Commentaires - BMW : détails sur la future Série 2

Plus de série 2 Cabrio leurs fera perdra au moins un client... Ma femme. Un série 4 est trop grande et trop chère, une z4 n'a que 2 places. Dommage car c'est une très bonne petite voiture.

J'ai du mal à saisir l'intérêt de garder sur un même modèle une traction et une propulsion.

Enfin à part s'il ne change pas le châssis du tout.....

J'adorais les séries 2 mais au final j'ai fini par préférer l'avant de la série 1 M LCI.

BMW n'avait pas besoin de faire de traction, il suffisait de racheter une marque pour faire cela, SAAB aurait été un bon candidat au moins la marque serait encore la

Il ne vous a pas échappé que la marque Mini appartient a BMW qui utilise une plate forme traction avant qui est utilisé par le X1 , 2 et Active tourer , pour la rentabilisée c'est normal qu'elle sortira en serie 1 .

j'aime beaucoup cette série 2 , c'est un retour aux sources de BMW. ça serait dommage qu'ils l'arrêtent.

Oui cette voiture quoique pas si jolie à quelque chose de sympathique

J'ai beaucoup de mal à y croire... S'ils font un coupé, c'est pas si compliqué de pondre un cabriolet qui va avec. Niveau cible, c'est quand même pas la même clientèle que le Z4...

C'est certain que ce n'est pas la même cible. Ça fera grimper le prix des cabriolets en occasion d'ailleurs ça serait intéressant devoir les chiffres des ventes de série 2 coupé et cabriolet

C'est une très bonne voiture de part ses dimensions déjà et pratique

Je suis pareillement étonné de cette information de disparition du cabriolet. Pratiquement la seule proposition cabriolet de ville et polyvalent. Ce serait un grand manque pour beaucoup de femmes et quelques hommes. Reste la A3 et ?

Je vous suggère vraiment la version 2Litres Diesel d'environ 178ch avec la boîte de vitesse tiptronic , un cocktail hallucinant dans une si petite auto qui en plus est un vrai petit kart , ça freine fort , la reprise dès le bas régime avec les 178ch du 2 litres diesel et ses 350Nm de couple qui arrive dès 1350 tr/min la voiture donne l'impression d'avancer seule sur un léger filet de gaz , passage du mode sport sur la boîte de vitesse et hop le moteur monte directement vers la mi régime et haut régime la reprise est sans aucun blanc ni secousse vu comment la direction est incisive et le freinage mordant et réactif ( il y a l'abs ) ont roule alors des heures et des heures , le danger être pris trop en confiance car c'est un vrai kart .

enfin je vous suggère si vous n'avez pas les moyens d'acquérir une Bmw propulsion oublier carrément la marque car en propulsion Bmw est bien mieux que les autres ( et c'est prouvé ) mais en traction ce n'est vraiment pas ça du tout !!!

il y a des magnifiques Bmw d'occasion certifié BMW réseau en vente dans des garages officiel Bmw avec 2 ans de garantie et l'entretien de A à Z fait pas Bmw à prix tout à fait abordable , c'est ainsi que j'ai essayer la série cabriolet 2 litre d qu'un ami vient d'acquérir , je vais finir par croire que tout les gens essayant ma bm en veulent une , et même si il n'aiment pas la marque à la base ( rire) nous lui avons trouver une série 2 cabriolet de 100.000 km tout rond dans un état clinique et garantie 2 ans pour 10.000€ grise argent cuire noire full options depuis il à retrouver la banane , avant il avait une Golf mais ça c'était avant ...

Oui mais un cabriolet ne se prend pas en diesel

franchement j'ai vraiment bien apprécier ce 2 litres diesel de 178 ch dans une si petite caisse ça repart tout le temps , ça mange 6 litres aux 100 kms parcouru , et il est vraiment silencieux malgré l'absence de feutre sous le capot !

c'est sûr qu'un 6 cylindres dans un cabriolet bmw est mieux pour l'authenticité mais vu comment va le 2l "d" c'est vraiment très plaisant une voiture qui repart sans cesse

C'est sûr quant on a le malheur, pardon le bonheur d'attrapé le virus béhème...

Perso, de plus en plus satisfait de ma 318i phase 2 qui compte déjà 13 000 kms en 14 mois. Pinaise, comme je la bichonne !

J'ai déjà a peu près l'idée de la prochaine, fin 2021 ou début 2022.