Commentaires - [Vidéo]: Un drift de 2 Km en Mustang !

effectivement elle es pas d'origine... ils ont changé les jantes:ddr:

J'aurais quand même voulu voir ce qu'il reste des pneus arrière après ça :blague:

Encore une fois les américains nous prouvent qu'ils sont les maîtres dans l'art de transformer une discipline pointue en un truc inutile et débile. Ca ne mérite même pas la comparaison avec un Touge où les pilotes doivent enchaîner des virages sur des routes à peine plus larges que la longueur de la voiture; ici on a un type qui fait des petits tours sur un carré de bitume. Woupeee! America Rulez!

"On est pas sur réellement sur que la Mustang soit d'origine..."  Faut utiliser ses oreilles... il le dit - Straight of the show-room floor - Venant tout droit du show-room- ce qui veut dire que la voiture est d'origine avec ses pneus neufs... De plus, pour faire du drift, il est impératif d'avoir des pneus neufs, sinon la bande de roulement se sépare très vite de la carcasse d'acier et alors le pneu éclate ou crève. D'ailleurs il l'indique, en disant que il commenssait à sentir que ses pneus étaient proche de la destruction sur la fin.... Vous avez dit journaliste automobile? Avant de débiter des anneries un journaliste se serait renseigné sur les données techniques de cette "discipline".... C'est à dire.... du couple, un rapport de boîte adapté, un pont sans slip/dif et une suspenssion assez ferme...

Vous êtes obligés de constamment utiliser ce ton pour formuler vos critiques ? Ca devient lassant. Enfin, si ça vous permet de vous défouler, grand bien vous fasse.

Je n'y serais pas obliger si le travail était bien fait.. De plus, quel ton devrais-je utiliser avec une personne présentant un travail d'une aussi pauvre qualité, alors que la majorité des informations nécessaires se trouvent dans la video ou sont facilement disponible sur le net ?

:mad:  Bon, c'est vrai qu'il y en a marre de tous ceux qui postent uniquement pour critiquer, souvent de façon peu constructive, d'ailleurs… :pfff: Je peux comprendre que, n'étant pas journaliste soi-même, on puisse attendre une sorte de "perfection" peu réalisable, ne connaissant pas les contraintes du métier, mais vous pourriez quand même être un tantinet plus aimables ! En outre, tout le monde n'a pas forcément un niveau d'anglais permettant de comprendre des Américains causant techniques. (Ceci sans aucune critique vis-à-vis du journaliste, évidemment, ne connaissant moi-même rien, de son propre niveau en Anglais. :wink:)

FPF 422 doit certainement être très complexé pour oser baver de la sorte en tentant d'étaler sa maigre connaissance de l'automobile. Il a, j'imagine, eu une bonne note au bac en anglais et regarde Grey's anatomy en VO! et sans sous titres car il est cultivé! Mais cultivé ne veut pas dire (et on en est loin en ce qui concerne FPF422) courtois, et malin. Msieur Lucas n'a pas traduit la video et n'a pas pu trouver le réglage suspensions de la mustang! mon dieu mais quel idiot de journaliste!!!! Mais sérieux tu t'es relu? t'es fier de ce que t'as écris? ça sert à rien! c'est du vide! un simple "mouais bof" aurait été plus malin.... Bref pour ma part, et je ne plaisente pas, j'ai piqué du nez pendant la video... je me demande comment le pilote a fait pour ne pas dormir... en plus son record il aurait pu le doubler voir le ripler, s'il a des pneus qui tiennent le choc je vois bien un record de 300 bornes!!

En meme temps une americaine ca sait faire quoi d'autre que se mettre en travers? la video aurait été bien plus spectaculaire si il y avait eu une americaine qui tenait la route en enchainant les virage a vive allure. La ca glisse, ca tient pas le pavé, ca consomme et ca fait un bruit bien roque, c'est une americaine comme les autres en fait.

Une news comme je les aime: ça sert à rien mais c'est marrant! :D

Bravo ! Comme je vois, c'est le règne du médiocre, du petit... Mike the Bike, vraiment, apprend à comprendre ce que tu lis avant d'ouvrir ton clapet à conneries... du vide? Rectifier un "article" donnant de mauvaises informations... C' est cela, oui... Et, entre nous, Michel La Trotinette... je ne sais vraiment pas qui est le plus complexé de nous deux. Et pour info, en lisant ta réaction, je suis vraiment très fier de ce que j'ai écrit.... Cela m'a aussi permis de découvrir quel cave tu fais. Maintenant passons à The Car Man, premièrement,  comme je l'ai déjà remarqué pour le Mike The Bike, question vide, faut aller voir ailleurs... ert deuxiemement, quand on fait quelque chose on le fait bien, surtout quand on veut se faire passer pour un "journaliste" Si vous êtes heureux avec la daube servie (et là je reviens au médiocre, au petit) cela definis votre niveau culturel... et personnelement, je trouve cela triste. Elle est belle notre époque...

+1 FPF 422.

"Cela definis votre niveau culturel." Tu veux un Bescherelle, FPF ? Quoi qu'il en soit, je t'invite à aller voir ailleurs, personne ne t'a forcé à lire la news. Bon vent.

@ FPF422 : si tu étais si intelligent, tu n'aurais pas ce ton arrogant. Tu peux ajouter des informations à une news ? Super ! : partage avec nous tes connaissances. Mais de grâce, arrête de regarder les autres de haut : cette attitude est si petite... Tu peux faire mieux, j'en suis sûr. Au plaisir de te lire sur une autre news ;-)

FPF422 frustrer du kiki celui là!!!! Y a pas des modérateur pour me virer ca????? Ca insulte, au lieu de faire partager sont "savoir" pour enrichir une news qui ce veut juste distraiyante et non informative a la base....  Ha merde, il a peut etre compris là????

Perso je partage un peu le ras-le-bol de certains ici : les journalistes n'en sont vraiment pas, et ce dans beaucoup de domaines. Les essais ne sont parfois pas fait (copier-coller des autres tests, de la doc et de la conférence de presse du constructeur), les infos non vérifiées ou pompées en copier/coller sans aucune info complémentaire, des fois fausses ou haox ... On attend quand même un minimum de travail journalistique, même si sur des news on n'attend bien entendu pas un travail de synthèse comme dans un dossier plus travaillé. Là où c'est frustrant, c'est justement quand des "amateurs" tels que les lecteurs peuvent se rendre compte de ces lacunes : c'est à men sens grave, même pour des news. Perso je préfèrerai moins de news mais mieux ficelées, qu'une abondance de sujet mal et trop vite traités comme c'est le cas pour l'instant. Nettoyez quelques "journalistes", embauchez-en des qui ont un minimum de professionnalisme, et ça ira un peu mieux. Mais pour l'instant on dirait que c'est le petit frère du journaliste qui parfois écrit ...

ça trip, ça fait du mal à personne, mais y'en a toujours pour la ramener et critiquer

eh ceux que ca fait chier de lire les articles, et qu'ils sont pas content, ils peuvent se casser! ou bien faites des critiques constructives pour que les lecteurs puissent apprendre quelque chose. Et puis je pense que les journalistes ne peuvent pas tout savoir sur tout (c'est pas des commerciaux :blague:); ils sont surtout là pour amener un sujet, et après on en parle.

C'est sur que la voiture est modifier pour le drift , des pneu normaux n' aurais pas pu tenir le coups longtemps , donc il a du utilisé des pneu concu pour le drift , apres je vois pas l utilité d un record du monde du plus long donuts ( sa reste mon avis personnel ) . Si aurais été un record de la plus rapide descente d' un col en drift alors sa aurais été plus intéréssent :bien: Ps: désoler si il y a eu des faute d'orthographe .

Record totalement inutile, et donc forcément américains ! Le facteur principal se jouera au niveau des pneumatique et de la mécanique pour peu que le pilote sache un minimum entretenir un dérapage :bah:. Et au passage, encore une fois je regrette que Caradisiac s'occupe de ce qui se passe chez les autres plutot que ce que nous avons en France et qui ne demande qu'à gagner en réputation !!! Vive le drift francais ! :bien:

moi il me semble que c'est pas un record car j'ai déja vue un autre record de drift (je ne connais pas la longueur) mais je sais qu'il a durer +- 2h30. donc c'est forcément plus de 2 km