Commentaires - Y'aura-t-il une Nissan GT-R R36 ? Pas sûr.

La 991 Turbo va s'ennuyer.

Encore un topic où on va parler de mégane RS ...

qu'elle gueule

la NSX-2 pourra donc règner en maitre avec la POSCHE 918Hybride

la r35 etait soit trop lourde , soit trop chère dans son état actuel elle n'a plus sa place sur le marché , et le passage a l'hybride la rendrait totalement obsolète pour les passionés de sport automobile.

12h25 mangeur de clown

La NSX 2 arrivera jamais a faire les temps d'une R35 version 2012.

on ne connait pas encore les spécifications de la nsx 2 , même honda ne les connait pas , ils auraient fait marche arrière sur la nsx hybride a cause de l'acceuil très froid des acheteurs potentiels , résultat pour l'instant la nsx elle est comme la nouvelle alpine , c'est du vent

Dommage, elle aura au moins eut le mérite d'apporter un peu de fraicheur dans un domaine trusté par les mêmes constructeurs européens depuis des années.

Il s'est ecoulé 7 ans sans GTR entre la R34 et la R35, la R36 a le temps d'arriver et l'actuel R35 d'avoir encore des évolutions, pour l'avenir ce sera hybride et donc faut laisser le temps mais cette lignée ne s’éteindra pas.

Eh oui n'est pas Porsche ou Ferrari qui veut. Le gtr est une voiture très performante, mais il lui manque une image de marque, un design et une finition dignes de ce nom pour pouvoir espérer rivaliser avec ces marques de légende. A ce niveau de gamme, le prix et les performances ne font pas tout...

l'avenir ne sera pas hybride ,

tout au moins pas sur les voitures passion,

nous ,les acheteurs potentiels de voitures sportives chères ne le tolèrerons pas,

honda l'a bien compris et a fait marche arrière sur la nsx ,

si on me sort une voiture hybride au lieu d'un pur atmo ou turbo , je ne l'achèterais pas et si je n'ai pas le choix je n'achèterais plus de voitures ,et je continuerais de rouler avec mes vielles voitures qui consomment au minimum 22 litres au 10

Tout simplement que la NISSAN GT-R va devenir INFINITI GT-R (emerg-e), pour éviter la concurrence dans le groupe!

Toi t'es plus que du vent ,tu es un courant d'air insignifiant qui transporte une rumeur infondée.

Je me fout de l'image de marque porsche ou ferrari qui font souvent bling bling et j'adore la GTR. Donc parles pour toi.

u mad bro ?

tu prends tes petites mais tu va dans google et tu visite les sites americains spécialisés , avec les interview des ingénieurs et la tu pourra y lire ce que je viens d'ecrire , honda a fait marche arrière sur lhybride de la nsx 2

@13h19 L'infinity n'a rien avoir avec la GT-R, l'infinity est une sportive pure (2place, moteur AR) alors que la GT-R est plus typé GT (4places, coffre etc)

ce ne sont que des rumeurs....

"La NSX 2 arrivera jamais a faire les temps d'une R35 version 2012."

Gros troll :ptdr:

Si seulement tu connaissais le potentiel de la première génération

Par Anonyme le 28 Juillet 2012 à 12h29

la r35 etait soit trop lourde , soit trop chère dans son état actuel elle n'a plus sa place sur le marché , et le passage a l'hybride la rendrait totalement obsolète pour les passionés de sport automobile.

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es tu certain de ce que tu dis car à 80000e elle reste toujours sans concurrence!

en marketing on appel ça un ballon d'essai : tu lache une news et tu regardes les réaction ,l'acceuil en amérique de la nsx 2 hybrid(premier marché de acura) a été très froid par rapport a l'engouement qu'avait soulevé l'idée du v10 puis du v8, il est normal que honda essaye de voir si le manque de réactions est du a un changement des habitudes , ou a un autre problème (l'hybrid)

ar Anonyme le 28 Juillet 2012 à 14h10

"La NSX 2 arrivera jamais a faire les temps d'une R35 version 2012."

Gros troll

Si seulement tu connaissais le potentiel de la première génération

Anonyme le 28 Juillet 2012 à 14h10

+1

suffit de se rappeler de l'essai de la GTR 2010 contre la NSX-RR MUGEN de 2002 sans assistance élec et vielle de 10 ans qui ne prenait pas tant un vent que ça!!

la nsx 2 n'est pas la nsx

la nsx etait une vraie voiture de sport alors que pour l'instant la nsx 2 est une voiture de bobo qui se sent coupable de polluer la planète

si les hybrides font de bons résultats en compétion, les avis changeront et ce type de motorisation plaira plus mais je préfère quand meme un V8

lotus exige v6?

lotus evora ?

porsche 911 ?

bmw m3 ?

megane rs ? (non là je troll)

je ne vais pas parler des caterham ,ariell ,etc

Par Anonyme le 28 Juillet 2012 à 14h26

la nsx 2 n'est pas la nsx

la nsx etait une vraie voiture de sport alors que pour l'instant la nsx 2 est une voiture de bobo qui se sent coupable de polluer la planète

et si elle parvenait à etre performante et moins polluante, l'exploit prouverait un grand savoir faire de la marque, mettre un V8 de 500cv, tout constructeurs savent le faire aujourd'hui et HYUNDAI le fera bientôt avec sa Génésis donc pas de mérite à HONDA s'ils font comme les autres

je m'en fout de polluer la planète , si elle est hybride je ne l'achèterais pas , et si hyundai sort un v8 peut etre que je l'achèterais , ou peut etre que mazda aura un nouveau wankel sur le marché d'ici là

gronholm65 le 28 Juillet 2012 à 13h05 +1

Par Anonyme le 28 Juillet 2012 à 14h26

la nsx 2 n'est pas la nsx

la nsx etait une vraie voiture de sport

=>>

En ayant que 290cv elle surpassait largement sur circuit une SUPRA de 350cv ou une NIISSAN Skyline de 50cv de plus donc cette NSX-2 avec seulement 400cv pourra peut etre faire des miracles tout comme cette R36hybride

Tout le monde ne peut pas avoir ton bon goût. Mais faut reconnaitre que la gtr est vraiment laide, et je ne parle pas de son tableau de bord gadget pour joueur de playstation.

"En ayant que 290cv elle surpassait largement sur circuit une SUPRA de 350cv ou une NIISSAN Skyline de 50cv de plus"

Les voitures que tu cites ne sont pas des pistardes accomplies. D'ailleurs la Supra se limite aux runs par le biais de préparations aux puissances inavouables.

La R36 va être la tueuse des super-cars j’espère qu'il aura un exemplaire au salon de paris

L'illustration me penser à un croisement improbable entre une toyota Gt86 et un Hyundai Genesis

Pas vous ?

Si je me trompe pas la R34 fait 280ch tout comme la NSX, sauf que la Skyline était bien plus lourde et grande et la Supra, quand a elle faisait 330ch!!!

"La R36 va être la tueuse des super-cars j’espère qu'il aura un exemplaire au salon de paris "

a mourir de rire ptdr::ptdr:

Ça parle ça parle par ici mais en fait il n'y a que des ploucs qui n'ont jamais rien essayé de leur vie et dont la GTR R35 où ce que vous voudrais (NSX 911) sont des rêves inaccessibles. Déjà une clio "Sport" ce serait déjà byzance pour eux, vu que même une Twingo Gord y peuvent pas assumer.

Continuez à vous pignoler la nouille sur les pseudos 1/10 de 1/100 de seconde, en attendant ce n'est pas ça qui fait vivre les constructeurs.

La NSX 1 ere génération est pour ma part aussi désirable que la R35

Trop de sur assistance sur cette voiture!

Elles sont deconnectables depuis 2011

Genre ça te gêne quand tu fais le paillote sur la route...

trop lourde... oui la R35 est lourde mais au volant étrangement on ne rescent pas l'effet masse important concernant son tarif je ne pense pas quel soit trop chère bien au contraire par rapport à ces concurrente elle est à prix cadeau si l'on fait le bilan prix/performance

Mieux vaut attendre 7 ans et faire salivé les fans plutôt que de sortir un modèle tous les 2 jours histoire d'etre le plus rapide à sortir une nouvelle version même si c'est la même que la précédente ( à la manière de VW et sa Golf )

"trop lourde... oui la R35 est lourde mais au volant étrangement on ne rescent pas l'effet masse important concernant son tarif je ne pense pas quel soit trop chère bien au contraire par rapport à ces concurrente elle est à prix cadeau si l'on fait le bilan prix/performance"

oui seulement pour le prix/performance et rien d autre tant une Nissan n a rien a voir avec une Ferrari ou Porsche.

C'est l'aileron, le plus discret !!! A les NISSAN, on se demande si leur designer regardent de temps à autres vers d'autres horizons... J'ai vu récemment et successivement une 370 Z coupé puis une GT R; Elles étaient toutes deux à l'arrêt, je me suis acharné à trouver un quelconque plaisir à les regarder; Et si GHOSN s'y met, çà en est fini de tout espoir d'évolution dans le bon sens;

...Comment en est on arrivé à parler de NSX???

Bon, le sujet est sur la R36.

Hybride? Je ne crois pas, tant le groupe s'axe sur du full-électrique et un pseudo hybride avec des développement qui ne débute que maintenant apparemment.

Les Nissan GT-R sont des voitures de sports qui, et que cela n'en déplaise à certain, concurrencent réellement les marques prestigieuses comme Ferrari ou Porsche, par leurs performances, leurs sportivités, leurs développements etc... Ces voitures servent aussi de vitrine pour la marque Nissan et bien entendu, le groupe R-N.

Je table plutôt sur une continuité, comme une grosse évolution de la GT-R actuelle, avec peut être une réduction de poids et une augmentation de prix et de puissance.

Une GT-R R36 à la cylindrée augmentée (4.0L par exemple), pour une puissance de 600ch environ, et un poids en diminution d'une centaine de kilos...

Histoire d'aller titiller les ténors.

La GTR ne peut pas s’arrêter la bien au contraire, c'est l'une des plus grandes fiertés du Japon question automobile. C'est aussi avant tout une des reines incontesté du Nurburgring, avec un V6 Bi-Turbo la R35 (2011) à donnée du fil à retordre à tout les autres concurrents tel que la Pagani Zonda F, la Ferrari Enzo, la Maseratti MC12 et j'en passe. . . Nissan aurait fais rouler la version 2012 sur le Nur et le temps aurait encore été amélioré. . Pour moi une version R36 serait envisageable pour dans pas très longtemps. Longue vie à celle que l'on surnomme GODZILLA !!

elle a donné du fil a retordre a rien du tout, tu te fais un film dans ta tete. Les temps de l'enzo, de la mc12 et zonda ont été fait en un essai par une boite indépendante. Pas de réglages spécifiques, rien.... pas de milliers d'essai et pas de staff usine. Et pourtant elles sont largement au niveau de la gtr, donc faut arreter depuis le temps avec ce trip du nurburgring. Les temps de la megane RS sont fait dans les meme conditions que ceux de Nissan par exemple, mais ceux que tu as cités queudal. Faudrait essayer de se mettre ça dans sa petite tete.

Apres la GTr est le porte étendard du japon ça je veux bien. Mais 6000 ex depuis le début aux USA c'est peu quand meme, mais bon la gtr n'est pas là pour faire du chiffre d'affaire. Ceci dit cela prouve bien que le rapport prix/perf n'est pas ce qui fait vendre un max, ce que croient ici un max de personnes.