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Et pour compenser ils ressortiront une citadine rebadgée ''hybride'' ou ''électrique'' ? 
Commentaires - Aston Martin : le SUV n'aura ni diesel ni hybride rechargeable
Aston Martin : le SUV n'aura ni diesel ni hybride rechargeable
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Par §WJM662Jg
Je verrais bien Aston proposer dans les années à venir des modèles à piles à combustible hydrogène plutôt que des électriques pures à batteries.
Mais attendons ce DBX d'abord.
Par TDPeugeot
UN SUV électrique ??? POUAH 
Par §myn552LJ
en même temps, pas de souci de gros malus eu égard au prix d'une aston martin...
Par Altrico
Si le SUV permet de regagné en rentabilité pour une marque sportive au risque d'écorner son image de marque, Aston Martin est celle le mérite le plus.
Tous les Porsche, Ferrari, Maserati, Lamborghini eux font parti d'un groupe, et n'aurait en toute logique pas besoin de cette béquille. Aston Martin est bien seule dans la lutte.
Un SUV de luxe est logique, Land Rover, Lincoln, Cadillac en font depuis belle lurette, l'ultra conservatisme de R&R ou Bentley dans le domaine est assez risible. Rien est mieux qu'un bon gros SUV pour afficher son statut car on ne peut pas dire que les modèles des deux marques rivalise de finesse.
Rien de mieux qu'un SUV pour se sentir en sécurité fasse à la populasse envieuse et hargneuse.
Rien de mieux q'un SUV pour profiter d'espace à bord. Et si le vrai luxe, c'était l'Espace?
Rien de mieux qu'un SUV pour voyager dans à travers son empire tiers mondesques et ses routes défoncées.
Rien de mieux qu'un SUV pour y loger un bon gros moulin dodecapistoné ou hexacylindré.
Mais finalement les marque de sport sont elles aussi légitiment : SUV : sport utility vehicle
Par Hybridation
Aston-Martin appartient au Qatar. Pour vendre ces jouets d'émir ils paieront l'amende et l'intégreront dans le prix du gaz...
Par §WJM662Jg
En réponse à Altrico
Si le SUV permet de regagné en rentabilité pour une marque sportive au risque d'écorner son image de marque, Aston Martin est celle le mérite le plus.
Tous les Porsche, Ferrari, Maserati, Lamborghini eux font parti d'un groupe, et n'aurait en toute logique pas besoin de cette béquille. Aston Martin est bien seule dans la lutte.
Un SUV de luxe est logique, Land Rover, Lincoln, Cadillac en font depuis belle lurette, l'ultra conservatisme de R&R ou Bentley dans le domaine est assez risible. Rien est mieux qu'un bon gros SUV pour afficher son statut car on ne peut pas dire que les modèles des deux marques rivalise de finesse.
Rien de mieux qu'un SUV pour se sentir en sécurité fasse à la populasse envieuse et hargneuse.
Rien de mieux q'un SUV pour profiter d'espace à bord. Et si le vrai luxe, c'était l'Espace?
Rien de mieux qu'un SUV pour voyager dans à travers son empire tiers mondesques et ses routes défoncées.
Rien de mieux qu'un SUV pour y loger un bon gros moulin dodecapistoné ou hexacylindré.
Mais finalement les marque de sport sont elles aussi légitiment : SUV : sport utility vehicle
SUV : déjà rien que dans le mot il y a un problème. Une camionnette sportive ça n'existe pas.
Par mwouais
En réponse à §WJM662Jg
SUV : déjà rien que dans le mot il y a un problème. Une camionnette sportive ça n'existe pas.
Une camionnette sportive existe semon Ford depuis un certain temps : exemple transit M Sport. C'est crétin mais ça existe.
Nul doute que l'hybridation non reprise est pour des raisons de coûts , ce qui est assez regrettable. Cruiser dans la city en Aston en mode électrique aurait du style pour autant que leur truc (SUV, SAV, ...) en aura du style.
Par doudoudu74
En réponse à §WJM662Jg
SUV : déjà rien que dans le mot il y a un problème. Une camionnette sportive ça n'existe pas.
encore un qui n'a pas compris que le "sport" de "sport utility vehicle" ne se rapporte pas au caractère de la voiture, mais aux loisirs auxquels elle se rapporte.
en gros, c'est une voiture qui te permet de manière polyvalente de t'adonner à des loisirs (sportifs) en accédant à des endroits inaccessibles en berline (chemins caillouteux, stations si 4RM...), en tractant une remorque avec un bateau ou un van pour les chevaux, en proposant un volume de coffre permettant de charger ton matos de plongée....
l'ineptie est plutôt du côté des petits suv urbains en 2rm (qui pourtant font un carton).
personne n'a jamais dit que le suv était un véhicule sportif (même si certaines versions sur-motorisées existent comme les M ou AMG)
Par §Ghi405VN
En réponse à §WJM662Jg
SUV : déjà rien que dans le mot il y a un problème. Une camionnette sportive ça n'existe pas.
https://www.ramtrucks.com/special-editions/1500/sublime-green.html
Par §Ghi405VN
En réponse à Altrico
Si le SUV permet de regagné en rentabilité pour une marque sportive au risque d'écorner son image de marque, Aston Martin est celle le mérite le plus.
Tous les Porsche, Ferrari, Maserati, Lamborghini eux font parti d'un groupe, et n'aurait en toute logique pas besoin de cette béquille. Aston Martin est bien seule dans la lutte.
Un SUV de luxe est logique, Land Rover, Lincoln, Cadillac en font depuis belle lurette, l'ultra conservatisme de R&R ou Bentley dans le domaine est assez risible. Rien est mieux qu'un bon gros SUV pour afficher son statut car on ne peut pas dire que les modèles des deux marques rivalise de finesse.
Rien de mieux qu'un SUV pour se sentir en sécurité fasse à la populasse envieuse et hargneuse.
Rien de mieux q'un SUV pour profiter d'espace à bord. Et si le vrai luxe, c'était l'Espace?
Rien de mieux qu'un SUV pour voyager dans à travers son empire tiers mondesques et ses routes défoncées.
Rien de mieux qu'un SUV pour y loger un bon gros moulin dodecapistoné ou hexacylindré.
Mais finalement les marque de sport sont elles aussi légitiment : SUV : sport utility vehicle
Ferrari ne fait plus partie du groupe FCA et vend ses technologies à Maserati et Alfa Romeo.
J'ajouterais que rien de mieux qu'un SUV pour se prendre pour ce qu'on n'est pas... "fasse (sic) à la populasse" dont on fait pourtant partie.
