Commentaires - Vidéo : Lotus Exige K20 compresseur sur circuit... pauvres supercars !

Ouais enfin bon c'est certainement hyper efficace mais les autres pilotes ne tapent pas vraiment dedans, j'aimerais voir la meme video lors d'une course ça serait bien plus sympa. Lorsqu'on regarde la scuderia on voit bien qu'elle n'est pas franchement a l'attaque. Après c'est aussi plus simple d'attaquer en lotus qu'en lp670 (vu le prix en plus). En gros c'est comme montrer une video ou un type en bandit 600 se fait des gsxr 1000 sur circuit... tout est dans le pilotage. Sinon superbe video et jolies voitures

C'est clair que c'est un cadeau de Noel avant l'heure, merci Caradisiac, et des comme ca toute la semaine,lol. Là vache, whaououou!!!

C'est quoi la musique SVP ? Superbe vidéo

Empire of the sun walking on a drem :bien:

Dream pardon

walking on a dream-empire of the sun pour la musique

Jolie vidéo mais je suis aussi d'accord avec le post n°1 car c'est vrai que le pilote de la Lotus  ( qui fait coucou à tout ceux qu'il double ! ) attaque un petit peu mais ce n'est pas une attaque de folie ....suffit de voir la F575 Maranello, la Scuderia et les autres peut celui de l'Exige blanche est un peu plus dedans mais pas encore la folie. mais c'est quand même petite confirmation du "Light is right"

"les Lamborghini, Ferrari et autres japonaises musclées ne résistent pas bien longtemps". Ca reste à voir en conditions de course.. Là, c'est clair que les Ferrari et la Lambo le laissent passer... Il n'y a guère que l'Exige 260 et deux Mirsu Evo qui "jouent un peu le jeu" en ligne droite (là on voit que la "K20" est bien montée !). C'est comme ça que ça fonctionne dans les séances de practice payantes : on n'est pas là pour faire la course (en général, les règlements sont assez pointus sur ce point là), juste pour prendre du bon temps.

j'ai l'impression qu'il roule avec des "stagiaires" qui se sont offert une smartbox. ça ressemble plus à ça qu'a une réelle attaque ou une course. En tout cas contre une scud ou une lp aucune chance d'en sortir vainqueur a pilotage equivalent. Cette video est sympa mais ne montre en rien le potentiel de la voiture face aux autres.

et bien moi j m en fou que les autre ne pousse pas leur voiture. je veux juste la meme exige dans mon garage :bien: saturns.over-blog.com/

Les autres ne sont pas du tout à fond, et c bizarre quand même, le gard a plus de mal à doubler une exige de 260 chevaux qu'une scuderia...qui fait 3,6 de 0 à 100....c quand même un peu comme vidéo^^

La video est bien, c'est juste l'article qui craint un peu et manque de professionalisme. Je vais trouver une video d'un solex préparé qui grille un tgv au ralenti et après je dirais, pauvre tgv, il ne peut rien faire face à la puissance du coté obscur

Il s'est trompé de pédale, au lieu d'enfoncer celle de droite, il pousse sur celle du milieu:voyons:

Fiabilité : une Lotus est très fiable, stop de dire n'importe quoi ! Circuit : nous sommes en présence d'une séance de roulage où les personnes roulent au ryhtme qu'ils veulent, ce n'est pas ainsi qu'on peut faire des comparaisons. Conduite : la personne qui conduit la Lotus conduit très bien en effet, accélération dès le point de corde, appareil pour la mesure des performances ... Risque : facile de prendre des risques avec une Lotus moins avec SV 670, ce n'est pas le même prix !  Conclusion : l'article n'apporte rien et la vidéo flate bien l'égo du conducteur.

Le gars fait salut a tout le monde genre c'est le + fort vraiment pitoyable :pfff:                       Les gens sont la pour rouler trankil a leurs rythmes et lui viens faire le kéké                       Si je le croise une fois j'ai vais lui faire la misère a cette tache

@blogaudi8r : "à la fiabilité discutable" <> "très fiable"... kthxbye !

 Personne n'a besoin de s'énerver pour ça, c'est vrai que le texte de l'article n'apporte vraiment rien d'interessant. Mais cette vidéo ne fait que refléter la réalité sur circuit, ce sont toujours les petites sportive qui bourre a fond et qui gratte tout le monde. Par contre si la 670SV se serai énervé juste un peu, j'aurais pas donné longtemps a ce petit prétentieux en Exige...

Le monsieur le dit sur la page youtube de sa vidéo (encart "infos") : "Unfortunately for the spectacle, after being caught, the drivers in the truly awesome cars didn't put up any fight and politely waved me past...". Ce qu'on peut traduire par "Malheureusement pour le spectacle, après avoir été rattrapé, les pilotes des très belles autos n'ont pas essayé de se bagarrer et m'ont laissé passer d'un geste poli de la main". Donc pas kéké, juste réaliste : ya pas eu de baston. Et j'imagine que peu importe, il a quand même du se faire plaisir, c'est là tout ce qu'on lui souhaite. Jolie vidéo, merci caradisiac.

Comme dit précédemment, ca n'a aucune sens réel !! Les Ferrari ou Lambo ne pousse rien du tout !! Le mec de la Marannello lui fait un gros signe du bras pour le laisser passer... Lui il est juste un peu boeuf, les autres tiennent à leurs voitures un peu plus, ou alors, ils veulent juste lui faire plaisir !!! Mais je ne pense pas qu'avec son exige, il tienne aussi bien une 430 Scudéria dans des conditions de course réel !! Cependant, très belle vidéo tout de même !!

Cette Exige peut tres bien tenir une 430 Scuderia... Ca depends des conditions. Je connais une Exige identique (a part le cote du volant) qui en montre a des Porsche GT3. Mais ca depends aussi des circuits, evidemment...

Hi Guys, Sorry, I don't speak french, but this is my youtube video and car. It was just a fun 'drive day' and not a race. I have no doubt that in race conditions with a good driver, those other cars Scuderia & Superleggera could be faster than mine. The video is just what happened on the day, typically the guys with the expensive cars don't push very hard at all (and I don't blame them when they have $500,000 cars!). It is a pity because I would have enjoyed a little bit more of a challenge from these amazing cars, they sound so good to follow! My lotus only weighs 800kg and has 300hp, that gives it a power/weight ratio that is almost identical to the scuderia, so in acceleration it is very even. Top speed though, the scuderia would be MUCH faster than the lotus. The Lotus will do about 260-270kph vs 320kph for the scuderia. The track is not long enough to reach those speeds. Top speed was about 240 down the main straight. Cheers, Greggo

Hi Greggo, Nice video, nice car, and nice driving ! What you say is more or less what ppl replied to the article :)

Thanks, yes that is true. I just didn't want people thinking from the article (that I didn't even know about) that I was a tosser making wild claims about my car. It's just a bit of fun. I would love to own any of those other cars. Have a great Christmas Greggo

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec certains posts, même la Scuderia ne peut rien contre cette Exige sur circuit (en dehors de circuits très rapides comme Francorchamps). J'ai monté plusieurs Lotus ainsi pour des amis(et je suis encore occupé d'en swapper une actuellement) et je peux vous dire qu'il ne faut vraiment pas se fier à la puissance, sur la vidéo il s'agit d'une Exige, imaginez le même moteur avec le compresseur Jackson Racing dans une Elise... (encore 80kg en moins).

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec certains posts, même la Scuderia ne peut rien contre cette Exige sur circuit (en dehors de circuits très rapides comme Francorchamps). J'ai monté plusieurs Lotus ainsi pour des amis(et je suis encore occupé d'en swapper une actuellement) et je peux vous dire qu'il ne faut vraiment pas se fier à la puissance, sur la vidéo il s'agit d'une Exige, imaginez le même moteur avec le compresseur Jackson Racing dans une Elise... (encore 80kg en moins).

 pauvre serge