Commentaires - BMW XM 50e (2023) : dégonflé au maximum

J'ai lu ailleurs que le début commercial du XM était laborieux, qu'il présentait aucun avantage sérieux aux X5. Un essai de "Throttle House" met les pendules à l'heure : 2023 BMW XM Review // The Most Overpriced Car Of The Decade https://www.youtube.com/watch?v=xalL0sR2F9o

Je ne sais pas cequ'il en est des ventes mondiales de ce XM mais dans l'essai de carfans, à la toute fin de la vidéo, le présentateur apprend que ce XM est la BMW M la plus vendue en France maintenant devant la M3 Break... Surprenant! le mec est presque en pleurs en disant ça.

Gruik gruik

2 vendues contre une vendue.

ils en ont vendu deux fois plus.

Pas étonnant quand tu vois les malus ... le nombre de M thermiques vendus en Frankistan doit se compter sur les doigts d'une main.

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les performances annoncées ne défrisent pas. Le 0 à 100 km/h est en effet abattu en 5,1 secondes.

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Tain, la honte !

Une pauvre tesla bas de gamme en fait autant

Non c'est faux.

À l'échelle européenne, les débuts sont très satisfaisants et ça ne peut qu'augmenter.

En perdant combien d'autonomie ? C'est une vraie question étant donné que je ne roule pas en voltée.

tu n'étais pas très doué à l'école ?

Energie = 1/2*m*V² soit 640 Joules soit 0,19kWh donc avec un rendement de 85%, environ 0,22kWh.

A savoir qu'une thermique elle perdra un peu plus du double soit 0,5kWh.

Et à savoir que quand on va ralentir, le VE récupérera environ 50-60% de cette énergie. Un VT...zéro.

D'autres questions ?

Encore une que la 1ere Tesla 3 Grande Autonomie à 55Keur va atomiser...

Je ne connais rien à l'électricité, c'est grave ? Tu peux garder pour toi tes jugements sur moi, alors que tu ne me connais pas. Dans le cas contraire, tu ravalerais tes réflexions, mais il est vrai que tu es coutumier de cette attitude. Je ne vais pas te raconter ma vie, mes diplômes et mes activités professionnelles. Rouler en électrique donne un tel sentiment de supériorité que certains en deviennent "imbuvables".

Et j'ajoute que je n'ai strictement rien à faire des problèmes d'electricité.

* électricité

Dans ma tête de retardé, XM c'est Citroen, pas BMW! Donc, next!

Donc accélérer fort ne consomme pas plus?

C'est l'énergie cinétique emmagasinée que vous calculez, ça ne dit rien de l'énergie nécessaire pour atteindre cette vitesse (on sait simplement qu'elle sera supérieure).

Pas la peine d'être méprisant même si cela avait été juste mais c'est faux.

Le mépris, l'arrogance, la suffisance sont les marques de fabrique de d9machinchose. Le cas échéant je pourrais répondre sur le même ton.

Et pan !

Merci pour l'ensemble de cette réponse qui remet les pendules à l'heure.

"Le 0 à 100 km/h est en effet abattu en 5,1 secondes. Un chiffre suffisant pour en faire un véhicule raisonnablement performant"

En 2023, à un moment où on va bientôt nous dire où il faut aller faire, on en est là.

5.1 secondes... Un temps qui faisait une supersportive il y a 10-15 ans et qui dans l'absolu reste monstrueux

Quant au XM....non rien

OK, désolé. Cela n'a rien à voir avec l'électricité. C'est ce que mes enfants apprennent en classe en équivalent 4e et 3e. Donc c'est du niveau brevet des collèges.

Désolé pour mon ton aggressif mais je vois souvent ici des gens qui nous expliquent que le VE c'est pas bien car ... et en fait, tu te rends compte qu'ils n'ont même pas le niveau brevet des collèges donc tu ne peux pas discuter avec eux car c'est comme parlé à des enfants bornés.

J'ai pris un rendement de 85% et non pas 94% comme le rendement optimal du moteur de la Modèle 3.

Sur un moteur à induction, le rendement ressemble à cela : https://x-engineer.org/ev-design-electric-motor/

Donc autour de 70% dans les premiers mètres mais atteint déjà 85% à 1000tr/mn (14km/h) et après ça augmente.

Donc oui, cela consomme plus qu'en régime stabilisé avec un rendement à 93% ou plus.

D'ailleurs, à l'inverse d'une thermique où le rendement est optimal de quasi pleine charge, plus tu accélères fort en électrique, plus le rendement chute par effet Joules. Donc accélérer "lentement" consomme moins ... bon, accélérer "moins fort" sur une électrique...c'est déjà souvent égale aux meilleures accélérations thermiques.

Toutes ces remarquables connaissances pour ne pas même disposer d'assez de revenus pour acquérir cash son véhicule.

Qu'est ce qui n'a pas fonctionné dans ta vie le Faux-Suisse locataire pour devoir compter chaque sous ?

Tu persistes.

Quand je disais ne pas connaître grand chose à l'électricité, je sous-entendais aussi les voitures électriques, et c'est bien d'elles dont il était question !

Et on écrit agressif.

Parler

Au contraire, ce qui a fonctionné c'est que j'ai fait des études donc je sais que c'est plus intéressant de placer de l'argent qui rapporte que l'immobiliser en rapportant zéro.

Toi, par contre, la baraque que tu as louée, c'est bien parce que malheureusement la vie ne t'a pas souris...