiers exemplaires se vendent très vite puis, passé l'effet de mode, le reste s'écoule beaucoup plus lentement !
C'était déjà le cas sur la Veyron (http://news.sportauto.fr/news/1490037/Achat-Vente-Production-Bugatti-Bugatti-Veyron).
Mais ces voitures ne sont là que pour l'image, rien de plus.
Y'a aussi l'aspect "prouesse technique" et le marketing qu'apporte ce genre de succès au groupe entier.
Par antho86_
Y'a pas de crise chez les super-riche, c'est évident que ça va se vendre comme des petits pain..
Par xavier78000
Les derniers vont être dur à vendre c'est sur et certain sans des versions spécial mais c'est une bonne nouvelle
Par knucker
La veyron n'avait effectivement plus rien d'alléchant en fin de carrière. Et depuis le début je ne trouvais pas le design exceptionnel.
Là ils se sont plus mouillés. L'intérieur est magnifique. Pour moi il y a plus de raisons qu'elle se vende mieux.
Par madseb77
En réponse à roc et gravillon
En terme de chiffree d'affaire....1 Chiron vendue = 1 000 Kwid à vendre.
250 Chiron = 250 000 Kwid....
Et en terme de MOP ?
Par mekinsy
Même si j'étais riche, c'est la dernière des voitures super sportive que j'achèterais...
Les contraintes d'utilisation. (Changement de pneus tous les 2000km, faire venir les techniciens de chez Bugatti au moindre entretien.)
Les envolés du moteur a...6500trs/min (Whoa !!!) :ptdr:
En revanche, l'essayer une fois pour voir ce que ca fait de rouler a 420km/h, ca oui.
Quand je vois le niveau d'une super sportive affiché entre 200 000 et 300 000 euros, et même certaines sportives affichées a moins de 100 000 euros...Je me dis qu'il n'y a pas besoin d'être milliardaire pour se faire super plaisir. (Juste millionnaire ca suffit )
Par §Pag532wX
En réponse à mekinsy
Même si j'étais riche, c'est la dernière des voitures super sportive que j'achèterais...
Les contraintes d'utilisation. (Changement de pneus tous les 2000km, faire venir les techniciens de chez Bugatti au moindre entretien.)
Les envolés du moteur a...6500trs/min (Whoa !!!) :ptdr:
En revanche, l'essayer une fois pour voir ce que ca fait de rouler a 420km/h, ca oui.
Quand je vois le niveau d'une super sportive affiché entre 200 000 et 300 000 euros, et même certaines sportives affichées a moins de 100 000 euros...Je me dis qu'il n'y a pas besoin d'être milliardaire pour se faire super plaisir. (Juste millionnaire ca suffit )
C'est surtout inexploitable à 100% sur les 3/4 de la planète , mauvais sur piste et surtout y'a largement meilleur choix offrant de meilleurs compromis qu'une enclume qui part comme une catapulte mais qui n'offre concrètement rien de meilleur que la plupart des autres grosses sportives du monde .... Personnellement Koenigsegg me fait déjà plus bander même si à des prix pareils , je fais plutôt parti de ceux qui choisirais probablement plusieurs caisses ( Une Carrera GT en supercar , une Bentley Azure en Daily , une Jaguar Type D en collector et une Ariel Atom pour m'éclater sur piste ... )
Par roc et gravillon
J'aime bien quand Monoski commence à se faire des films....
Par roc et gravillon
Quelque chose me dit que quand tu vends une caisse au prix d'un scooter, il ne doit vraiment pas rester bézef in the pocket, même en la produisant aux Indes.....
Mais je me trompe ( d'éléphant ) peut être....
Notre spécialiste de ce continent le Zemik pourrait peut être nous éclaircir.
Par max13410
C'est sympa d'avoir vendu la première moitié, maintenant il va falloir vendre la moitié restante. La Veyron avait aussi relativement bien marché au début, avant de devenir de plus en plus difficile à vendre au fur et à mesure qu'apparaissaient des nouveautés.
Par §zaf456sm
En réponse à madseb77
C'est sur que la Chiron est une manne financière pour le groupe VW...
De plus, sur ce genre de voiture, les premiers exemplaires se vendent très vite puis, passé l'effet de mode, le reste s'écoule beaucoup plus lentement !
C'était déjà le cas sur la Veyron (http://news.sportauto.fr/news/1490037/Achat-Vente-Production-Bugatti-Bugatti-Veyron).
Mais ces voitures ne sont là que pour l'image, rien de plus.
La Veyron a mis dix ans pour se vendre.
Par §Sci171wH
En réponse à madseb77
C'est sur que la Chiron est une manne financière pour le groupe VW...
De plus, sur ce genre de voiture, les premiers exemplaires se vendent très vite puis, passé l'effet de mode, le reste s'écoule beaucoup plus lentement !
C'était déjà le cas sur la Veyron (http://news.sportauto.fr/news/1490037/Achat-Vente-Production-Bugatti-Bugatti-Veyron).
Mais ces voitures ne sont là que pour l'image, rien de plus.
C'est du très haut de gamme et comme tout produit de luxe ... il trouve acquéreur!
Toutes les avancées technologiques sont toujours présentées sur les versions premium avant d'être vendues en masse au " peuple " .
L'argent récoltée par ces productions élitistes permet de financer les modèles de séries
Par §Sen414pG
Normal, j'ai pas encore fait le chèque de commande pour la seconde moitié
Par 67furtif
(avis à ceux qui habitent en Alsace près de Molsheim).
Dans quel coin de Molsheim ou peu voir ces choses ? A coter de l'usine ? Ou aux alentours ?
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