Commentaires - [Vidéo] Mieux que la Veyron, 359 km/h en BMW M5 Hurricane RS en Allemagne

30km pour atteindre 360km/h et 20km pour freiner à 120km/h

Mais sinon c'est assez impressionnant une berline à cette vitesse

Une manœuvre d'évitement avec un break à 350 ça donne quoi?

ok super la vidéo. en plus de nuit, avec une autoroute dégagée. La sensation de vitesse doit etre énorme!

par contre ce qui m'interresserai, c'est de savoir comment ils font pour avoir l'affichage numérique de la vitesse sur la vidéo.

Quelqu'un sait comment faire?

Lionel

a part une veyron dur a le rattraper le m5 break le rs6 fait figure de petit joueur!! eh eh!!

amateur de bruit de voiture exceptionnelles ecouter ca:

http://www.youtube.com/watch?v=f6qufAV3deA&feature=related

surtout a partir de 30 secondes le boeing est passé

j'aime bien le lien des e30 sur le ring, mais je préfère de loin le bruit d'une 325i

"Par Anonyme le 04 Février 2011 à 12h44

ok super la vidéo. en plus de nuit, avec une autoroute dégagée. La sensation de vitesse doit etre énorme!

par contre ce qui m'interresserai, c'est de savoir comment ils font pour avoir l'affichage numérique de la vitesse sur la vidéo.

Quelqu'un sait comment faire?

Lionel"

@Ilyasf Only the graphic speedometer was mapped to the GPS, and of course not the fuelindicator.

m5boarddotcom il y a 3 heures

http://www.racelogic.co.uk/forum/showthread.php?t=726

http://www.racelogic.co.uk/forum/showthread.php?t=676

http://www.youtube.com/watch?v=i6xsV6Lciwk

http://www.youtube.com/results?search_query=performance+box+trackvision&aq=f

http://www.trackvision.net/index.shtml

http://www.trackvision.net/gallery.php

après si tu veux vraiment savoir comment il a fait de A à Z tu lui envoi un message youtube il va te dire direct comment on fait mais apparement ca passe par la performance box pour la vitesse...

Le RS6 fait 580cv d'origine avec une préparation similaire à la M5 il sera certainement devant.

D'origine lorsqu'il est débrider il prend pas loin des 300km/h compteur

un M5 d'origine dépasse les 320km/h avec ses 507 ch atmo!! avec ses 2 turbines asa la M5 g-power frôle les 370km/h je n'ai pas vu de rs6 préparée faire mieux... puis Grace au compresseurs la M5 atteint une valeur de couple similaire donc......

C'est ça de savoir faire des moteurs

Ouais mais bon ils savent meme pas faire une supercar BOOM ca s est fait

"c'est assez impressionnant une berline à cette vitesse "

Surtout que c'est un break quoi...

oui bien sur et même 340km/h pour une m5 de série qui peine à atteindre les 290 km/h. Pour la rs6 c'est 303 km/h et à titre d'information c'est bien une rs6 préparée qui détient le titre de break le plus rapide du monde avec à peine plus de 370 kmh/h

lol :) Mais t'inquiètes, les prochaines BMW équipées du THP 200 de peugeot ridiculiseront même les productions ferrari.... :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

PFFF Bientôt FERRARI va sortir son break de me... il va ridiculiser cette bétaillère allemande.

Non la M5 d'origine c'est 305 / 310 au mieux (et encore) mais la RS6 et ses 70ch de plus c'est un poil en dessous.

Vous énervez pas pour ça les gamins, vous et vos speedfight c'est pas encore ça.

305 310 350 sa sert a quoi ahahaha un temps sur un tour la ok mais sinon moi ma chaerrette freine mieux que cette bm ( lol) sa impréssionne vpersonne ( pourquoi) tu veut allé vite achete un dragster garcon perso je vois pas le delire ni l'adrenaline la

une ligne droite sa vous fait triqué sa ( bizarre) faite du sport auto vous comprendré c que l'adrenaline ( c dans une courbe un freinage mais une ligne droit ahahaha c cool on se repose alors se qui vous fait bandé me choc

les gars du vendredi prenez des licence de kart c pas chere et vous apprendrez beaucoup plus de chose que la ligne droite ahahahah

"Ouais mais bon ils savent même pas faire une supercar BOOM ca s est fait "

Ah ca on la connait la chanson c'est la seule chose que vous savez dire ...

Besoin d'un petit rappel? En 1992 Bmw produisait déja des moteurs de 620cv pour McLaren ... En 1979 Bmw sort sa première "supercar" la M1 qui fait 277cv ... ils étaient ou Audi????Bmw à LARGEMENT de quoi sortir une supercar aussi bien en terme de budget que de compétences technologiques ... Seulement quel est l'interré de sortir une "supercar" à part pour faire comme la concurrence et faire saliver les nabots de 15 piges qui vont se pignoler dessus tout comme ils se sont pignoler sur la grosse Audi T ...heuu R8 .. Y'a plus d'interré la ou Bmw est en train de se tourner vers les technologies d'avenir ... puis au niveau des performances ils n'ont plus rien à prouver ... une M3 fait tout aussi bien qu'une R8 V8 alors une supercar chez Bmw je vous laisse imaginer la suite ou c'est pas la peine?

A qui ira le plus vite au cimetière ???

Pas très transcendant tout ca niveau sensation a l'image.... on mettrai 150 ou 300 ca serait pareil.

et puis 760 cv pour seulement 360km/h c'est faible non ?

toi tu n'as peut être pas besoin d'une licence de kart.

Mais à mon avis un dictionnaire serait la bienvenue.. et si possible , en complément un bescherelle

@12h39

"En 1979 Bmw sort sa première "supercar" la M1 qui fait 277cv ... ils étaient ou Audi???"

Ils sortaient l'audi quattro, qui en terme d'accélération et de tenue de route a enterré bien profondément ta M1... Et elle n'était même pas destinée à être une supercar

Et de 1911 à 1914, quand audi gagna trois fois d'affilé la coupe des alpes, ils étaient où BMW ?

Et quand audi a sorti l'audi Front, première six cylindre européenne en traction, ils étaient où BMW ?

Et quand audi a sorti le quattro, ils étaient où BMW ?

Et dans la série "Le Mans", ils sont ou BMW ?

Et quand audi fait des suspensions magnétiques sur les R8 et TT, ils sont où BMW ?

Et quand audi a sorti le DSG, ils étaient où BMW ?

Allez on continue le zenfant ?

"Ils sortaient l'audi quattro, qui en terme d'accélération et de tenue de route a enterré bien profondément ta M1... Et elle n'était même pas destinée à être une supercar

Et de 1911 à 1914, quand audi gagna trois fois d'affilé la coupe des alpes, ils étaient où BMW ?

Et quand audi a sorti l'audi Front, première six cylindre européenne en traction, ils étaient où BMW ?

Et quand audi a sorti le quattro, ils étaient où BMW ?

Et dans la série "Le Mans", ils sont ou BMW ?

Et quand audi fait des suspensions magnétiques sur les R8 et TT, ils sont où BMW ?

Et quand audi a sorti le DSG, ils étaient où BMW ?

Allez on continue le zenfant ?"

Excuse moi mais la M1 enterre la quattro,

Ne parle pas d'histoire pck c'est pas le fort de chez audi, contrairement au mythe M3 par exemple

Pendant ce temps bmw sortait les 6en ligne devenus mythiques, en propulsion

BMW c'est la propulsion, alors on s'en fous du quattro

Ils couraient en F1, rally, touring, mais qui a récemment gagné les 24h du nurburgring? 2 doigt des 24h de spa? devant les r8 alms...

Les suspensions magnétiques ont deja été testé par mercedes ou bmw auparavant, projet abandonné...

Quand VW** sort les DSG, bmw fait des SMG depuis la E46....

Enfin bref

@ puceau:

Et de 1911 à 1914, quand audi gagna trois fois d'affilé la coupe des alpes, ils étaient où BMW ?

-> Ils fabriquaient les moteurs d'avions les + pointus de l'époque. Chacun son domaine.

Et quand audi a sorti l'audi Front, première six cylindre européenne en traction, ils étaient où BMW ?

-> Ils sortaient la 303, équipée d'un 6 cylindres (1933) & bataient le record du monde de vitesse en moto vers 1937 me semble.

Et quand audi a sorti le quattro, ils étaient où BMW ?

-> Ils venaient de sortir d'un sacré duel avec Porsche (tu sais ceux qui ont tout appris à audi) en Gr 5, LA sportive des années 80 allaient sortir, la M3 E30 ça te parle? Et pour info le quattro n'est qu'une adaption d'un système déjà éprouvé par subaru à cette époque.

Et dans la série "Le Mans", ils sont ou BMW ?

-> La dernière en date remonte à 1999 avec le LMR où on a tous pu constater 1ère participation 1ère victoire, mais avec une concurrence restreinte je te l'accorde.

Et quand audi fait des suspensions magnétiques sur les R8 et TT, ils sont où BMW ?

-> Ils ont les leurs qui certe ne sont pas magnétiques mais permettent à une M3 E92 qui a déjà 3 ans de rester devant une RS5... Et les magnetic ride sont utilisées chez GM depuis un moment déjà.

Et quand audi a sorti le DSG, ils étaient où BMW ?

-> Le DSG n'est pas audi ms VW, pour info sur la golf 4 R32 & la Veyron donc sur ce coup là audi ne fait que profiter, mais ce n'est pas une première. A cette époque les spécialistes encensaient une certaines M3 CSL. Et là on ne parle pas simplement d'une solution technique, mais d'un tout, un ensemble qui sur 4 roues à un peu remis les pendules à l'heure de tout le monde, mis à part porsche & sa GT3.

Pour résumer Audi n'est pas une mauvaise marque mais force est de reconnaitre que la seul vrai innovation que l'on peut PERSONNELEMENT leur attribuer ces derniers temps est d'avoir mis une rangée de diode dans un pare choc avant.

Donc tu peux te faire plaisir à essayer de nous faire gober des ctrl+c / ctrl+v de wikipedia autant que tu voudras les faits parleront toujours d'eux même.

Sans rancune.

ce sont les amateurs de go fast qui vont etre contents

Les seuls titres qu'ai jamais gagné la M1, c'est dans les championnat monomarque "procar".... Ouah, une M1 qui gagne une course réservée aux BMW, quel exploit!!!!

En rally c'était une poubelle impossible à manier, elle n'a jamais terminé un seul rally, et en plus elle n'était pas fiable, et n'a jamais fini une course. Les seuls fois où elles a empruntés un circuit, c'est pour faire l'ouverture.... Tu parles d'une référence !!!

La seule chose qui tenait la route sur cette caisse, c'est le chassis, et il venait de chez lamborghini.... Comme le design de chez giugiaro. Le seul truc qu'il y ait eu sur cette caisse, c'est le moteur, pas foutu de terminer une compete... Tu parles d'une poubelle ouais. En groupe 4, elle se faisait laminer même par des amateurs. La version rallye d'Oreca achèvera définitivement cette poubelle imitation ferrari qui n'aurait jamais du voir le jour.

Mais ça ne m'étonne que tous les petits gays ici se paluchent sur cette caisse, ça sent bon le rapprochement avec peugeot, la marque préférée des Gays.

BMW, voiture des futures Gays....

"Donc tu peux te faire plaisir à essayer de nous faire gober des ctrl+c / ctrl+v de wikipedia autant que tu voudras les faits parleront toujours d'eux même."

Ah oui j'oubliais que seuls les futurs petits zomos de caradisiac détiennent la vérité, tout le reste n'est qu'affabulation, pas vrai....

Merci les gars, ça en dit long si votre niveau de crédibilité, si toutefois celui là a un jour existé....

"Une manœuvre d'évitement avec un break à 350 ça donne quoi?"

Vu que c'est une propulsion pas trop équilibrée, au choix: le mur ou une série de tonneau... Mais bon, tu t'en fous un peu vu que tu seras mort...

@ Anonyme de 10:57

Ca sent la haine envers BMW... La M1 a marqué l'histoire de BMW, c'est pas ton commentaire (copie de ferrari, grosse merde etc etc..) qui va y changer qqe chose

Les mecs franchement, ca se voit qu'aucun d'entre vous ne bosse dans la conception mécanique et n'avez aucune idée des compétences des ingénieurs qui bossent sur ces caisses, ///M ou pas, alors vos commentaires débiles ...

Nan mais 10h59 ne te sent pas obligé de rager! Tu as dis de la merde précédemment c'est tout ça arrive on ne va pas tergiverser.

22h13

"Ils ont les leurs qui certe ne sont pas magnétiques mais permettent à une M3 E92 qui a déjà 3 ans de rester devant une RS5... Et les magnetic ride sont utilisées chez GM depuis un moment déjà.

"

pfff tu racontes nimp regardes la vidéo en haut a droite ou si tu l a vu apprends a écouter,la RS5 est meilleure.

"La dernière en date remonte à 1999 avec le LMR où on a tous pu constater 1ère participation 1ère victoire, mais avec une concurrence restreinte je te l'accorde."

Bmw une marque de branleurs prétentieux ...Ferrari a gagné une dizaine de fois en F1 mais c est pas pour ca qu ils sont partis parce qu ils avaient tué tout le monde la première fois..:ptdr:

"Ils fabriquaient les moteurs d'avions les + pointus de l'époque. Chacun son domaine"

Ici en l occuruence on parle de constructeurs automobiles...

Il semble que BMW ne laisse personne indifférent! Et si ça se trouve, BMW énerve certains...

"pfff tu racontes nimp regardes la vidéo en haut a droite ou si tu l a vu apprends a écouter,la RS5 est meilleure."

-> Ce n'est pas moi qui le dis! L'ensemble des testeurs & des médias auto (sauf un, bizarrement) l'affirme chrono à l'appui! De plus un point me chifonne concernant cette RS5, Je ne trouve nulle par de chrono sur le Nür. Si quelqu'un en a un de fiable je suis preneur. Parce qu'audi qui est le roi du marketing aurait à mon avis sauté sur l'occasion si la RS5 tombait la boucle nord en dessous des 8min05.

"Ferrari a gagné une dizaine de fois en F1 mais c est pas pour ca qu ils sont partis parce qu ils avaient tué tout le monde la première fois"

-> Pourrais tu s'il te plais t'exprimer clairement? enfin suffisamment pour te faire comprendre.

"Ici en l occuruence on parle de constructeurs automobiles..."

-> Oui merci ça je sais! Mais BMW est à la base un motoriste, tu pose la question de savoir où ils étaient à cette époque je te réponds c'est tout! Ca te met en colère d'être en tort?!

A anonyme de 10h57,

->La seule chose qui tenait la route sur cette caisse, c'est le chassis, et il venait de chez lamborghini....

Faux, BMW a tout développé, mais ils avaient prévu de sous-traiter la fabrication du châssis chez Lamborghini. Cependant, Lamborghini n'avait pas vraiment les ressources financières pour le projet, donc c'est finalement chez Baur qu'il fut fabriqué, et que l'assemblage final eut lieu aussi!

Alors arrête de nous bassiner n'importe quoi!!!

Je veux pas être désagréable mais Audi avec leurs RS6 de 450ch et de 580ch d'origine ont toujours dominé en perfs sur circuit face a BMW et leurs M5 de 400 et 507ch bon c'est vrai qu'elles sont moins puissantes. Mais a voir avec les nouvelles M5 et RS6 quand elles vont avoirs des temps référence sur circuit pour titré la plus performante et la moins. Aprés pour une RS4 et une M3 la c'est l'inverse. Donc a voir pour la suite.

PS: il y a aussi les nouvelles venu RS3 et 1M. J'attends les temps au tours. Car pour moi c'est une base fiable mais pas que sur un seule circuit mini 3

J'ai un avis neutre je roule en Megane^^

Pour un constructeur qui n'est pas entré dans l'automobile par conviction, ils ont fait des chose remarquable!

Pour ceux qui ne savent pas, BMW avant la 1er guerre mondial était un fabriquant de moteur d'avion (d’ailleurs le logo montre bien les hélices) , et à la fin de cette 1er guerre (défaite des allemands)une interdiction de fabrication dans l'aviation les ont poussé à faire un choix d'activité dans un autre domaine pour que l'entreprise puisse continuer à vivre. Ce fus dans le secteur de l'automobile, motocycle...

regarder cet incroyable freinage d'une BMW 850i https://www.facebook.com/w3talkcars/posts/10203268808100010?stream_ref=10