Par Motoriste
Différence entre un pays intelligent et un pays de boulets
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Par Motoriste
Différence entre un pays intelligent et un pays de boulets
Par ChatMallow
Le reste va suivre! On était plusieurs à le prédire. C'était voué à l'échec. Les profiteurs en ont profité et basta. Certains diront "elles sont prévues donc elles seront mises en place" Oui, certainement! Mais pour les retirer, il faut qu'elles soient installées.
Ça aura vendu du papier, du clic, des débats houleux et inutiles... mais à qui profite le crime?
Par 360Magnum
Sale temps pour gastro l'étau se resserre
Par Tomtomgo
Face a la montée de l'extrême droite et la branlee des verts pas le choix les allemands ont tout compris
Par matrix71
l'Europe une bande de con avec leurs norme de merde
Par -Nicolas-
Le plus intelligent serait de faire des contrôles, notamment contre les diesels trafiqués ou mal entretenus.
Rien que supprimant les 5% de diesel les plus polluants (vieux moteurs ou mal entretenus, trafiqués, etc...), on respirerait bien mieux
Par 360Magnum
En réponse à -Nicolas-
Le plus intelligent serait de faire des contrôles, notamment contre les diesels trafiqués ou mal entretenus.
Rien que supprimant les 5% de diesel les plus polluants (vieux moteurs ou mal entretenus, trafiqués, etc...), on respirerait bien mieux
Comme si ces véhicules étaient si nombreux que ça t'en vois encore beaucoup des 505 indenor peut être ?
Par Axel015
Félicitation à l'Allemagne.
Par Gastor
Titre mensonger, comme partout ailleurs les ZFE deviennent superflus quand la qualité d'air s’améliore suffisamment. On va pas se plaindre quand le but est atteint.
Par Gastor
En réponse à trackos
On ne compte meme plus les faits qui lui ont donné tort.
C'est bien simple, tu prends son avis, tu fais le contraire et hop t'es un gagnant.
C'est une personne utile finalement
Argument fallacieux, donnez des exemples concrets qu'on rigole un peu.
Avez vous lu l'article ? Non, vous êtes du genre à vous contenter du titre
Par frank865
https://youtu.be/spVnkh91vtc?si=kF9exmpbs-B8Tr2k. Dédé tu pourras enfin rouler !
Par Ameenpaix
Toutes façons, difficile de mettre la charrue avant les bœufs: si transports en commun et correspondances étaient adaptés , à 2€ par jour, beaucoup utiliseraient moins la voiture. Uniquement les jours de volumineux ou courses en rentrant. Pas forcément par écologie mais plus prosaïquement par économie.
Par ritmic
envoyons Anne Hidalgo en stage chez eux
Par Grga
En réponse à Gastor
Titre mensonger, comme partout ailleurs les ZFE deviennent superflus quand la qualité d'air s’améliore suffisamment. On va pas se plaindre quand le but est atteint.
Le vent évacuant la pollution allemande, notamment de leurs centrales à charbon, vers l'autre rive du Rhin, c'est tout bon....
Par frank865
L'ALLEMAGNE à besoin de croissance, prochaine étape Nord Stream2
Par Brutus1
Ils ont fait le bon choix, bravo.
Par phirag
L Allemagne respire ? Je vois pas comment. Regardez les cartes montrant les polluants lors des conditions anticylconiques comme la semaine prochaine. C est hyper pollué. Et le pire c est que, quand on est en flux de nord est, tout le quart nord est de la France se prend les effluves des centrales à charbon allemandes.
Par Daniel1969
En réponse à 360Magnum
Comme si ces véhicules étaient si nombreux que ça t'en vois encore beaucoup des 505 indenor peut être ?
J'en ai croisé une pas plus tard qu'hier !
Par Crados Tavares
L'avantage avec les autoroutes allemandes, c'est qu'on peut pousser les Peugeot au maximum.
Le plus dur, c'est de pousser les voitures de l'atelier jusqu'à l'autoroute (Elles sont rarement réparées)
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