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Par ricolapin
Elle est issue de l'AC Ace pour précis, perso je la préfère à cette Cobra et encore mieux l'AC Aceca joli coupé équipé d'un 6 en ligne
Commentaires - AC Cobra : le chef-d’œuvre inconduisible
Michel Holtz , mis à jour
AC Cobra : le chef-d’œuvre inconduisible
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Par Salva
La marque AC continue la production de sa Cobra, avec un nouveau châssis .
Par franpir21
485 ch pour 1100 kgs !!!!
Tout ça pour rouler à 70 mph (même sur les highways dans les années 60), bien sagement à la queue leu leu.
Mais c'est vrai que c'était plus un style que le besoin de performances, d'autant que peu de clients étaient capables de maitriser un tel engin.
Par JMT 64
C'était aussi l'époque des premières Porsche 911 Turbo.. Vous avez dit inconduisible? A une tenue de route hasardeuse (elle allait tout droit dans les virages serrés et partait en tête à queue sans espoir de retour dans le rapide..) la Porsche ajoutait un turbo caractériel. Bon d'accord elle freinait plutôt bien. C'était déjà ça que la Cobra n'avait pas!
Il y a un bon film paru il y a peu sur Netflix qui retrace l'épopée Shelby. "Le Mans". Distrayant et bien ficelé.
Par gordini12
En réponse à JMT 64
C'était aussi l'époque des premières Porsche 911 Turbo.. Vous avez dit inconduisible? A une tenue de route hasardeuse (elle allait tout droit dans les virages serrés et partait en tête à queue sans espoir de retour dans le rapide..) la Porsche ajoutait un turbo caractériel. Bon d'accord elle freinait plutôt bien. C'était déjà ça que la Cobra n'avait pas!
Il y a un bon film paru il y a peu sur Netflix qui retrace l'épopée Shelby. "Le Mans". Distrayant et bien ficelé.
C'était 10 ans plus tard les Porsche 911 Turbo.
L'AC cobra c'est l'époque des 250 GTO .
Par gordini12
D'un autre coté , combien y avait il de voitures aussi légères avec un moteur ayant un tel couple disponible à tous les régimes. Remettez des pneus de l'époque sur les voitures modernes, et vous verrez le résultat . Retirez les 305/30 ZR21 et remplacez par des 205 /80/15 de l'ac cobra, vous verrez la savonnette Porsche .
Par Twin1
Vraiment magnifique comme voiture. 
Par JeanMi78
En réponse à gordini12
D'un autre coté , combien y avait il de voitures aussi légères avec un moteur ayant un tel couple disponible à tous les régimes. Remettez des pneus de l'époque sur les voitures modernes, et vous verrez le résultat . Retirez les 305/30 ZR21 et remplacez par des 205 /80/15 de l'ac cobra, vous verrez la savonnette Porsche .
Et en plus c'étaient pas des pneus radiaux.
Par roc et gravillon
En réponse à ricolapin
Elle est issue de l'AC Ace pour précis, perso je la préfère à cette Cobra et encore mieux l'AC Aceca joli coupé équipé d'un 6 en ligne
J'suis bien d'accord avec toi...
Par pat a tor
Inconduisible pour les blaireaux !!!
J'ai une solution alternative tout aussi primesautière en comportement et bien plus abordable : la renault dauphine.
Par smartboy
La lecture de Caradisiac est toujours agréable quand il s'agit d'apprendre. C'est le cas pour cet article sur la mythique AC Cobra que j'imaginais avoir été beaucoup plus largement diffusée (du fait peut être que j'ai toujours vu des cobras dans les magazines annuels qui présentent l'actualité automobile mondiale... Même si c'était des répliques.)
Par trophyman
En réponse à Otonei
Non, pour 90 à 99% des gens en fait (moi dedans, clairement, il faut être humble !)
Comme une Viper ou une Carrera GT 
Je te suis la, véhicule sans assistance avec un couple énorme et qui toujours tendance a vouloir parti du cul dès que tu appuie sur la pédale de droite même légèrement.
