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Commentaires - A Munich, BMW dévoilera sa voiture électrique du futur

Cédric Pinatel

A Munich, BMW dévoilera sa voiture électrique du futur

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Au moins c'est pas un suv :bah:

Par

En réponse à Litch76

Au moins c'est pas un suv :bah:

   

c'est exactement ce que j'allais dire... incroyable. :blague::biggrin::bien:

Par

Donc si on est sur le format d'une model 3 on aura donc une berline COMPACTE de 4.7m :voyons:

Par

j'ai un peu peur de ce que BMW va nous proposer niveau design... :hum:

Par

En réponse à Didiwach

Donc si on est sur le format d'une model 3 on aura donc une berline COMPACTE de 4.7m :voyons:

   

Moi aussi ça me choque. Familiale ou routière, pas compacte.

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Par

En réponse à Sadomario

j'ai un peu peur de ce que BMW va nous proposer niveau design... :hum:

   

Ça peut difficilement être pire que la gamme actuelle, l'iX I20 :bah:

Par

Des faux air de Lancia Delta Evo-e RX :blague:

Par

En réponse à Didiwach

Donc si on est sur le format d'une model 3 on aura donc une berline COMPACTE de 4.7m :voyons:

   

C'est la dénomination Américaine.

Aux USA la classe des "compactes" est de plus de 4.5m, on y trouve effectivement les Model3 mais également les Honda accord. les Toyota Camry, Nissan Altima, BMW Série 3, Mercedes Classe C et Audi A4.

Cela dit, en Europe plus ca va et plus on s'en approche.

Regardez pour une Peugeot 306...sa longueur était de 4.03m.

Soit la taille aujourd'hui d'une polyvalente comme la 208 II.

Et la 308 a pris 30cm...

C'est propre à quasiment tous les constructeurs. Plus ca va, plus on arrivera à des compactes de plus de 4 5m également.

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Pourvu que ce soit du neo-retro vaguement inspiré de la 2002 comme laisse entrevoir le concept-car BMW Vision Neue Klasse :bien::bien::bien: Surtout ça sera la première plateforme 100% EV (espérons!) en 10 ans depuis l'i3. Visiblement avec des 4680 fournies par Samsung.

Par

4m70, c'est compact donc. Une Smart, c'était quoi ? (je veux dire la vraie Smart, pas l'espèce de truc qui s'appelle Smart aujourd'hui)

Par

D'ici 2027 avec notre belle inflation .. ce sera 90k € pour l'entrée de gamme et un prix du KW à + 250%

L'avenir fait pas rêver

Par

En réponse à kimo345

D'ici 2027 avec notre belle inflation .. ce sera 90k € pour l'entrée de gamme et un prix du KW à + 250%

L'avenir fait pas rêver

   

En 2027 il y a les élections présidentielles françaises, il est surtout là notre avenir (quant à savoir comment rêver, c'est une autre histoire).

Par

En réponse à kimo345

D'ici 2027 avec notre belle inflation .. ce sera 90k € pour l'entrée de gamme et un prix du KW à + 250%

L'avenir fait pas rêver

   

l'inflation des prix a toujours existé et n'est pas un problème, en soi.

le problème, c'est que l'inflation des salaires , pour peu d'en profiter, ne suit pas celle des prix. :bah:

Par

En réponse à skobido

En 2027 il y a les élections présidentielles françaises, il est surtout là notre avenir (quant à savoir comment rêver, c'est une autre histoire).

   

Tout comme ce fut le cas en 2022, 2017... et que ça sera le cas en 2032, 2037... :cyp:

Rêver, c'est bien, mais avoir les pieds sur Terre limite l'impact des cauchemars.

Par

En réponse à Didiwach

Donc si on est sur le format d'une model 3 on aura donc une berline COMPACTE de 4.7m :voyons:

   

La Model 3 étant la "compacte" de Tesla.

Par

La traditionnelle calandre BMW semble maintenant vouloir s'étirer sur toute la largeur. Le double haricot à toutes les sauces.

Par

En réponse à Cenotik

4m70, c'est compact donc. Une Smart, c'était quoi ? (je veux dire la vraie Smart, pas l'espèce de truc qui s'appelle Smart aujourd'hui)

   

Un suppositoire pour camion

Par

En réponse à Gastor

Pourvu que ce soit du neo-retro vaguement inspiré de la 2002 comme laisse entrevoir le concept-car BMW Vision Neue Klasse :bien::bien::bien: Surtout ça sera la première plateforme 100% EV (espérons!) en 10 ans depuis l'i3. Visiblement avec des 4680 fournies par Samsung.

   

La 2002 :fleur:

Par

Superbe, si l'avenir c'est ça, cela n'a rien d'une punition.

Par

En réponse à JF2

Superbe, si l'avenir c'est ça, cela n'a rien d'une punition.

   

Malgré la perte d'identité visuelle, cette génération pourra m'intéresser quand je devrai changer ma 530d et me résoudre à contre-coeur au passage à l'électrique.

 

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