Commentaires - BMW : que serait la Série 3 Compact aujourd'hui ?

323ti 325ti futur young timer très accessible aujourd'hui

Faurait qu'ils lui mettent un V8 d'M8 Competition , apparement ca bouffe de la Ferrari GTC4 Lusso 33 000€ plus chere tout en étant mieux finie , plus pratique , plus confortable , plus technologique et plus sécurisante

Pleureuses , a vos marques , pret .... PARTEZ !

https://www.youtube.com/watch?time_continue=597&v=P1EalbUQfiU&feature=emb_logo

Oups gros méa culpa , la GTC4 Lusso 33 000€ plus chere , c'est la version V8 , ici c'est la version V12 qui est testée , donc 69 000€ plus chere , le prix d'une M2 en daily en plus quoi .....

Pas mal du tout.

Plus sa place, à moins de vouloir une compact propulsion, et potentiellement motorisée avec les gros moteurs de la série 3...

Superbe, si il la sorte je l'achete mais direct !

Faut le dire vite. Les exemplaires avec moi si de 200 000km sont rares et souvent très chers :(

T'avais acheté la Compact Dario ?

Il serait bien que BMW se ressaisisse en terme de style. Au prix demandé, se retrouver avec des caisses aussi peu homogène esthétiquement est tout de même désolant. Il n'y a plus un seul modèle qui n'ait pas l'air d'être un assemblage d'éléments disparates. Et cette hypothétique vision va dans le même sens....

Viendrait cannibaliser la série 2.

Ah oui ça aide 2 turbos

Tout de façon au dessus de Ferrari il y a Mc Laren

Elle est pas mal.

L'arrière est un poil trop massif. Mais c'est la marque de fabrique qu'on retrouve sur toutes les BM.

Une 320 ou une 328 compact en Xdrive évidemment, pour pas l'avoir en traction

Et pourquoi pas une 335 Xdrive compact

La preuve , quand la McLaren P1 est allé faire un tour sur le Nurb , Ferrari a catégoriquement refusé que sa LaFerrari soit allignée et qu'il y ai un chrono comparatif , j'crois que le vieux aux lunettes de soleil , meme dans la tombe il aurait était comme a son habitude , aussi rouge que ses caisses de colere de se prendre une rouste ...

Largement mieux que les mochetés série 1 et série 2 GC .

Il faut quand même se poser des questions lorsqu'un illustrateur faut mieux que la marque en elle même.

Je vois que votre amour pour les italiennes est toujours aussi fort

On la visite quand votre collection ?

C est quoi youngtimer ? ah ouiiii le slogan pour carotte le client en lui refilant une vieille caisse à 15 000e au lieux de 3000e et lui faire croire que dans 20ans un gamin de ne en 2000 va acheter sa vieille caisse à 30 000e au lieu de se payer une voiture plutôt une caisse des années 2015....

Salut,

Elle serait belle !!

Mes voisins en avaient une, une 316 qui était là voiture de Madame. Le vilain petit canard de chez BMW a l'époque, et sur leur exemplaire ils avaient eu un bris d'essieu arrière à moins de 100 000 km.

Description assez juste. :-)

Ce genre de voiture des années 90 et après ne sera jamais recherchée comme les vrais anciennes des années 70 et début 80. Il y a trop d électronique, trop de misère avec les "nouvelles" voitures pour les garders 40 ou 50 ans..

Après 2000, la série 3 compact génération 2 s'est simplement (et logiquement) appelée Série 1 !

Une Série 3 compact, basée sur un raccourcissement de la série 3 actuelle par ablation du coffre (porte à faux arrière) est juste stupide et risque de déséquilibrer, et la ligne de la série 3 et surtout le comportement ...

Ce qui était déjà le cas du comportement erratique de la première Série 3 compact !

Il y a une GT comparable à la M8 ou à la GTC4 Lusso chez McLaren ?

Ben oui la McLaren GT tout simplement ... Prix / puissance quasi similaire a la M8 Competition

Des amoureux des arbres... des écolos qui s'ignoraient...

Avec le style béhème du moment... même le dessinateur du pick-up Tesla pourrait faire mieux avant de se murger.

Quand j'ai vu cette vidéo il y'a quelques jours la première personne qui m'est venue à l'esprit c'est toi et sinon effectivement la M8 competition est démentiel mais sinon le V12 Ferrari est divin

Absolument magnifique ! Impossible aujourd'hui d'avoir une compacte en propulsion... Qu'elle régression.

Même si la demande était forte, je doute que BMW sauterait le pas. La comparaison avec la série 1 serait inévitable... Et vraiment pas reluisante pour la mocheté à traction.

J'ai actuellement une 318 ti E46 et je ne compte pas la vendre car j'adore son comportement. La série 2 coupé en propulsion est dans le même esprit et pourrait me faire de l'œil, mais jamais je ne reprendrai une traction.

Pareil. Impossible de revenir sur une traction. La propulsion apparaît comme une évidence une fois essayée.

Tristement vrai...

Purée elle fait peur ta description

Une propulsion c est le top c est bien vrai, une traction reste moins cher à fabriquer. Et une traction n est pas et ne sera jamais pour moi une vrai sportive, et je roule souvent en golf gti..

Les anciennes mercedes avaient un comportement traction. La classe E break par exemple en 3.0l essence l avant sautillait et partait tout droit dans les ronds points. Celui qui a essayé pourra le confirmer.

La série 3 compact faisait un peu voiture de garçon coiffeur qui voulait une BMW sans moteur.

La E46 était encore pire, avec ses phares avants et arrières qui faisaient Kitch.

Aujourd'hui, on a une très bonne M2, qui est une digne descendante des M3 E36 et E46 mais vu qu'elle dérive de l'ancienne série 1 ... elle a un rôle de "baby" M3/M4 qui me déplait.

C'est plutôt une Série 1 3 portes mais c'est réussi comme dessin.

Dommage , nettement plus sympa.

Oui, c'est celle là.

Mais les versions Compact sont équivalent à une Mercedes CLC ?

Les 2 me plaisent bien.

Tout à fait Ca n'a jamais eu un reel succés par chez nous , en revanche pour habiter a quelques 100 ene de KM de l'Espagne et y faire souvent un tour , la bas ce sont des modeles qui cartonnent !!