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Commentaires - L' Allemagne supprime ses ZFE

Lionel Bret

L' Allemagne supprime ses ZFE

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Différence entre un pays intelligent et un pays de boulets :lol:

Par

Le reste va suivre! On était plusieurs à le prédire. C'était voué à l'échec. Les profiteurs en ont profité et basta. Certains diront "elles sont prévues donc elles seront mises en place" Oui, certainement! Mais pour les retirer, il faut qu'elles soient installées.

Ça aura vendu du papier, du clic, des débats houleux et inutiles... mais à qui profite le crime?

Par

Sale temps pour gastro l'étau se resserre :buzz:

Par

Face a la montée de l'extrême droite et la branlee des verts pas le choix les allemands ont tout compris

Par

l'Europe une bande de con avec leurs norme de merde

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Par

Le plus intelligent serait de faire des contrôles, notamment contre les diesels trafiqués ou mal entretenus.

Rien que supprimant les 5% de diesel les plus polluants (vieux moteurs ou mal entretenus, trafiqués, etc...), on respirerait bien mieux :bien:

Par

En réponse à -Nicolas-

Le plus intelligent serait de faire des contrôles, notamment contre les diesels trafiqués ou mal entretenus.

Rien que supprimant les 5% de diesel les plus polluants (vieux moteurs ou mal entretenus, trafiqués, etc...), on respirerait bien mieux :bien:

   

Comme si ces véhicules étaient si nombreux que ça t'en vois encore beaucoup des 505 indenor peut être ?

Par

En réponse à matrix71

l'Europe une bande de con avec leurs norme de merde

   

Dont tu habites et de ce fait tu en fais parti.

Par

En réponse à Motoriste

Différence entre un pays intelligent et un pays de boulets :lol:

   

La règle est la même en France : si la ville a un air suffisamment bon, elle n'est pas obligé de bannir les véhicules les plus polluants.

Par

Félicitation à l'Allemagne. :bien:

Par

En réponse à 360Magnum

Sale temps pour gastro l'étau se resserre :buzz:

   

On ne compte meme plus les faits qui lui ont donné tort.

C'est bien simple, tu prends son avis, tu fais le contraire et hop t'es un gagnant.

C'est une personne utile finalement :bien:

Par

Titre mensonger, comme partout ailleurs les ZFE deviennent superflus quand la qualité d'air s’améliore suffisamment. On va pas se plaindre quand le but est atteint.

Par

En réponse à trackos

On ne compte meme plus les faits qui lui ont donné tort.

C'est bien simple, tu prends son avis, tu fais le contraire et hop t'es un gagnant.

C'est une personne utile finalement :bien:

   

Argument fallacieux, donnez des exemples concrets qu'on rigole un peu.

Avez vous lu l'article ? Non, vous êtes du genre à vous contenter du titre

Par

https://youtu.be/spVnkh91vtc?si=kF9exmpbs-B8Tr2k. Dédé tu pourras enfin rouler !

Par

Toutes façons, difficile de mettre la charrue avant les bœufs: si transports en commun et correspondances étaient adaptés , à 2€ par jour, beaucoup utiliseraient moins la voiture. Uniquement les jours de volumineux ou courses en rentrant. Pas forcément par écologie mais plus prosaïquement par économie.

Par

envoyons Anne Hidalgo en stage chez eux

Par

En réponse à Gastor

Titre mensonger, comme partout ailleurs les ZFE deviennent superflus quand la qualité d'air s’améliore suffisamment. On va pas se plaindre quand le but est atteint.

   

Le vent évacuant la pollution allemande, notamment de leurs centrales à charbon, vers l'autre rive du Rhin, c'est tout bon....

Par

L'ALLEMAGNE à besoin de croissance, prochaine étape Nord Stream2

Par

Ils ont fait le bon choix, bravo. :bien:

Par

L Allemagne respire ? Je vois pas comment. Regardez les cartes montrant les polluants lors des conditions anticylconiques comme la semaine prochaine. C est hyper pollué. Et le pire c est que, quand on est en flux de nord est, tout le quart nord est de la France se prend les effluves des centrales à charbon allemandes.

Par

En réponse à matrix71

l'Europe une bande de con avec leurs norme de merde

   

Je ne l'aurais pas dit comme ça mais je pense la même chose.

Par

En réponse à al7785

La règle est la même en France : si la ville a un air suffisamment bon, elle n'est pas obligé de bannir les véhicules les plus polluants.

   

Sauf que les Allemands font et pas les Français :non:

Par

En réponse à 360Magnum

Comme si ces véhicules étaient si nombreux que ça t'en vois encore beaucoup des 505 indenor peut être ?

   

J'en ai croisé une pas plus tard qu'hier !

Par

En réponse à Daniel1969

J'en ai croisé une pas plus tard qu'hier !

   

Non en fait c'est une 504 pickup que j'ai croisé

Par

L'avantage avec les autoroutes allemandes, c'est qu'on peut pousser les Peugeot au maximum.

Le plus dur, c'est de pousser les voitures de l'atelier jusqu'à l'autoroute (Elles sont rarement réparées)

 

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