Commentaires - Alpine nous fait écouter le son de la nouvelle berlinette

Pauvre France , réduite à écouter le son d un 4 cylindres anémique, mais jusqu'où vont ils aller dans le ridicule ces Renoboys ?

Ciao belli

Tu lances des cacahuètes à un singe, ça fait le même effet.

Ah beh faut croire que vot' 1.4 Twinair n'est pas forcément une référence dans le genre sur la 124 Spider

Splendide cette nouvelle allemande. Oh wait...

Ca me rapelle ce bruit https://www.youtube.com/watch?v=ugSZhsoqS-I

Pas de surprise en vue donc

Et notre ami Gignac qui n'a toujours pas trouvé la touche zéro sur son clavier.... le plus marrant est que tu l'utilises beaucoup.

Sinon.... ben critiquez pas les gars, faute de stand au Mondial, on fait rêver comme on peut.....

Ta gueule.

Rappelez-nous le nombre de cylindres d'une 4C à 60 000 €.

Je pense que ça résume assez bien l'avis du public, merci.

Je plussoie !

De toute façon on s'en fout: un bon 4 cylindres donnera la banane.

Une 4C, une Elise, une Alpine, ou une gamme en dessous une 124 Abarth, donnera du plaisir si le moteur est bon.

Ras le derche de ce débile fouteur de merde (y a pas besoin de lui pour jeter de l'huile sur le feu pourtant). J'ai signalé son commentaire.

Arrêter de critiquer la futur Alpine , Renault à eu le courage ressusciter de cette marque légendaire , si elle se fait désirer , c'est justement pour pouvoir l'apprécier au moment de sa sortie officiel , n'oubliez pas qu'il n'y pas que des frimeurs en Audi et autres premiums allemandes en France , mais il existe des passionnés de belle sportives Française , et la sortie de L'Alpine sera un évènement pour ces personnes .

Et bah rien d'extraordinaire...

Par contre quand c'est une Alfa Romeo qui se fait désirer là ça ne te va pas c'est ça ?

Si t'aimes pas la France tu portes tes c******s et tu te casses.

Sinon, bof bof le bruit de cette Alpine, en tout cas en vidéo. En vraie ce sera mieux mais bon tout de même ça fait aspirateur...

Mais j'aime bien en bas dans les tours, moins en haut.

Meme le bruit semble reproduire celui du 1300 g original

https://www.youtube.com/watch?v=f8dPgnCAPes

Ca s'annonce tres bien tout ca.

Tu à u te tromper de client .

Même question le poulpe !

Je pzrlais à azzura.

non moi il me fait rire

Ben c'est à dire que pur linstant Alpine ils sont dans leurs previsions.

Merci c'est un grand honneur de comparer deux voitures radicalement différentes.

Next TRY again

Ciao bello

Porsche se met aussi au 4 cylindres, AMG aussi...

Les Alpine A310 sont plus recherchées en 4 cylindres qu'en 6. Plus légères et agiles.

J'ai vu une A310 4 cylindres partir pour 50000 francs suisses, bien plus qu'une 6...

Aimez vous les uns les autres bordel de merde !

Le problème garçon cest que ces marques là n'ont pas eu lindécence de faire écouter le bruit de leur moteur.

Tu comprends j'espère maintenant.

Ciao bello

Concernant le son, je suis d'accord avec toi. Mais ils ont voulu un seul échappement, question de diminuer le poid.

Restons polis !

Fermez donc votre claque merde..... s'il vous plait.

Mais ils sont en carbone avec des années de retard et de yeux de mouches...

Ca n'a rien à voir !

Oui, c'est comme les Mustang en 4 cylindres, ridicule par rapport au 8...

Mais deprime pas mon grand,

C'est pas de ta faute si Alfa ils ont pas su pondre un truc qui soit agreable à regarder

à un prix decent et digne du passé de la marque.

Ils ont eu le temps de faire mumuse avec le marchés, les ventes sont... ce qu'elles sont.

Maintenant faut laisser là place à ceux qui savent faire de jolie voiture agreable à conduire

et digne de leur histoire.

Le poid ce sera bien moins et la puissance "de base" aussi.

https://www.youtube.com/watch?v=M-nyLvIuHDU

Ben desolé mon grand, mais ce bruit moteur est tout à fait raccord avec l'A110 original.

Grave, rocailleux ety un poil instable à bas regime.

Ah parce-qu'Alfa non... Bon à savoir...

Parceque tu crois que l'acheteur de cette voiture

(comme de celle de la concurence)

à 20 ans d'age moyen ?

Yoda tu m'as habitué à d'autres commentaires plus respectueux dois je te classer parmi les morveux qui se déchaînent sur leur clavier?

Ciao bello

Tu as la memoire courte sans doute...

http://www.cnetfrance.fr/cartech/retard-date-de-commercialisation-alfa-romeo-4c-39763401.htm

Et elle existe depuis 2013...

A 37 900 € pour 317 ch et un équipement très correct, on a connu pire arnaque tu sais..

Pffffff pauvre pingouin tu n'as jamais vu de ta jeune vie une Alpine en vrai et tu causes.

Nan nan tkt ma poule, juste qu'au final la 4C existe depuis longtemps et l'Alpine toujours pas. Faut pas chercher midi à quatorze heure...

Pourquoi vous venez causez de ça les Nous... concernés en qui ?

Belle chanson...

En quoi roulait Brel ?

Clair que l'Alpine est agréable à regarder... Ils n'ont pas su quel chemin prendre :

- l'austérité de rigueur...

- le néo-rétro...

- le futurisme...

Pour le design on repassera...

Comme tu vas soufrir quand ils annonceront

le nombre de commandes des l'ouverture du carnet...

Je te parie que ce sera dans les 3 premiers mois plus que la meilleure année de vente des 4C...

Tu me classes dans ce que tu veux, c'est toi qui manque de respect dans tes propos.

Ptain Bleck, ce matin on a pris une escadrille de jeunes qui se la jouent grave avec cette arlesienne.

J'aime bien les taquiner et ils en redemandent les bougres .:ptdr::ptdr:

Oui, rapport qualité prix, je parlais du son incomparable du V8. Mon ancienne chef avait une V8 de 1968, un bruit a faire réveiller les morts...

Par raport à une 4c ?

A l'exterieur et encore plus à l'interieur c'est en effet sans comparaison.

Elle est meme bien plus sexy qu'une Elise.

Normal c'est la renaissance d'une marque "mythique", la 4C n'était qu'un nouveau petit coupé.

Prend nous pas pour des cons Nous...

Oe enfin tout est mieux qu'une Elise, surtout à l'intérieur, vu qu'il n'y a rien...

Tkt pas qu'Alpine aura acheté un Cayman et une 4C pour confectionner leur petit bijou...

Chevaux yankee avec chassis yankee et poid yankee (1700/1800 kg) ...

Cela dit en effet pour le prix on peut pas se plaindre.

Aucun manque de respect .J'ai dit pauvre France sur ce sujet pas sur les événements qui ont eu lieu.

Confonds pas. Maintenant si tu crois à cette arlesienne libre à toi mais avant de tailler demande explications

hein? Ciao bello

Dixit la dactilo des forums.

Ben en general tu t'inspire des trucs reussis....

Je pense donc que c'etait plutot Cayman et Elise les references..

Ce n'est pas un secret étant donné que même le grand chef l'a avoué: la Giulia c'est 9 mois de retard. Et le plan produits va nécessiter des décalages de 12 mois voire aux un abandon des renouvellements de la 200 and co. On peut simplement espérer qu'Alfa puisse rapidement s'en sortir avec Giulia et le SUV à venir, afin de remonter les marges.

Surtout que la 4C a les mêmes perfs sur circuit que la Porsche et la Lotus se fait péter direct :/

Ben je prefere largement la sobrieté assumé et somme toutes pratique et efficace de l'Elise

à le pseudo interieur de coupé de l'Alfa.

Quand on fait leger, on l'assume et on montre les structure en matériaux nobles.

On compare la Giulia sortie en retard et la Talisman sortie à l'heure ? On compare la Tipo et la Logan ? On compare la 4C et l'... À bah non elle existe pas encore !

Par contre le jour où une Renault / Dacia sera prise comme références c'est pas demain la veille.

Pas de bol... si la 4C à les meme perfs sur circuit qu'un Cayman (tres typé route et polyvalence)

ya peut de chance que ca acroche une Elise sur circuit...

Je te le dirai quand j'aurai les caractéristiques de cette arlesienne. Qui j'en suis presque certain aura 2 à 3 ans de vie comme la RCZ. Pourquoi ? Des barons qui achètent une voiture française à plus de 45000 à 50000 ils sont rares.

Ciao bello

Clair qu'il n'y pas de matériaux légers dans la 4C... Bon écoute on va pas tirer des plans sur la comète... L'Alpine n'existe pas encore, on en reparle à sa sortie ;)

En matiere de voiture sportive les Renault RS sont pas des references ?

C'est nouveau ca...

Aucun rapport, tu es en France et tu dis pauvre France, c'est que tu t'y sens mal...

Et je ne crois en rien de cette arlésienne, je suis français fier de l'être mais en automobile je sais bien qu'on produit de la merde lol...

Chassis Yankee??? La 'stang a évolué tu sais, et pas qu'un peu!

Pour le bruit de cette Alpine, je ne sais plus qui parle de référence à la 1600S... On m'excusera mais il y a mieux que ce pauvre bloc fonte à arbre à cames latéral comme sonorité, et je parle de 4 pattes...

Tout à fait.

un bruit de moteur nissan....au bout de tant d'années d'attente ils ne savent plus comment teaser !

Et l'Alpine IL Y AURA des chances ?

Ben alors, normal qu'elle provoque un plus grand buzz, en tout cas en France, non ?

Oui en effet grosse evolution....

Fini l'essieux arriere rigide sur une sportive... maintenant il n'y aura plus que la Morgan pour en avoir un.

Bon le reste du monde à deja degagé ca des sportives depuis 40 ans mais l'effort est louable.

au moins renault-nissan-alpine sont constant dans leur politique et leur ligne de conduite: ridicule un jour, ridicule jour..............

Quelle foutue époque quand même , 4 cylindres évidement vue les normes et le matraquage , enfin un peu à l'image de Lambo qui tente de garder son V12 en adaptant les dernières techno ( usinage / matériaux / gestion elec) , Renault avait les capacités de nous sortir un V6 très compact et légers , le tout avec largement plus de 300 ch avec un son plus personnel .

mais pour des raisons évidentes de rationalisation des coups de développement / production le 4 cylindres qui prendra place dans d'autres plateformes du groupe était évidente .

Pour le reste ça sera certainement un beau jouet si l'esthétique plait , mais au final ça fera un beau billet pour un moulin somme toute "classique"

Sinon le comparo 4 cylindres de la 4C cité plus haut , est le bien venue vue que les ventes sont en chutes libre , oui autant d'argent dans une caisse 4 cylindres , même si performante n'attire pas forcement les foules , espérons que pour l'Alpine ça ne fasse pas pareil .

Je te sens aigri là... Un bon pont rigide bien étudié vaut mieux qu'une mauvaise suspension indépendante...(Colin Chapman).

Écoute Nous, j'ai envie d'y croire en cette Alpine, crois-moi, mais elle arrive après la guerre, elle devra soit proposer qqch de différent, être une alternative claire en somme, soit à l'inverse être ultra polyvalente, le tout en étant MADE IN FRANCE. Après il y aura forcèment des ventes, nous sommes en France... Mais le chemin est loin d'être gagné comme tu en as l'air d'être si certain... Le risque est qu'elle ne trouve pas sa place face à une Lotus, Cayman ou 4C justement... Et de plus c'est le lancement d'une "nouvelle" marque, il faudra une identité ultra travaillée d'emblée, et oui...

Je te le dis de suite, si elle a un moteur Nissan, c'est fini dès le début...

Tu as oublié dacia.

Quel est le type de moteur que l'on trouve dans des Catheram, KTM, Lotus, etc et à quo prix sont ces caisses?

Et désolé de te contredire, mais moi ça me fait rêver...

Garçon,je suis bien en France je bosse je paye mes impôt et je ne demande pas qu'elle se plie à mes exigences. Quand je dis pauvre France c'est que je pense qu'elle ne mérite pas ce genre de pingouins qui sont sur ce site pas tous heureusement.

Maintenant l'incident est clos on passe à autre chose hein garçon ?

Ciao bello

Outre que l'Alpine sera tres probablement typé route, et meme petites route ,

Si en serie, elle fait juste aussi bien que la 4C sur circuit pour 5/10 000 € de moins ce sera deja une belle victoire.

Tu sais depuis la Super Seven il n'a plus jamais utilisé d'essieux rigide ya peut etre un truc...

Tu vas nous sortir que le pont rigide des Mustang etait meilleure

que les suspension modernes des sportives de son temps....

Le ridicule ne tue pas tu peut donc y aller...

Redescend j'suis pas ton "garçon" ;)

Bon faut savoir y'a 5mn tu me disais que surcuit la 4C n'était pas une réussite...

Sur circuit*

Mais oui bien sure un truc qui irait tres bien avec le meilleure d'Alpine ca ,

Un bon gros 6 cylindres....

Les gars si c'est une 370z que vous voulez c'est deja en vente.

Non c'est toi qui nous as dit qu'elle faissait aussi bien qu'un Cayman...

Donc moins bien qu'une Elise dedié à cette exercice.

Là je suis d'accord avec le Nous. Ya un moment le 4 cylindres se justifie totalement dans une berlinette.

Vu ton comportement je pense que je suis assez bas pour toi.

Ciao bello

Allez on y croit à cette arlesienne puisque tu la nommes aussi comme ça.

Allez retourne discuter avec Nous c'est un bon

Ciao bello

Détends-toi amigo, je ne t'agressais pas là...

Ce que je veux dire est que j'ai suffisamment roulé de propulsion à pont rigide, bien guidé, et que c'est très loin d'être ridicule...

Mais pas qu'en France mon grand,

regardes ou partent les A110 de collections et à quel prix d'enchere

et tu vas vite comprendre pourquoi ils nous relance une A110 moderne.

Sur circuit bien lisse ... ca marche.

Ailleurs.....

Pour moi y'a personne en bas personne en haut, tout le monde est égal.

D'ailleurs beaucoup de gens te l'ont dit et redit, par moment tu fais des commentaires intelligents, marrants, tu as des bonnes réparties, mais faut toujours que tu sortes un commentaire raciste ou complètement débile et qui te décrédibilise plus qu'autre chose. Et ça je n'y peux rien...

MMMOOOEEEmmmoooeeee...

Et puis t'as le droit d'apprécier cette ce type de conduite, rien à voir mais perso' les caisses qui prennent un peu de roulis j'aime bien...

Me contredire , pas de soucis dans un pays démocratique ou la liberté de parole reste la base .

De mon côté aucun 4 cylindres me fait rêver , ça ne veux pas dire qu'il n'y a aucun intérêt dans ce type de voitures , pour ma part je suis accro aux grosses mécaniques + 4 cylindres si possible atmo , des machines souvent au caractère unique , à la musique tout aussi unique .

Comme dit sur le post Lambo un passionné de belles mécaniques s'oriente sur des moteurs atypiques à forte identités , même si ça reste souvent du rêves ou phantasme , mais certainement pas sur un moteur Renault 4 cylindres .

N'importe quoi..

On vas etre clair,

si elle se rapproche du style interieur /exterieur du dernier proto presenté,

si elle a les caractéristiques de bases que nous annoncait Darniche (~1000 kg / ~250 ch)

Je suis certain qu'elle se vendra.

Et je peut même te dire les principaux marchés dans le monde des la première années si elle y est proposée . France , Allemagne, Japon , Royaume Unis.... et sans doute nos amis des pays nordiques.

Ca se discute...va voir un peu ce que font les Opel Kadett C, pour ne citer qu'elles, en course de côte...et ce ne sont pas des routes type billiard...

Mais bref, le sujet ici est cette Alpine, si un jour elle sort...