Commentaires - Bugatti allume les pneus à 27 000€ de la Chiron Pur Sport

Il y en a qui changent de pneus comme d'autres changent de voiture.

Ainsi va le monde.

Discours d'aigris écolos à venir

La procédure "officielle" est elle là même que sur une McLaren F1 ? (équipe envoyée pour faire le taf, location d'une piste et même d'une ambulance "au cas ou"). Cout : 50K USD (il y a 5 ans minimum, surement plus maintenant)

https://www.youtube.com/watch?v=EsKDGdcb6BQ

Il paraîtrait que la CGT est intéressée par les carcasses usagées pour une éventuelle future manifestation

Rien de choquant: "Les Riches c'est fait pour être très riches! Les pauvres pour être plus pauvres!" (La folie de grandeurs)

Je pense qu'a un certain niveau, c'est à qui paiera le PLUS CHER ,pour flatter la vanité et l'ego!

" Même si les nouvelles sportives électriques et leurs performances surnaturelles font encore mieux " ... leurs performances " surnaturelles " sont drôlement plombées par le temps passé à la recharge, ce qui redonne l' avantage au bon vieux moteur à combustion interne quand on cumule les deux temps ... Au Mans, aucune électrique n' a pu gagner. Sinon, qu' est ce que ça donne une Chiron au Nurburgring ? Allo Bugatti ?

J'ai vu cette vidéo, magnifique avec la fumée qui sort par les écopes au dessus des roues

Les pneus étaient sans doute déjà usées, peut être qu'ils ont atteint plus de 400km/h et étaient donc bons pour la poubelle

proportionnellement au prix de la voiture, pas sur que cela reviennent plus chère que ceux d une voiture à 200000 euros

je pense même que c est le contraire

raisonnement bête mais 270e le train pneux pour moi. 2700 pour un gars qui gagne 10 fois plus, 27000 pour celui qui gagne 100 fois plus. etceux qui ont une bugatti gagne en general plus de cent fois plus que moi par mois.

Je n'aime pas cette pratique, mais la vidéo est tellement belle et la voiture superbe que je valide.

En principe on fait du drift pour finir les pneus...Donc je pense qu'ils étaient bon à changer en effet.

...quand tu appartiens a un groupe comme VW qui fait 15 milliards de bénéfices/an, cramer 4 pneus de Chiron neufs pour un spot c'est de toute façon insignifiant.

C'est ce que je me suis dit juste après avoir posté mon commentaire...

Vue les traces de pneus, ils ont du réaliser quelques prises vidéos, donc oui le train de pneus étaient sûrement neuf.

Ils auraient du faire appel au YouTuber DrexLee, j'aime beaucoup ce qu'il fait :

https://youtube.com/shorts/_QhFdsAlxSA?feature=share

https://youtube.com/shorts/vqjz1ZHTjH8?feature=share

La première partie de votre commentaire est on ne peut plus vraie. Et cette tendance va encore s'accentuer à l'avenir.

Parce que les riches savent globalement faire fructifier leur patrimoine, alors que les pauvres ont tendance à cramer plus qu'ils ne gagnent.

Je me demande pourquoi ils viennent sur un site automobile pour faire chier le monde. Il doit y avoir suffisamment de site qui parle d'écologie pour qu'ils aillent dessus en débattre. Ou alors c'est pour promouvoir a bonne parole écolo...

Ça marche les pneus de vélo avec ton com?

Après est ce qu'ils étaient neufs ou pas les pneus... On s'en fout. C'est pas nous qui payons. Et puis comme dit plusieurs fois, le mec qui change les pneus sur une bagnole comme ça à forcément les moyens vu le prix d'achat et tout ce qui suit derrière. Autant il est possible d'acheter des voitures d'occas et ne pas avoir les moyens de faire l'entretien derrière (vivre au dessus de ses moyens quoi), autant dans ce monde de l'hyper car ou de la super car, c'est exclusivement réservé a une élite ayant les moyens

Peut-être parce que vous n'avez rien compris à ce qu'est l'automobile.

Et moi je leur ferai la promotion du rolling coal

Ce qui est surtout amusant c'est que pour le moment sa prédiction est fausse.

Prennent pas de risques chez Bugatti : le drift oui, mais sur une surface goudronnée de plusieurs kilomètres carrés.

Cela aurait été encore plus joli sur une piste.

Allo Soheil ? T'es dispo pour une séance à la Ferté Gaucher ?

La zone d'essais est tout simplement le circuit de Ehra Lessien en Allemagne https://www.google.com/maps/place/Pr%C3%BCfgel%C3%A4nde+Ehra/@52.6168178,10.7868492,15437m/data=!3m1!1e3!4m15!1m7!3m6!1s0x47afbf8cc4753523:0x425ac6d94ac3b50!2sEhra-Lessien,+Allemagne!3b1!8m2!3d52.5688508!4d10.7874642!3m6!1s0x47afbf6345eb06ed:0x87bd176cf296a6b2!8m2!3d52.5969288!4d10.7959148!9m1!1b1

Mouahaha merci j'ai bien rigolé... La motorisation est allemande, le design a mi chemin entre Allemagne et Italie. les critères de qualité, d'assemblage sont allemands et pour ainsi dire le personnel aussi... même si Molsheim est en France tout comme l'alsace, ils se verraient plutôt retourner au Vaterland que de rester coller à la France.... Quand a dire que Rimac détient Bugatti c'est juste 55% 45% reste à Porsche qui d'un autre coté détient 22% de Rimac, étant le second actionnaire de Rimac dont Mate Rimac ne possède que 35% des parts. Bref pour Bugatti c'est encore Porsche qui décide. Bugatti n'a plus rien de français.

Pov petite chochotte

C'est pas le but de ma question ... pour une McLaren F1, pour suivre la procédure officielle, ce sont pas les gommards qui coutent le plus cher dans le process ...

Si c'est le même délire, un changement de pneus ne coute pas vraiment 27K€ mais plutôt 75-100K pour un proprio lambda.

Pourtant le seul drapeau sur la Bugatti est bien celui de la France (édition 110 Ans)

L'assemblage est en France, et les clients viennent en France pour signer.

Certes c'est très loin d'être 100% français, mais soyons un peu fier de cette unique marque de luxe très liée à la France.

Finalement le même prix que les pneus de la Veyron en 2005 , pas d'inflation à ce niveau , ça relève de l'exploit , bref rien de choquant finalement au regard de la volumétrie des pneus conçu uniquement pour cette voiture , et contrainte de vitesse qui vont avec.

Franchement, je suis le proprio, ayant aucune chance de monter a 400 km/h, je lui mets des pneus 550 euros.

Ca limite a 300 km/h certes.

Mais si je prévois de faire une pointe a 400 je remets les pneus d'origine pour l'occaz.

https://www.allopneus.com/produit/pneu-auto/michelin/tourisme-ete/pilot-sport-4s/355-25r21-107-y/0005071244

Y'a pas de 'petites économies' si on souhaite garder les 3 virgules sur son compte bancaire !

Normal que sur l'edition anniversaire ce soit le drapeau français l'entreprise a toujours été là... après elle existe encore parce que les allemand les ont sauvé tout comme lamborghini... sans VW ces deux marques auraient disparu.

Pour ton information, à la base Bugatti a toujours été allemande.

Le site de Molsheim a ouvert en 1909, date à laquelle l'Alsace était encore allemande.

Ce n'est qu'en 1919 que l'Alsace est redevenue française après la 1ère guerre, et donc par extension Bugatti est devenu française à ce moment mais il n'avait jamais été dans les projets de la marque d'ouvrir leur usine en France.

Donc si aujourd'hui Bugatti est française c'est uniquement dû à la conjonction d'événements politique indépendant de la volonté du constructeur.

Alors mon post n'était pas une critique mais un constat.

Il y a des types qui changent de pneus comme d'autres changent de bagnoles.

Je ne critique ni ce fait, ni le fait qu'il soit péter de thune, sa vie n'impacte pas la mienne.

Au-delà de ça, j'avais vu une vidéo de Juan Pablo Montoya sur autoroute fermée qui 1vait poussé l'engin a fond.

400km de durée de vie pour les pneus.

Sans droit, sans donuts...juste en roulant...mais à pres de 400km/h

Effectivement , technologie allemande fruit de Porsche et Audi , ...mais c'est français !

Mouaaaaaaaaarrffffff

Ça va faire des dépressions d eco anxieux

En effet les contraintes exercées sur les pneus à ces très hautes vitesses sont monumentales :

"Les détails de la valve sont conçus avec un soin exceptionnel pour maîtriser la physique de la vitesse. Par exemple, le bouchon de la valve, fin comme du papier, pèse 2.5 grammes en main, mais à vitesse maximale il pèse à peu près 7.25 kg. Comme Wallace le dit, « c’est beaucoup demander de pousser une voiture jusqu’à 480 km par heure. Les voitures de vitesse ne sont pas équipées de pneus en caoutchouc. Elles roulent sur de solides disques de métal."

https://www.forbes.fr/luxe/bugatti-chiron-premiers-tours-de-roues-qui-vont-vous-faire-decoller/

Et après, on nous saoule avec les rejets de co2...