Commentaires - Airbag moto obligatoire : l'Espagne fait marche arrière

Darwin valide la décision espagnole

Même si l'intention est louable, imposer un dispositif hors de prix n'est pas une solution.

Les lois et les législateurs ratent toujours le problème de fond....

En moto on impose le CT l'airbag, le crit'air , en auto idem, a la maison on taxe tout même la cabane de jardin....

Il manque un législateur central qui essaiera de limiter le nombrilisme de chaque loi

Au final l'unique consommateur citoyen ne peut pas assumer la totalité des lois ! Son portefeuille n'est pas extensible, sa banque n'a pas d'airbag, et du coup il paye et payé encore, et meurt lentement d'asphyxie.

Dommage cette annulation.

Un Airbag ça coûte dans les 400€ pour les premiers modèles (a fil) et effectivement bien plus pour les modèles plus perfectionnés.

Franchement 400€ comparé au prix de la moto ou de l'assurance c'est pas si cher. Et c'est un investissement de long terme, tant que ça ne sert pas. Et si il sert alors il est largement rentabilisé !

Qd je pense que certains dépendent des sommes folles dans un pot pas homologué, je pense que les 400€ sont à la portée de tous les motards.

La nuance est l'OBLIGATION

Il ne me semble pas qu'il ait été imposé de changer de type de casques: ils ont été progressivement éradiqués.

Pourquoi?

Rouler sur un véhicule naturellement instable est déjà très darwinien.

C'est pénible de ne plus avoir de choix.

Sans parler que, pour le moment, la protection d'un airbag est pour ainsi dire absente en cas de choc frontal, durant le premier choc (on en est à avoir des capteurs sur les fourches, et même ça n'a pas encore assez de réactivité)

Mais pourquoi vouloir toujours imposer a tout prix ? Laissez les motards qui ont envie de rouler en grosse cylindrée en t-shirt, shorts et sandales rouler!

Sans blague.

Je suis sur liste de greffe cardiaque. Laissez-moi de l'espoir quand même.

J'ai aimé rouler a moto en ete pour la griserie mais aussi la sensation de liberté. Si je DEVAIS m'habiller comme un bonhomme michelin je crois,que je renoncerai illico a la moto.

Laissez ceux qui veulent prendre le risque prendre le risque!

Un motard sans casque en claquette short sans gant, sans airbag avec une moto en mauvaise etat ne risque rien s'il ne tombe pas en plus ça coute rien...alors pourquoi s'inquieter.

En plus en cas de chute il y a probablement moins de cout d'hospitalisation.

Chacun est grand et prend sa responsabilité.

Je porte un gilet air-bag depuis 2014 et je ne pourrais plus m'en passer! Il m'a, déjà, servi deux fois, d'ailleurs!

De 400 à 800€,c'est pas donné. Et 90€ la recharge... J'ai choisi l'ixon, au moins je peux le mettre sous toutes mes vestes.

Il serait temps que l'état nous mette une TVA réduite sur ces articles qui seraient obligatoires. Et que les assurances baissent les tarifs.

Et le gars qui habite dans le Sud, qui prend sa bécane pour éviter les bouchons des touristes, il doit aussi s'habiller comme un cosmonaute pour rouler en ville entre 30 et 70 kmh ? Faut arrêter le délire sécuritaire de certains. Je comprends tout à fait l'attitude des motards espagnols. Pour info, je me suis fait verbalisé pour ne pas mettre mes gants sur un vieux scooter dans une zone à 30... c'est la loi, mais c'est ridicule, je fais le même trajet à vélo sans aucune protection....et c'est aussi la loi

Parce que pour toi être motard c'est obligatoirement être pilote?

Tu fais peut être partie des zouaves qui, equipés comme des pistards, ne se dérangent pas en revanche pour rentrer comme des bourrins dans des entrées de bleds, sans se soucier des gamins autour.

Et dans ce cas avec ma vieille sportive j'ai je me sens plus proche du biker à manches courtes que du Marquez local. Question de respect.

Ça me rappelle ma rencontre avec Monsieur Emmanuel Barbe, quand la FFMC manifestait contre les ZFE, qui voulait inciter les motards à le porter.

Je suis contre l'obligation du port de cet protection : elle coûte chère et va pénaliser les motards les moins aisés (vieille moto, casque moto 1er prix, chaussures renforcée mais non moto...) les motards occasionnels. Une autre dérive serait de l'imposer au passager aussi.

L'argument du pot ' savafairedubruit' est faire une généralité non prouvée discriminante.

Je ne suis pas sûr qu'il soit adapté à toutes les pratiques moto, comme les trajets urbains...

Pour information, malgré que je sois contre l'obligation de cette protection (comme l'obligation du port du casque intégral), ma compagne et moi portons toujours un équipement complet : casque intégral, vêtements été moto,etc et avons chacun notre gilet airbags (helite Tuttle pour les connaisseurs)

Exactement, et je serais curieux de connaître les profils dans les statistiques d'accidents.

Car qui, du vieux briscard en routière, équipé sans excès, ou du stéréotype du pistard meule dernier cri, se sentant en sécurité avec son DTC, ses cartos, son full set alpinestars, est le plus accidentogene?

Imposer cette vision du tout obligatoire c'est tuer la pratique moto, la laisser aux pilotes du dimanche.

Car quel plaisir il y'a d'aller tous les jours au pain ou au boulot sapé comme un cosmonaute?

J'ai eu un accident en ville (région parisienne), en étant en Harley, dans les alentours de 50km/h: une voiture a fait demi tour quand j'arrivais.

Je comptais acheter un gilet airbag dans les jours suivants pour compléter ma veste cuir et la dorsale D3O toute neuve. C'était quelques jours trop tard...

J'ai fini amputé de la jambe gauche et paraplégique car touché au dos par un poteau.

Franchement, ceux qui pensent qu'il n'y a qu'à grande vitesse qu'on a de gros accidents m'énervent au plus haut point.

Alors oui, le gilet n'aurait pas sauvé ma jambe, mais il m'aurait évité le fauteuil pour le reste de ma vie. Parce qu'être en fauteuil à 28 ans alors qu'on a toujours roulé comme un pépère, c'est rageant.

l'air bag a un coût mais est aussi une contrainte de plus au-delà de 30°C...c'est déjà pas mal avec casque et équipement classique adapté.

Moi même après PV pour port de gants non conformes sur ma Harley (en Alsace)….. suis parti définitivement au Cambodge (4 ans déjà)

Donc chez moi…. Pas de gants, pas de casque, short et tongs, pas d’assurance, pas de permis, (jeté en partant) et même pas de plaque d’immatriculation !!! Inconscient sur les routes les plus dangereuses du monde ??? Peut-être…. mais libre…. Et vous ne savez pas, plus , et jamais ce que ça vaut !!! J’ajoute que j’ai 70 ans, et cerise sur le gâteau de riz, j’utilise même pas le tiers de ma misérable retraite…. en vivant comme un nabab !!! (Réel) et croyez moi je suis un claqueur compulsif !!!

Sincèrement qui n'a pas déjà râlé contre les équipements de sécurité dès qu'il fait chaud, voire retiré les coques de sa veste et utilisé des gants ultralégers. Si on ajoute l'obligation de l'airbag je suis sceptique sur son utilisation full time.

Maintenant on peut parler du coût. Celui qui a besoin d'un véhicule pour aller bosser et a déjà eu du mal à l'acheter avec le matériel de sécurité actuel quand il se trouvera à devoir faire un choix entre l'assurance ou l'airbag que lui restera-t-il comme solution.

S'il faut rendre obligatoire un équipement de plus, je crois que l'abs serait plus "rentable" pour la sécurité des motards et aussi des autres et je pense plus spécialement aux piétons et cyclistes nouveaux kamikazes !

Pourquoi un airbag en Espagne quand on sait qu ils peuvent rouler en slach schort et courte manche