Commentaires - Alfa Romeo : la 4C en Limited Edition

Enfin on parle d'une belle voiture.

Au fait Cara, cela aurait ete bien d'annoncer le lancement de la production de la Guilia hier, avec la premiere sortie de l'usine.

Pour une nouvelle, c'est une nouvelle.

PS : La première Giulia est sortie hier de la ligne de montage.

" suspensions sport, volant sport (...) " PArce que d'origine elle n'a pas déjà un échappement "sport", des suspensions "sport" et un volant "sport" ?

Franchement pas super interressant puis pour celui qui vraiment n'aime pas ses feux, rien ne l'empêche de se commander ceux du spider et de les installer. 9000 euros d'équipement du style?

J'adore cette voiture mais le tarif est tout de même un peu élevé pour la prestation, surtout quand on voit ce que propose lotus pour des tarifs bien inférieurs.

Alfa romeo, la Giulia cela fait bientot un an qu'ils l'ont devoilée, retards puis retards puis retards, là voila pas encore sortie que l'effet de surprise est deja passé.

+1, enfin un peu de rêve dans ce monde de SUV bas de gamme et de monospaces mazoutés et fades!

Aucune importance, la Giulia est une voiture "Shut up and take my money!".

la 4C est la parfaite voiture familiale :ptdr: :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Nous sommes bien sur Caradisiac.

Bah non, il faut payer en plus.

ça me fait rêver de payer plus cher pour un volant "sport" qui doit être le volant confort mais sans les commandes au volant et peut être même sans airbag...

Geodemonia qui crache son venin gratuitement et qui après va faire sa victime devant les modo' parce que des gens signalent ses interventions.

Ya quoi comme équivalent à la 4C dans vos marques nationales fétiches ? Vous n'avez pas vu les photos du prochain SUV Renault ? Quand on aime ce qui est du domaine de la fosse septique on ne fait pas de réflexions sur les vraies belles voitures.

Arrête de troller par jalousie.

Mieux vaut attendre l'alpine qui devrait être une nouvelle référence dans cette catégorie m.

Elle a surtout son châssis en carbone!

Les coques de rétroviseur, franchement...

La 4C ? C'est pas la voiture qu'on nous à ventée vendue à 50 k€ neuve avec des ventes complètement affolantes pour même pas un mois après nous dire qu'ils ont augmenté drastiquement les prix et se rendre compte que personne n'en veux tant la concurrence sur le segment et meilleure ?

La classique strat' de la "limited edition" alors qu'il en reste 740 000 en train de pourrir sur un parking en attendant de trouver preneur ... :ptdr: Aucun doute sur le fait que ce sera surement l'Alfa la plus longtemps en production de l'histoire le temps d'écouler les stocks d'invendus et pourtant avec très souvent des modèles qui restent une 10ene d'année au catalogue quitte à être complètement obsoletes , Alfa s'y connait en bagnoles qui restent longtemps au catalogue !

Chez Renault, pas de supplément pour le volant sport, il est de série.....

Pourquoi Fiat sort aussi un SUV ? bizarre.... vous avez dit bizarre

Tu ne piges pas non plus le sens de ma phrase, mais je n'en suis pas etonné.

Le mec te compare une 4C aux SUVs ou aux monospaces, comme si leur usage était identique.... :ptdr::ptdr::ptdr:

Rassure moi, c'est aussi une fosse septique dans ce cas, https://www.caradisiac.com/fiat-chrysler-automobiles-mijote-un-vehicule-sureleve-107776.htm

Et à part la 4C, le reste de la gamme actuelle est composée de "dernière de la classe" sur le plan sportif, Mito, Giulietta

les signaleurs fous sont sortis de leurs trous

Tiens ça faisait longtemps, t'as pas pu résister hein, c'est plus fort que toi..

:ptdr: Dsl j'avais oublié les smileys, ça fait tellement intelligent

Donc faut payer 500 balles de plus pour avoir du fil rouge au lieu du fil noir ?

Je préfère une 308 GTI, utilisable sur piste, mais aussi pour aller chercher le pain le dimanche matin, emmener les enfants à l'école, aller en weekend chez mamie à 300 km sans avoir senti la route, etc, etc... à 65000 la voiture "track only" (pas de DA, pas de confort, stricte 2 places, finition limite...) ça fait cher le jouet c'est tout. Je sais pas combien coûte une elise d'occase avec un plateau et un train de slicks mais je pense que c'est moins de 65000 €

.

Je n'aurai jamais osé répondre de cette façon, quelle insolence !!!!

Tu parles d'une Alfa Romeo, te-rends tu compte ?

Bien sur qu'il compare et cela n'a strictement aucun sens.

Qu'il trouve joli cette 4C et que ce type de voiture lui plaise, c'est compréhensible. Mais mettre en perspective avec des voitures à vocation familiale, c'est le niveau 0 de la réflexion.

Il est d'ailleurs intéressant que tu viennes sur ce point, cela en dit long sur ton niveau également.

Et à part la 4C, il y a quoi chez Alfa-Romeo ???? Des sportives moyennes n'offrant aucune sensation.

Et tu oublies en plus de causer du tarif de la 4C..... Pour le prix, tu as Porsche qui t'offre un autre niveau de plaisir et de qualité.

Parlons des ventes Europe et US.

Europe :

Sans l'arrivée du spider, les ventes 2015 auraient été inférieures à celle de 2014.

Total 2014 (4C) : 959

Total 2015 (4C + Spider) : 1047

Europe Cumul 2 mois 2014 (4C) : 102

Europe Cumul 2 mois 2015 (4C) : 25

Europe Cumul 2 mois 2016 (4C + Spider) : 99

US:

2014 (4C) : 91

2015 (4C + Spider) : 663

US Cumul 3 2015 : 213

US Cumul 3 2016 : 167 (-22%)

Nous sommes loin des 3 000 unités par an de Marchionne, le grand visionnaire et les ventes sont clairement en baisse.

Je pose juste la question. Il y a peut-être une pénurie de fil rouge qui justifie ce surcoût exorbitant entre des coutures noires et des coutures rouges...

Sauf que c'est faux, on ne voit pas de 4c devant les écoles, au supermarché, ni même sur autoroute... Donc on ne croise pas de 4c entre un tas de monospaces gris... mais plutôt aux abords des circuits voire sur la riviera...

Oui, donc le volant d'origine n'est pas sport alors ? La fibre, c'est quoi si c'est pas de la fibre de carbone ?

Roo mais puisqu’ils te disent que les ventes sont toujours au top voyons .... 1047 4C vendues en 2015 ? Humm pas mal pour un petit roadster à 60 000€ .... Ah ? En fait non quand on sait que Rolls Royce vendait 4063 voitures en 2014 ... des voitures à bien plus de 200 000€ on se rend compte que c'est complètement ridicule en fait ....

Rolls-Royce c'est une gamme complète (Phantom, Drophead, Ghost, Dawn, Wraith,...), la 4C c'est un modèle seul, compares ce qui est comparable (enfin si t'en es capable).

" Un volant cuir, carbone et fibre " fibre de quoi ?

Oui donc c'est un volant cuir et tissu... pas de quoi fouetter un chat ! Pas de quoi justifier non plus le surcoût de 300€ par rapport au volant livré en standard. Mais bon c'est même pas la question, la 4c étant un petit coupé de sport à 65000€ les équipements "sport" pourraient faire partie de la dotation d'origine, surtout quand on considère que cette voiture peut être cantonnée à un usage circuit.

Eh ben il y a de l'ambiance ici !

Il faut croire que cette Alfa est une réussite vu comme elle fait parler d'elle ! Ou que certains esprits chagrin n'ont pas compris à quoi sert une voiture à 2 places et châssis carbone...

"De toute façon, la 4c est un véhicule image et pas un véhicule de volume."

Oui mais ça, le Pagani il l'a pas compris.

Je pencherais pour la deuxième solution.

Non, je disais juste que quand tu croise Susan Boyle tous les jours dans la rue, le passage de Natalie Portman, soulage tes glandes lacrymales.

Et au pire, quand t'as 2 gosses, t'est pas forcé de rouler en Espace 7 places.

Si Susan te file la gaule, les gouts les couleurs, tu sais...

Moi, je préfère Natalie, et je prétends avoir bon gout (en partie pour ça)

Cordialement.

Les nazes de mauvaise foi qui critiquent le prix de ces options alors que TOUS les constructeurs font de même, spécialement les allemandes.

C'est ça.. Certains comparent avec des monospace, d'autres te disent qu'ils préfèrent une

308 gti pck avec ils pourront aller chercher le pain, d'autres viennent pleurer que c'est trop cher etc etc... sérieux...

Belle, mais l'endurance des freins , à revoir please

J'estime avoir le droit de dire qu'elle est plus jolie qu'un monospace, que l'actualité auto tourne un peu trop autour des monospaces et des SUV et que si ça vous plait pas, c'est pareil...

De toute façon, j'aurais fait la même réflexion pour toute autre sportive dont le constructeur eut fait un quelconque effort sur le design comme la LeEco LeSee!

Si vous avez besoin de cracher sur une sportive biplace italienne pour refouler la fadeur de vos poubelles, libre à vous mais arrêtez de me reprocher de dire qu'un Scenic est moche et une 4C c'est joli, parce que c'est vrai!

Ou courrez vous offrir une petite sportive d'occaz, des fois que vous ne soyez complètement hypocrite.

Cordialement.

Avec un 2,4l turbo de 380cv ?

Non ? Ha...... ben next alors.

Le rigolos te rappelles donc qu'ils ne vendent à l'année que la moitier de ce qu'ils produisent et en plus en édition limité , ce qui est donc absolument pitoyable et c'est ce qu'on appelle " UN ECHEC COMMERCIAL" point ...

Elle sert à s'amuser sur circuit ! Et donc avec il faut un gros SUV diesel et un plateau. On a le droit de préférer une GTi avec laquelle on peut s'amuser sur circuit 3 fois par an et aller au boulot tous les jours.

Je ne juge pas les femmes et les hommes sur leur apparence, on ne choisit pas. C'est dire la faiblesse de tes valeurs, t'es tout à fait symptomatique de notre époque, la forme plutôt que le fond.

Encore une fois, pourquoi opposer 2 catégories de voitures radicalement différentes, à l'usage radicalement différent, au style différent, je n'en vois vraiment pas le sens.

Quand aux nombres articles sur les SUVs, ils sont liés à l'actualité des constructeurs, ces derniers répondant à la demande du marché.

Je critique juste les gens qui se paluchent sur des fiches techiques et des photos. Cette voiture est destinée à un usage circuit ( et à amuser les journalistes ... sur circuit), ce n'est ni bien ni mal c'est comme ça. Mais ça ne correspond pas à 99% de l'usage qu'on fait d'un véhicule c'est tout, et à 65000 € le jouet hors option et packs sport ça fait cher le 1.7 4 cylindres.

Tout ceux qui critique le prix, parle la lotus ou autre voiture, je vous demande juste de vous renseigner avant de trop dire d'âneries sans vouloir être grossier. La 4C est une voiture esthétiquement au dessu de ces concurrentes même si il est question de goût faut être de mauvaise foie pour dire le contraire, ensuite la structure est entièrement en carbone trouver moi une concurrente comme sa et dont le moteur est en aluminium. On parle toujours de qualité mise à part le plastique présente à l intérieur elle est faite en matériaux nobles entièrement. Finalement le poid explique le choix du manque d'option pour le petit confort car c'est une voiture qui se pilote pas qui roule avec 25 assistances électroniques comme certaines autres.

Affolant parfois les commentaires; comme si chacun imposait sa loi....

Bien un droit de la qualifier de jolie comme de fade? donc la mauvaise foi n'a pas sa place sur ce sujet. Pourquoi se critiquer mutuellement sur du cosmétique?! C'est un non sens.

Pour ma part et à ce prix j'y préfère et sans aucunes hésitations une 485R qui me propulse sur une autre planète; pilotage sans aucunes aides, centre de gravité très bas, sensations uniques etc...

Ceci étant je trouve cette 4C bien jolie et enfin Alfa entre dans le cercle des -1T. Philosophie moins coûteuse à la longue ne serait-ce.

Mais ça n'engage que moi :)

alors la, chapeau.pour une reflexion censée, c'est une reflexion......" censée".j'ai eu par le passé, une alfa spider 1978, et un ...." jesaisvraimentpakomenlapeléaparabruti" m'a fait une reflexion du même genre que la tienne....." c'est beau, mais tu sais pas mettre de porte-bagages quand tu pars en vacances......que répondre á ça???????????????

bonjour a tous,

j'ai eu dans ma vie la chance de posseder 13 Alfa Romeo, toutes meilleurs les unes que les autres....de la 1300ti a la 164 3l v6, en passant par le spider , autre 75 18 turbo,autre 75 et 164 "avions" turbo-diesel"...des veritables machines de guerre au volant desquelles je me prenais pour un "pilote tant elles etaient toutes " magiques" ( puissances, freins et tenue de route) ....et bien sur les interminables emmerdes !!!!et sur conseils "d'amis", je suis passé a la concurence allemande.....ou je n'aurais plus jamais de panne..()....et j'ai eu Porsche, Mercedes;BMW...et lä, les "EMMERDES" ont vraiment commencé......de voitures magiques qui faisaient de moi un pilote, j'au du apprendre a conduire, a avoir peur, a ralentier tres fort pour un virage, a freiner beaucoup beaucoup plus tot pour etre sur de m'aretter a temps, et a faire des prieres les jours de pluie ( donc, ....tous les jours)...et de jamais en panne, on est arrivé a "aussi en panne", a la grosse, tres grosse difference que chez Alfa, mes pannes etaient juste des conneries a 2 balles, vitres coincées, ouverture centralisée defaillante, essuie-glace lent, toit ouvrant ...qui reste ouvert.....(un peu normal, c'est un toit-ouvrant).

et chez ces allemandes a la fiabilité exceptionnelle,c'etait d'un autre domaine....demarreur bloqué(porsche)40.000fb.....cenrale de je sais plus qui (300 sl) 1800€.......moteur cassé bmw(3.000 €....et rebelote 3000 km apres......et 3000€)....machoires de freins bloquees sur ma 911.......turbo cassé sur la touring BM.......

de quoi regretter mes petites et sympathiques pannes a 10€ de chez alfa....et ces mêmes amis qui me ventait les qualités des allemandes me conseillaient a ce moment -lá differement, car eux aussi avait de serieux probleme couteux avec leurs voitures.ils me disaient " surtout ne dis a personne les pannes que tu as, sinon tu vas perdre a la revente.....ET C'EST LA TOUTE LA DIFFERENCE ENTRE ALFA ROMEO ET PRATIQUEMENT TOUTES LES AUTRES MARQUES!!!!!! l'alfiste est honnete, l'allemandiste pas du tout, et la superiorité de ces sois-disant reference sont surtout le fruit des " pigeons ".

et mes critiques les plus dures sur les allemandes concernent juste (c'est pas si important) les comprtements routiers....freins, tenue de route ,reponse du moteur, passage de la puissance aux roues-...(300sl , obligés de mettres des 345 a l'arriere pour passer un semblant de puissance ( sois dit en passant, j'ai eu bien plus de plaisir et de satisfaction avec mon spider 1600 de 1978 que cette merde de sl300 de 1992, et je peses mes mots)...sans parler des 2 autres savonettes de porsche et bm.....ha oui, mon accident avec la 300ce, a 50 km/h sur route mouillée....

j'aurais du prendre l'option ABS (une option frein sur ces magnfiques voitures haut de gamme allemandes???????

et j'en passe.....

mes souvenirs en alfa sont de bien meilleures qualités......sur sol sec ou mouillé...voire neigeux....je me rapelle une annee tres tres enneigée ou tout le monde restait bloqué...et moi j'avancais tranquille.....en alfasud 1300ti...et quelques annees plus tard , meme situation en 75 turbo diesel.....

autoroute par temps de pluie...je roule a 120km.....et un drole de bruit a l'arriere (normal, c'est une alfa)....je ne m'inquiete pas trop, je suis habitué au petites conneries alfistique.....le bruit devient de plus en plus fort....mais bon, on verra arrivé a destination.....un de mes essuies glaces depasse l'extremité du pare-brise est se bloque( comme par hassard, normale,c'est une alfa)...je m'arette, je descend de la voiture.....arrange mon essuie-glace et je jette un coup d'oeil a l'arriere, ce fameux bruit....ce fameux bruit c'etait tout simplement un pneux explosé, dechiqueté, la gomme tapait dans la carosserie et faisait ce curieux bruit....et mon alfa 164, sur 3 roues, par temps de pluie...NE BOUGEAIT PAS D'UN POIL, COMME SI DE RIEN N'ETAIT!!!!!!! NORMAL, C'EST UNE ALFA......et cet essuie glace qui m'avertit comme par magie que je devais quand meme m'arreter(normal, c'est une alfa, et tout le monde sait qu'une alfa est magique.....sans parler des comprtement incroyable face a l'aqua planning.....je ne ralentissait meme plus quand je voyait une flaque d'eau, la voiture , que dis*je, toutes mes alfa avait le meme comportements.....elles se remettait sur la bonne trajectoire comme par enchantement...(mon beaupere avait essayé de faire la meme chose avec son Opel Ascona 1600 sr...ça n'a pas marché...

alors faites moi pas rire...

je pourrais continuer pendant des heures, il y a 30 ans de souvenirs.....

a l'heure actuelle, je ne roule plus ni en alfa, ni en allemandes, boulot oblige, j'ai une renault kangoo ( ma femme en realité), mais apres avoir roulé en Alfa et en Allemandes, mon reve est de rerouler en Alfa..

et une auto est avant tout une auto,

et au niveau de qualité routiere Alfa est bien superieur a tout ce qu'il y a sur le marché, a part quelques exceptions, mais ces exceptions ne sont pas allemandes!!!!

petit detail aussi, alfa a toujours été et est toujours un precurseur , et a toujours ete copié, on ne peux pas en dire autant des allemandes,

petits details a souligner....les allemandes sont devenues plus belles que par le passé.....les griffes italiennes y sont pour beaucoup...

petit detail aussi qui ne va pas plaire a ces pro-allemandes, le departement moteur ALFA ROMEO, a aidé mercedes et d'autre constructeur au developpement de leur moteur

conclusion..... ALFA ROMEO merite bien plus que du respect

a la prochaine