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Commentaires - BMW G310 RR : Un nouveau look qui en jette… En Inde !

Jérôme Burgel

BMW G310 RR : Un nouveau look qui en jette… En Inde !

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Jérôme Burgel et ses articles de branlette intense

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En réponse à ThomFUELL

Jérôme Burgel et ses articles de branlette intense

   

Sérieux, ça te sert à quoi de poster des commentaires autant insultant et non constructifs?

Pour ça reste avec les autres nuisibles du coté auto s'il te plait, gardons cette partie de Caradisiac sereine!

Par

En réponse à inextenza

Sérieux, ça te sert à quoi de poster des commentaires autant insultant et non constructifs?

Pour ça reste avec les autres nuisibles du coté auto s'il te plait, gardons cette partie de Caradisiac sereine!

   

lis les articles et dis moi qu'il y a de la passion et du travail de journalisme !

Ça sent le chatgpt ou logiciel de création ..

Par

En réponse à ThomFUELL

lis les articles et dis moi qu'il y a de la passion et du travail de journalisme !

Ça sent le chatgpt ou logiciel de création ..

   

Le travail d'un journaliste n'est pas de verser dans le sensationnalisme en particulier quand il s'agit de présenter une nouveauté inédite. Objectivité, neutralité, toussa toussa.

Par

En réponse à inextenza

Le travail d'un journaliste n'est pas de verser dans le sensationnalisme en particulier quand il s'agit de présenter une nouveauté inédite. Objectivité, neutralité, toussa toussa.

   

On notera que nulle part dans l'article, il n'est question de la TVS Apache 310, qui est la moto originale.

BMW n'ayant fait que rebadger la moto indienne développé et produite par tvsmotors.

Imaginez qu'elle se retrouvent vendue en Europe au prix BMW motorad Europe.

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En réponse à inextenza

Le travail d'un journaliste n'est pas de verser dans le sensationnalisme en particulier quand il s'agit de présenter une nouveauté inédite. Objectivité, neutralité, toussa toussa.

   

Tu n'as visiblement pas lu l'article alors. Parce que du sensationnalisme, il n'y a que ça alors même que l'auteur n'a jamais mi les fesses sur la moto présenté.

Ça ressemble tellement à une brochure du constructeur.

Par

En réponse à inextenza

Le travail d'un journaliste n'est pas de verser dans le sensationnalisme en particulier quand il s'agit de présenter une nouveauté inédite. Objectivité, neutralité, toussa toussa.

   

Dans les articles de Burgel il n'y a QUE du sensationnalisme! C'est bien ça qui me gonfle et qui me fait penser à des articles artificiels. Et bizarrement depuis quelques temps il n'y a que ses articles pompeux !

Par

En réponse à Altrico

On notera que nulle part dans l'article, il n'est question de la TVS Apache 310, qui est la moto originale.

BMW n'ayant fait que rebadger la moto indienne développé et produite par tvsmotors.

Imaginez qu'elle se retrouvent vendue en Europe au prix BMW motorad Europe.

   

Heureusement que cette daube, tout comme les deux 310 vendus chez nous, est déjà à la ramasse a peine avoir été créé. Du plastique, peu de puissance, et une gueule banale...

Par

La g310r fût ma première moto a2 , un mono qui monte haut dans les tours,moto très légère. J'ai sillonné la France , montagnes, autoroutes. Alors ok elle a pas 90 bourrins , n'a pas un gros pot d'échappement comme certains égo mais des sensations cette moto elle en procure. Je tapait des bourre en montagne avec des 600 même le mt07 , et en ville j'étais le roi. Tvs ou BMW perso je m'en moque, j'ai en zéro problème pendant 4 ans . Le plus important c'est pas la moto mais le pilote. Premier commentaire ici , juste pour répondre à du toxic bas du front qui parle de daube

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En réponse à ThomFUELL

Heureusement que cette daube, tout comme les deux 310 vendus chez nous, est déjà à la ramasse a peine avoir été créé. Du plastique, peu de puissance, et une gueule banale...

   

La g310r fût ma première moto a2 , un mono qui monte haut dans les tours,moto très légère. J'ai sillonné la France , montagnes, autoroutes. Alors ok elle a pas 90 bourrins , n'a pas un gros pot d'échappement comme certains égo mais des sensations cette moto elle en procure. Je tapait des bourre en montagne avec des 600 même le mt07 , et en ville j'étais le roi. Tvs ou BMW perso je m'en moque, j'ai en zéro problème pendant 4 ans . Le plus important c'est pas la moto mais le pilote. Premier commentaire ici , juste pour répondre à du toxic bas du front

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En réponse à zbate

La g310r fût ma première moto a2 , un mono qui monte haut dans les tours,moto très légère. J'ai sillonné la France , montagnes, autoroutes. Alors ok elle a pas 90 bourrins , n'a pas un gros pot d'échappement comme certains égo mais des sensations cette moto elle en procure. Je tapait des bourre en montagne avec des 600 même le mt07 , et en ville j'étais le roi. Tvs ou BMW perso je m'en moque, j'ai en zéro problème pendant 4 ans . Le plus important c'est pas la moto mais le pilote. Premier commentaire ici , juste pour répondre à du toxic bas du front

   

c'est bien t'es un païlote, tu virevoltes avec maestria. Pour l'avoir essayée, c'est un nanard moche, qui a un mono fade et des qualités dynamiques moyennes.

Donc bravo a toi t'es magique où alors t'es un sacré pipeau!

 

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