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Par roc et gravillon
Avantage client, c'est bien d'en parler, mais... c'est quoi le prix patron ???
Commentaires - BMW i3 : nouvelle série spéciale, la retraite repoussée
BMW i3 : nouvelle série spéciale, la retraite repoussée
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Par roc et gravillon
Et si on connait un jour le tarif, des trucs comme l'accoudoir ou la détection de pluie...etc....heureusement qu'on cause de Premium là... parce qu'on pensait être sur un article caisse de roumain....
Par §207503gI
Ça reste encore un très bon choix c'est l'électrique la plus efficiente du marché.
Par Axel.
En réponse à roc et gravillon
Et si on connait un jour le tarif, des trucs comme l'accoudoir ou la détection de pluie...etc....heureusement qu'on cause de Premium là... parce qu'on pensait être sur un article caisse de roumain....
Je ne suis même pas sur que dacia propose la détection de pluie en option.
Donc c'était déjà bien qu'avant il le propose en option, c'est encore mieux maintenant qu'il le propose de série.
Par abasc
En réponse à roc et gravillon
Avantage client, c'est bien d'en parler, mais... c'est quoi le prix patron ???
Tu veux quand même pas que Caradisiac se casse la tête à lire les documents attachés au communiqué de presse ?
42800€ hors bonus la Windmill pour l’i3 170ch, 46050€ pour la version S 184ch.
Par pechtoc
En réponse à abasc
Tu veux quand même pas que Caradisiac se casse la tête à lire les documents attachés au communiqué de presse ?
42800€ hors bonus la Windmill pour l’i3 170ch, 46050€ pour la version S 184ch.
Pour une vieillerie de 7ans d'age, c'est beaucoup payé, même si elle n'a, encore aujourd'hui, rien de ridicule face à la concurrence. Après l'idée n'est pas forcément d'en faire la meilleure vente du secteur.
Par _ o_Ô _
Toujours bien aimé la gueule de cette i3 (enfin avec des couleurs sombres) ! Proposition intéressante pour celui qui veut de l'électrique et du premium dans un format réduit !
Par Ben-J14
Clairement le modèle le plus moche en vente France, ex-aequo avec la Prius!
Par smartboy
Et bien moi au contraire je trouve que le design de cette i3 est particulièrement Premium et qu'il n'a pas pris une ride. Sa présentation est à mon avis justement ce qui fait qu'elle trouve toujours des acheteurs malgré son age et son tarif, ou le fait qu'elle ne soit pas la championne de l'autonomie ou de la polyvalence face à des concurrentes plus modernes et efficientes.
Bien sûr, ce style particulier déplaira fortement à ceux qui ont un comportement moutonnier et veulent une voiture qui ressemble à celle des autres ... mais heureusement, il y a des constructeurs qui osent.
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
Bien avant !
1832 plutôt...
https://www.voitureelectrique.net/histoire-de-la-voiture-electrique
Par roc et gravillon
En réponse à abasc
Tu veux quand même pas que Caradisiac se casse la tête à lire les documents attachés au communiqué de presse ?
42800€ hors bonus la Windmill pour l’i3 170ch, 46050€ pour la version S 184ch.
Merci d'avoir fait le job !
Oh comme ça donne envie d'aller claquer si peu dans ce pot de yaourt daté...
