Liste de smileys
Par roc et gravillon
Pas bien malin de causer d'une Audi Zzzz zzzz alors que le département compétition client ( Audi Sport Customer Racing ) va fermer en 2024.
Plus d'Audi en Gt2, Gt3, Gt4 et Tcr.
Faut trouver du fric pour débouler en F1...
Commentaires - Audi RS e-tron GT Ice Race Edition (2023) : drôle de cadeau d’anniversaire
Audi RS e-tron GT Ice Race Edition (2023) : drôle de cadeau d’anniversaire
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Par SteppeOuais
"Depuis ce coupé dont le cinq cylindres turbo de 306 chevaux lui permettait d’accélérer plus fort qu’une Porsche 911 de l’époque"
n'importe quoi, une Porsche Turbo S de 2015 de "seulement" 560ch accélérait aussi bien qu'une R8 de 610ch...
La R8 ou la loose absolue qui n'a jamais réussi à percer face aux vraies supercars.
Par Smoosies
Le puriste est un égoïste qui vit dans sa bulle.
Par Aznog
Donc le résultat d'un "hommage" à un département "sport" vieux de 4 décennies ... c'est uniquement un vieux covering dégueulasse.
Vivement les 50 ans ! ils se limiteront surement à un porte clés (pour carte mains libres) et un pins. 
Par Aznog
En réponse à SteppeOuais
"Depuis ce coupé dont le cinq cylindres turbo de 306 chevaux lui permettait d’accélérer plus fort qu’une Porsche 911 de l’époque"
n'importe quoi, une Porsche Turbo S de 2015 de "seulement" 560ch accélérait aussi bien qu'une R8 de 610ch...
La R8 ou la loose absolue qui n'a jamais réussi à percer face aux vraies supercars.
Il parlait surement de l'Audi Sport Quattro de 1984.
Par Gastor
En réponse à SteppeOuais
"Depuis ce coupé dont le cinq cylindres turbo de 306 chevaux lui permettait d’accélérer plus fort qu’une Porsche 911 de l’époque"
n'importe quoi, une Porsche Turbo S de 2015 de "seulement" 560ch accélérait aussi bien qu'une R8 de 610ch...
La R8 ou la loose absolue qui n'a jamais réussi à percer face aux vraies supercars.
Vous étalez votre manque de culture, il est question de la Sport Quattro sortie en 1983.
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Vous étalez votre manque de culture, il est question de la Sport Quattro sortie en 1983.
T'es sûr ?
Vu son pédigrée, moi j'aurai plutôt tendance à lui faire pleinement confiance.... 
Par Millichap
En réponse à SteppeOuais
"Depuis ce coupé dont le cinq cylindres turbo de 306 chevaux lui permettait d’accélérer plus fort qu’une Porsche 911 de l’époque"
n'importe quoi, une Porsche Turbo S de 2015 de "seulement" 560ch accélérait aussi bien qu'une R8 de 610ch...
La R8 ou la loose absolue qui n'a jamais réussi à percer face aux vraies supercars.
Tu as perdu un occasion de te taire... 
Mais continue, le ridicule est inoffensif.
Par Lolobjectif
En réponse à roc et gravillon
T'es sûr ?
Vu son pédigrée, moi j'aurai plutôt tendance à lui faire pleinement confiance....
la culture c'est comme la confiture, c'est ceux qui en ont le moins qui l'étale le plus
Par morgan34
En réponse à SteppeOuais
"Depuis ce coupé dont le cinq cylindres turbo de 306 chevaux lui permettait d’accélérer plus fort qu’une Porsche 911 de l’époque"
n'importe quoi, une Porsche Turbo S de 2015 de "seulement" 560ch accélérait aussi bien qu'une R8 de 610ch...
La R8 ou la loose absolue qui n'a jamais réussi à percer face aux vraies supercars.
On peut effectivement retenir le coupé Sport Quattro de 1983 comme pionnier des Audi routières ultra-sportives, bien avant l’arrivée de la première RS 2 puis de toutes les déclinaisons « RennSport » de ce qu’on appelle désormais « Audi Sport » et qui se nommait précédemment « Quattro GmbH ». Depuis ce coupé dont le cinq cylindres turbo de 306 chevaux lui permettait d’accélérer plus fort qu’une Porsche 911 de l’époque,
le coupé sport quattro est évoqué pas la R8....
Sinon Dacia propose quoi pour concurrencer la R8?
Par SF90
En réponse à roc et gravillon
Pas bien malin de causer d'une Audi Zzzz zzzz alors que le département compétition client ( Audi Sport Customer Racing ) va fermer en 2024.
Plus d'Audi en Gt2, Gt3, Gt4 et Tcr.
Faut trouver du fric pour débouler en F1...
Tiens, j’ai vu cette semaine une F1 avec écrit Porsche devant l’usine Tag Heuer
Par SF90
En réponse à SteppeOuais
"Depuis ce coupé dont le cinq cylindres turbo de 306 chevaux lui permettait d’accélérer plus fort qu’une Porsche 911 de l’époque"
n'importe quoi, une Porsche Turbo S de 2015 de "seulement" 560ch accélérait aussi bien qu'une R8 de 610ch...
La R8 ou la loose absolue qui n'a jamais réussi à percer face aux vraies supercars.
D’où le fameux article Caradisiac où une Clio Trophy circuit, faisait le même temps que la R8, avec 6 cylindres en plus et 300cv en plus.
https://www.caradisiac.com/Qui-de-la-Renault-Clio-Cup-ou-de-l-Audi-R8-V10-Plus-est-la-plus-rapide-96252.htm
Par jojozuf1
En réponse à SteppeOuais
"Depuis ce coupé dont le cinq cylindres turbo de 306 chevaux lui permettait d’accélérer plus fort qu’une Porsche 911 de l’époque"
n'importe quoi, une Porsche Turbo S de 2015 de "seulement" 560ch accélérait aussi bien qu'une R8 de 610ch...
La R8 ou la loose absolue qui n'a jamais réussi à percer face aux vraies supercars.
Audi a le mérite d'avoir fait une supercar avec un des meilleurs moteurs atmosphériques .
Les ventes ne sont pas primordiales c'est un véhicule d'image et ça c'est mieux vendu qu'une 508 PSE la supercar des bidochons 
Par Gofdolfo
En réponse à jojozuf1
Audi a le mérite d'avoir fait une supercar avec un des meilleurs moteurs atmosphériques .
Les ventes ne sont pas primordiales c'est un véhicule d'image et ça c'est mieux vendu qu'une 508 PSE la supercar des bidochons
Ceux là depuis le temps qu'il cavalent derrière VAG, VW ou AUDI ... (que des tricheurs, copieurs) ... sans jamais y parvenir bien sûr ! Ils font pitié !!!
