Commentaires - Bentley : pertes financières et chute des ventes et de la rentabilité

Faut dire que Bentley c'est par super sexy.

Je pense malheureusement que Bentley a un peu raté le lancement de la nouvelle Conti GT.

Très beaux stands à Francfort et surtout Genève, très belles réceptions dans certaines concessions, mais le temps passe et aucune livraison...

De même, mécaniquement, si la marque doit conserver pour le prestige ses très grosses motorisations, il va devenir urgent de proposer des moteurs plus écologiques et moins energivores.

Même à ce niveau, ça devient obligatoire !

Le Qatar ou les footeux n'ont plus de sous ????!!!

En même temps, leur gamme est minime quoi. Une Flying Spur très discrète, une Mulsanne qui date, un Bentayga qui va se faire manger par l'Urus, la GT qui prend du retard.

De plus, je pense qu'une nouvelle Azure/Brooklands relancerait pas mal les ventes

Seat propose des véhicules pas super sexy et ça se vend pourtant

Bentley bientôt à vendre ? Comme ducati ? Les prédictions de moulache sur les douze danseuses pourraient bien devenir rapidement réalité

Bentayga et Urus sont tout de meme tres differentes.

La Bentayga ne marche pas simplement parce qu'elle n'est pas sexy. Elle ressemble plutot a un gros break tres sureleve qu'un vrai SUV.

Quant a l'Urus, passe l'effet "Wow" du debut et les premieres commandes, simplement motivees par l'exclusivite, j'attends de voir la suite. Les 2 stars que sont Range Rover et Cayenne ont l'avantage de plaire autant aux hommes qu'aux femmes, ce qui permet d'atteindre des volumes de ventes tres tres confortables. Cet Urus... :/

Y'a une difference entre vendre une voiture pas super sexy a 20.000 euros (qu'on achetera pour ses aspects pratiques, rapport prix/prestations) et une autre a 200.000 ou l'image renvoyee est absolument essentielle.

Euh , entre bentley lambo , et range rover et porsche , il y a une difference de prix énorme

Surement car ils mettent trop de temps à ce renouvelé et que Porsche leur a mis un sacré coup de pieds au cul avec la nouvelle Panamera tout aussi luxueuse, classe et plus performante et qui se vend comme un petit pain?

L'AMG GT berline va leur faire du mal aussi.

Roll Royce proposent des voitures bien plus appréciable que Bentley aujourd'hui, alors que pendant des années c'était l'inverse.

Tu peux toujours courir.

Va sur le forum moto de cara , y'a un article récent qui en parle de la vente probable de ducati.

La Bentayga est assez moche en effet

de dos ou de 3/4 arrière mon dieu que c'est horrible

AMG GT Berline

Bentley va s'enfoncer dans les abîmes

J’aime bien Merco, j’en suis d’ailleurs à ma 3ème SL, mais je suis très perplexe quant au devenir commercial de l’AMG 4 portes vraiment très chères et bien moins réussie que la dernière Panamera qui se vend super bien.

Je doute que beaucoup hésitent entre une Bentley à-priori très raffinée et une AMG voulue plus bestiale...

C'est clair!

La Conti est trop connotée rappeurs/footeux, la vieille bourgeoisie ne peut l'acheter dans passer pour des pouilleux, cette même clientèle qu'ils ont piqué à Rolls dans les années 2000, ils se la font souffler par Rolls en ne faisant que du VAG like (grosses audi très chères)...

Il faut revenir aux R, Brooklands et consors dont le concept est une rolls capable de courir les championnats internationaux de drift!

Et il faut surtout casser la Wraith en terme de sportivité, parce qu'elle fait très mal à Bentley!!!

Il n'ont qu'a lancé un model basé sur un châssis golf vendu 100 000€, VAG est le spécialiste du rhabillage de châssis en plus de la photocopieuse

Bah moi je viens sur ce forum et je lis parfois moulache depuis 2 ans et tes conneries depuis moins et rien ne s'est vérifié......

On critique souvent porsche pour son immobilisme sur le style mais alors bentley.... je n'arrive pas à faire la différence entre les unes et les autres.. pas beaucoup de changements depuis des années...

les stars du show biz américains et les magnas du pétrole des pays arabes ne sont pas du même avis.

voiture super cher avec des moteurs VW ça calme le chéquier !

De 3/4, de dos, de face, de profil, quel que soit l'angle, il est bien vilain ce Bentayga

Et c'est eux les rois du bon goût ???

Le style Bentley commence à dater .... 16 ans on fini pas être lassé pour une Gt

Et le Bentruc n'est pas ce qui a de plus élégant...

J'ai fait une étude sur le cas Bentley. La marque ne fait quasiment que perdre de l'argent depuis son rachat par VAG GROUP mais avant c'était bien pire. Les marges sont faibles car tout est à repenser chez Bentley. En effet, tous les processus sont défaillants aussi bien la comptabilité que la conception même des véhicules.

Les processus sont longs, coûteux et étrangement séparés de ceux arborés par les autres marques du groupe. Du coup, c'est Porsche qui s'occupe des châssis et motorisations de luxe. La marque conçoit les plateformes LWB et MLB permettant ainsi une différenciation retardée. Du coup, en fin de chaîne, c'est la carrosserie et le design intérieur qui va différer d'une marque à l'autre. Et tout ça permet de grosses économies.

Jusqu'en 2015, Bentley s'occupait de toute la conception de manière individuelle en piochant dans la banque d'organes mise à disposition. Sauf que cela est long et cher. Pour exemple, la Mulsanne a demandé 7 ans de développement et 1 milliard d'euros. Tout ça pour en faire une voiture unique capable de concurrencer Rolls Royce. Sauf Bentley ne joue pas tout à fait dans la même cour.

Désormais, la plateforme du Porsche Panamera est la même que celle de l'Audi A8 et du nouveau Continental GT. Idem pour la plateforme du Cayenne, identique au Q7, à l'Urus et au Bentayga. Et ça sera le cas avec la platefLa rentabilité va revenir dans quelques années.

C'est vrai que 550 chevaux ça fait p'tit bras par rapport à une Logan...

C'est pas mieux chez la concurrence.

C'est quoi "zemik",une marque d'herbicide?

Pas assez chère mon fils.....

Le bentayga préparé par mansory à de l'allure, il est tellement fade que là la touche mansory ne fait pas vulgaire comme sur beaucoup d'autres voitures. Sinon ouai vag faut se réveiller au risque de faire coulé une marque légendaire

Les rappeurs sont en prison, il n y a plus personne pour acheter leurs caisses (de très mauvais goût au passage).

En prisons ta la playstation pour t'occupé a grand turismo entre taulars

Avec hanale plus après minuit le samedi

La Wraith que je trouve pas mal et a d’ailleurs été dessinée par Gilles Taylor ( ex Jaguar ) n’a pas eu, sauf au début, le succès escompté et ne se vend plus que par poignées actuellement.

Le désigner vient d’ailleurs de quitter la marque et il se dit que certains chez RR sont dépités ( euphémisme...) par le look de leur dernier SUV.

Si Bentley veut commercialement reprendre des couleurs, ils doivent impérativement pour le marché Chinois (le seul qui compte dans le luxe ) présenter une nouvelle 4 portes vraiment impressionnante.

A l heure actuelle , suite à la baisse des ventes de Ducati au 1er semestre Audi songe à une collaboration avec le géant Hero Motocorp

Visiblement le mauvais goût, vous connaissez en regardant la photo de profil, on s'y fait déjà une idée.

Bentley ça va être pareil que pour lamborghini. . Deux marques dont l'image de marque et les produits sont sabotés par vw group. Plus rien d'exclusif chez ces deux marques puisque tout vient maintenant de la banque d'organe vévé, du moteur aux pneus en passant par le cuir et le plastique moussey. Ils ont racheté la concurrence qu'ils veulent tuer à long terme pour avoir un meilleur monopole sur le marché. Vévé group , c'est le tricastel de l'automobile, du préfabriqué-assemblé en carton compressé comme les meubles ikea .

Hero : Made In India

les pates deutches à la sauce indienne

Tu peux rajouter dessus Bugatti

Le groupe lui-même se fait concurrence sur des marchés de niche. Audi A8, Q8 et autre URUS...

C'est la même chose entre Skoda, Volkswagen et Seat, des détails les séparent.

Le groupe VAG est plein d'argent, malgré tout ce qu'ils ont payés avec la DieselGate et n'oublions pas Bugatti un gouffre financier. Malgré tout ça, le groupe fait des bénéfices records chaque année. Ne pleurent pas si Bentley ne soit pas rentable.

Volkswagen s en chargent

Bizness typiquement audi .. Ça ne marche pas bien alors on cherche des collaborateurs pour dupliquer, photocopier encore et encore des modèles pour tenter d'accroître la rentabilité. Les ducatistes doivent s'en mordre les doigts .

Le summum de l'automobile française, qui n'existerait même plus sans vw.

le seul truc sympa c'est d'avoir de nouveau mis Bugatti en France après une délocalisation honteuse du coté de Modene par des hommes d'affaires

Des pertes financières?.C'est pas la faute de la presse auto.Ils ont mis le paquet pour vendre le monstre.

Pour une fois je trouve les avis injustes vis à vis de VAG dans le très haut de gamme !

Ok les Skoda Seat Vw Audi ne sont pas assez différenciées … mais en très haut de gamme on ne peut confondre une Bentley avec une Lamborghini ou une Porsche !

Que la clientèle évolue et s'ouvre aux footeux ou autres chanteurs de rap et nouveaux riches blingbling est hélas essentielle pour faire du volume. Bentley est obligé d'en tenir compte …

Dire que le design est figé dans le temps ou que les produits manquent d'exclusivité et de luxe est faux : la nouvelle Contental GT et Mulsanne sont des autos d'exception.

Le convertible Continental GTC est sans doute en fin de vie, et il est vrai que la Flying Spur de 2013 fait un peu datée.

Reste que je vous l'accorde, il y a un loupé dans la gamme : le vilain Bentayga… qui n'a ni l'aura ni le charme du Range Rover ( pour celui qui a dit qu'on est pas du tout dans la même gamme de prix, le Bentayga commence à 182400 en V8 et le Range Rover culmine à 211 900 en V8 aussi ( sans parler de la très exclusive version 3 portes). Il y a donc bien concurrence entre les deux.

Pour le reste, il faut se féliciter du rachat de Bentley par VAG qui a remis la marque à niveau et l'a rendue rentable alors que c'était un gouffre … La marque n'existerait sans doute plus sans VAG !

ha, ha, ha, YOU Trust

Seat Va Bentley #jesuisdebile #veryfake

trop facile de prendre une grosse Audi et de la badger Bentley avec quelques milliers d'euros de cache-misère et de multiplier le prix du tout par trois ou quatre

Ils achètent le truc le plus cher. Que ce soit moche, de mauvais gout ou inutile, l'important c'est d'avoir dépenser plus que son voisin.

Wesh wesh, mm si ça a des poignées de portes piquées de la banque d'organes de la gamme moyenne de la maison mère, l'essentiel est que ce soit cher, sinon ce n'est pas crédible aux yeux du parvenu, et surtout que ce soit "griffé".

Assez d’accord avec ton avis sauf pour la concurrence Range- Bentaiga.

La Range démarre à 105K€, avec la plupart vendue à 120/150, alors que si la Bentayga démarre bien à 180, dans les faits la plupart dépassent largement les 200 voire beaucoup plus.

JLR qui l’avait envisagé aurait aux dernières nouvelles renoncé à proposer une concurrente directe, estimant qu’elle doit investir d’autres segments plus prioritaires...et moins risqués.

Bah Modene c'est en Italie le pays de naissance du créateur de Bugatti qui a créé la marque en Alsace allemande

Hormis l'infâme Suv, une bentley reste tout de même bien plus chic que n'importe quelle merco.

J'ai rien compris à ton truc mais bon venant de toi, c'est à prendre avec de ridicule pincette.

Tous les fans et autres intéressés par cette marque n'ont pas forcément les moyens d'acheter une Bentley et ceux qui en ont déjà une (ou plusieurs) ne vont pas forcément en racheter de suite. Une fois la demande satisfaite, il est plutôt normal que les ventes chutent...jusqu'à ce qu'une nouvelle demande voie le jour via un nouveau modèle attrayant par exemple.

"Ok les Skoda Seat Vw Audi ne sont pas assez différenciées … mais en très haut de gamme on ne peut confondre une Bentley avec une Lamborghini ou une Porsche !"

Non, ce aur je reproche c'est d'avoir une A8 trop chère et sous équipée dans la conti GT, idem pour les petites Lambos et la R8...

"Que la clientèle évolue et s'ouvre aux footeux ou autres chanteurs de rap et nouveaux riches blingbling est hélas essentielle pour faire du volume. Bentley est obligé d'en tenir compte …"

FAUX!!!

Fred Durst (Limp Bizkit) a lancé la mode des Bentleys dans le hip hop avec le clip de "Rollin'" et son Azure, mais quand la Conti est sortie elle avait tellement pas une gueule de Bentley que les rappeurs ont commencé à s'afficher avec la Phantom auparavant boudée des peoples, seuls les dealers et les rappeurs moyens osaient encore s'offrir une Bentley quand les P.Diddy ou Snoop s'affichaient en Rolls dans leurs clips...

Séduire les footeux, c'est facile, ils sont jeunes naïfs et sans gouts, d'ailleurs, un footeu de +30 balais ne roule pas en Bentley, mais en Bugatti, Range Rover, Ferrari, Porsche, ...

Bentley est devenu l’apanage des pécores en essayant de séduire une clientèle qui cherche à se démarquer en affichant ostentatoirement son pognon, grosse erreur, si ils avaient axé leur politique sur des valeurs conservatrices les rappeurs ne se barreraient pas!!!

Ben oui, après avoir tourné un clip avec 50 pouffiasses en string au bord de la piscine, ta Bentley elle te sert à emmener ton gosse à l'école, il suffit de voir Snoop Dog se faire tarter par sa bourgeoise en direct sur MTV pour comprendre le problème...

Horribles voitures...luxe moche et lourde!!

Pour dire simplement, Bentley c'est lourd, peu performant à la vue des moteurs (logique vu le poids), très cher et avec une gueule plus imposante qu'un SUV sans le charme.

Faut revoir la copie mais surtout virer des mecs.

Prix moyen d'une Bentley : 200000 euros. Que pourrait faire d'utile et d'intelligent ,le débile moyen friqué ( acheteur aussi de Lamborghini , Porsche , Bugatti , Jaguar , Mercedes … ) qui ferait le choix d'acheter une bagnole à 60000 euros et de consacrer les 140000 euros économisés à autre chose : restaurer un vieux château du moyen-âge , financer une asso qui cherche à préserver une zone naturelle , investir dans une PME , financer l'installation de 1500 colonies d'abeilles en zone péri-urbaine , financer 500 puits en Afrique … etc ...etc … . Vu le nombre de ventes de ces bagnoles de luxe de merde ,le friqué ne réfléchit pas , il faut donc le racketter fiscalement le plus possible.

Nan mais tu comprends les mecs « travaillent dur » pour avoir toute cette thune. Nan je déconne.

Faut que je te présente un pote chef d'entreprise, si tu tiens 2 semaines à faire son boulot, je te paye le champagne et lui il te paye une Porsche, abruti de gauchiste, tu sais pas de quoi tu parle, tu veux te la jouer marxiste mais t'est pas foutu de voir la différence entre une rentier et un patron (un vrais, pas abruti de financier qui joue avec le pognon des autres comme Carlos Ghosn)...

Tu ferais mieux de lire les grands penseurs français sur la question, tu sais, ceux que Marx a pompé sans vergongne, genre Proudhon et consors, t'apprendras peut être des choses qui ne te feront pas plaisir, mais au moins tu seras plus intelligent...

Je ne peux pas blairer les gauchistes mais faut reconnaitre que la notion de " travailler dur " appliquée au bobo qui " bosse " dans les nouvelles technos et qui se paie des Bentley ou des Tesla , c'est pas facile à admettre. Quand on sert à rien et qu'on gagne du fric ( moi j'ai inventé une appli qui prévient quand je dois faire un pet , j'espère la vendre 40 millions de dollars ) ,on devient forcément une cible et c'est très mérité et pas encore assez dénoncé.