Commentaires - Audi RS 6 & RS 7 Performance (2023), au sommet

la sportive de ligne droite est de retour avec quelques poney supplémentaire pour faire plaisir à sa clientèle de niais.tj la même recette ,plus de puissance mais évidemment rien ou presque concernant le châssis ou une éventuelle cure d amaigrissement. une auto de boulanger du dimanche.

A titre tout à fait personnel, je me contenterais de ces voitures.

Je trouve leur ligne superbe, bien mise en valeur par leurs ajouts par rapport aux versions de base.

Une réussite pour moi.

Que quasi aucune autre nation ne peut égaler.

Il est loin le temps où je ne jurais que par les Jaguar XJR...

Les anciennes générations sont plus agressive.

On a un truc bien plus sage maintenant, malgré les gros bouzin installés dedans.

J'en croise régulièrement, l'avantage d'être à côté du Lux' et non loin de l'Allemagne, c'est du standard

Tu en fais un bon de niais....

quand on roule en audi faut assumer d être un idiot

ces autos sont censé représenter ce qui se fait de mieux dans la gamme rs et en ce qui concerne justement les aptitudes sportives elles sont proche de 0 donc aucun intérêt d acheter sa comme "voiture de sport".

Autant avoir les deux.

Tu réfléchis mal.

Regarde 150 000€ la caisse.

Tu vas mettre ça sur circuit toi ?

Autant acheter une Clio cup (ça doit faire 60 000€) et la oui, tu as une vrai sportive.

Ou une gt3 ou je ne sais quoi.

Faut être bête pour penser que c'est une voiture à connotation sportive (à proprement parlé).

Suffit pas d'avoir un gros moteur...

D'ailleurs les 3/4 que je croise la dedans, sont en costard cravate.

Vont sûrement pas à SPA avec ça

Et pour aller chasser ? Sans ton chien ? Avec la bétaillère ?

Tsss...

pourtant l immense majorité pense sa .puissance =sportive.

je préfère voir une senna gtr sur circuit plutôt qu à Monaco sa oui c est sur.

Autant acheter une clio WCe ou une 208 puretoc tant qu'à faire pourquoi acheter une RS6 c'est limité à 80 sur une bonne partie du secondaire français. Mais vraiment les débilités des commentaires.

Pour la RS6 performance dommage d'avoir pris autant de temps pour ne pas être au niveau de BMW.

En l'occurrence celui qui passe pour un idiot c'est plutôt toi sur ce coup...

Il n'a pas précisé le model mais désolé pour moi l'audi A1 et A2 c'était clairement du vol

Le plus gros niais dans l'histoire, c'est surement toi qui pense que ces véhicules sont vendus dans la catégorie "Sportive".

Ils sont pas là pour taper des chronos sur les circuits, ce sont des "GT" pour cruiser à 250 sur l'autobahn en écoutant la radio.

Alors oui, leur champ d'action est très limité mais c'est la même chose pour toutes les GT depuis de très nombreuses années ...

Le "boulanger du dimanche" en a rien à foutre du Kevin en 206 HDI bolidée qui veut faire la course au premier feu rouge.

c'est pas une sportive pour faire du circuit... c'est un tgv pour l'autobahn;..

tu sera tranquille à 250 sur l'autoroute allemande...

4 roues motrices... les aides électroniques qui vont bien...

et tu peux emmener femmes et enfants voir le chien...

petit regret ne pas mettre le v10 de la R8!!!

le gars qui veut la sportive prendra évidemment une r8...

la aussi trop efficcacce en quattro...

et ennuyeuse car trop facile à piloter...

il faut la prendre en propulsion... lol...

sinon audi sait faire les gros moteurs puissant...

c'est pas le cas de nos français...

refléchissez pourquoi audi est devenu une marque premium en 20 ans... 80... 2000...

alors que ds.. ne le sera jamais!!!

Une RS6 en déplaçoire, une GT2 RS pour faire de la piste, et une Toyota Yaris GR 261 cv pour la ville.

Ca m'irait bien.

Voilà, bien résumé

L'ami.

En France je sais pas trop pour vous.

Chez nous, comme je l'ai dit, les proprio de ce genre d'engin, sont des chefs d'entreprise, des personnalités importante, etc...

Ils ne vont pas sur circuit avec.

Je suis assez souvent à SPA ou à Mettet.

Et honnêtement, en dehors de quelques rares (très rare) s1 ou rs3, tu ne vois pas ses engins sur piste, ou vraiment histoire de faire de l'expo ou juste pour tester le bestiau.

Nouveau turbo, nouveau différentiel HW/SW, +50 Nm, roues arrières directrices, sûrement une reprog de la boite, allègement de l'avant...

C'est presque un nouveau modèle à l'instant de la version CS de la M5.

A voir les évolutions une fois au volant mais c'est potentiellement une bien meilleure voiture que l'actuelle.

Exactement, mais ça c'est un problème bien français et souvent récurant !

Faut que ça fasse 'vroum vroum'...

D'un côté je les comprends, c'est pas non plus un déplaçoire banale.

Mais je te rejoins sur ton avis.

Je préfère croiser des auto' d'exception que ce genre d'engin !

Si je devais acheter une familiale, je pense que je partirais sur une M5 F10, ça se touche à 50k euros pour un modèle faiblement kilométré et sa sort 750 cv sur les roues arrières en propulsion avec une simple reprogrammation.

Rapport qualité prix fun performance imbattable.

Okay en courbe ça sera pas ultra performant, mais on s'en fou quand on peut la mettre en glisse à 180 km/h en 6ième sur le couple ! L'essentiel c'est ça.

La RS-7

Elle arrive sur le tard

quand on roule en audi faut assumer d être un idiot

voilà le genre de propos.... du bashing de bas étage

des "idiots' tu en as partout chez toutes les marques.

Ha justement moi je trouve qu'on frise le too much, en tous cas les roues font tellement grandes qu'elles ont l'air presque disproportionnées.

Après niveau gabarit, je préfère le format RS4.

.... dixit le crétin du dimanche ..... allez retourne au bistrot boire ton pastaga et faire ton tiercé ....

si tu gagnes le gros lot tu pourra t'offrir une de ces deux merveilles !!!

Pour se garer plus facilement évidemment et pour ne pas frotter sur les dos d'âne de maire nupes ou macronien.

moi je veux bien avoir la RS6 comme purge ...

pour aller l'hiver à Val d'Isère avec femme et matériels de ski ....

et l'été au Lavandou ....

pour cruiser sur l'autoroute c'est quand même mieux qu'un laideron à pile du style (???) model Y, aussi vilain et déprimant dehors comme dedans ...

Va foutre tes gosses, ta compagne et les valises dans une GT2RS...

C'est un super format pour aller avec femme et enfants en vacances... Un break bien énervé. Bon après c'est lourd, ça élargit en sortie de trajectoire, mais ça pousse sans s'arrêter... Un autre plaisir, complémentaire de celui d'attaquer à fond dans les virolos avec une petite sportive rivée au sol.

Oui bah quand t'en as, y a aucune obligation à se trimballer en Tiguan s'il y a plus sympa à côté !

oui çà le fait aussi pour aller livrer du matos rapidement... en idf depuis l'espagne...

plus que la petite sportive enervée...

bref une super caisse chez audi y en a pour tous le monde...

une R8 fait l'affaire pour ceux qui font du circuit..!!!

legerement préparée... comme celle de jimmy le belge...

çà le fait aussi...

Donc ta meuf est partie avec un mec en Audi ?

On voit les gens qui ne sont jamais montés dans un GT2 RS.

Le vendre à qui ?

Il me semble qu'au Congo ils achètent des gosses pour la MO dans les mines des sous traitants Tesla. C'est une piste j'avoue.

Le summum avec BMW et AMG d'une catégorie quasi défunte, le grand tourisme, alliance du luxe du confort et des performances.

Audi ... surcôté

Quelle est le point commun entre une BMW et une hémoroïde ?

Tous les trous du cul finissent par en avoir une !!

on a un champion du monde en tout cas !

pas mal la blague

Au 1er parking c'est l'enfer : ne pas rayer ni les jantes, ni la lame AV. Peur de se faire rayer la voiture par un jaloux. En daily ça marche à Monaco ou dans des coins reculés mais où l'état des route généralement proscrit ce genre d'auto...

La meilleure Porsche en daily c'est la turbo

Je rajouterais un petit SLK 350 pour aller à la mer (résidence secondaire, parking fermé ça va sans dire) le week-end.

Pour les dos d'âne tu peux faire les reproches aux deux qui ont lancé et propagé cette folie en même temps que les radars fixes, à savoir Chirac et Raffarin.